Из-за забастовки на МЖД задержались более 25 поездов
ЧТо требуют?
да как обычно, бабок и 8-часового рабочего дня
Ну, хорошо хоть без политических требований, слава тебе хосподи)
http://rplbg.ucoz.ru/news/2008-04-28-78
В связи с отказом руководства ОАО "РЖД" и Московской ж.д. удовлетворить требований работиков выдвинутые на конференции первичной профсоюзной организации РПЛБЖ Московской ж.д. с 4-00 часов 28 апреля началась забастовка на Московской ж.д.Это ж сравнительно небольшой профсоюз, какие там политические требования.
Это ж сравнительно небольшой профсоюз, какие там политические требования.Учитывая, что карманные суды признают все забастовки незаконными, то появление политических требований вопрос времени.
удовлетворить требований работиков выдвинутыеЭто профсоюз таджиков что ли?
Это профсоюз таджиков что ли?думаешь, требования бывают только у таджиков?
думаешь, требования бывают только у таджиков?конечно
Православный Русский работник выполняет все свои обязанности чинно и соборно и без забастовок, ибо даны они ему Богом посредством Православного начальника.
Нет, просто бросается в глаза, что тот, кто это писать, не разбираться в русскава языке.
но ты ваще мог бы не дёргаться, у вас же, марксистов, нет родины.
но ты ваще мог бы не дёргаться, у вас же, марксистов, нет родины.
Воистину! Ибо начальствующие страшны не для добрых дел, но для злых. Хочешь ли не бояться власти? Делай добро, и получишь похвалу от нее, ибо начальник есть Божий слуга, тебе на добро. Если же делаешь зло, бойся, ибо он не напрасно носит меч: он Божий слуга, отмститель в наказание делающему злое.
Ну, хорошо хоть без политических требований, слава тебе хосподи)Так это ж, наоборот, плохо. Пока у них не будет власти, что-то реально улучшить им не удастся.
я щас у народа из РИАН уточню, много ли у них таджиков работает 
"Нет власти не от Бога". 
оХулели речи твои
вот, требования нашёл:
----------
http://rksmb.ru/get.php?2439
Забастовка подмосковных железнодорожников
Информация из первых рук
В настоящий момент в забастовке принимают участие три подмосковных депо: Железнодорожная (Горьковское направление, Курский вокзал Пушкино (Ярославский вокзал Домодедово (Павелецкий вокзал). Бастующие локомотивщики выдвигают три основных требования.
1. Повысить оплату труда до уровня т.н. персональных окладов. В настоящее время по решению администрации такие оклады получает всего около 50 чел. Локомотивщики требуют установить такие оклады всем бригадам.
2. Вернуть выслугу лет, незаконно отменённую в апреле 2007 г., и возместить локомотивным бригадам недоплаченные в связи с этим деньги.
3. Прекратить дискриминацию железнодорожников по принадлежности к РПЛБЖ.
Сроки забастовки не определены. В соответствии с заявлением профсоюзных активистов она будет продолжена либо до начала переговоров с руководством РЖД, либо до решения суда. Рабочие высказали решимость держаться до полуночи.
На Горьковском направлении ситуация стабилизировалась. Сразу после начала забастовки власти направили против бастующих милицию и ОМОН, которые потребовали от рабочих уйти с Курского вокзала. В адрес рабочих высказывались угрозы. В результате противостояния бастующие были оттеснены непосредственно с вокзала, однако остались рядом с ним. В настоящий момент рядом с вокзалом стоят автобусы с ОМОНом, бастующие взяты в кольцо сотрудниками милиции, однако никаких угроз не высказывается, активных действий не предпринимается. От переговоров с милицией рабочие активисты отказались, поскольку не нарушают общественного порядка. Информация из депо Пушкино менее подробная; на текущий момент известно, что на территории депо находится милиция и работники прокуратуры.
-----
Я ещё когда сегодня на Курском вокзале автобусы ОМОНовские увидел, подумал что они кого-то демократизировать приехали. А оказывается это штрейкбрехеры, будут электрички водить...
----------
http://rksmb.ru/get.php?2439
Забастовка подмосковных железнодорожников
Информация из первых рук
В настоящий момент в забастовке принимают участие три подмосковных депо: Железнодорожная (Горьковское направление, Курский вокзал Пушкино (Ярославский вокзал Домодедово (Павелецкий вокзал). Бастующие локомотивщики выдвигают три основных требования.
1. Повысить оплату труда до уровня т.н. персональных окладов. В настоящее время по решению администрации такие оклады получает всего около 50 чел. Локомотивщики требуют установить такие оклады всем бригадам.
