Сценарий боевых действий ОВС НАТО против ВС России
Бред.
Авторы не учли одной очень интересной разработки ... а именно:
Тайфун и прочее то есть ядерные подводные лодки ...
Ты хоть всю Россию сотри с лица земли ... они отомсят так, что мало не покажется
И никакие спутники не помогут.
К тому же есть еще передвижные ракетные коплексы ... грузовичок себе и все.
Будешь искать их по дорогам россии ? Или в сибири ?
В общем понятно, что это все далеко от реальности.
Авторы не учли одной очень интересной разработки ... а именно:
Тайфун и прочее то есть ядерные подводные лодки ...
Ты хоть всю Россию сотри с лица земли ... они отомсят так, что мало не покажется
И никакие спутники не помогут.
К тому же есть еще передвижные ракетные коплексы ... грузовичок себе и все.
Будешь искать их по дорогам россии ? Или в сибири ?
В общем понятно, что это все далеко от реальности.
Далее приводятся 2 точки зрения на защиту Отечества.
Точка зрения №1.
Новое стихотворение Николая Соколенко, известного как Никола:
Покажите мне церковь, где смотрит с иконы
Не последний когда-то убитый царёк,
А простой русский парень – солдат Родионов,
Преступивший навеки небесный порог.
Тот порог, над которым архангел Гастелло
В колеснице пылающей снова в пути.
А ключи от Господних небесных пределов
Держит Карбышев, руки скрестив на груди.
Где Чапаев и Щорс, Кошевой и солдаты
В битвах павшие, дядя мой бравший Берлин,
И пришедшие к Дому Советов ребята,
Кто с ОМОНом схлестнулся один на один.
Упаду на колени тогда перед ними,
Своих глаз на их лики не смея поднять...
Как же нас угораздило стать крепостными,
Свою землю и волю без боя отдать?!
Там в небесной дали у Господних чертогов
Сталин с Лениным тихо ведут разговор...
Как же нас угораздило счесть за святого
Николая-царя, он же жулик и вор?!
Он – убийца крестьян! И за это наказан
Наш народ, что злодеям молебны воспел:
Сколько храмов вокруг, да вот нет только спасу,
И повсюду, как встарь, на Руси беспредел...
Не поднимет Господь на врагов Свою руку,
Не опустится Девы священный покров
На Россию. Нам долго терпеть эту муку,
Раз мы рай обозвали «страной дураков» -
Ту страну, что из крови святых создавали,
И на верную смерть за неё шли бойцы,
Где свой хлеб и свой кров просто так раздавали
Неразумным детишкам трудяги-отцы.
Потому и иду я не в храм, а из храма,
Где поклоны царям верноподданно бьют
Люди рабской души, не имущие срама,
Но Отец, Сын и Дух там давно не живут.
А Они в небесах, заалевших как знамя
И зовущих на бой за Советскую власть.
С нами Бог, коммунисты, теперь ТОЛЬКО с нами,
И завет наш Христов: «Кто тут временный? – СЛАЗЬ!»
-----------------------------
Точка зрения №2.
Священник Владимир Южаков.
Уважаемый Константин Юрьевич и редакция “Руси Православной”! Всечестные отцы, братья и сестры!
Горячая дискуссия, развернувшаяся в “РП” на тему “о противлении злу силой” обязывает меня, как её участника и православного пастыря, дать ответ на заданные мне вопросы, которые я посчитал важными. Учитывая материалы дискуссии Александра Сысоева и Константина Душенова, опубликованные в одном из предыдущих выпусков “РП”, я обращаюсь к читателям газеты с новой своей статьёй, продолжающей тему: что и кто нам мешает?
ИНТЕЛЛИГЕНЦИЯ И АПОСТАСИЯ
Я не буду цитировать строки из поучений святого праведного отца Иоанна Кронштадтского и других учителей Церкви об интеллигенции. Всем нам они очень хорошо известны. Необходимо сказать о другом, а именно: о гуманизме и пацифизме, захлестнувших ныне всю Россию, якобы согласно православному учению о смирении. Но поскольку распространителями пацифистских идей в российском обществе являются в основном интеллигенты, то приходится признать, что пока мы не научимся избегать греховного высокоумия в нашей жизни, интеллигенты будут тормозить возрождение Святой Руси и всячески мешать нам.
Мне запомнилась сцена в книжном магазине, где одна женщина, показывая другой, по-видимому, своей подруге, на лежащую на прилавке Библию, произнесла буквально следующее: “Обязательно купи! Я сама читала Библию и скажу тебе: это такая прелесть, я была в восторге!” Может быть, кто-то заметит, что это только слова. Нет, не только. Это точное отображение глубочайшего духовного кризиса человека, который прожил половину жизни и, будучи высоко образованным и даже далеко не глупым, остался безнадёжно слепым, глухим и не разумеющим.
Мы часто повторяем, что нельзя осуждать людей. Однако осуждать - значит выносить приговор. На праведный суд, действительно, многие не способны, да и не имеют такого права. Но рассуждать - видеть и различать белое и чёрное, добро и зло человек обязан по своему существу, если уж он разумный, а не окончательный идиот. Тем не менее интеллигент всегда, в любом случае следует принятым в обществе морали и этикету, а также эстетической красоте, которую сам же и диктует, исходя из эгоистических запросов большинства. Называя этику и эстетику духовностью в абсолютно положительном смысле, интеллигент даже Бога пытается поставить на службу культуре, когда выносит в народ с учительской кафедры извращённые им в губительном вольнодумстве понятия и добре и зле. Таким образом совершается подмена Бога живаго на “живую” этику.
Хорошие мои! В сломанном, окровавленном теле распятого на кресте Человека нет никакой этики, тем более - эстетической красоты. Мы поклоняемся не красоте обнажённого человеческого тела, а победе крестной Жертвы над легкомысленным потребительством обывателя, шкурничеством, эгоизмом, самостью, гордыней мiра сего. И явление протестантизма в православной России - вот яркое доказательство обмiрщения христианского духа, как непробиваемой бронёй покрытого ныне греховной коростой интеллигентщины. Протестанты не хотят поклоняться Животворящему Кресту, потому что не желают жертвовать ничем. Их бог - это бог удовольствия и комфорта. Крест оскорбляет их нравственное чувство.
Но Христос сказал: “Кто не следует за Мной, тот не достоин Меня”. А “Бог есть любовь” (1 Иоан. 4,8). Отсюда видно, что если евреи не последовали за любовью на крест, а предали любовь, то этим сделали себя недостойными любви. Довольствуясь участью блудников и блудниц, они теперь совращают и другие народы в своё безумное кружение по-мiру, а в царство любви не попадают. Недаром слово “грех” в переводе с древнего языка означает “промах”. В своём раскрепощении они не просто убивают любовь в себе, а именно распинают, то есть подвергают унизительному осмеянию и оплеванию, чтобы выразить высокомерно-презрительное отношение к духовной чистоте или, лучше сказать, чести. Как ответила молоденькая девушка из теленовостей на вопрос о чести: “Честь? Это что-то военное…” И была права: к гуманизму это не относится.
Словосочетание “заниматься любовью” придумали интеллигенты, а не крестьяне. Отнюдь не крестьяне, а люди умственного труда занимаются разработкой этикеток для жвачки на тему: “Любовь - это…” Это по-еврейски называется “хохма” - мудрость. Мудрость без духовности. Горе от ума. Получив от евреев столь печальное наследство, интеллигенты сами себя отлучили от православной истории воинствующей Святой Руси. Превратились в отщепенцев, “выродков земли родной”, по меткому слову русского поэта.
Трудно переоценить вклад интеллигенции в развал российского общества. Сидя у телевизора, интеллигент радуется свободе совести и нравов, радуется тому, что Россия утрачивает свою уникальность в её приобщении к общечеловеческим ценностям. Интеллигент всегда склоняется к либерализму и скорее станет защищать безликую мiровую общественность, чем своё родное Отечество, почему-то полагая, что люди лишь тогда станут счастливыми, когда растворятся во всеобщем всесмесительстве.
И даже если интеллигент трудится на поприще фольклора, он непременно превращает его в ненавистное посмешище, в какой-то шутовской кич. У интеллигента, как ни старайся, всё - лицедейство, всё - подмена, всё - фальшь. Если возьмётся за науку, обратит её в суеверие. Примется за политику - своих же угробит. И всё так тихо да ласково. Смиренно. Взяв в свои руки штурвал церковного миротворчества, интеллигент неизбежно полагает курс на “борьбу с религиозным экстремизмом”…
МОЛИТВА - НЕ ЗАКЛИНАНИЕ
Конечно, большую роль здесь играет образование. Я знаю, очень трудно преодолеть стереотипы гуманистического воспитания, я сам воспитывался в советской школе. Согласно такому воспитанию, офицеры российской армии стреляются от позора, но не могут, не могут направить оружие, вверенное им для обороны, в американских военных специалистов и своих доморощенных иуд, спокойно работающих сегодня в бывших ракетных центрах России и разоружающих нас накануне новой мiровой войны. Плоды этого жалкого безволия нам ещё придётся пожать, но уже сегодня можно сказать, какими они будут: всеобщая нищета, голод, смерть. У НАТОвских солдат нет комплекса гуманизма, там в основном чёрные…
Но ведь и образование в России не вдруг приняло либеральные формы. Раньше так не было, значит кто-то уже в новые времена постарался. Кто бы вы думали? Рабочие и крестьяне?.. Только не надо говорить, что советская школа была лучшей школой в мiре. Возможно, она и была лучшей со светской, гуманистической точки зрения. А что скажем о православном, то есть прямо ДУХОВНОМ образовании - воспитании в Духе? “Святым Духом сыт не будешь”, - учила “лучшая в мiре” школа. А без Святого Духа не только окормляться, дышать нечем! “Без Бога не до порога”, - учили родители своих детей вопреки общеобразовательной программе.
Само собой разумеется, в интеллигентской среде встречаются люди, у которых не всё так плохо. В конце концов, можно и из лужи извлечь воду, пригодную для питья. Но, как знание техники фильтрации не оправдывает извращенческой склонности пить из лужи, когда рядом проистекает чистейший источник, так существование честных людей “в мiре сем, прелюбодейном и грешном” не оправдывает желания поставить интеллигенцию во главу угла Русского дома, когда мы имеем возможность слушаться и учиться у представителей исконно русской, самодержавной власти, православных патриотов нашего дорогого Отечества.
Разумеется, и среди патриотов встречаются люди неискренние и неглубокие. Но, как явное вредительство бездарных и неумных врачей не отрицает необходимость здравоохранения, так и факт проникновения либерально настроенной интеллигенции в среду русского патриотизма совсем не говорит, что мы теперь должны отказаться от вооружённой борьбы за правду Христову.
Да, интеллигенция есть не что иное как суррогат национальной элиты. И подмена эта была осуществлена иудаизмом в войне против святого Православия в целях полной ликвидации России с карты мiра через медленный, незаметный геноцид - оскудение генофонда. Вот почему Сталин, в его упрямом желании быть национальным диктатором, был вынужден бороться с интеллигенцией, и за это сам был убит евреями.
По курьёзному сходству с порнографией, интеллигенция, как общественное явление, насаждалась всемiрным еврейством в русском православном народе для его разложения и духовной парализации. Свой же боевой авангард евреи всегда тщательно оберегали от разлагающего влияния интеллигентов. Вспомните, с какой досадой высказался Ленин (по отцу Цедерблюм, по матери Бланк) в их адрес, как о людях разложившегося духа и по этой причине негодных даже для революции.
Священное Писание предупреждает: “Знаю твои дела: ты ни холоден, ни горяч; о, если бы ты был холоден или горяч!” (Отк. 3,15).
Итак, Бог терпит холодного в вере человека, только не тёплого. “Тёплого, - говорит Господь, - изблюю из уст Моих”. Был сначала холодным Савлом и великий Павел. А из интеллигента никогда не получится не только Павла, но даже Савла. Холодный человек, по крайней мере, может служить Богу в образе бича для наказания. Теплохладный интеллигент служит не наказанию, а небытию, “яко обуморен еси”, то есть обмерший, неживой. Не благодаря ли таким интеллигентным историкам-гуманистам, как Карамзин и Ключевский мы “забыли” о святости прославленных Церковью русских благоверных князей-воителей: Ярослава Мудрого, Владимира Мономаха, Иоанна Калиты и царя Феодора (Минея, май, кн. 9, ч.3, Изд. МП, 1987, с. 360 не говоря уже о царе-великомученике Иоанне Грозном?
Господи помилуй! Сколько же нужно времени, чтобы понять, что в государстве всё зависит от государственной власти, а власть устанавливается людьми? Если в стране богоборцы оказываются более активными, то установленная ими власть называется богоборческой - не по благословлению, а по попущению Божию в наказание тем, кто в Бога верит, а врагов Божьих бить отказывается. Что было бы, если бы святой благоверный князь Димитрий Донской Богу молился, а на Куликово поле ехать не пожелал? Ну, не захотел бы выглядеть террористом в глазах каких-нибудь там придворных пацифистов, и всё тут! Дескать, международное общественное мнение против. Мол, давайте лучше помолимся, и всё само собой как-нибудь чудесным образом обойдётся… Глупо, правда?
Пассивного стояния в истине не достаточно. Братья и сестры, поймите, дело не только в молитве. Молитва - это же не заклинание, и покаяние - не гарант успеха и не залог победы. И раб может быть праведным. И целый народ, несмотря на усиленный пост и молитву может сколько угодно долго оставаться в рабстве, пока наконец сам не захочет освободиться от чуждого господства. Кроме языка для молитвы к Богу, нам даны ещё руки, чтобы держать оружие. Любящим Бога всё содействует ко благу!
“ДАСТ ГОСПОДЬ ПОБЕДУ ПОДНЯВШИМ ОРУЖИЕ…”
Я вовсе не призываю к беспощадным погромам, нет, хотя погромы - это тоже нормальная реакция нормальных, но доведённых до отчаяния людей. Я призываю к освободительному русскому мечу, освящённому подвигами преподобного Ильи Муромца и славного Евпатия Коловрата, святых благоверных русских князей и мучеников. Что в этом удивительного или нового? Кто выдумал, что православному христианину нельзя освобождать Родину при помощи оружия? Ведь вся Русская история говорит об обратном, исходя из Священного Писания и Священного Предания: “Кто с мечём к нам войдёт, от меча и погибнет”. Или мы на чужой земле живём, и на Святой Руси не хозяева?
Я призываю не к разбойничьим набегам за наживой, а убеждаю подняться с колен и встать в строй национального ополчения. Не против своих же, но менее радикальных и воинственных собратьев, а против ненавистных оккупантов, против еврейской власти в России, низводящей великую Русскую культуру в пыль и ничтожество звериных убеждений Талмуда и Каббалы. Зову идти под знаменем Православной Державности, а не каких бы то ни было расхристанных партий, постоянно грызущихся между собою.
