Чуть не разбился ТУ 154-й
Без фоток всё звучит весьма безобидно. Военный аэродром, всё ок. Респект пилотам!
Военный аэродромЭто как обычно служители пера и бумажки накосячили, вроде, как обычный региональный заброшенный аэропорт.
На военном бы полоса была бы с запасом "на случай ядерной войны".
Там чо, полоса 100метров чтоли? Или заросла деревьями сама впп?
>На военном бы полоса была бы с запасом "на случай ядерной войны".
но это ты скорее про нравы СССР, а не про нравы России.
но это ты скорее про нравы СССР, а не про нравы России.
Сколько военных аэропортов было построено в России, кстати?
имхо, 0.
а этот брошенный и заросший.
а этот брошенный и заросший.
Там чо, полоса 100метров чтоли?Полоса что-то типа 1200 метров, вот только заходили они сами, на незнакомый аэропорт, механизация крыльев электрическая, соответственно без нее, как следствие сорость была 300-350 км/ч. ПОпробуй останови эту махину за 1 км...
Без закрылков чтоль садились? Респект тогда пейлотам!
Пишут, что основная причина - отказ электрики, как следствие повырубалось куча систем, в том числе навигация, перекачка топлива в бак из которого движки "сосут", оставалось типа 30 минут полета и превед!
В обще типа либо какой то хитрый косяк в самолете(все ж задублировано либо чьи то кривые ручки. А с учетом, того что такие ситуации как пазл, виноватых много: авиакомпания, техники, борт инженер и т.д.
Но летчики молодцы, чей бы не был косяк - посадили птичку, мб даже еще полетает!
В обще типа либо какой то хитрый косяк в самолете(все ж задублировано либо чьи то кривые ручки. А с учетом, того что такие ситуации как пазл, виноватых много: авиакомпания, техники, борт инженер и т.д.
Но летчики молодцы, чей бы не был косяк - посадили птичку, мб даже еще полетает!
респект пилотам
>>>>На военном бы полоса была бы с запасом "на случай ядерной войны".
DG>>>но это ты скорее про нравы СССР, а не про нравы России.
u>>Сколько военных аэропортов было построено в России, кстати?
DG>имхо, 0.
Вот это мне и кажется странным в твоих словах.
DG>>>но это ты скорее про нравы СССР, а не про нравы России.
u>>Сколько военных аэропортов было построено в России, кстати?
DG>имхо, 0.
Вот это мне и кажется странным в твоих словах.
Обратите внимание, та точ, то предкрылсков не выпускали, закрылков тоже...
Зато хоть реверс сработал!
Зато хоть реверс сработал!
Обратите внимание, та точ, то предкрылсков не выпускали, закрылков тоже...Уж с реверсом им повезло. Но все же когда снижаешься получается набор скорости, без закрылок и предкрылок это как на парковку приближаешься на жигуле под 100км/час без тормоза.
Зато хоть реверс сработал!
И еще полоса 1200метров в нормальных случаях маловато для Ту-154М, уж когда крыло не убивает скорость это уже совсем. Пилотам уж надо давать награду за мужество.
Птичку спишут, это точно.
Самолёт жалко. Скорее всего спишут.чо жалеть-то? наверняка старье - опять риск людей угробить.
чо жалеть-то? наверняка старье - опять риск людей угробить.Я еще на замечал самолетов у которых срок 20 лет. Почти у всех 25 и больше. Так что мне кажется странно когда некоторые тушек называют старыми. Ведь 154ые производятся до сих пор. И главное любой Ту154М не старше 26 лет - так что им можно летать.
Ну конечно, это по безопасности вам не Боинг 757, но все же самолет не имеющий деффектов.
Уж с реверсом им повезло. Но все же когда снижаешься получается набор скорости, без закрылок и предкрылок это как на парковку приближаешься на жигуле под 100км/час без тормоза.И под горку.
без закрылок и предкрылоку них интерцепторы были
чо жалеть-то? наверняка старье - опять риск людей угробить.
много знаешь катастроф произошедших вследствие "старости" ВС?
а по радио сказали про боинг, летевший из анталии в москву и севший в краснодаре! 
http://www.utro.ru/articles/2010/09/07/920582.shtmlА я чуть назад рассказывал о безопасности 757го и сравнил с Ту 154. Странно
И еще странное совпадение про Якутию.
Новость один в один напоминает мне рассказ Василия Ершова - Страх полета. Кстати, рекомендую к прочтению.
ну там совсем другое
забавная фотка
сняли так, как буд-то это колея от колес самолета
и он типа так ювелирно выруливал между елочек
сняли так, как буд-то это колея от колес самолета
и он типа так ювелирно выруливал между елочек
Пишут, ..., оставалось типа 30 минут полета и превед!ну ты бы ссылку дал чтоле где такое пишут - всем интересно почитать
ну там совсем другоетфью, название перепутал. подкорректировал.
Я сам встречал борт. Он приземлился в 07.55 мск
нихуя себе приземлился...
интересно, он его за какой сосенкой встречал...
нихуя себе приземлился...
интересно, он его за какой сосенкой встречал...
ну ты бы ссылку дал чтоле где такое пишут - всем интересно почитатьрасходный бак Ту-154 - 3500 кг. расход тушки 5500 кг в час. когда вырубилось электричество в расходный бак перестало поступать топливо. вот и считай полчаса плюс-минус 10 минут
Картинка под названием: СОСНА ВЫТИРАЕТ ПОТ СО ЛБА 
А это как коментировать?