2. Вернуть выслугу лет, незаконно отменённую в апреле 2007 г., и возместить локомотивным бригадам недоплаченные в связи с этим деньги.
3. Прекратить дискриминацию железнодорожников по принадлежности к РПЛБЖ.
Сроки забастовки не определены. В соответствии с заявлением профсоюзных активистов она будет продолжена либо до начала переговоров с руководством РЖД, либо до решения суда. Рабочие высказали решимость держаться до полуночи.
На Горьковском направлении ситуация стабилизировалась. Сразу после начала забастовки власти направили против бастующих милицию и ОМОН, которые потребовали от рабочих уйти с Курского вокзала. В адрес рабочих высказывались угрозы. В результате противостояния бастующие были оттеснены непосредственно с вокзала, однако остались рядом с ним. В настоящий момент рядом с вокзалом стоят автобусы с ОМОНом, бастующие взяты в кольцо сотрудниками милиции, однако никаких угроз не высказывается, активных действий не предпринимается. От переговоров с милицией рабочие активисты отказались, поскольку не нарушают общественного порядка. Информация из депо Пушкино менее подробная; на текущий момент известно, что на территории депо находится милиция и работники прокуратуры.
-----
Я ещё когда сегодня на Курском вокзале автобусы ОМОНовские увидел, подумал что они кого-то демократизировать приехали. А оказывается это штрейкбрехеры, будут электрички водить...
О как. Надеюсь, я сегодня домой попаду - как раз с курка езжу...
А машинисты - молодцы.
А машинисты - молодцы.
http://ikd.ru/node/6031
Машинисты подмосковных электричек бастуют
Сегодня, 28 апреля, на Московской железной дороге (филиал ОАО «РЖД») в 04.00 началась забастовка. Об этом сообщил "ИКД" Евгений Куликов, председатель Российского профсоюза локомотивных бригад железнодорожников (РПЛБЖ). В официальном сообщении профсоюза отмечено, что «забастовка началась в связи с отказом руководства ОАО «РЖД» и МЖД удовлетворить требования работников, выдвинутые на конференции первичной профсоюзной организацией РПЛБЖ Московской железной дороги».
Как уже ранее сообщало "ИКД", 3 апреля 2008 года состоялась конференция РПЛБЖ, на которой было принято решение о вручении начальнику Московской железной дороги ряда требований профсоюзной организации, таких как увеличение заработной платы работников путем распространения системы персональных окладов на всех локомотивщиков, выплата незаконно отмененной в 2007 году надбавки за выслугу лет, прекращение фактического изгнания профсоюзов из помещений ОАО «РЖД». В случае отказа руководства МЖД от выдвинутых требований РПЛБЖ планировал начать забастовку.
Напомним, в ноябре 2007 года РПЛБЖ также планировал начать забастовку вследствие отказа ОАО «РЖД» в удовлетворении требований, выдвинутых профсоюзной организацией. В ходе забастовки предполагалась остановка подвижных составов или кратковременные задержки их в пути следования, а также ряд других мер, однако 23 ноября 2007 года Московским городским судом забастовка была признана незаконной.
В забастовке принимают участие работники локомотивных бригад моторвагонных депо «Железнодорожная», «Пушкино». Фактически остановлено движение пригородных поездов Горьковского и Ярославского направлений.
На Курском вокзале (Горьковское направление) против бастующих железнодорожников, разъясняющих требования профсоюза пассажирам, применяется ОМОН.
СПРАВКА
Требования, выдвинутые решением конференции к руководству ОАО «РЖД» и Московской ж.д.:
- Установить оплату труда всем работникам Московской ж.д. – филиала ОАО «РЖД» в соответствии с приказом № 3/Н от 18 января 2008 года «О введении персональных окладов» (основание ст. 22 Трудового Кодекса РФ).
- Произвести всем работникам Московской ж.д. – филиала ОАО «РЖД» выплату вознаграждения за выслугу лет с 01 апреля 2007 года (основание: Представление Государственной инспекции труда в г. Москве).
- Прекратить дискриминацию работников по признаку принадлежности к Российскому профессиональному союзу локомотивных бригад железнодорожников (основание: ст. 30 Конституции РФ, ст. 3 Трудового Кодекса РФ, ст. 9 Федерального закона «О профессиональных союзах, их правах и гарантиях деятельности»).