Православные, это к нам обращается Батюшка преподобный Серафим Саровский: “Даст Господь полную победу поднявшим оружие за Него, за Церковь и за благо нераздельности Земли Русской. Но не столько и тут крови прольётся, сколько тогда, как когда правая, за Государя ставшая сторона получит победу и переловит всех изменников, и предаст их в руки правосудия. Тогда уже никого в Сибирь не пошлют, а всех казнят, и вот тут-то ещё больше прежнего крови прольётся, но эта кровь будет последняя, ибо после того Господь благословит люди Своя миром и превознесёт рог Помазанного Своего, благочестивейшего Государя Императора над землёю Русскою”.
Согласитесь, что такой поворот событий - единственная возможность выйти целыми из огня и не умереть в позе мiрового раба. Но уже нужно начинать. Когда всё человечество будет снабжено пожизненными “пикающими” микродатчиками, тогда может быть уже поздно. А сегодня - ещё не поздно! Весь вопрос в том, какую тактику нужно применить в условиях нашего времени? Ну так давайте решать. Где же военные специалисты?
Знаменитый русский православный мыслитель Иван Ильин в своей работе “Что сулит мiру расчленение России?” писал, что после падения Советской власти для нас откроются две возможности: “Или внутри России встанет русская национальная диктатура, которая возьмёт в свои крепкие руки бразды правления… или же такая диктатура не сложится, и в стране начнётся непредставимый хаос передвижений…” Это факт, и от него никуда не уйти: нам необходима национальная диктатура, которая защитит от “миротворческого контингента” и объединит распавшуюся страну, примирит людей с будущей Монархией. Без этого переходного периода все наши усилия по Царскому Делу - не более, чем политический блеф, и ведут не далее депутатского кресла в жидовской системе управления.
Сегодня, как и пятьсот лет тому назад, нам нужны такие врачи и учителя, которые, если понадобится, будут работать в окопах и катакомбах. Конечно, не без ума. И конечно, никто не заставит их брать в руки автомат, если они этого не захотят. Но и выбивать оружие из рук наших бойцов, как это делает кликушествующая в спины русским героям интеллигенция, мы им не позволим.
Будем помнить, что они не только никогда не поддержат дело национального ополчения, а всегда будут тормозить и мешать ему, переводя акцент борьбы из области практической в область теоретическую, и любые решительные начинания топить в безответственной ни к чему не обязывающей демагогии и занудном словопрении. Они будут говорить: “Давайте сначала научим тёмный и неграмотный народ, потому что простые люди не знают основ православной веры и не разбираются в политической обстановке”. В их глазах народ всегда тёмный! Смотрят люди на них, пригорюнившись, и молчат. А что тут скажешь? Нет достойных вождей среди интеллигентов, одни болтуны, химеры огуречные.
Дискутировать можно бесконечно и совершенно бесплодно: одни будут доказывать своё, другие - своё, и те и другие будут ссылаться на Священное Писание, потом разгорячатся и поссорятся. А Васька слушает, да ест… Скоро всех съест! Казалось бы, логика-то простая: за шиворот его, да вон! Я уверен, что и простой русский народ так же думает. Нет, говорят, ну что вы, как можно доверять тёмному необразованному народу? Давайте начнём с того, что построим специальные школы, посадим народ за парты, и квалифицированные специалисты начнут взвешенно и умело объяснять людям, кто такой Васька, почему он ест…
Например, очень часто можно слышать, что положение в стране серьёзное, и нужно настраиваться на долгую планомерную борьбу. Но ведь можно всю жизнь настраиваться, но так и не приступить собственно к борьбе. И опять же: почему нужно настраиваться на долгую борьбу? Может, Господь победу сразу даст, вы только начните бой!
Так же часто повторяется фраза, что победу Бог даст чудесным образом. Я священник, но простите, я не понимаю: каким образом? Ведь и чудо Божие в человеческом обществе чьими-то руками делается! Можно посадить безрукого за стол и молить Бога о его насыщении. Можно даже крестным ходом обойти вокруг обеденного стола. Но бедняга всё равно умрёт от голода, если мы не накормим его своими руками.
Мы мечтаем о победе, а что мы сделали для неё? Мы рассуждаем, что Россия воскреснет, когда покается народ, но что ещё мы хотим от народа, когда в стране правит бал христоненавистническая власть? Вчера власть открыто воинствовала на Бога - и народ поневоле вступал в комсомол. Теперь власти стоят в церкви со свечками - и народ со свечками. Власти остаются безбожными обманщиками - и народ, видя это, тоже безмолвствует. А чтобы народ поднялся на дело освобождения нашей православной Отчизны от жидовского ига, нужно возглавить это святое дело. Вот тогда русский народ воскреснет на глазах всего мiра, явно - и покажет, на какие подвиги способна русская душа, когда впереди - православный князь на коне и с мечём!
Мне возражают: хорошо тебе проповедывать, а другим - идти на штыки?! Сегодня на штыках геноцида - весь народ, и отсидеться в уголке не удастся никому, даже предателям. Роль каждого православного в военных операциях должна определяться командирами отделений. Господь не принуждает нас лезть на рожон и сразу умирать. Если у человека есть ясная голова и горячее сердце, то он с Богом пройдёт всю войну, победит, и ни одна пуля его не коснётся.
СЛЕПЫЕ ПОВОДЫРИ
Очень важен вопрос участия в военных действиях православного пастыря. Конечно, священник не только вдохновляет на бой, но и сам находится в местах боевых операций, чтобы вместе с христолюбивыми воинами молиться Богу о победе русского оружия, а также благословляет, исповедует, причащает живых и отпевает павших. Оружие священника - крест, и в крайнем случае войсковой священник даже может вести за собою в бой, как это было, например, во время Японской войны при широкомасштабном отступлении русской армии по причине предательства Главнокомандующего Куропаткина.
Согласно церковному установлению, проливать человеческую кровь священник не имеет права потому, что под его руками на Божественной Литургии проливается пречистая Христова Кровь. Но совсем не потому, что врагов Бога, Царя и Отечества нельзя убивать. Я подчёркиваю: во все века христолюбивые воины благословлялись у своих пастырей не для того, чтобы разводить дискуссии с врагом, а чтобы убивать. И православные пастыри служили по Требнику “Чин освящения воинских оружий”, чтобы убивать. Мы не умнее наших святых предков, и если сегодня кто-то мутит сознание и души людей пацифизмом, то либо этот человек откровенный провокатор, либо у него что-то с психикой. Братья, на нашей земле идёт не нами начатая война!
Говорит преподобный Иосиф Волоцкий: “Если и убьёт кто по воле Божией, то всякого человеколюбия лучше убийство то. Если же и пощадит кто вопреки воле Божией, то страшнее всякого убийства будет та пощада”. Потому что, как говорит ещё один православный святой Марк Подвижник, “когда вред одного распространяется на многих, тогда не следует быть долготерпеливым, и не своей пользы искать, но спасения многих, поелику общая добродетель полезнее частной”.
Даже рассуждая о Соборе, нужно говорить не так, как ввинчивают в народное сознание поражённые пороком трусости за свою жизнь духовно немощные и малодушные интеллигенты, а так, как вещает Святая Церковь устами своих святых. Святитель Геннадий Новгородский советует: “Люди у нас просты, не умеют говорить по обычным книгам, так лучше поэтому о вере никаких прений не плодить. Собор нужен не для прений о вере, а для того, чтобы еретиков казнить, вешать и жечь!”
Водимые слепыми поводырями, братья и сестры, как далеко мы ушли от правильного понимания святой православной веры и чистой (честной!) жизни во Христе! Да, учиться надо, но не только учиться, а в то же время и делать Божье дело.
Мы Православный Народ, а не вечные студенты! Мы не против мирной активной проповеди. Нужно на заводах и фабриках возжигать свет Православия. Но мы будем ходить туда ещё сто лет - и всё без толку, потому что народ и армия, как правило, законопослушны, а закон сегодня - против нас, у власти - зверь! Нам необходимо самим создать христолюбивое воинство, если мы хотим иметь христолюбивое государство. А в нынешних условиях такое воинство может существовать только в форме ополчения.
На этом пути нам мешает интеллигенция. Не относя себя ни к нам, ни к врагам нашим, интеллигенты являются по сути вечными перебежчиками, изменниками национальных интересов православной России. Внушать им что-либо бесполезно, значит, нужно силой заставить их служить нашей Родине.
Зная их бесчинное шатание и вырожденчество, нужно всегда держать их под контролем нации, как держат больных и слабых людей, и при любой попытке измены тотчас применять к ним жёсткие меры. Иначе русское общество никогда не выберется из состояния разложения и неизбежно погибнет. А с ними погибнет мiр. В наши задачи входит - не допустить гибели прежде исполнения всех пророчеств и воскресении самодержавной Руси и последнего, всемiрного покаяния.
Пацифизм увлекает людей в бездну. Начиная с простеньких разглагольствований о смирении, интеллигенты рано или поздно подводят к тому, что всякий участник войны, независимо от того, захватчик он или защитник, должен каяться в грехе убийства. Сначала не так грубо. Просто, мол, есть такая заповедь: не убий. А потом… Вот выдержка из письма одного из участников выпускавшегося несколько лет тому назад православно-патриотического альманаха: “Попы утверждают, что русские бритые затылки идут в Чечню не убивать, а умирать. Может, потому так позорно и воюют, и столько гробов оттуда гонят, что они уже заранее приговорёнными баранами валятся туда…”
И ещё: “У нас постоянно муссируют только один подвиг св. Сергия Радонежского - благословил на войну с татарами за независимость Родины, дал двух иноков на войну (хотя это есть прямое нарушение канонов Церкви). Да и было ли это?”
Что ж, по их логике получается, что и святого Александра Невского придумали попы, он ведь тоже убивал людей и значит, тоже - убийца?! Да не возобладает над нами сия порочная логика, иначе мы будем совершенно дезориентированы и обезоружены перед наступающим зверем. Пусть евреи и интеллигенты смиряются перед дьяволом и его клевретами, это их дело, а нам - нельзя!
Учение о смирении в православной Церкви - это подчинение своего “я” - божественному “Эго”. Нравится это или не нравится интеллигентам, но когда Бог призывает к оружию, нужно смиренно встать в строй, как поступали из века в век все православные христиане на Святой Руси. Все, кроме изменников и строптивых ослушников Божьей воли.
Священник Владимир Южаков
''Источник: "Русь Православная
2004-4-14 9:39:45
Точка зрения №1.
Новое стихотворение Николая Соколенко, известного как Никола:
Покажите мне церковь, где смотрит с иконы
Не последний когда-то убитый царёк,
А простой русский парень – солдат Родионов,
Преступивший навеки небесный порог.
Тот порог, над которым архангел Гастелло
В колеснице пылающей снова в пути.
А ключи от Господних небесных пределов
Держит Карбышев, руки скрестив на груди.
Где Чапаев и Щорс, Кошевой и солдаты
В битвах павшие, дядя мой бравший Берлин,
И пришедшие к Дому Советов ребята,
Кто с ОМОНом схлестнулся один на один.
Упаду на колени тогда перед ними,
Своих глаз на их лики не смея поднять...
Как же нас угораздило стать крепостными,
Свою землю и волю без боя отдать?!
Там в небесной дали у Господних чертогов
Сталин с Лениным тихо ведут разговор...
Как же нас угораздило счесть за святого
Николая-царя, он же жулик и вор?!
Он – убийца крестьян! И за это наказан
Наш народ, что злодеям молебны воспел:
Сколько храмов вокруг, да вот нет только спасу,
И повсюду, как встарь, на Руси беспредел...
Не поднимет Господь на врагов Свою руку,
Не опустится Девы священный покров
На Россию. Нам долго терпеть эту муку,
Раз мы рай обозвали «страной дураков» -
Ту страну, что из крови святых создавали,
И на верную смерть за неё шли бойцы,
Где свой хлеб и свой кров просто так раздавали
Неразумным детишкам трудяги-отцы.
Потому и иду я не в храм, а из храма,
Где поклоны царям верноподданно бьют
Люди рабской души, не имущие срама,
Но Отец, Сын и Дух там давно не живут.
А Они в небесах, заалевших как знамя
И зовущих на бой за Советскую власть.
С нами Бог, коммунисты, теперь ТОЛЬКО с нами,
И завет наш Христов: «Кто тут временный? – СЛАЗЬ!»
-----------------------------
Точка зрения №2.
Священник Владимир Южаков.
Уважаемый Константин Юрьевич и редакция “Руси Православной”! Всечестные отцы, братья и сестры!
Горячая дискуссия, развернувшаяся в “РП” на тему “о противлении злу силой” обязывает меня, как её участника и православного пастыря, дать ответ на заданные мне вопросы, которые я посчитал важными. Учитывая материалы дискуссии Александра Сысоева и Константина Душенова, опубликованные в одном из предыдущих выпусков “РП”, я обращаюсь к читателям газеты с новой своей статьёй, продолжающей тему: что и кто нам мешает?
ИНТЕЛЛИГЕНЦИЯ И АПОСТАСИЯ
Я не буду цитировать строки из поучений святого праведного отца Иоанна Кронштадтского и других учителей Церкви об интеллигенции. Всем нам они очень хорошо известны. Необходимо сказать о другом, а именно: о гуманизме и пацифизме, захлестнувших ныне всю Россию, якобы согласно православному учению о смирении. Но поскольку распространителями пацифистских идей в российском обществе являются в основном интеллигенты, то приходится признать, что пока мы не научимся избегать греховного высокоумия в нашей жизни, интеллигенты будут тормозить возрождение Святой Руси и всячески мешать нам.
Мне запомнилась сцена в книжном магазине, где одна женщина, показывая другой, по-видимому, своей подруге, на лежащую на прилавке Библию, произнесла буквально следующее: “Обязательно купи! Я сама читала Библию и скажу тебе: это такая прелесть, я была в восторге!” Может быть, кто-то заметит, что это только слова. Нет, не только. Это точное отображение глубочайшего духовного кризиса человека, который прожил половину жизни и, будучи высоко образованным и даже далеко не глупым, остался безнадёжно слепым, глухим и не разумеющим.
Мы часто повторяем, что нельзя осуждать людей. Однако осуждать - значит выносить приговор. На праведный суд, действительно, многие не способны, да и не имеют такого права. Но рассуждать - видеть и различать белое и чёрное, добро и зло человек обязан по своему существу, если уж он разумный, а не окончательный идиот. Тем не менее интеллигент всегда, в любом случае следует принятым в обществе морали и этикету, а также эстетической красоте, которую сам же и диктует, исходя из эгоистических запросов большинства. Называя этику и эстетику духовностью в абсолютно положительном смысле, интеллигент даже Бога пытается поставить на службу культуре, когда выносит в народ с учительской кафедры извращённые им в губительном вольнодумстве понятия и добре и зле. Таким образом совершается подмена Бога живаго на “живую” этику.