- пилот промазал
- полоса узкая
- пилот специально зацепил газон, чтобы тормозилось лучше
- пилот промазал
- полоса узкая
- пилот специально зацепил газон, чтобы тормозилось лучше
писали, что под конец вытащило его с полосы
без закрылок и предкрылокЭто детский сад по сравнению с посадочной скоростью, которая у них была с чистым клыом...
у них интерцепторы были
Им же под 400 пришлось садиться...
Им же под 400 пришлось садиться...Хорошо, что осень... нет 30 градусной жары
а то что?
А это как коментировать?Полоса узкая. Полоса без маяков. Полоса короткая (пишут, 1340 метров).
- пилот промазал
- полоса узкая
- пилот специально зацепил газон, чтобы тормозилось лучше
http://www.forumavia.ru/forum/3/5/27429699761743296062212838...
Позабавил абзац из новости:
Спасший жизни 72 пассажиров экипаж находится в стрессовом состоянии. А вот некоторые из пассажиров, передает собкор "Комиинформа", уже отошли от стресса и даже отправились в лес собирать грибы.
Удивляет, как могли одновременно (!) отказать два (по некоторым версиям, три) генератора и сесть аккумулятор. Они там его руками, чтоли, сажали?! (У "тушек" оставлено механическое управление рулём и рулём высоты, вроде как для большей надёжности).
а то что?Воздух хуже "держит", значит скорость посадки надо выше держать.
Удивляет, как могли одновременно (!) отказать два (по некоторым версиям, три) генератора и сесть аккумулятор.Мб и не отказали(или отказали уже вторично из-за другой проблемы мб проблемы то как раз с бортовой сетью или входом на нее. Там еще вроде как должна быть вспомогательная силовая установка, которая вообще отдельно от движков работает (штатно - только на земле).
В любом случае, птичка цела и на земле, по винтикам разберут, найдут причину и, возможно, виноватых, на экипаж просто так не спишешь - все живы.
ЗЫ.. я так понимаю, что самописцы то же отрубились?
млин, я даже и не знал, что в форуме столько профессиональных авиаторов! 
Ты еще всех профессий форума не знаешь!
млин, я даже и не знал, что в форуме столько профессиональных авиаторов!
Надо кинуть ссылку на это обсуждение на форум МАИ 
По какому-то каналу видел рекламу репортажа об этом происшествии, вчера-сегодня вроде должен был выйти. Не могу найти, где именно спецрепортаж должен был выйти. Никто не в курсе случаем?
По какому-то каналу видел рекламу репортажа об этом происшествии, вчера-сегодня вроде должен был выйти. Не могу найти, где именно спецрепортаж должен был выйти. Никто не в курсе случаем?Вчера вечером толи на 1, толи на 2ом показывали.
"Специальный корреспондент" на втором вроде как подходит по названию, но если судить по торрентс.ру, там была передача про погорельцев ( ссылка ).
По первому каналу вроде ничего подходящего нет..
По первому каналу вроде ничего подходящего нет..
По телеку рассказали (если я правильно понял). В то время когда пилоты искали место для аварийной пасадки, одна из бортпроводниц (в возрасте) ходила и крестила попеременно то пассажиров, то самолет.
Это так к слову ... к вопросу о предотвращении паники на борте.
Это так к слову ... к вопросу о предотвращении паники на борте.
andrey2107
Пассажирский самолет Ту-154 сoвершил сегодня аварийную посадку на аэродроме в Ижме из-за отказа бортового электрооборудования, сообщил РИА Новости глава администрации Ижемского района Петр Дитятев со ссылкой на командира экипажа. Самолет, выполнявший рейс из аэропорта "Полярный" (Якутия) в "Домодедово" (Москва) вылетел в 04.14 мск, через четыре часа командир экипажа из-за отказа бортового электропитания принял решение совершить аварийную посадку на аэродроме "Ижма, который предназначен для военной авиации."В семь утра мне сегодня позвонили из нашего аэропорта, сообщили о том, что над райцентром довольно длительное время на низкой высоте кружит самолет. Он запросил разрешение на посадку. Наши авиаслужбы такое разрешение дали. Я сам встречал борт. Он приземлился в 07.55 мск", - рассказал Дитятев.
По его словам, командир экипажа ему пояснил причину незапланированного приземления отказом в работе системы бортового оборудования. Жертв и пострадавших среди летчиков и пассажиров нет.
"На борту находился 81 человек. Это 72 пассажира и девять летчиков - члены экипажа. Поскольку у нас в Ижме сейчас холодно, нулевая температура, автобусов люди дожидались в салоне самолета. Транспорт мы обеспечили оперативно", - добавил собеседник агентства.
Он отметил, что сейчас все находятся в здании спорткомплекса. Через несколько минут для них будет организовано горячее питание. В ожидании эвакуации люди будут находиться в спорткомплексе, поскольку гостиниц на такое количество мест в Ижме нет.
Как сообщили в правительстве Коми, сейчас решается вопрос об отправке вертолета на Ижму, который заберет людей и доставит всех до Ухты, где есть как наземное, так и воздушное сообщение.
"Связаться с авиакомпанией, которой принадлежит лайнер, пока не удается. Но мы продолжаем пытаться выйти на владельцев борта с тем, чтобы выяснить, смогут ли они в самое ближайшее время направить в Коми резервный самолет", - отметил собеседник агентства.
Немного фоток. Повезло, что лес "северный"...