Контактный тел.: (495) 350-50-25, 8 (901) 564-25-60, 8 (906) 701-90-86 (Председатель РПЛБЖ Евгений Куликов)
Машинисты подмосковных электричек бастуют
Сегодня, 28 апреля, на Московской железной дороге (филиал ОАО «РЖД») в 04.00 началась забастовка. Об этом сообщил "ИКД" Евгений Куликов, председатель Российского профсоюза локомотивных бригад железнодорожников (РПЛБЖ). В официальном сообщении профсоюза отмечено, что «забастовка началась в связи с отказом руководства ОАО «РЖД» и МЖД удовлетворить требования работников, выдвинутые на конференции первичной профсоюзной организацией РПЛБЖ Московской железной дороги».
Как уже ранее сообщало "ИКД", 3 апреля 2008 года состоялась конференция РПЛБЖ, на которой было принято решение о вручении начальнику Московской железной дороги ряда требований профсоюзной организации, таких как увеличение заработной платы работников путем распространения системы персональных окладов на всех локомотивщиков, выплата незаконно отмененной в 2007 году надбавки за выслугу лет, прекращение фактического изгнания профсоюзов из помещений ОАО «РЖД». В случае отказа руководства МЖД от выдвинутых требований РПЛБЖ планировал начать забастовку.
Напомним, в ноябре 2007 года РПЛБЖ также планировал начать забастовку вследствие отказа ОАО «РЖД» в удовлетворении требований, выдвинутых профсоюзной организацией. В ходе забастовки предполагалась остановка подвижных составов или кратковременные задержки их в пути следования, а также ряд других мер, однако 23 ноября 2007 года Московским городским судом забастовка была признана незаконной.
В забастовке принимают участие работники локомотивных бригад моторвагонных депо «Железнодорожная», «Пушкино». Фактически остановлено движение пригородных поездов Горьковского и Ярославского направлений.
На Курском вокзале (Горьковское направление) против бастующих железнодорожников, разъясняющих требования профсоюза пассажирам, применяется ОМОН.
СПРАВКА
Требования, выдвинутые решением конференции к руководству ОАО «РЖД» и Московской ж.д.:
- Установить оплату труда всем работникам Московской ж.д. – филиала ОАО «РЖД» в соответствии с приказом № 3/Н от 18 января 2008 года «О введении персональных окладов» (основание ст. 22 Трудового Кодекса РФ).
- Произвести всем работникам Московской ж.д. – филиала ОАО «РЖД» выплату вознаграждения за выслугу лет с 01 апреля 2007 года (основание: Представление Государственной инспекции труда в г. Москве).
- Прекратить дискриминацию работников по признаку принадлежности к Российскому профессиональному союзу локомотивных бригад железнодорожников (основание: ст. 30 Конституции РФ, ст. 3 Трудового Кодекса РФ, ст. 9 Федерального закона «О профессиональных союзах, их правах и гарантиях деятельности»).
Контактный тел.: (495) 350-50-25, 8 (901) 564-25-60, 8 (906) 701-90-86 (Председатель РПЛБЖ Евгений Куликов)
"На Курском вокзале (Горьковское направление) против бастующих железнодорожников, разъясняющих требования профсоюза пассажирам, применяется ОМОН."
Напоминает времена гражданской войны, когда машинисты были на вес золоты и их заставляли водить составы под дулом ружа...(
Напоминает времена гражданской войны, когда машинисты были на вес золоты и их заставляли водить составы под дулом ружа...(
Напоминает времена гражданской войны, когда машинисты были на вес золоты и их заставляли водить составы под дулом ружа...(ага, а не желающих расстреливали, как в Голутвине (там памятник по этому поводу есть)
Здесь про цифры.
_________________
Забастовка локомотивных бригад на Московской железной дороге продлится весь день, - заявил РИА представитель профсоюза, организовавшего акцию, Сергей Линев
По его словам, требования забастовщиков были переданы в РЖД еще 7 апреля, но до сих пор ответа не получено.
Участники акции добиваются, в частности, повышения зарплаты всех машинистов до 60 тысяч рублей в месяц. В свою очередь, Московская железная дорога уже заявила, что забастовка противозаконна, а требования забастовщиков не обоснованы. Как говорят в РЖД, на сегодняшний день зарплата машиниста – около 40 тысяч рублей – одна из самых высоких на железной дороге.
_________________
Забастовка локомотивных бригад на Московской железной дороге продлится весь день, - заявил РИА представитель профсоюза, организовавшего акцию, Сергей Линев
По его словам, требования забастовщиков были переданы в РЖД еще 7 апреля, но до сих пор ответа не получено.
Участники акции добиваются, в частности, повышения зарплаты всех машинистов до 60 тысяч рублей в месяц. В свою очередь, Московская железная дорога уже заявила, что забастовка противозаконна, а требования забастовщиков не обоснованы. Как говорят в РЖД, на сегодняшний день зарплата машиниста – около 40 тысяч рублей – одна из самых высоких на железной дороге.