Хорошие мои! В сломанном, окровавленном теле распятого на кресте Человека нет никакой этики, тем более - эстетической красоты. Мы поклоняемся не красоте обнажённого человеческого тела, а победе крестной Жертвы над легкомысленным потребительством обывателя, шкурничеством, эгоизмом, самостью, гордыней мiра сего. И явление протестантизма в православной России - вот яркое доказательство обмiрщения христианского духа, как непробиваемой бронёй покрытого ныне греховной коростой интеллигентщины. Протестанты не хотят поклоняться Животворящему Кресту, потому что не желают жертвовать ничем. Их бог - это бог удовольствия и комфорта. Крест оскорбляет их нравственное чувство.
Но Христос сказал: “Кто не следует за Мной, тот не достоин Меня”. А “Бог есть любовь” (1 Иоан. 4,8). Отсюда видно, что если евреи не последовали за любовью на крест, а предали любовь, то этим сделали себя недостойными любви. Довольствуясь участью блудников и блудниц, они теперь совращают и другие народы в своё безумное кружение по-мiру, а в царство любви не попадают. Недаром слово “грех” в переводе с древнего языка означает “промах”. В своём раскрепощении они не просто убивают любовь в себе, а именно распинают, то есть подвергают унизительному осмеянию и оплеванию, чтобы выразить высокомерно-презрительное отношение к духовной чистоте или, лучше сказать, чести. Как ответила молоденькая девушка из теленовостей на вопрос о чести: “Честь? Это что-то военное…” И была права: к гуманизму это не относится.
Словосочетание “заниматься любовью” придумали интеллигенты, а не крестьяне. Отнюдь не крестьяне, а люди умственного труда занимаются разработкой этикеток для жвачки на тему: “Любовь - это…” Это по-еврейски называется “хохма” - мудрость. Мудрость без духовности. Горе от ума. Получив от евреев столь печальное наследство, интеллигенты сами себя отлучили от православной истории воинствующей Святой Руси. Превратились в отщепенцев, “выродков земли родной”, по меткому слову русского поэта.
Трудно переоценить вклад интеллигенции в развал российского общества. Сидя у телевизора, интеллигент радуется свободе совести и нравов, радуется тому, что Россия утрачивает свою уникальность в её приобщении к общечеловеческим ценностям. Интеллигент всегда склоняется к либерализму и скорее станет защищать безликую мiровую общественность, чем своё родное Отечество, почему-то полагая, что люди лишь тогда станут счастливыми, когда растворятся во всеобщем всесмесительстве.
И даже если интеллигент трудится на поприще фольклора, он непременно превращает его в ненавистное посмешище, в какой-то шутовской кич. У интеллигента, как ни старайся, всё - лицедейство, всё - подмена, всё - фальшь. Если возьмётся за науку, обратит её в суеверие. Примется за политику - своих же угробит. И всё так тихо да ласково. Смиренно. Взяв в свои руки штурвал церковного миротворчества, интеллигент неизбежно полагает курс на “борьбу с религиозным экстремизмом”…
МОЛИТВА - НЕ ЗАКЛИНАНИЕ
Конечно, большую роль здесь играет образование. Я знаю, очень трудно преодолеть стереотипы гуманистического воспитания, я сам воспитывался в советской школе. Согласно такому воспитанию, офицеры российской армии стреляются от позора, но не могут, не могут направить оружие, вверенное им для обороны, в американских военных специалистов и своих доморощенных иуд, спокойно работающих сегодня в бывших ракетных центрах России и разоружающих нас накануне новой мiровой войны. Плоды этого жалкого безволия нам ещё придётся пожать, но уже сегодня можно сказать, какими они будут: всеобщая нищета, голод, смерть. У НАТОвских солдат нет комплекса гуманизма, там в основном чёрные…
Но ведь и образование в России не вдруг приняло либеральные формы. Раньше так не было, значит кто-то уже в новые времена постарался. Кто бы вы думали? Рабочие и крестьяне?.. Только не надо говорить, что советская школа была лучшей школой в мiре. Возможно, она и была лучшей со светской, гуманистической точки зрения. А что скажем о православном, то есть прямо ДУХОВНОМ образовании - воспитании в Духе? “Святым Духом сыт не будешь”, - учила “лучшая в мiре” школа. А без Святого Духа не только окормляться, дышать нечем! “Без Бога не до порога”, - учили родители своих детей вопреки общеобразовательной программе.
Само собой разумеется, в интеллигентской среде встречаются люди, у которых не всё так плохо. В конце концов, можно и из лужи извлечь воду, пригодную для питья. Но, как знание техники фильтрации не оправдывает извращенческой склонности пить из лужи, когда рядом проистекает чистейший источник, так существование честных людей “в мiре сем, прелюбодейном и грешном” не оправдывает желания поставить интеллигенцию во главу угла Русского дома, когда мы имеем возможность слушаться и учиться у представителей исконно русской, самодержавной власти, православных патриотов нашего дорогого Отечества.
Разумеется, и среди патриотов встречаются люди неискренние и неглубокие. Но, как явное вредительство бездарных и неумных врачей не отрицает необходимость здравоохранения, так и факт проникновения либерально настроенной интеллигенции в среду русского патриотизма совсем не говорит, что мы теперь должны отказаться от вооружённой борьбы за правду Христову.
Да, интеллигенция есть не что иное как суррогат национальной элиты. И подмена эта была осуществлена иудаизмом в войне против святого Православия в целях полной ликвидации России с карты мiра через медленный, незаметный геноцид - оскудение генофонда. Вот почему Сталин, в его упрямом желании быть национальным диктатором, был вынужден бороться с интеллигенцией, и за это сам был убит евреями.
По курьёзному сходству с порнографией, интеллигенция, как общественное явление, насаждалась всемiрным еврейством в русском православном народе для его разложения и духовной парализации. Свой же боевой авангард евреи всегда тщательно оберегали от разлагающего влияния интеллигентов. Вспомните, с какой досадой высказался Ленин (по отцу Цедерблюм, по матери Бланк) в их адрес, как о людях разложившегося духа и по этой причине негодных даже для революции.
Священное Писание предупреждает: “Знаю твои дела: ты ни холоден, ни горяч; о, если бы ты был холоден или горяч!” (Отк. 3,15).
Итак, Бог терпит холодного в вере человека, только не тёплого. “Тёплого, - говорит Господь, - изблюю из уст Моих”. Был сначала холодным Савлом и великий Павел. А из интеллигента никогда не получится не только Павла, но даже Савла. Холодный человек, по крайней мере, может служить Богу в образе бича для наказания. Теплохладный интеллигент служит не наказанию, а небытию, “яко обуморен еси”, то есть обмерший, неживой. Не благодаря ли таким интеллигентным историкам-гуманистам, как Карамзин и Ключевский мы “забыли” о святости прославленных Церковью русских благоверных князей-воителей: Ярослава Мудрого, Владимира Мономаха, Иоанна Калиты и царя Феодора (Минея, май, кн. 9, ч.3, Изд. МП, 1987, с. 360 не говоря уже о царе-великомученике Иоанне Грозном?
Господи помилуй! Сколько же нужно времени, чтобы понять, что в государстве всё зависит от государственной власти, а власть устанавливается людьми? Если в стране богоборцы оказываются более активными, то установленная ими власть называется богоборческой - не по благословлению, а по попущению Божию в наказание тем, кто в Бога верит, а врагов Божьих бить отказывается. Что было бы, если бы святой благоверный князь Димитрий Донской Богу молился, а на Куликово поле ехать не пожелал? Ну, не захотел бы выглядеть террористом в глазах каких-нибудь там придворных пацифистов, и всё тут! Дескать, международное общественное мнение против. Мол, давайте лучше помолимся, и всё само собой как-нибудь чудесным образом обойдётся… Глупо, правда?
Пассивного стояния в истине не достаточно. Братья и сестры, поймите, дело не только в молитве. Молитва - это же не заклинание, и покаяние - не гарант успеха и не залог победы. И раб может быть праведным. И целый народ, несмотря на усиленный пост и молитву может сколько угодно долго оставаться в рабстве, пока наконец сам не захочет освободиться от чуждого господства. Кроме языка для молитвы к Богу, нам даны ещё руки, чтобы держать оружие. Любящим Бога всё содействует ко благу!
“ДАСТ ГОСПОДЬ ПОБЕДУ ПОДНЯВШИМ ОРУЖИЕ…”
Я вовсе не призываю к беспощадным погромам, нет, хотя погромы - это тоже нормальная реакция нормальных, но доведённых до отчаяния людей. Я призываю к освободительному русскому мечу, освящённому подвигами преподобного Ильи Муромца и славного Евпатия Коловрата, святых благоверных русских князей и мучеников. Что в этом удивительного или нового? Кто выдумал, что православному христианину нельзя освобождать Родину при помощи оружия? Ведь вся Русская история говорит об обратном, исходя из Священного Писания и Священного Предания: “Кто с мечём к нам войдёт, от меча и погибнет”. Или мы на чужой земле живём, и на Святой Руси не хозяева?
Я призываю не к разбойничьим набегам за наживой, а убеждаю подняться с колен и встать в строй национального ополчения. Не против своих же, но менее радикальных и воинственных собратьев, а против ненавистных оккупантов, против еврейской власти в России, низводящей великую Русскую культуру в пыль и ничтожество звериных убеждений Талмуда и Каббалы. Зову идти под знаменем Православной Державности, а не каких бы то ни было расхристанных партий, постоянно грызущихся между собою.
Православные, это к нам обращается Батюшка преподобный Серафим Саровский: “Даст Господь полную победу поднявшим оружие за Него, за Церковь и за благо нераздельности Земли Русской. Но не столько и тут крови прольётся, сколько тогда, как когда правая, за Государя ставшая сторона получит победу и переловит всех изменников, и предаст их в руки правосудия. Тогда уже никого в Сибирь не пошлют, а всех казнят, и вот тут-то ещё больше прежнего крови прольётся, но эта кровь будет последняя, ибо после того Господь благословит люди Своя миром и превознесёт рог Помазанного Своего, благочестивейшего Государя Императора над землёю Русскою”.
Согласитесь, что такой поворот событий - единственная возможность выйти целыми из огня и не умереть в позе мiрового раба. Но уже нужно начинать. Когда всё человечество будет снабжено пожизненными “пикающими” микродатчиками, тогда может быть уже поздно. А сегодня - ещё не поздно! Весь вопрос в том, какую тактику нужно применить в условиях нашего времени? Ну так давайте решать. Где же военные специалисты?
Знаменитый русский православный мыслитель Иван Ильин в своей работе “Что сулит мiру расчленение России?” писал, что после падения Советской власти для нас откроются две возможности: “Или внутри России встанет русская национальная диктатура, которая возьмёт в свои крепкие руки бразды правления… или же такая диктатура не сложится, и в стране начнётся непредставимый хаос передвижений…” Это факт, и от него никуда не уйти: нам необходима национальная диктатура, которая защитит от “миротворческого контингента” и объединит распавшуюся страну, примирит людей с будущей Монархией. Без этого переходного периода все наши усилия по Царскому Делу - не более, чем политический блеф, и ведут не далее депутатского кресла в жидовской системе управления.
Сегодня, как и пятьсот лет тому назад, нам нужны такие врачи и учителя, которые, если понадобится, будут работать в окопах и катакомбах. Конечно, не без ума. И конечно, никто не заставит их брать в руки автомат, если они этого не захотят. Но и выбивать оружие из рук наших бойцов, как это делает кликушествующая в спины русским героям интеллигенция, мы им не позволим.
Будем помнить, что они не только никогда не поддержат дело национального ополчения, а всегда будут тормозить и мешать ему, переводя акцент борьбы из области практической в область теоретическую, и любые решительные начинания топить в безответственной ни к чему не обязывающей демагогии и занудном словопрении. Они будут говорить: “Давайте сначала научим тёмный и неграмотный народ, потому что простые люди не знают основ православной веры и не разбираются в политической обстановке”. В их глазах народ всегда тёмный! Смотрят люди на них, пригорюнившись, и молчат. А что тут скажешь? Нет достойных вождей среди интеллигентов, одни болтуны, химеры огуречные.
Дискутировать можно бесконечно и совершенно бесплодно: одни будут доказывать своё, другие - своё, и те и другие будут ссылаться на Священное Писание, потом разгорячатся и поссорятся. А Васька слушает, да ест… Скоро всех съест! Казалось бы, логика-то простая: за шиворот его, да вон! Я уверен, что и простой русский народ так же думает. Нет, говорят, ну что вы, как можно доверять тёмному необразованному народу? Давайте начнём с того, что построим специальные школы, посадим народ за парты, и квалифицированные специалисты начнут взвешенно и умело объяснять людям, кто такой Васька, почему он ест…
Например, очень часто можно слышать, что положение в стране серьёзное, и нужно настраиваться на долгую планомерную борьбу. Но ведь можно всю жизнь настраиваться, но так и не приступить собственно к борьбе. И опять же: почему нужно настраиваться на долгую борьбу? Может, Господь победу сразу даст, вы только начните бой!
Так же часто повторяется фраза, что победу Бог даст чудесным образом. Я священник, но простите, я не понимаю: каким образом? Ведь и чудо Божие в человеческом обществе чьими-то руками делается! Можно посадить безрукого за стол и молить Бога о его насыщении. Можно даже крестным ходом обойти вокруг обеденного стола. Но бедняга всё равно умрёт от голода, если мы не накормим его своими руками.
Мы мечтаем о победе, а что мы сделали для неё? Мы рассуждаем, что Россия воскреснет, когда покается народ, но что ещё мы хотим от народа, когда в стране правит бал христоненавистническая власть? Вчера власть открыто воинствовала на Бога - и народ поневоле вступал в комсомол. Теперь власти стоят в церкви со свечками - и народ со свечками. Власти остаются безбожными обманщиками - и народ, видя это, тоже безмолвствует. А чтобы народ поднялся на дело освобождения нашей православной Отчизны от жидовского ига, нужно возглавить это святое дело. Вот тогда русский народ воскреснет на глазах всего мiра, явно - и покажет, на какие подвиги способна русская душа, когда впереди - православный князь на коне и с мечём!
Мне возражают: хорошо тебе проповедывать, а другим - идти на штыки?! Сегодня на штыках геноцида - весь народ, и отсидеться в уголке не удастся никому, даже предателям. Роль каждого православного в военных операциях должна определяться командирами отделений. Господь не принуждает нас лезть на рожон и сразу умирать. Если у человека есть ясная голова и горячее сердце, то он с Богом пройдёт всю войну, победит, и ни одна пуля его не коснётся.
СЛЕПЫЕ ПОВОДЫРИ
Очень важен вопрос участия в военных действиях православного пастыря. Конечно, священник не только вдохновляет на бой, но и сам находится в местах боевых операций, чтобы вместе с христолюбивыми воинами молиться Богу о победе русского оружия, а также благословляет, исповедует, причащает живых и отпевает павших. Оружие священника - крест, и в крайнем случае войсковой священник даже может вести за собою в бой, как это было, например, во время Японской войны при широкомасштабном отступлении русской армии по причине предательства Главнокомандующего Куропаткина.
Согласно церковному установлению, проливать человеческую кровь священник не имеет права потому, что под его руками на Божественной Литургии проливается пречистая Христова Кровь. Но совсем не потому, что врагов Бога, Царя и Отечества нельзя убивать. Я подчёркиваю: во все века христолюбивые воины благословлялись у своих пастырей не для того, чтобы разводить дискуссии с врагом, а чтобы убивать. И православные пастыри служили по Требнику “Чин освящения воинских оружий”, чтобы убивать. Мы не умнее наших святых предков, и если сегодня кто-то мутит сознание и души людей пацифизмом, то либо этот человек откровенный провокатор, либо у него что-то с психикой. Братья, на нашей земле идёт не нами начатая война!
Говорит преподобный Иосиф Волоцкий: “Если и убьёт кто по воле Божией, то всякого человеколюбия лучше убийство то. Если же и пощадит кто вопреки воле Божией, то страшнее всякого убийства будет та пощада”. Потому что, как говорит ещё один православный святой Марк Подвижник, “когда вред одного распространяется на многих, тогда не следует быть долготерпеливым, и не своей пользы искать, но спасения многих, поелику общая добродетель полезнее частной”.
Даже рассуждая о Соборе, нужно говорить не так, как ввинчивают в народное сознание поражённые пороком трусости за свою жизнь духовно немощные и малодушные интеллигенты, а так, как вещает Святая Церковь устами своих святых. Святитель Геннадий Новгородский советует: “Люди у нас просты, не умеют говорить по обычным книгам, так лучше поэтому о вере никаких прений не плодить. Собор нужен не для прений о вере, а для того, чтобы еретиков казнить, вешать и жечь!”
Водимые слепыми поводырями, братья и сестры, как далеко мы ушли от правильного понимания святой православной веры и чистой (честной!) жизни во Христе! Да, учиться надо, но не только учиться, а в то же время и делать Божье дело.
Мы Православный Народ, а не вечные студенты! Мы не против мирной активной проповеди. Нужно на заводах и фабриках возжигать свет Православия. Но мы будем ходить туда ещё сто лет - и всё без толку, потому что народ и армия, как правило, законопослушны, а закон сегодня - против нас, у власти - зверь! Нам необходимо самим создать христолюбивое воинство, если мы хотим иметь христолюбивое государство. А в нынешних условиях такое воинство может существовать только в форме ополчения.
На этом пути нам мешает интеллигенция. Не относя себя ни к нам, ни к врагам нашим, интеллигенты являются по сути вечными перебежчиками, изменниками национальных интересов православной России. Внушать им что-либо бесполезно, значит, нужно силой заставить их служить нашей Родине.
Зная их бесчинное шатание и вырожденчество, нужно всегда держать их под контролем нации, как держат больных и слабых людей, и при любой попытке измены тотчас применять к ним жёсткие меры. Иначе русское общество никогда не выберется из состояния разложения и неизбежно погибнет. А с ними погибнет мiр. В наши задачи входит - не допустить гибели прежде исполнения всех пророчеств и воскресении самодержавной Руси и последнего, всемiрного покаяния.
Пацифизм увлекает людей в бездну. Начиная с простеньких разглагольствований о смирении, интеллигенты рано или поздно подводят к тому, что всякий участник войны, независимо от того, захватчик он или защитник, должен каяться в грехе убийства. Сначала не так грубо. Просто, мол, есть такая заповедь: не убий. А потом… Вот выдержка из письма одного из участников выпускавшегося несколько лет тому назад православно-патриотического альманаха: “Попы утверждают, что русские бритые затылки идут в Чечню не убивать, а умирать. Может, потому так позорно и воюют, и столько гробов оттуда гонят, что они уже заранее приговорёнными баранами валятся туда…”
И ещё: “У нас постоянно муссируют только один подвиг св. Сергия Радонежского - благословил на войну с татарами за независимость Родины, дал двух иноков на войну (хотя это есть прямое нарушение канонов Церкви). Да и было ли это?”
Что ж, по их логике получается, что и святого Александра Невского придумали попы, он ведь тоже убивал людей и значит, тоже - убийца?! Да не возобладает над нами сия порочная логика, иначе мы будем совершенно дезориентированы и обезоружены перед наступающим зверем. Пусть евреи и интеллигенты смиряются перед дьяволом и его клевретами, это их дело, а нам - нельзя!
Учение о смирении в православной Церкви - это подчинение своего “я” - божественному “Эго”. Нравится это или не нравится интеллигентам, но когда Бог призывает к оружию, нужно смиренно встать в строй, как поступали из века в век все православные христиане на Святой Руси. Все, кроме изменников и строптивых ослушников Божьей воли.
Священник Владимир Южаков
''Источник: "Русь Православная
2004-4-14 9:39:45
стишок-то, оно того, мало того крамольный, оно того, богоборческий....
Обычно я не вступаю в полит. дискуссии, ибо не считаю себя "политически сообразительным", но сейчас припёрла очевидная абстрактность приведённого сценария войны.
На мой взгляд, даже очень быстрый удар по ядерным силам России не совсем реален, ибо:
1. Существующие в Росии средства ПРО не промахиваются даже теоретически => нельзя уничтожить одним ударом сразу всё "жало", что-то останется.
2. В России вообще нет стационарного ядерного оружия, только постоянно перемещающееся => как подготовить этот удар? и тут же: а вот у США всё ядерное оружие стационарное... Так по кому проще "жахнуть"? Думаю, это соображение сильно напрягает США.
3. Не верю, что в современном мире возможно подготовить операцию такого гигантского масштаба в полном секрете. Уверен, что все разведки друг о друге всё знают.
Общий вывод:
думаю, вопрос о способности России защититься сводится к т.н. "человеческому фактору", иначе - уровню рас3.14здяйства в армии. Ибо прведённые мной аргументы значимы, только если
1. Офицеры ПВО действительно квалифицированны
2. Ядерные эшелоны действительно ездят
3. У разведки действительно есть деньги на разведку.
На мой взгляд, даже очень быстрый удар по ядерным силам России не совсем реален, ибо:
1. Существующие в Росии средства ПРО не промахиваются даже теоретически => нельзя уничтожить одним ударом сразу всё "жало", что-то останется.
2. В России вообще нет стационарного ядерного оружия, только постоянно перемещающееся => как подготовить этот удар? и тут же: а вот у США всё ядерное оружие стационарное... Так по кому проще "жахнуть"? Думаю, это соображение сильно напрягает США.
3. Не верю, что в современном мире возможно подготовить операцию такого гигантского масштаба в полном секрете. Уверен, что все разведки друг о друге всё знают.
Общий вывод:
думаю, вопрос о способности России защититься сводится к т.н. "человеческому фактору", иначе - уровню рас3.14здяйства в армии. Ибо прведённые мной аргументы значимы, только если
1. Офицеры ПВО действительно квалифицированны
2. Ядерные эшелоны действительно ездят
3. У разведки действительно есть деньги на разведку.
а как тебе такой сценарий:
к власти в рф приходит лояльный президент, напр. либерал, который в обмен на членство в нато предлагает отказаться от ядерного оружия ну и другого ому.
к власти в рф приходит лояльный президент, напр. либерал, который в обмен на членство в нато предлагает отказаться от ядерного оружия ну и другого ому.
лояльный президент- поясни плиз, что это значит!
ну например как президент грузии ну и куча президентов латинской америки
Совершенно верно, я забыл это указать: вся армия по дискриминанту, если президент - лох. То есть, перефразируя афоризм, стадо овец по предводительством льва сильнее, чем наоборот.
ЛИКБЕЗ лояльность может быть только по отношению к чему-то или кому-то. Нельзя быть просто лояльным, но можно быть лояльным к политике проводимой США. Поэтому словосочетание лояльный президент в твоем контексте - просто абсурдно!
В корабельных системах ПВО выпускается две ракеты.
Значит, всё-таки, первая может промахнуться.
Почему не может промахнуться вторая?
2. Полк РВСН в Саратовской области.
2а. По данным некоторых исследователей, подразделения железнодорожного базирования уже давно не ездят.
---
...Я работаю антинаучным аферистом...
Значит, всё-таки, первая может промахнуться.
Почему не может промахнуться вторая?
2. Полк РВСН в Саратовской области.
2а. По данным некоторых исследователей, подразделения железнодорожного базирования уже давно не ездят.
---
...Я работаю антинаучным аферистом...
специально для тебя - - лояльный по отношению к своей жене ,
все другие - поймут из контекста.
все другие - поймут из контекста.
>1. Существующие в Росии средства ПРО не промахиваются даже теоретически
те, которые мы изучали - теоретически промахиваются. конкретная вероятность промаха комплекса - величина существенно ненулевая
те, которые мы изучали - теоретически промахиваются. конкретная вероятность промаха комплекса - величина существенно ненулевая
Ну зачем же ты пытаешься хамить, я ведь просто тебя поправил из самых лучших побуждений, как обычно!
Кстати, очень остроумная идея:
предложить России присоединиться к организации, сущность которой - борьба с Россией...
Парадоксальная идея, но по-моему, это наиболее вероятная возможность, т.к.
1. В отличие от любого военного сценария, не предполагает даже малый риск потерь со стороны США.
2. История показывает, что самое слабое место в войнах - как раз человеческая подлость в широком её понимании... В данном случае ей может стать личная заинтересованность (обеспеченная США) этого президента в том, чтобы быть либеральным. И никакая техника не устранит это слабое место...
предложить России присоединиться к организации, сущность которой - борьба с Россией...
Парадоксальная идея, но по-моему, это наиболее вероятная возможность, т.к.
1. В отличие от любого военного сценария, не предполагает даже малый риск потерь со стороны США.
2. История показывает, что самое слабое место в войнах - как раз человеческая подлость в широком её понимании... В данном случае ей может стать личная заинтересованность (обеспеченная США) этого президента в том, чтобы быть либеральным. И никакая техника не устранит это слабое место...
если мы говорим про ПРО (каламбур 
) т.е. про противоракетную оборону, то там вроде ядерные противоракеты - хрен знает как работают, но думаю они не промахиваются. а ПВО как известно прикрывают а не защищают.
насчет поездатых ракет не знаю (по тв показывают что они еще где то катаются) а вот мобильность тополей сильно приувеличена,
) т.е. про противоракетную оборону, то там вроде ядерные противоракеты - хрен знает как работают, но думаю они не промахиваются. а ПВО как известно прикрывают а не защищают.насчет поездатых ракет не знаю (по тв показывают что они еще где то катаются) а вот мобильность тополей сильно приувеличена,
а вот мобильность тополей сильно приувеличена,
мы имеем доступ к секретной информации?
Те, которые изучал мой отец, офицер ПВО, имеют 100% вероятность попадания.
Те, которые посильно помогаю делать я, работая на оборонном предприятии, тоже, как я мог узнать из документов.
Те, которые посильно помогаю делать я, работая на оборонном предприятии, тоже, как я мог узнать из документов.
"Тополя" --- шахтного базирования.
---
...Я работаю антинаучным аферистом...
---
...Я работаю антинаучным аферистом...
Кто-то постил, что ядерные поезда не ездят. Так вот: ездят. Непрерывно ездят и по сей день. Не спрашивайте, откуда знаю.
Хочешь сказать, то была деза?
Очень сомнительно.
Учитывая то, что флота сейчас нет.
Именно как флота, а не нескольких кораблей,
то я нисколько не удивлюсь, что они не ездят.
---
...Я работаю антинаучным аферистом...
Очень сомнительно.
Учитывая то, что флота сейчас нет.
Именно как флота, а не нескольких кораблей,
то я нисколько не удивлюсь, что они не ездят.
---
...Я работаю антинаучным аферистом...
ну скажем так: вы часто можете наблюдать как ракеты перевозятся: т.е. перекрывается движение, машины сдвигаются к обочине - и с сиренами и мигалками в путь? в остальное время они курсируют по бетонно-плиточным дорогам в пределах стартовой площадки (ну скажем 100*100 км.)
Не все.
Впрочем, вынужден согласиться, что преувеличил: некоторое оружие и в России можно считать стационарным. Хотя принципиально это не ломает моих рассуждений.
Впрочем, вынужден согласиться, что преувеличил: некоторое оружие и в России можно считать стационарным. Хотя принципиально это не ломает моих рассуждений.
Почему ты на основе сведений о флоте делаешь вывод, что поезда не ездят? Нелогично ведь.
"И всё-таки они ездят". Во, почто как Коперник завернул.
Причём не остатки, а именно хорошее количество эшелонов. Кстати, по сравнению с Совком немного изменились правила их прогона. Теперь их даже по косвенным признакам предполагаемая разведка не может отличить от гражданских.
"И всё-таки они ездят". Во, почто как Коперник завернул.
Причём не остатки, а именно хорошее количество эшелонов. Кстати, по сравнению с Совком немного изменились правила их прогона. Теперь их даже по косвенным признакам предполагаемая разведка не может отличить от гражданских.
В том-то и дело, что так, с мигалками и серенами, ракеты не перевозятся. Перевозятся они совсем буднично на вид, потому и не поймёшь, ядерный эшелон едет или подтухшее мясо везут из весьма средней азии.
Без разницы.
Полк (или дивизия?) РВСН в Саратовской области,
о котором так много любят говорить по телевидению, шахтный.
Про автомобильное или железнодорожное мне ничего не известно.
Я там никогда не бывал.
---
...Я работаю антинаучным аферистом...
Полк (или дивизия?) РВСН в Саратовской области,
о котором так много любят говорить по телевидению, шахтный.
Про автомобильное или железнодорожное мне ничего не известно.
Я там никогда не бывал.
---
...Я работаю антинаучным аферистом...
>Про автомобильное или железнодорожное мне ничего не известно.
Так и должно быть
Так и должно быть
Не Коперник, Галилей.
Как сказать, раз флот у нас не содержится _никак_,
стратегическая авиация тоже (просто так 160-е не должны падать
то про секретные поезда, бегающие по одновременно и гражданским
железным дорогам, сложно сказать что-то хорошее.