дык я тут телефон же скинул, позвони и спроси... ИМХО, для такой работы 60 труб - не так уж и много
Согласен.
я кажется понял, о чём там речь. Там, видимо, у части (50 чел) локомотивщиков действительно зарплата под 60 тыс., а у них одно из требований - уравнять людей в правах.
"Согласно законодательству забастовки на железнодорожном транспорте запрещены", заявила пресс-секретарь президента компании Александра Буратаева.
А что делать? Запрещены, но приходится.
Оффзаява РЖД:
__________________
ОАО "РЖД" считает незаконным объявленный сегодня утром демонстративный и целенаправленный отказ от работы небольшой группы членов локомотивных бригад – участников так называемого независимого профсоюза.
Сегодня утром незаконно без предварительного предупреждения группа сотрудников локомотивных бригад локомотивных депо Пушкино и депо Железнодорожный Московской железной дороги демонстративно и целенаправленно отказались от работы, что привело к нарушению графика движения пригородных поездов Ярославского и Горьковского направлений. По предварительным данным, в акции участвуют 14 локомотивных бригад, что составляет 5% от всех локомотивных бригад электропоездов этих направлений.
Участники этой незаконной акции являются членами так называемого независимого профсоюза (профсоюза локомотивных бригад железнодорожников (РПЛБЖ в состав которого входит не более 1,1 тыс. человек.
В то же время в ОАО "РЖД" работает более 1 млн. человек, из которых подавляющее большинство объединено в Российском профсоюзе железнодорожников и транспортных строителей.
Согласно статье 26 Федерального закона "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" и статьи 17 Федерального закона "О федеральном железнодорожном транспорте", данные акции являются незаконными.
Кроме того, 23 ноября 2007 года Московский городской суд уже удовлетворил иск ОАО "РЖД" о признании незаконной забастовки, назначенной на 28 ноября 2007 года профсоюзом локомотивных бригад железнодорожников (РПЛБЖ).
В связи с вышеизложенным считаем действия организаторов проводимой акции провокационными, наносящими вред стабильной работе ОАО "РЖД" и нарушающими права граждан РФ на свободу перемещения.
В ОАО "РЖД" считают недопустимым, когда безопасность движения, интересы пассажиров ставятся под угрозу в угоду требованиям отдельных работников транспорта, какими бы целями они не оправдывались
Руководство ОАО "РЖД" от лица компании приносит извинения пассажирам за доставленные временные неудобства. ОАО "РЖД" делает все возможное для обеспечения в полном объеме пригородных перевозок на Ярославском направлении. На линию выводятся резервные локомотивные бригады. Кроме того, будет организована перевозка пассажиров автотранспортом
_____________
Жгут пидоры Насчет "родных" профсоюзов)
И это:
"В связи с вышеизложенным считаем действия организаторов проводимой акции провокационными, наносящими вред стабильной работе ОАО "РЖД" и нарушающими права граждан РФ на свободу перемещения."
Ояебу! Суки, иск на РЖД чоли подать за нарушение этих моих прав? За каждый раз, когда их электрички опаздывают или отменяются. Веселые у них там юристы.
"В ОАО "РЖД" считают недопустимым, когда безопасность движения, интересы пассажиров ставятся под угрозу в угоду требованиям отдельных работников транспорта, какими бы целями они не оправдывались"
Официально заявляю: я, пенгвин, как гражданин и давний пользователь услуг РЖД, выражаю свою полную солидарность с бастующими работниками. Готов терпеть столько, сколько прдется.
А вообще, суюя по истеричности заявления, здорово они струхнули там в администрации РЖД. Вспомнили небось забостовки транспортников в других странах)
__________________
ОАО "РЖД" считает незаконным объявленный сегодня утром демонстративный и целенаправленный отказ от работы небольшой группы членов локомотивных бригад – участников так называемого независимого профсоюза.
Сегодня утром незаконно без предварительного предупреждения группа сотрудников локомотивных бригад локомотивных депо Пушкино и депо Железнодорожный Московской железной дороги демонстративно и целенаправленно отказались от работы, что привело к нарушению графика движения пригородных поездов Ярославского и Горьковского направлений. По предварительным данным, в акции участвуют 14 локомотивных бригад, что составляет 5% от всех локомотивных бригад электропоездов этих направлений.
Участники этой незаконной акции являются членами так называемого независимого профсоюза (профсоюза локомотивных бригад железнодорожников (РПЛБЖ в состав которого входит не более 1,1 тыс. человек.