---
...Я работаю антинаучным аферистом...
Как сказать, раз флот у нас не содержится _никак_,
стратегическая авиация тоже (просто так 160-е не должны падать
то про секретные поезда, бегающие по одновременно и гражданским
железным дорогам, сложно сказать что-то хорошее.
---
...Я работаю антинаучным аферистом...
Ну, про шахтное же я знаю, про крылатое и мокрое тоже.
Так что ещё не известно, насколько "не должен."
Я столько же "не должен" знать и про шахтное, и про крылатое, и про мокрое.
---
...Я работаю антинаучным аферистом...
Так что ещё не известно, насколько "не должен."
Я столько же "не должен" знать и про шахтное, и про крылатое, и про мокрое.
---
...Я работаю антинаучным аферистом...
Что - без разницы?
2. Ну, есть под Саратовом шахтная часть. И что? Те ракеты тоже курсируют на эшелонах.
2. Ну, есть под Саратовом шахтная часть. И что? Те ракеты тоже курсируют на эшелонах.
Не самое лучшее отношение к стратегическим частям флота и авиации никак не подразумевает хорошее отношение к РВСН.
Хвалёный "Тополь-М" какого базирования?
---
...Я работаю антинаучным аферистом...
Хвалёный "Тополь-М" какого базирования?
---
...Я работаю антинаучным аферистом...
А не Джордано Бруно?
Его ведь сожгли? Так вроде последними словами его были эти.
Его ведь сожгли? Так вроде последними словами его были эти.
hint: чем меньше человек догадывается о том, что проезжающий рядом с ним вагон может скрывать в себе "кузькину мать", тем лучше Во всех отношениях.
Во всех отношениях.Приписываются Галилею.
Якобы сказаны после отречения.
---
...Я работаю антинаучным аферистом...
Якобы сказаны после отречения.
---
...Я работаю антинаучным аферистом...
думаешь буква "М" означает молодежный ?
чтоб вы не сильно переживали за запас ракет вот общеизвестная европейская часть
чтоб вы не сильно переживали за запас ракет вот общеизвестная европейская часть
Почему бы не вспомнить про нефтеперерабатывающий, аккумуляторный и химический заводы?
---
...Я работаю антинаучным аферистом...
---
...Я работаю антинаучным аферистом...
Ох не к добру мне приснился однажды ядерный грибок над Белгородом 
Но и из плохого отношения к флоту логически не следует, что в РВСН полный провал, правильно? Значит, не аргумент.
А что касается Тополя, то базирование разное и у него бывает.
А что касается Тополя, то базирование разное и у него бывает.
Это я и сказал чуть выше. Я имею в виду про будничный вид ядрёного эшелона.
Потому что те заводы, которые _видно_, мало влияют на обороноспособность страны
КОНТРе, похоже, надо повторить три раза
Ты раньше меня успел набить... На приведённой карте есть части, которые уже расформированы, и нет некоторых частей, которые существуют (а я не мню о себе столько, чтобы думать, будто я знаю их все). Кроме того, есть вряд ли широко известные части не в европейской части, где год за три считается.
Да?
Я видел заводы, производящие начинку для РДУ и систем ПВО.
И эти заводы --- видно.
Очень даже хорошо.
Например, с трамвая, идущего через весь полгорода.
---
...Я работаю антинаучным аферистом...
Я видел заводы, производящие начинку для РДУ и систем ПВО.
И эти заводы --- видно.
Очень даже хорошо.
Например, с трамвая, идущего через весь полгорода.
---
...Я работаю антинаучным аферистом...
Где Пентагон - тоже всем известно. Непонятно, что ты хочешь сказать этим аргументом?
Да, действительно, в мирное время такой завод вполне может послужить на благо Родине
Вот только во время, не дай Бог, войны, все переберутся работать под землю
Вот только во время, не дай Бог, войны, все переберутся работать под землю
Пойду я спать, боевые товарищи...
Контра, прости, что сваливаю в разгар спора, спать уже припёрло, вставать рано.
Контра, прости, что сваливаю в разгар спора, спать уже припёрло, вставать рано.
А в Капустином Яру Астраханской области точно ничего нет?
---
...Я работаю антинаучным аферистом...
---
...Я работаю антинаучным аферистом...
Вот только не надо про "под землю."
В наших условиях под землёй ничего строить нельзя.
Во всей округе.
В то, что геология военным не мешает, не верю.
---
...Я работаю антинаучным аферистом...
В наших условиях под землёй ничего строить нельзя.
Во всей округе.
В то, что геология военным не мешает, не верю.
---
...Я работаю антинаучным аферистом...
там стрелка вниз ведет - 4 ГЦП шт Капустин Яр,
думаю карта более менее отражает действительность - построить ракетную часть/дивизион быстро не получиться, расформировать наверное можно.
думаю карта более менее отражает действительность - построить ракетную часть/дивизион быстро не получиться, расформировать наверное можно.
Во всей округе - это во всей России?
В районе Москвы, не спорю, ничего не построить (? но ведь Москва это ещё не вся Россия
По мне, так это очень даже хорошо, что ты не веришь в саму возможность существования ядерных поездов и подземных заводов
В районе Москвы, не спорю, ничего не построить (? но ведь Москва это ещё не вся Россия
По мне, так это очень даже хорошо, что ты не веришь в саму возможность существования ядерных поездов и подземных заводов
Эх, не успел форум выключить!..
Можно и в Москве под землёй работать. Это точно.
Всё, спокойной ночи.
Можно и в Москве под землёй работать. Это точно.
Всё, спокойной ночи.
Я и не говорил, что некоторые части построили недавно. Я имел в виду, что их изначально на гражданских картах вообще не было и нет.
Ну всё, блин, спокойной ночи всем уже !
Ну всё, блин, спокойной ночи всем уже !
Нет, не во всей России.
И не около Москвы.
Именно там, где я видел такие "никак не влияющие" заводы,
производящие электронику для РДУ и систем ПВО.
Кстати, о неверии.
---
...Я работаю антинаучным аферистом...
И не около Москвы.
Именно там, где я видел такие "никак не влияющие" заводы,
производящие электронику для РДУ и систем ПВО.
Кстати, о неверии.
За тучами опять померкнула луна.
Я третью ночь не сплю в глухом дозоре.
Ползут в тиши враги. Не спи, моя страна!
Я стар. Я слаб. О, горе мне... о, горе!
---
...Я работаю антинаучным аферистом...
Очень хорошо показано расположение этого Капустина Яра.
Мне нравится.
Картографическое дело живёт и процветает.
Мне вообще нравится, когда идёшь, идёшь себе спокойно...
И выходишь на КПП с обратной стороны.
---
"А я
боками учил географию..."
Мне нравится.
Картографическое дело живёт и процветает.
Мне вообще нравится, когда идёшь, идёшь себе спокойно...
И выходишь на КПП с обратной стороны.
---
"А я
боками учил географию..."
Генштаб России предрекает развал НАТО
http://www.gzt.ru 18.04.2004 [05:35 ]
Несмотря на расширение НАТО на восток - теперь оно уже стоит у российской границы, - Москва идет на сближение с альянсом. Возможно, уже в этом году натовские военные получат право безвизового въезда на территорию России, а российские - соответственно в страны НАТО. Подробности готовящегося соглашения о статусе сил (принципиальная договоренность о его подписании была достигнута во время визита министра обороны России Сергея Иванова в США а также о расширении натовских и российских миссий связи рассказал вчера первый замначальника Генштаба Юрий Балуевский. Между тем российский генерал заявил, что Россия в НАТО никогда не вступит, а сам альянс скоро прекратит свое существование как военная организация.
В связи с расширением НАТО в непосредственной близости от границ России в Генштабе собираются искать «более цивилизованные, более тонкие пути, чтобы в эмоциональном порыве не сделать ошибок», - заявил вчера первый замначальника Генштаба генерал-полковник Юрий Балуевский. Он предупредил, что Россия может пересмотреть принципы военного планирования, в том числе касающиеся стратегических ядерных сил, если НАТО сохранится как военный альянс с ныне существующей военной доктриной: 'Мы внимательно отслеживаем процессы в НАТО: куда будет реформироваться альянс - в сторону политической структуры или останется военно-политической организацией. Нам это небезразлично'. Особенно небезразлично российским военным появление военной инфраструктуры НАТО в непосредственной близости от границ России в странах Балтии. «Я не могу мыслить мозгами господина Схеффера, - заявил Балуевский, - но факт размещения в Прибалтике 4 самолетов НАТО, которые нужны якобы для борьбы с терроризмом, вызывает скептицизм. Чисто абстрактно можно предположить, что США договорятся с Литвой, Латвией и Эстонией о размещении войск или ядерного оружия на их территории». «Но надо быть круглым идиотом, чтобы игнорировать мировое общественное мнение, которое никогда не поддержит таких шагов», - подытожил генерал.
Пока же Россия и НАТО сотрудничают в сугубо 'мирном' русле. Так, в этом году пройдет более 35 совместных учений и мероприятий в военной области. Их основная цель - совмещение органов боевого управления, средств связи, ликвидация языкового барьера, а также формирование групп для работы в объединенных штабах. Как оказалось, основная проблема оперативной совместимости российских войск и сил НАТО - не в профессионализме (у русских офицеров он не ниже а в языковом барьере. «Очень мало российских офицеров сегодня знают английский язык», - сетуют генералы Генштаба.
На днях Минобороны России и командование НАТО обменялись письмами о расширении совместных миссий связи. Теперь представительство НАТО в Москве увеличится на 3 человека, а российская миссия в Брюсселе - на 6 человек. Кроме того, при штабе вооруженных сил НАТО в американском городе Монс будут служить 4 офицера ГРУ Генштаба. Их основной задачей станет обмен оперативной информацией о деятельности террористических организаций. А в России создается бригада для ведения совместных с НАТО миротворческих операций.
Сейчас готовится соглашение о статусе сил, которое предполагает совместное участие военнослужащих России и НАТО в миротворческих, поисково-спасательных и антитеррористических операциях. Это позволит военнослужащим НАТО находиться во время учений на территории России и следовать транзитом через нее для проведения совместных операций в третьих странах и наоборот.
Что касается возможного вступления России в НАТО или в другой военный блок, то, как сказал замначальника Генштаба, Россия - самодостаточная страна, которая сможет защитить себя без помощи коалиции и любых военных блоков. По мнению Балуевского, сегодня вообще отпала надобность и в НАТО как в военно-политическом органе: структура, в которой существует больше шести систем управления, неработоспособна, а в НАТО уже 26 членов, которые все решения принимают коллегиально. «На мой взгляд, Североатлантический альянс не является больше и стратегическим приоритетом США», - заметил он. Например, в Афганистане и Ираке США обошлись без решения НАТО, собрав собственную коалицию. В этой связи Балуевский заметил, что 'трудно прогнозировать, сколько лет НАТО еще будет существовать как военный блок'.
6 коммент.
Иванов уже открывает границу для иностранных вооенных
автор geran2004 Guest в 18.04.2004 [06:51 ]
Нет сомнений-это новое предательство, хотели как лучше-получилось как всегда. И почему это натовские военные будут иметь бехвизовый режим, а остальные граждане визовый? Чем это натовцы лучше? Это делает министр Путина так что делайте выводы.
А Балуевский пророчит безосновательные вещи.
автор geran2004 Guest в 18.04.2004 [06:56 ]
Нет признаков, что НАТО развалится, в НАТО принимают нужные им страны. Да и вообще глядя на ситуацию в мире согласится с Балуевским нельзя. Еще одному генералу пора писать мемуары, у него фантазия проявляется.
америкос
автор А я предрекаю развал рашки Guest в 18.04.2004 [07:57 ]
Мы подкупили часть олигархов и они сейчас заняты развалом рашки изнутри. Их задача - формирование крупных влиятельных корпораций и подкуп чиновников, помощь борцам за независимость Чечни. А у вас нет доказательств, вот вы никого поймать и не можете
НАТО -аморфная структура
автор налогоплательщик Guest в 18.04.2004 [08:48 ]
по целям, задаяам, средствам достижения целей. Ни для кого не секрет, идеологическая основа НАТО - масонская либерастия, культ Золотого Тельца, служение идолу Маммоне, то бишь культ торгашества с его принципом "после нас хоть потоп". Какие войны НАТО способно вести, наглядный тому пример - Югославия, Афганистан, Ирак, которым название одно - "Рога и копыта". НАТО развалится естественно, закономерно.
Холуйство
автор НэТ Guest в 18.04.2004 [08:55 ]
"Очень мало российских офицеров сегодня знают английский язык», - сетуют генералы Генштаба"// А сколько натовцев знают русский язык? Все?
Прекратите истерику
автор 111 Guest в 18.04.2004 [09:28 ]
Неужели непонятно, что такие блоки разлагаются от отсутствия противника. А наличие внешней угрозы наоборот, способствует укреплению блоков. Например, юса придумала терроризм. Так и с нато. Неужели надо бряцать оружием? Тогда будет опять холодная война и монолитный западный блок против России. Сейчас противоречия разъедают запад, а если Россия высунется, разногласия опять будут забыты. От страха.
http://www.gzt.ru 18.04.2004 [05:35 ]
Несмотря на расширение НАТО на восток - теперь оно уже стоит у российской границы, - Москва идет на сближение с альянсом. Возможно, уже в этом году натовские военные получат право безвизового въезда на территорию России, а российские - соответственно в страны НАТО. Подробности готовящегося соглашения о статусе сил (принципиальная договоренность о его подписании была достигнута во время визита министра обороны России Сергея Иванова в США а также о расширении натовских и российских миссий связи рассказал вчера первый замначальника Генштаба Юрий Балуевский. Между тем российский генерал заявил, что Россия в НАТО никогда не вступит, а сам альянс скоро прекратит свое существование как военная организация.
В связи с расширением НАТО в непосредственной близости от границ России в Генштабе собираются искать «более цивилизованные, более тонкие пути, чтобы в эмоциональном порыве не сделать ошибок», - заявил вчера первый замначальника Генштаба генерал-полковник Юрий Балуевский. Он предупредил, что Россия может пересмотреть принципы военного планирования, в том числе касающиеся стратегических ядерных сил, если НАТО сохранится как военный альянс с ныне существующей военной доктриной: 'Мы внимательно отслеживаем процессы в НАТО: куда будет реформироваться альянс - в сторону политической структуры или останется военно-политической организацией. Нам это небезразлично'. Особенно небезразлично российским военным появление военной инфраструктуры НАТО в непосредственной близости от границ России в странах Балтии. «Я не могу мыслить мозгами господина Схеффера, - заявил Балуевский, - но факт размещения в Прибалтике 4 самолетов НАТО, которые нужны якобы для борьбы с терроризмом, вызывает скептицизм. Чисто абстрактно можно предположить, что США договорятся с Литвой, Латвией и Эстонией о размещении войск или ядерного оружия на их территории». «Но надо быть круглым идиотом, чтобы игнорировать мировое общественное мнение, которое никогда не поддержит таких шагов», - подытожил генерал.