В то же время в ОАО "РЖД" работает более 1 млн. человек, из которых подавляющее большинство объединено в Российском профсоюзе железнодорожников и транспортных строителей.
Согласно статье 26 Федерального закона "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" и статьи 17 Федерального закона "О федеральном железнодорожном транспорте", данные акции являются незаконными.
Кроме того, 23 ноября 2007 года Московский городской суд уже удовлетворил иск ОАО "РЖД" о признании незаконной забастовки, назначенной на 28 ноября 2007 года профсоюзом локомотивных бригад железнодорожников (РПЛБЖ).
В связи с вышеизложенным считаем действия организаторов проводимой акции провокационными, наносящими вред стабильной работе ОАО "РЖД" и нарушающими права граждан РФ на свободу перемещения.
В ОАО "РЖД" считают недопустимым, когда безопасность движения, интересы пассажиров ставятся под угрозу в угоду требованиям отдельных работников транспорта, какими бы целями они не оправдывались
Руководство ОАО "РЖД" от лица компании приносит извинения пассажирам за доставленные временные неудобства. ОАО "РЖД" делает все возможное для обеспечения в полном объеме пригородных перевозок на Ярославском направлении. На линию выводятся резервные локомотивные бригады. Кроме того, будет организована перевозка пассажиров автотранспортом
_____________
Жгут пидоры Насчет "родных" профсоюзов)
И это:
"В связи с вышеизложенным считаем действия организаторов проводимой акции провокационными, наносящими вред стабильной работе ОАО "РЖД" и нарушающими права граждан РФ на свободу перемещения."
Ояебу! Суки, иск на РЖД чоли подать за нарушение этих моих прав? За каждый раз, когда их электрички опаздывают или отменяются. Веселые у них там юристы.
"В ОАО "РЖД" считают недопустимым, когда безопасность движения, интересы пассажиров ставятся под угрозу в угоду требованиям отдельных работников транспорта, какими бы целями они не оправдывались"
Официально заявляю: я, пенгвин, как гражданин и давний пользователь услуг РЖД, выражаю свою полную солидарность с бастующими работниками. Готов терпеть столько, сколько прдется.
А вообще, суюя по истеричности заявления, здорово они струхнули там в администрации РЖД. Вспомнили небось забостовки транспортников в других странах)
нарушающими права граждан РФ на свободу перемещения.
Правовая грамотность на грани фантастики.
"В ОАО "РЖД" считают недопустимым, когда безопасность движения, интересы пассажиров ставятся под угрозу в угоду требованиям отдельных работников транспорта, какими бы целями они не оправдывались"+1. Я сам когда с мужиком из этого профсоюза разговаривал, интересный факт узнал. У них оказывается там смены по 12 часов вместо положенных 8 ч. О какой там безопасности речь идти может? А если он там на рабочем месте "отключится" и вовремя затормозить не успеет, или ещё что.
Официально заявляю: я, пенгвин, как гражданин и давний пользователь услуг РЖД, выражаю свою полную солидарность с бастующими работниками. Готов терпеть столько, сколько прдется.
http://rzd.ru
слава пролетарским хакерам!
На сервере проводятся регламентные работы.
Приносим свои извинения.
слава пролетарским хакерам!
В связи с вышеизложенным считаем действия организаторов проводимой акции провокационными, наносящими вред стабильной работе ОАО "РЖД" и нарушающими права граждан РФ на свободу перемещения.распечатать эту хню и бабкам на турникетах показывать
блин, наврал я насчёт 12 и 8 часов, на самом деле 14-16 и 12:
----------------
http://rksmb.ru/get.php?2440
Свежая информация о забастовке железнодорожников
На текущий момент ситуация у Курского вокзала продолжает оставаться стабильной. Власти не предпринимают активных действий, за исключением того, что двое рабочих активистов официальным порядком вызваны в милицию на допрос. Представители ОАО "РЖД" продолжают запугивать рабочих. Они раздают им бумажки с уведомлением о том, что забастовка якобы является незаконной и её участникам грозит наказание вплоть до увольнения. Однако рабочие смеются над этими бумажками.
На Павелецком направлении бастует всего одна бригада локомотивщиков; по-видимому, её уже заменили штрейкбрехерами. Товарищи из Пушкино держатся, у товарищей с Железнодорожного также настрой добиться поставленных целей.
В СМИ появляются комментарии представителей ОАО "РЖД" о том, что требования рабочих необоснованны. Чиновники заявили, что на сегодняшний день зарплата машиниста - около 40 тысяч рублей - одна из самых высоких на железной дороге. Эти слова прокомментировал один из руководителей забастовки. В настоящее время нет машинистов, которые получали бы 40 тысяч рублей. Зарплата машиниста, выполняющего норму, составляет максимум 35 тысяч рублей. Однако по распоряжению ОАО "РЖД" некоторым машинистам без какой-либо мотивировки была установлена зарплата в 60 тысяч рублей, за тот же самый труд. По какому критерию отбирались эти люди, администрация не объясняет. Очевидно, по критерию близости к начальству. Подобная ситуация и послужила поводом для железнодорожников требовать подобной оплаты труда для всех машинистов. Таким образом, слова представителей ОАО "РЖД" являются как минимум лукавством.
Продолжительность рабочей смены локомотивных бригад составляет 12 часов: либо два раза по 6 часов (с перерывом на сон либо непрерывно 12 часов. Однако имеются отдельные факты продолжительности смены 14 и даже 16 часов. Такая продолжительность смены противозаконна, однако она практикуется по прямому указанию руководства ОАО "РЖД", особенно для грузовых поездов.
По словам рабочих активистов пассажиры в целом относятся к забастовке одобрительно. Были случаи и негативного отношения, выкриков со стороны отдельных пассажиров, угроз подать в суд и т.п., однако подавляющее большинство пассажиров относятся к требованиям локомотивщиков с пониманием и выражают им свою поддержку.
----------------
http://rksmb.ru/get.php?2440
Свежая информация о забастовке железнодорожников
На текущий момент ситуация у Курского вокзала продолжает оставаться стабильной. Власти не предпринимают активных действий, за исключением того, что двое рабочих активистов официальным порядком вызваны в милицию на допрос. Представители ОАО "РЖД" продолжают запугивать рабочих. Они раздают им бумажки с уведомлением о том, что забастовка якобы является незаконной и её участникам грозит наказание вплоть до увольнения. Однако рабочие смеются над этими бумажками.
На Павелецком направлении бастует всего одна бригада локомотивщиков; по-видимому, её уже заменили штрейкбрехерами. Товарищи из Пушкино держатся, у товарищей с Железнодорожного также настрой добиться поставленных целей.
В СМИ появляются комментарии представителей ОАО "РЖД" о том, что требования рабочих необоснованны. Чиновники заявили, что на сегодняшний день зарплата машиниста - около 40 тысяч рублей - одна из самых высоких на железной дороге. Эти слова прокомментировал один из руководителей забастовки. В настоящее время нет машинистов, которые получали бы 40 тысяч рублей. Зарплата машиниста, выполняющего норму, составляет максимум 35 тысяч рублей. Однако по распоряжению ОАО "РЖД" некоторым машинистам без какой-либо мотивировки была установлена зарплата в 60 тысяч рублей, за тот же самый труд. По какому критерию отбирались эти люди, администрация не объясняет. Очевидно, по критерию близости к начальству. Подобная ситуация и послужила поводом для железнодорожников требовать подобной оплаты труда для всех машинистов. Таким образом, слова представителей ОАО "РЖД" являются как минимум лукавством.
Продолжительность рабочей смены локомотивных бригад составляет 12 часов: либо два раза по 6 часов (с перерывом на сон либо непрерывно 12 часов. Однако имеются отдельные факты продолжительности смены 14 и даже 16 часов. Такая продолжительность смены противозаконна, однако она практикуется по прямому указанию руководства ОАО "РЖД", особенно для грузовых поездов.
По словам рабочих активистов пассажиры в целом относятся к забастовке одобрительно. Были случаи и негативного отношения, выкриков со стороны отдельных пассажиров, угроз подать в суд и т.п., однако подавляющее большинство пассажиров относятся к требованиям локомотивщиков с пониманием и выражают им свою поддержку.
Гы, интересно, какие убытки РЖД понесло. И сколько зарплат 60-сятитысячных можно было выплатить на эту сумму.
хрен знает... может и не каких, там довольно циничное руководство. Когда поезд с рельс сходит, премии лишают всех подряд, не только стрелочников. И тут могут показательную экзекуцию устроить, для компенсации ущерба
щас с места событий (Курский вокзал) передают, что ближайшую электричку до Петушков поведут чуть ли не бухие охранники, ибо больше некому Не знаю, насколько правдоподобно
Не знаю, насколько правдоподобноСегодня там по курскому направлению поеду, отпишусь завтра)
Курское не бастует, только Горьковское и Ярославское (ещё 1 бригада на Павелецком)
Там все рядом.