Пока же Россия и НАТО сотрудничают в сугубо 'мирном' русле. Так, в этом году пройдет более 35 совместных учений и мероприятий в военной области. Их основная цель - совмещение органов боевого управления, средств связи, ликвидация языкового барьера, а также формирование групп для работы в объединенных штабах. Как оказалось, основная проблема оперативной совместимости российских войск и сил НАТО - не в профессионализме (у русских офицеров он не ниже а в языковом барьере. «Очень мало российских офицеров сегодня знают английский язык», - сетуют генералы Генштаба.
На днях Минобороны России и командование НАТО обменялись письмами о расширении совместных миссий связи. Теперь представительство НАТО в Москве увеличится на 3 человека, а российская миссия в Брюсселе - на 6 человек. Кроме того, при штабе вооруженных сил НАТО в американском городе Монс будут служить 4 офицера ГРУ Генштаба. Их основной задачей станет обмен оперативной информацией о деятельности террористических организаций. А в России создается бригада для ведения совместных с НАТО миротворческих операций.
Сейчас готовится соглашение о статусе сил, которое предполагает совместное участие военнослужащих России и НАТО в миротворческих, поисково-спасательных и антитеррористических операциях. Это позволит военнослужащим НАТО находиться во время учений на территории России и следовать транзитом через нее для проведения совместных операций в третьих странах и наоборот.
Что касается возможного вступления России в НАТО или в другой военный блок, то, как сказал замначальника Генштаба, Россия - самодостаточная страна, которая сможет защитить себя без помощи коалиции и любых военных блоков. По мнению Балуевского, сегодня вообще отпала надобность и в НАТО как в военно-политическом органе: структура, в которой существует больше шести систем управления, неработоспособна, а в НАТО уже 26 членов, которые все решения принимают коллегиально. «На мой взгляд, Североатлантический альянс не является больше и стратегическим приоритетом США», - заметил он. Например, в Афганистане и Ираке США обошлись без решения НАТО, собрав собственную коалицию. В этой связи Балуевский заметил, что 'трудно прогнозировать, сколько лет НАТО еще будет существовать как военный блок'.
6 коммент.
Иванов уже открывает границу для иностранных вооенных
автор geran2004 Guest в 18.04.2004 [06:51 ]
Нет сомнений-это новое предательство, хотели как лучше-получилось как всегда. И почему это натовские военные будут иметь бехвизовый режим, а остальные граждане визовый? Чем это натовцы лучше? Это делает министр Путина так что делайте выводы.
А Балуевский пророчит безосновательные вещи.
автор geran2004 Guest в 18.04.2004 [06:56 ]
Нет признаков, что НАТО развалится, в НАТО принимают нужные им страны. Да и вообще глядя на ситуацию в мире согласится с Балуевским нельзя. Еще одному генералу пора писать мемуары, у него фантазия проявляется.
америкос
автор А я предрекаю развал рашки Guest в 18.04.2004 [07:57 ]
Мы подкупили часть олигархов и они сейчас заняты развалом рашки изнутри. Их задача - формирование крупных влиятельных корпораций и подкуп чиновников, помощь борцам за независимость Чечни. А у вас нет доказательств, вот вы никого поймать и не можете
НАТО -аморфная структура
автор налогоплательщик Guest в 18.04.2004 [08:48 ]
по целям, задаяам, средствам достижения целей. Ни для кого не секрет, идеологическая основа НАТО - масонская либерастия, культ Золотого Тельца, служение идолу Маммоне, то бишь культ торгашества с его принципом "после нас хоть потоп". Какие войны НАТО способно вести, наглядный тому пример - Югославия, Афганистан, Ирак, которым название одно - "Рога и копыта". НАТО развалится естественно, закономерно.
Холуйство
автор НэТ Guest в 18.04.2004 [08:55 ]
"Очень мало российских офицеров сегодня знают английский язык», - сетуют генералы Генштаба"// А сколько натовцев знают русский язык? Все?
Прекратите истерику
автор 111 Guest в 18.04.2004 [09:28 ]
Неужели непонятно, что такие блоки разлагаются от отсутствия противника. А наличие внешней угрозы наоборот, способствует укреплению блоков. Например, юса придумала терроризм. Так и с нато. Неужели надо бряцать оружием? Тогда будет опять холодная война и монолитный западный блок против России. Сейчас противоречия разъедают запад, а если Россия высунется, разногласия опять будут забыты. От страха.
> Как оказалось, основная проблема оперативной совместимости
> российских войск и сил НАТО - не в профессионализме
> (у русских офицеров он не ниже а в языковом барьере.
> «Очень мало российских офицеров сегодня знают английский язык», -
> сетуют генералы Генштаба.
Вот это меня всегда интересует.
Да какого чёрта наши должны учить английский?!
Это не у нас языковой барьер, а у них!
Пусть учат русский.
---
Ибо нефиг.
> российских войск и сил НАТО - не в профессионализме
> (у русских офицеров он не ниже а в языковом барьере.
> «Очень мало российских офицеров сегодня знают английский язык», -
> сетуют генералы Генштаба.
Вот это меня всегда интересует.
Да какого чёрта наши должны учить английский?!
Это не у нас языковой барьер, а у них!
Пусть учат русский.
---
Ибо нефиг.
бля, пиздец! все рассуждают о мифическом мегапиздатом едреном щите. у нас на показухе для самого главного ракета не полетела. это типа образцово показательная ракета. а еще мы ратифицировали петушиный снв-2.
вы блин наслышавшиеся о щите, сами лично какое отношение имеете? откуда инфа? это все блин догадки. нато прет на восток, и на запад, его базы у нас на границах. угадайте, куда ракете ближе лететь, до нас 500 км или за окиян до них?
их что, наш шит пугает? да сраи они на него. Есть кстати базы специаьно против пво россии строенные, причем в годах 90х(это к вопросу о демократии и коммунизме, с которым болролся нато).
если у нас чего и есть, то времена, када наши главные шугали людей "кузькиной мамой" давно канули в лету. Вы лучше не надейтесь, что кто надо ипанет какой-нить город в сша ракетой. Вы лучше подумайте, а что вы будете делать, если нато придет к вам домой и вы вдруг останетесь живы.
БУдете лизать американский говнодав или будете пытаться с автоматом сбивать стелсы?
\\ русских офицеров он не ниже а в языковом барьере.
\\«Очень мало российских офицеров сегодня знают английский язык», -
\\сетуют генералы Генштаба.
бля пиздец. а калибры? а стандраты на вооружение, на комплектацию войск, на вообще их организацию? на систему командования и подготовки солдат типа поебать?
вы блин наслышавшиеся о щите, сами лично какое отношение имеете? откуда инфа? это все блин догадки. нато прет на восток, и на запад, его базы у нас на границах. угадайте, куда ракете ближе лететь, до нас 500 км или за окиян до них?
их что, наш шит пугает? да сраи они на него. Есть кстати базы специаьно против пво россии строенные, причем в годах 90х(это к вопросу о демократии и коммунизме, с которым болролся нато).
если у нас чего и есть, то времена, када наши главные шугали людей "кузькиной мамой" давно канули в лету. Вы лучше не надейтесь, что кто надо ипанет какой-нить город в сша ракетой. Вы лучше подумайте, а что вы будете делать, если нато придет к вам домой и вы вдруг останетесь живы.
БУдете лизать американский говнодав или будете пытаться с автоматом сбивать стелсы?
\\ русских офицеров он не ниже а в языковом барьере.
\\«Очень мало российских офицеров сегодня знают английский язык», -
\\сетуют генералы Генштаба.
бля пиздец. а калибры? а стандраты на вооружение, на комплектацию войск, на вообще их организацию? на систему командования и подготовки солдат типа поебать?
- А вы стереотипны, - ответил генерал. - Похожи на многих других.
- Это хорошо или плохо?
- Для шпиков, наверное, хорошо, а для дипломата, видимо, плохо. Вам
нужны запоминающиеся лица.
- А военным?
- Военным сейчас надо иметь сильные ноги. Чтобы вовремя сбежать.
Юлиан Семёнов.
Вот только возникает совершенно тупой и глупый вопрос.
Куда бежать?
>"И всё-таки они ездят". Во, почто как Коперник завернул
ты б ещё Бруно вспомнил к этой "почти цитате" боюсь со 100% вероятностями ты тоже "слегка" напутал
ты б ещё Бруно вспомнил к этой "почти цитате"
боюсь со 100% вероятностями ты тоже "слегка" напутал >если мы говорим про ПРО (каламбур ) т.е. про противоракетную оборону, то там вроде ядерные противоракеты - хрен знает как работают
ты общий принцип работы радара хорошо представляешь? он цель со 100% вероятностью способен по-твоему обнаружить?
ты общий принцип работы радара хорошо представляешь? он цель со 100% вероятностью способен по-твоему обнаружить?
>А не Джордано Бруно?
ипать.... в кои-то веки не весь тред сразу прочитал... я в шоке....
ипать.... в кои-то веки не весь тред сразу прочитал... я в шоке....
Бред.
Авторы не учли одной очень интересной разработки ... а именно:
Тайфун и прочее то есть ядерные подводные лодки ...
Ты хоть всю Россию сотри с лица земли ... они отомсят так, что мало не покажется
И никакие спутники не помогут.
К тому же есть еще передвижные ракетные коплексы ... грузовичок себе и все.
Будешь искать их по дорогам россии ? Или в сибири ?
В общем понятно, что это все далеко от реальности.
Тайфунов у нас 2 (прописью: ДВА). На дежурство они ходят по одному. Всю дорогу их пасут "убийцы подлодок" -- специальные такие лодки американские. Большинство ракет у нас стационарного базирования. Все три ракетных поезда "Игла" стоят на приколе, т.к., как ты справедливо заметил, их-то и боялись больше всего, в силу мобильности. И соотв. по договору сокращались прежде всего мобильные ЯС. Беда в том, что когда Горбачева спросили, с кем он собирается воевать, он не нашел, что ответить, и вооружения сократили. А американцы теперь клали на такие неделикатные вопросы.
>Тайфунов у нас 2 (прописью: ДВА).
У нас кроме тайфунов ещё лодки есть. Почти все последние лодки способны нести ядерный заряд. Например, все лодки типа "Курска" ("Томск", например) или лодки серии "Вепрь". Так что не всё так плохо.
У нас кроме тайфунов ещё лодки есть. Почти все последние лодки способны нести ядерный заряд. Например, все лодки типа "Курска" ("Томск", например) или лодки серии "Вепрь". Так что не всё так плохо.
способны ли они стрелять? неадвнвине учения показали, что о гаратнтированом пуске ракеты говорить не приходится
ну гарантировать что ракета полетит никто не сможет (причем, не только в нашей армии). Главное чтобы не было гарантии, что ни одна ракета не попадет.
Одна ракета погоды не сделает. Надо чтобы была гарантия, что мы сможем стереть США с лица земли. И Европу заодно. И Австралию впридачу.
Э а ты принцип работы транзистора предсталяешь ?
поскоку в основном ракеты летятя по балистической траектории, то достатчно все-таки 2-3 точек, радар тут абсолютно не вперся, спутники рулят
а потом что-то сбивает ракеты где то в околоземном и ядерным взрывом и все
поскоку в основном ракеты летятя по балистической траектории, то достатчно все-таки 2-3 точек, радар тут абсолютно не вперся, спутники рулят
а потом что-то сбивает ракеты где то в околоземном и ядерным взрывом и все
>Э а ты принцип работы транзистора предсталяешь ?
да, а ты? и к чему ты это, кстати?
>поскоку в основном ракеты летятя по балистической траектории
ню-ню.... вона ты их на каком этапе сбивать собрался... впирёт с песней
а тупые америкосы с их сетью спутников превосходящей нашу в разы(если не в десятки) никак ПРО родить не могут...
>а потом что-то сбивает ракеты где то в околоземном и ядерным взрывом и все
хм... так всё-таки на баллистической или в околоземном? ты уж определись, тут не сложнее чем с транзистором, всё-таки...
да, а ты? и к чему ты это, кстати?
>поскоку в основном ракеты летятя по балистической траектории
ню-ню.... вона ты их на каком этапе сбивать собрался... впирёт
с песнейа тупые америкосы с их сетью спутников превосходящей нашу в разы(если не в десятки) никак ПРО родить не могут...
>а потом что-то сбивает ракеты где то в околоземном и ядерным взрывом и все
хм... так всё-таки на баллистической или в околоземном? ты уж определись, тут не сложнее чем с транзистором, всё-таки...
нифига себе, ты даже в таких простых вещах не разбирае..
балистическая и озп это канечно абсолютно не совместимые вещи, да ?
если не знаешь что такое про, и чем они отличаются от пво могу написать в следующем посте,
на параде видел такие ракеты в трубах - вроде это они и есть. защищают МО.
балистическая и озп это канечно абсолютно не совместимые вещи, да ?
если не знаешь что такое про, и чем они отличаются от пво могу написать в следующем посте,
на параде видел такие ракеты в трубах - вроде это они и есть. защищают МО.
Помнишь сколько было в Штатах воплей, когда у них два небоскреба протранили?.. А это "всего" пара тысяч погибших и два разрушенных здания (правда, очень больших). Одна прорвавшаяся ракета не особо большой мощности - это на порядки больше жертв и разрушений. На это США так просто не пойдут, для этого придется как следует общество подготовить, прозомбировать их настолько, чтобы они поверили, что лучше потерять Вашингтон с Нью-Йорком, чем терпеть сущестование РФ. А это делается долго и провести такую пропаганду незаметно, вряд ли получится. И после такой пропаганды совместные учения НАТО и РФ будут выглядеть несколько странно.
Весь континент уничтожать не обязательно. Достаточно чтобы весь ушерб был несовместим со всей прибылью. Если в результате такой войнушки США будет ослаблена настолько, что Мексика сможет без проблем вернуть взад Техас, а Канада - какую-нибудь Юту - то сам понимаешь.
Весь континент уничтожать не обязательно. Достаточно чтобы весь ушерб был несовместим со всей прибылью. Если в результате такой войнушки США будет ослаблена настолько, что Мексика сможет без проблем вернуть взад Техас, а Канада - какую-нибудь Юту - то сам понимаешь.
>нифига себе, ты даже в таких простых вещах не разбирае..
таже хуйня про тебя одни эмоции из сериала "мы самые крутые" и ещё покажем всем "кузькину мать"
>балистическая и озп это канечно абсолютно не совместимые вещи, да ?
достаточно не совместимые, чтобы похоронить идею глобальной ПРО.
>если не знаешь что такое про, и чем они отличаются от пво могу написать в следующем посте
лучше напиши, откуда там вдруг 100% взялись. впирёт.
>на параде видел такие ракеты в трубах
на трубе так прям и написано было - сбиваем ракеты со 100% вероятностью, я правильно тебя понял?
таже хуйня про тебя
одни эмоции из сериала "мы самые крутые" и ещё покажем всем "кузькину мать" >балистическая и озп это канечно абсолютно не совместимые вещи, да ?
достаточно не совместимые, чтобы похоронить идею глобальной ПРО.
>если не знаешь что такое про, и чем они отличаются от пво могу написать в следующем посте
лучше напиши, откуда там вдруг 100% взялись. впирёт.
>на параде видел такие ракеты в трубах
на трубе так прям и написано было - сбиваем ракеты со 100% вероятностью, я правильно тебя понял?
Да вроде про 100% это я писал, а не Say. Откуда знаю - тоже писал: из документов и из выкладок на докладе на научно-техническом совещании на работе, а также (о другом виде оружия) от отца, служившего в ПВО.
Ну, про Бруно, Коперника et cetera это я лоханулся, но ведь и тред не об этом по сути. Чего переживать не по теме.
Ну, про Бруно, Коперника et cetera это я лоханулся, но ведь и тред не об этом по сути. Чего переживать не по теме.
вот так и бруно по ошибке сожкгли
на трубах написанно СССР
на трубах написанно СССР
Насчёт подлодок не в курсе (как мог заметить, я о мокром вооружении вообще ничего в треде не утверждал а вот о поездах знаю точно - ездят, родимые. Хорошо знаю одного офицера РВСН, оттуда и инфа.
Бред.
Авторы не учли одной очень интересной разработки ... а именно:
Тайфун и прочее то есть ядерные подводные лодки ...
Ты хоть всю Россию сотри с лица земли ... они отомсят так, что мало не покажется
И никакие спутники не помогут.
К тому же есть еще передвижные ракетные коплексы ... грузовичок себе и все.
Будешь искать их по дорогам россии ? Или в сибири ?
В общем понятно, что это все далеко от реальности.
На самом деле "броневички" с ракетами хорошо ездят только по бетонным дорогам, а не по лесам и полям. Таких дорог немного.
Подводные лодки прекрасно видны из космоса, только у противника пока космических средств не очень много. Будут - конец нашим лодкам.
>Откуда знаю - тоже писал: из документов
остались два вопроса:
какой у тебя уровень допуска?
сколько лет тебе сидеть, по-твоему, если ты не выдумываешь, а реально распространяешь СС-инфу?
остались два вопроса:
какой у тебя уровень допуска?
сколько лет тебе сидеть, по-твоему, если ты не выдумываешь, а реально распространяешь СС-инфу?
Подводные лодки прекрасно видны из космоса
ну если она на поверхности или на глубине метров 10-20 -- то вполне, а если глубже?
а ракету как запускать? ведь не может она со стометровой глубины произвести запуск?
она всплывает за несколько минут, а найти лодку (даже всплывшую - надо перелопатить туеву хучу данных! подогнать туда противолодочные корабли, пустить ракеты или торпеды, дождаться пока они долетят - времени нужно намного больше.
почему ?
НАТО нынешняя РФ вполне устраивает. Российские ВС ни в какие серьезные дела за границей не вмешиваются с 1991.
А оккупация такой территории будет очень дорогой и болезненной. Да еще Китай вдруг ломанется на халявные территории. На фига им все это, спрашивается?
А оккупация такой территории будет очень дорогой и болезненной. Да еще Китай вдруг ломанется на халявные территории. На фига им все это, спрашивается?
да и вообще, фотосъемка со спутника стоит так много, что ни у какого Пентагона не найдется денег снимать всю земную поверхность в реальном времени, да и с этими терабайтами данных еще что-то надо делать. А чтобы видеть на глубине под водой или землей, уже нужен активный сканер, съемка в разы дороже, обработка данных намного сложнее (еще не факт, что амеры это умеют делать). Я уж не говорю про количество спутников, которые для этого потребуются. Короче, фантастика, намного проще наших генералов подкупить.
>Короче, фантастика, намного проще наших генералов подкупить.
гы, они б и рады, да кому ж они нужны...
в принципе дело говорит, нах мы амерам не нужны с нами воевать
гы, они б и рады, да кому ж они нужны...
в принципе дело говорит, нах мы амерам не нужны с нами воевать
В 1991 году ракетные поезда поставили на прикол. Бывший президент Советского Союза Михаил Горбачев вошел в положение американцев и пришел к выводу, что для укрепления взаимопонимания между двумя странами БЖРК лучше не выпускать на просторы России. Иначе американским налогоплательщикам пришлось бы выложить кругленькую сумму на развертывание Пентагоном дополнительной группировки разведывательных спутников. Ведь каждый ракетный поезд за сутки проходит более 1000 километров, и, чтобы выявить среди сотен составов, курсирующих по всей России, только один БЖРК, а затем отследить маршрут его передвижения, пришлось бы в десятки раз увеличивать группировку спутников слежения. Осуществить подобный проект даже в столь богатой и технически развитой стране, как США, оказалось не под силу.
Неизвестно, какими аргументами заокеанским друзьям удалось убедить Михаила Горбачева. Известно другое: не так давно внучка бывшего президента Союза Ксения Вирганская щеголяла на балу самых богатых людей планеты в Париже в платье от Диора, которое стоит 22 тысячи долларов.
http://www.x-libri.ru/elib/smi01595/00000003.htm
ну вот, за поездами уследить не могут, а еще говорят про подлодки...
Может кто-нибудь сказать, какой срок службы у ядерной бомбы? Т.е. через какое время после производства ракета с высокой степенью надежности полетит и эффективно поразит цель. А то складывается ощущение, что за последние 15 лет ни одной новой ракеты не было поставлено на вооружение...
не могли. к тому же, поезда ездят по нашей територии, а подлодки плавают в море. в тех водах где они тусят, тусят еще американские противоподлодочные подлодки. подлодок крайне мало, и следить за ними лекко...
Ты фишку не рюхаешь. Подлодка она одна, на много-много квадратных километров. Кроме того, их пасут не только спутниками. Опасность представляют только подлодки на боевом дежурстве. Таких немного, и их постоянно мониторят. Тем немногим, что остались на рейдах, просто выйти не дадут, и привет. А вот поезд этот выглядит, натурально как пассажирский. И по офигенно разветвленной и запутанной сети ж.д. туда-суда постоянно снуют составы. Это как иголку в стоге сена.
достаточно шпиёну-диверсанту маячок посадить на поезд - и отследить его будет проще пареной репы. А лодку постоянно не помониторишь, ее легко упустить можно
У подлодки нет никакой возможности уйти от противолодок.
Шпиен-диверсант? МаячОк? 
Шпиен-диверсант? МаячОк?
так как раз и велась война жопы с винтом- уйдет не уйдет. а када лодок стало мало- тада опа, не уйдет..
У подлодки нет никакой возможности уйти от противолодок.
звучит так же убедительно, как и 100%-я вероятность перехвата МБР
Шпиен-диверсант? МаячОк?
хочешь сказать, нереально? Или орфографическая ошибка смешная?
Плять. Как она по-твоему уйдет? Врубит форсаж? Затеряется в шхерах, которыми, как известно, богат атлантический океян? Я ниччо о 100% не говорил. Я вполне допускаю, что оба капитана "охотников" забухают и устроят радиотрансляцию джазза на боевом дежурстве, чем хитро воспользуется наш экипаж. А так же другие, не менее реальные сценарии.
Я хочу сказать, у меня ваще слов нет. Какой к
маячок? Нада меньше фильмов смотреть.
Я хочу сказать, у меня ваще слов нет. Какой к
маячок? Нада меньше фильмов смотреть.Какой к :censored: маячок?
да хотя бы большая надпись "Target" на крыше краской, которой куппюры метят, когда на взятке ловят
способов дофига найдется.Кароче я понял. Кто-то хочет по кумполу получить! 
не, есть технические приемы оторваццо на время, ну типа как раз для запуска, типа маневрированием.... только это бабушка надвое сказала...
Лады ребята, только что-то я не совсем понимаю, зачем лодке отрываться от какого-то преследования. Ракету с ядерной боеголовкой запустить - это не в сортир в поле сходить, отбегать не нужно.
Лодки ходят по акватории Российской федерации и в нейтральных водах.
Какие лодки-охотники в наших гос.водах?
Пуск ракет должен обеспечиваться в течение 20-25 минут (это включая спутниковое подтверждение от шлавнокомандующего о проведении запуска - никто про красную кнопку не забыл? - без неё ничего не полетит). За это время ни одна лодка, ни одна ракета "не долетит до середины днепра" и не доплывет. Иначе нафига вообще держать флот атомных подводных крейсеров?
Количество лодок, который стоят на боевом джежурстве - не знаю, но точно больше 5(это только того же проекта 949А, что и погибший "Курск") - "Архангельск", "Екатеринбург"...
А вот это из официальных источников:
По данным открытой печати, сейчас в боевом составе ВМФ России находятся 26 РПКСН (ракетных подводных крейсеров стратегического назначения 50 АПЛ (атомных подводных лодок, "многоцелевых" 80 ДПЛ (дизельных подлодок) и около 100 надводных кораблей океанской зоны.
Лодки ходят по акватории Российской федерации и в нейтральных водах.
Какие лодки-охотники в наших гос.водах?
Пуск ракет должен обеспечиваться в течение 20-25 минут (это включая спутниковое подтверждение от шлавнокомандующего о проведении запуска - никто про красную кнопку не забыл? - без неё ничего не полетит). За это время ни одна лодка, ни одна ракета "не долетит до середины днепра" и не доплывет. Иначе нафига вообще держать флот атомных подводных крейсеров?
Количество лодок, который стоят на боевом джежурстве - не знаю, но точно больше 5(это только того же проекта 949А, что и погибший "Курск") - "Архангельск", "Екатеринбург"...
А вот это из официальных источников:
По данным открытой печати, сейчас в боевом составе ВМФ России находятся 26 РПКСН (ракетных подводных крейсеров стратегического назначения 50 АПЛ (атомных подводных лодок, "многоцелевых" 80 ДПЛ (дизельных подлодок) и около 100 надводных кораблей океанской зоны.
Из форума о АПЛ
----------------
>Уважаемые ФОРУМчане! Насколько верна данная информация
>о количестве ПЛ в составе СФ?
>Информация из открытых источников,возможны ошибки или неточности
>1 Флотилия ПЛ
>7 Дивизия
>Проэкт 949А: К-119 Воронеж
>Проэкт 945: К-276 Кострома
>Проэкт 945А: К-534 Новгород, К-336 Псков
>Проэкт 671 РТМ: Б-502 Волгоград (? Б-448 Тамбов,
> Б-414 Д.Московский, Б-138 Полярные Зори (?)
Реально (из открытых источников):
11 эскадра (ex-1-я флотилия 7 дивизия:
Б-336 Псков, Б-414 Д.Московский, Б-448 Тамбов, в ремонте Б-534 Н.Новгород, Б-276 Кострома, Б-292 Пермь.
>11 Дивизия
>Проэкт 949А: К-148 Краснодар, К-410 Смоленск, К-266 Орел
>Проэкт 671 РТМ: Б-388 Полярные Зори, Б-292 Пермь,
> Б-255 (? Б-524 Сегежа (?)
К-410 Смоленск, К-119 Воронеж, К-266 Орёл (офиц. выход из ремонта - в ближайшую пятницу Б-138 П.Зори (Обнинск Б-388 (С.Бор, Снежногорск и т.д.)
>18 Дивизия
>Проект 941: ТК-208 Д.Донской, ТК-17 Архангельск,
> ТК-20 Северсталь
Это так.
>24 Дивизия
>Проект 971: К-157 Вепрь, К-154 Тигр, К-328 Леопард,
>К-317 Пантера, К-461 Волк, К-480 Ак Барс, К-355 Гепард
Пантера - в ремонте, Ак Барс ущёл в последний путь...
>Проект 667 (АТ, А, АН): К-395, К-403 Казань, К-411 Оренбург
Казань и Оренбург - ПЛ спецназначения и не входят в данное объединение (соединение). ПЛ пр.667АТ уже нет в составе ВМФ.
>161 Дивизия дизельных ПЛ
>Проект 877: Б-401 Новосибирск, Б-402 Вологда,
> Б-808 Ярославль, Б-800 Калуга, Б-459 Владикаваз,
> Б-471 Новокузнецк-Магнитогорск, Б-177 Липецк
Это что за двойное название? Официально есть лишь Магнитогорск. Калуга - в ремонте.
>Бригада научных ПЛ
>Проект 1910: АС-13, АС-15
>Проект 1851: АС-23, АС-21, АС-35
С наукой не поспоришь! :-
Григорий
----------------
>Уважаемые ФОРУМчане! Насколько верна данная информация
>о количестве ПЛ в составе СФ?
>Информация из открытых источников,возможны ошибки или неточности
>1 Флотилия ПЛ
>7 Дивизия
>Проэкт 949А: К-119 Воронеж
>Проэкт 945: К-276 Кострома
>Проэкт 945А: К-534 Новгород, К-336 Псков
>Проэкт 671 РТМ: Б-502 Волгоград (? Б-448 Тамбов,
> Б-414 Д.Московский, Б-138 Полярные Зори (?)
Реально (из открытых источников):
11 эскадра (ex-1-я флотилия 7 дивизия:
Б-336 Псков, Б-414 Д.Московский, Б-448 Тамбов, в ремонте Б-534 Н.Новгород, Б-276 Кострома, Б-292 Пермь.
>11 Дивизия
>Проэкт 949А: К-148 Краснодар, К-410 Смоленск, К-266 Орел
>Проэкт 671 РТМ: Б-388 Полярные Зори, Б-292 Пермь,
> Б-255 (? Б-524 Сегежа (?)
К-410 Смоленск, К-119 Воронеж, К-266 Орёл (офиц. выход из ремонта - в ближайшую пятницу Б-138 П.Зори (Обнинск Б-388 (С.Бор, Снежногорск и т.д.)
>18 Дивизия
>Проект 941: ТК-208 Д.Донской, ТК-17 Архангельск,
> ТК-20 Северсталь
Это так.
>24 Дивизия
>Проект 971: К-157 Вепрь, К-154 Тигр, К-328 Леопард,
>К-317 Пантера, К-461 Волк, К-480 Ак Барс, К-355 Гепард
Пантера - в ремонте, Ак Барс ущёл в последний путь...