рядом, но это считай разные предприятия, разные коллективы... так что по Курскому направлению поезда ходят скорее всего нормально
Руководство РЖД отказалось повышать зарплату бастующим машинистам
Руководство РЖД не собирается повышать зарплату машинистам, забастовка которых в понедельник нарушила движение электричек на Горьковском и Ярославском направлениях Московской железной дороги. Об этом в понедельник сообщает РИА Новости.
Напомним, машинисты требуют повысить заработную плату до 60 тысяч рублей в месяц. "Это незаконная акция. Под такие акции зарплаты повышаться не будут", - заявил первый вице-президент РЖД Вадим Морозов. По словам Морозова, действия бастующих могут быть признаны дисциплинарным или административным нарушением. Компания уже обратилась в Московскую межрегиональную транспортную прокуратуру.
Руководство РЖД не собирается повышать зарплату машинистам, забастовка которых в понедельник нарушила движение электричек на Горьковском и Ярославском направлениях Московской железной дороги. Об этом в понедельник сообщает РИА Новости.
Напомним, машинисты требуют повысить заработную плату до 60 тысяч рублей в месяц. "Это незаконная акция. Под такие акции зарплаты повышаться не будут", - заявил первый вице-президент РЖД Вадим Морозов. По словам Морозова, действия бастующих могут быть признаны дисциплинарным или административным нарушением. Компания уже обратилась в Московскую межрегиональную транспортную прокуратуру.
Под такие акции зарплаты повышаться не будут", - заявил первый вице-президент РЖД Вадим Морозов.хоть бы про свою зарплату рассказал
pro_kurator
2008-04-28 01:22 pm
Где ОМОН и СОБР? Все это гавно должно стоять в стойле
или засунуть язык в жопу! Твари! Давить, нах!"
В стойло, суки, в стойло!
Где тут, блять,анархистская акция "помни 37-ой" ....
Что, пля, забыли? Сука, напомним. Давить блядей!
http://community.livejournal.com/dspa/23175.html
2008-04-28 01:22 pm
Где ОМОН и СОБР? Все это гавно должно стоять в стойле
или засунуть язык в жопу! Твари! Давить, нах!"
В стойло, суки, в стойло!
Где тут, блять,анархистская акция "помни 37-ой" ....
Что, пля, забыли? Сука, напомним. Давить блядей!
http://community.livejournal.com/dspa/23175.html
А мне сегодня реально неповезло... час простоял на пероне
ну это правда не повезло... щас на Горьковском где-то на 20-30 минут задерживаются. И машинисты такие прикольные, сами не местные, станций не знают 
Примерно часа полтора назад на Курском пингвин со товарищи появился... так их там работяги вытолкали, типа "националистов нам не надо"
такие дела
Бастующие тут ещё такую вещь сказали, что типа на смену там можно вполне легально не выходить, потому что там все поезда неисправные поголовно. Чаще всего пневматические тормоза не работают.
Примерно часа полтора назад на Курском пингвин со товарищи появился... так их там работяги вытолкали, типа "националистов нам не надо"
такие дела Бастующие тут ещё такую вещь сказали, что типа на смену там можно вполне легально не выходить, потому что там все поезда неисправные поголовно. Чаще всего пневматические тормоза не работают.
> потому что там все поезда неисправные поголовно.
ногой что ли тормозят?
ну надеюсь об этих фактах было своевременно доложено начальству, и на то есть копия с указанием входящего номера? думаю, вряд ли
ногой что ли тормозят?
ну надеюсь об этих фактах было своевременно доложено начальству, и на то есть копия с указанием входящего номера? думаю, вряд ли
> ногой что ли тормозят?
ну тут же тема была про жд-кольцо, есть ещё торможение с выработкой электроэнергии (рекуперативное тормозится хуже
> ну надеюсь об этих фактах было своевременно доложено начальству, и на то есть копия с указанием входящего номера?
не, ну те которые там стоят - они по-настоящему бастуют. Некоторые умудрились по медкомиссии освобождение получить. Ещё были ребята, которые даже из отпуска приехали поддержать
Вообще, молодёжи много, они помощниками машиниста работают. Зарплата 17-18 труб, максимум - 19.
ну тут же тема была про жд-кольцо, есть ещё торможение с выработкой электроэнергии (рекуперативное тормозится хуже
> ну надеюсь об этих фактах было своевременно доложено начальству, и на то есть копия с указанием входящего номера?
не, ну те которые там стоят - они по-настоящему бастуют. Некоторые умудрились по медкомиссии освобождение получить. Ещё были ребята, которые даже из отпуска приехали поддержать
Вообще, молодёжи много, они помощниками машиниста работают. Зарплата 17-18 труб, максимум - 19.
http://rplbg.ucoz.ru/news/2008-04-28-79
--------------
Решение
Профсоюзного комитета
28 апреля 2008 года г. Москва
Всего членов ПК - 4
На заседании присутствует – 3 члена профсоюзного комитета (Русинович-Русак Д.И., Линёв С.Ю., Филатов Г.И. Председатель РПЛБЖ Куликов Е.А., генеральный инспектор труда СОЦПРОФ Храмов С.В.
Принимая к сведению информацию о массовой поддержке гражданами требований забастовки; полагая, вместе с тем, необходимым содействовать жителям Москвы и Подмосковья в спокойном праздновании Майских праздников и Дня Победы, а также инаугурации Президента России Д.А.Медведева, решили: приостановить забастовку, проводящуюся в форме остановки движения пригородных поездов Горьковского и Ярославского направлений с 00 часов 29.04.2008. Вопрос о прекращении забастовки или о формах её возобновления внести в повестку заседания Профсоюзного комитета 12 мая 2008 года.
Приняв к сведению информацию председателя профсоюзного комитета Русиновича-Русака Д.И. о невозможности направления уведомления работодателю о начале забастовки в связи односменным режимом работы экспедиции МЖД, довести данное решение о приостановке забастовки до работодателя через руководителей депо «Железнодорожная» и «Пушкино».
Профсоюзный комитет благодарит всех работников, принявших участие в забастовке и принимает решение ходатайствовать перед Исполкомом РПЛБЖ и ФКС СОЦПРОФ о награждении участников забастовки Почетными грамотами.
Педседатель Д.И.Русинович-Русак
--------------
Решение
Профсоюзного комитета
28 апреля 2008 года г. Москва
Всего членов ПК - 4
На заседании присутствует – 3 члена профсоюзного комитета (Русинович-Русак Д.И., Линёв С.Ю., Филатов Г.И. Председатель РПЛБЖ Куликов Е.А., генеральный инспектор труда СОЦПРОФ Храмов С.В.
Принимая к сведению информацию о массовой поддержке гражданами требований забастовки; полагая, вместе с тем, необходимым содействовать жителям Москвы и Подмосковья в спокойном праздновании Майских праздников и Дня Победы, а также инаугурации Президента России Д.А.Медведева, решили: приостановить забастовку, проводящуюся в форме остановки движения пригородных поездов Горьковского и Ярославского направлений с 00 часов 29.04.2008. Вопрос о прекращении забастовки или о формах её возобновления внести в повестку заседания Профсоюзного комитета 12 мая 2008 года.
Приняв к сведению информацию председателя профсоюзного комитета Русиновича-Русака Д.И. о невозможности направления уведомления работодателю о начале забастовки в связи односменным режимом работы экспедиции МЖД, довести данное решение о приостановке забастовки до работодателя через руководителей депо «Железнодорожная» и «Пушкино».
Профсоюзный комитет благодарит всех работников, принявших участие в забастовке и принимает решение ходатайствовать перед Исполкомом РПЛБЖ и ФКС СОЦПРОФ о награждении участников забастовки Почетными грамотами.
Педседатель Д.И.Русинович-Русак
kliM
В ноябре тоже анонсировали, но под конец сдрейфили.-----------------
http://rian.ru/economy/20080428/106039719.html
Из-за забастовки на МЖД задержались более 25 поездов
МОСКВА, 28 апр - РИА Новости. Более 25 пригородных поездов задержались в понедельник утром из-за забастовки 14 локомотивных бригад, говорится в сообщении пресс-службы Московской железной дороги (МЖД).
"Сегодня, 28 апреля, 14 локомотивных бригад членов Российского профсоюза локомотивных бригад железнодорожников (РПЛБЖ) без предварительного уведомления отказались вести электропоезда на Ярославском и Горьковском направлениях Московской железной дороги, в результате чего был сорван график движения пригородных электропоездов", - сообщает МЖД.
На 8.30 мск на Ярославском направлении было задержано шесть пригородных электропоездов, отправляющихся из Москвы, и три - в Москву, а на Горьковском направлении 10 электропоездов, отправляющихся в Москву, и семь - из Москвы.
"Учитывая высокую интенсивность движения электропоездов на Мосузле в утренние "часы пик", возникли определенные трудности для пассажиров, пользующихся услугами пригородного сообщения столичной магистрали", - говорится в пресс-релизе.
В частности, в Пушкино, как передает корреспондент РИА Новости, электрички в сторону Москвы следовали с опозданием на 15-20 минут, что, наряду с текущим ремонтом нескольких платформ, создавало большие неудобства для пассажиров.