>Проект 667 (АТ, А, АН): К-395, К-403 Казань, К-411 Оренбург
Казань и Оренбург - ПЛ спецназначения и не входят в данное объединение (соединение). ПЛ пр.667АТ уже нет в составе ВМФ.
>161 Дивизия дизельных ПЛ
>Проект 877: Б-401 Новосибирск, Б-402 Вологда,
> Б-808 Ярославль, Б-800 Калуга, Б-459 Владикаваз,
> Б-471 Новокузнецк-Магнитогорск, Б-177 Липецк
Это что за двойное название? Официально есть лишь Магнитогорск. Калуга - в ремонте.
>Бригада научных ПЛ
>Проект 1910: АС-13, АС-15
>Проект 1851: АС-23, АС-21, АС-35
С наукой не поспоришь! :-
Григорий
А это только АПЛ 2 почти последних проектов 949,949A("Гранит","Антей"):
последние 2 даты - дата спуска и дата вступления в строй
Северный флот:
К-525 "Архангельск"
(до 1991г - "Минский комсомолец") ПО "Севмаш", г.Северодвинск 1978 1980 1996 - исключена из состава флота
К-206 "Мурманск" ПО "Севмаш", г.Северодвинск 1980 1981 1996 - исключена из состава флота
пр. 949А "Антей" (NATO - "Oscar-II")
Северный флот:
К-148 "Краснодар" ПО "Севмаш", г.Северодвинск 08.1985 12.1986
К-119 "Воронеж" ПО "Севмаш", г.Северодвинск 12.1987 12.1988
К-410 "Смоленск" ПО "Севмаш", г.Северодвинск 12.1989 12.1990
К-266 "Орел" ПО "Севмаш", г.Северодвинск 01.1992 01.1993
К-186 "Омск" ПО "Севмаш", г.Северодвинск 08.05.1993 27.10.1993
К-141 "Курск" ПО "Севмаш", г.Северодвинск 1992 1994 30.12.1994 12-13.08.2000 - авария в Баренцвом море, затонула на глубине свыше 100 м.
К-512 "Георгий Победоносец" ПО "Севмаш", г.Северодвинск 18.07.1995 31.12.1997
Тихоокеанский флот:
К-132 "Белгород" ПО "Севмаш", г.Северодвинск 03.1986 01.1987
К-173 "Челябинск" ПО "Севмаш", г.Северодвинск 01.1989 12.1989
К-442 "Томск" ПО "Севмаш", г.Северодвинск 1991
К-456 "Касатка"
(переименована в "Вилючинск") ПО "Севмаш", г.Северодвинск 1991 Переведена на ТОФ в сентябре 1993 г.
последние 2 даты - дата спуска и дата вступления в строй
Северный флот:
К-525 "Архангельск"
(до 1991г - "Минский комсомолец") ПО "Севмаш", г.Северодвинск 1978 1980 1996 - исключена из состава флота
К-206 "Мурманск" ПО "Севмаш", г.Северодвинск 1980 1981 1996 - исключена из состава флота
пр. 949А "Антей" (NATO - "Oscar-II")
Северный флот:
К-148 "Краснодар" ПО "Севмаш", г.Северодвинск 08.1985 12.1986
К-119 "Воронеж" ПО "Севмаш", г.Северодвинск 12.1987 12.1988
К-410 "Смоленск" ПО "Севмаш", г.Северодвинск 12.1989 12.1990
К-266 "Орел" ПО "Севмаш", г.Северодвинск 01.1992 01.1993
К-186 "Омск" ПО "Севмаш", г.Северодвинск 08.05.1993 27.10.1993
К-141 "Курск" ПО "Севмаш", г.Северодвинск 1992 1994 30.12.1994 12-13.08.2000 - авария в Баренцвом море, затонула на глубине свыше 100 м.
К-512 "Георгий Победоносец" ПО "Севмаш", г.Северодвинск 18.07.1995 31.12.1997
Тихоокеанский флот:
К-132 "Белгород" ПО "Севмаш", г.Северодвинск 03.1986 01.1987
К-173 "Челябинск" ПО "Севмаш", г.Северодвинск 01.1989 12.1989
К-442 "Томск" ПО "Севмаш", г.Северодвинск 1991
К-456 "Касатка"
(переименована в "Вилючинск") ПО "Севмаш", г.Северодвинск 1991 Переведена на ТОФ в сентябре 1993 г.
>сколько лет тебе сидеть, по-твоему, если ты не выдумываешь, а реально распространяешь >СС-инфу?
Во-первых, к "совершенно секретной" у меня доступа, конечно, нет.
Во-вторых, эта - открытая, потому я и выражаюсь иногда неконкретно. Секретная более конкретна. Сидеть же можно лет 5, но не за то, что я сказал, а, например, за утерю секретного документа.
Кстати: не надо питать себя мифами о спецслужбах а-ля Совок. Открытой инфы гораздо больше, чем думаете. Напр., известно, что единственный отечественный проц, на котором всё наше летает, в том числе всё оружие, представляет собой куб 20смх20смх20см весом 4900 грамм. Но зато при атомном взрыве он либо исчезает физически, либо успешно (!)продолжает работу.
Для Ksotar - в четвёртый раз: сейчас не 91 год, и поезда не на приколе! Ну как можно пытаться доказывать аргументом 13летней давности?
Во-первых, к "совершенно секретной" у меня доступа, конечно, нет.
Во-вторых, эта - открытая, потому я и выражаюсь иногда неконкретно. Секретная более конкретна. Сидеть же можно лет 5, но не за то, что я сказал, а, например, за утерю секретного документа.
Кстати: не надо питать себя мифами о спецслужбах а-ля Совок. Открытой инфы гораздо больше, чем думаете. Напр., известно, что единственный отечественный проц, на котором всё наше летает, в том числе всё оружие, представляет собой куб 20смх20смх20см весом 4900 грамм. Но зато при атомном взрыве он либо исчезает физически, либо успешно (!)продолжает работу.
Для Ksotar - в четвёртый раз: сейчас не 91 год, и поезда не на приколе! Ну как можно пытаться доказывать аргументом 13летней давности?
Ну вобщем да, я осознал, что из СНВ-2 мы вышли.
а мы его так и не ратифицировали вроде
ну я уже где-то писал, что СНВ-2 выполняется несмотря на ратификацию/нератификацию.
Кстати, мы его всё же ратифицировали, а не ратифицировали его американцы.
а поезда сейчас стоят на приколе, но не уничтожаются, как по какому-то там договору.
и по соглашению с америкой , если они куда-то поедут, то мы им за пол часа должны сообщить об этом.
Кстати, мы его всё же ратифицировали, а не ратифицировали его американцы.
а поезда сейчас стоят на приколе, но не уничтожаются, как по какому-то там договору.
и по соглашению с америкой , если они куда-то поедут, то мы им за пол часа должны сообщить об этом.
а где там Екатеринбург ?
Да ездят эти фиговы поезда, чтоб они горели, как говаривал Наполен перед Москвой!
Почитай, пожалуйста, тред - я же знаю от офицера, который с этими поездами знаком не понаслышке. Ну, не могу я ещё убедительнее доказать...
Почитай, пожалуйста, тред - я же знаю от офицера, который с этими поездами знаком не понаслышке. Ну, не могу я ещё убедительнее доказать...
Да! Да! Убедительные факты в студию! 
нет, ну я же не говорил, что не совсем не ездят.
Я же сказал, что основное своё время они стоят, а если куда то поедут, то мы амерам говорим про это за пол часа, чтоб они спутники успели подогнать.
никто не спорит - ездят, однозначно.
я кстати ,знаю это от зам.директора ВНИИТФа.
Я же сказал, что основное своё время они стоят, а если куда то поедут, то мы амерам говорим про это за пол часа, чтоб они спутники успели подогнать.
никто не спорит - ездят, однозначно.
я кстати ,знаю это от зам.директора ВНИИТФа.
Хе, выше я уже писал возможную величину срока за разглашение. Не сочтите, пожалуйста, что понтуюсь, но подробнее всё равно не напишу.
2: а, ну тогда без вопросов.
2: а, ну тогда без вопросов.
чтоб они спутники успели подогнать.
В таком случае, сотри нафиг все намеки, ибо конфу видно из инета!
Да всё нормально, не зря же мои посты порой туманны (выше говорил уже). Да и не таково мое самомнение, чтоб думать, что у ФСБ от меня слюна капает.
а чё смешного ?
Кстати, я вот выше писал про отечественный процессор весом 5 кг.
Удивлён, что никакой реакции... Неужели никого не приколол "наш размерчик"?
Причём 5 кг - это 6я модель. Вес третьей измерялся реально пудами.
Удивлён, что никакой реакции... Неужели никого не приколол "наш размерчик"?
Причём 5 кг - это 6я модель. Вес третьей измерялся реально пудами.
да, лампы, вообще, рулят. Не то, ято полупроводники, которые и без внешнего воздействия глючат.
Про лампы ты хорошо завернул, понравилось.
Но на самом деле проц продуманный, в смысле - система команд продумана классно, не то, что, мля, у Интел.
Кстати:
однажды знакомый сказал: А зачем наш проц делать? Есть же надёжные - Моторола, напр. Она вон даже на Марс слетала!
На это другой знакомый возразил - понравилось! - так: Ну, так она с Марса да сих пор не вернулась...
Да и поводу устойчивости к атомному удару все остальные процы однозначно отдыхают.
Но на самом деле проц продуманный, в смысле - система команд продумана классно, не то, что, мля, у Интел.
Кстати:
однажды знакомый сказал: А зачем наш проц делать? Есть же надёжные - Моторола, напр. Она вон даже на Марс слетала!
На это другой знакомый возразил - понравилось! - так: Ну, так она с Марса да сих пор не вернулась...
Да и поводу устойчивости к атомному удару все остальные процы однозначно отдыхают.
На счёт наших пп процессоров
Спутники успели подогнать? Т.е. это как? Пролетает у них спутник, скажем, над Африкой, они включают ему маршевые двигатели и подгоняют его к уральскому хребту?
нет, ну теоретически орбиту спутника можно поменять... но только один раз в жизни (спутника а не каждый раз когда поезд выпускают...
нет, пролетает у них спутник около уральского хребта, а они на него всё внимание переключают !
Хорошо, что хоть какие-то процы пытаются делать. Но смысл того проца, о котором я говорю, в первую очередь в надёжности.
А вообще спасибо за ссылку, я не в курсе был про это чудо.
А вообще спасибо за ссылку, я не в курсе был про это чудо.
И с каких пор это называется "подогнать"?
не знаю.
не за что.
[сполз под стол]
Проект другой
http://Санкт-Петербург.ру/ (получено 21 апреля 2004, 0:8)
АПЛ "Екатеринбург" готовится к переходу к месту постоянного базирования на Кольском полуострове
30 июня 2003, 15:32
Архангельск. 30 июня. - Ракетный подводный крейсер стратегического назначения (РПКСН) К-84 "Екатеринбург" успешно завершил очередной этап испытаний на морском полигоне в Белом море.
В настоящее время экипаж АПЛ готовится к переходу к месту своего постоянного базирования на Кольском полуострове, сообщила "Интерфаксу" пресс-секретарь предприятия "Звездочка" (Северодвинск, Архангельская обл.) Надежда Щербинина.
По ее словам, предполагается, что в июле РПКСН "Екатеринбург" отправится на завершающий этап испытаний и "сразу, не возвращаясь с Северодвинск, возьмет курс в Баренцево море".
День Военно-Морского Флота, заверила Н.Щербинина, "эта атомная подводная лодка будет встречать на месте своего постоянного базирования на Северном флоте".
АПЛ К-84 - "Екатеринбург" относится ко второму поколению российских атомных подводных лодок проекта 667БДРМ (шифр "Дельта"). Их строительство было начато в 1981 году на "ПО Севмашпредприятие".
Атомоход "Екатеринбург" был заложен в ноябре 1983 и вступил в строй в феврале 1985 года. В целом военно-морской флот России получил семь атомоходов данного класса. На западе они известны как Delta IV и в настоящее время являются основной морской составляющей стратегической ядерной триады России. Все эти ракетные подводные крейсера стратегического назначения находятся в составе третьей флотилии стратегических ПЛ Северного флота и базируются в бухте Ягельная. Лодки этого класса имеют наибольшую длину 167, ширину 11,7 метров. Средняя осадка - 8,8 м. Они способны погружаться на глубину до 650 м. Экипаж составляет 140 человек. Автономность плавания - 90 суток.
Главная энергетическая установка включает два водоводяных реактора ВМ-4СГ (по 90 мВт) и две паровые турбины ОК-700А. Мощность установки составляет 60 000 л.с.
Основным вооружением этих АПЛ являются ракетные комплексы Д-9РМ с 16 межконтинентальными жидкостными ракетами Р-29РМ. На которые, при необходимости, могут быть установлены головные части с разделяющимися боеголовками. Все находящиейся на подводной лодке ракеты могут быть запущены одним залпом.
Как стало известно, на АПЛ "Екатеринбург" во время ремонта был установлен ракетный комплекс, оснащенный твердотопливными ракетами, и гидроакустический комплекс "Скат- БДРМ".
ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД
АПЛ «Екатеринбург» относится ко третьему поколению российских атомных подводных лодок стратегического назначения проекта 667 БДРМ «Дельфин» (по классификации НАТО «Delta IV»).
Их строительство было начато в 1981 году в Северодвинске на государственном унитарном предприятии (ГУП) «ПО Севмашпредприятие».
АПЛ К–84 «Екатеринбург» была заложена в ноябре 1983, спущена на воду в декабре 1984 и вступила в строй в феврале 1985 года. Военно-морской флот страны получил семь атомоходов данного класса, которые базируются в бухте Ягельная в составе третьей флотилии стратегических ПЛ Северного флота.
В настоящее время лодки этого класса являются основной морской составляющей стратегической ядерной триады России.
Длина АПЛ составляет 167 метров, ширина — 11,7 метров. Средняя осадка — 8,8 метров. Она способна погружаться на глубину до 450 метров. Имеет полную скорость в подводном положении 23 узла, в надводном — 13 узлов. Экипаж составляет 140 человек. Автономность плавания — 90 суток.
Главная энергетическая установка включает два водо-водяных реактора ВМ–4СГ (по 90 мВт) и две паровые турбины ОК–700А. Мощность установки составляет 60 000 л.с.
Основным вооружением этих АПЛ являются ракетные комплексы Д–9РМ с 16 межконтинентальными жидкостными ракетами Р–29РМ. Все находящиеся на подводной лодке ракеты могут быть запущены одним залпом.
На ракетоносце установлен гидроакустический комплекс «Скат-БДРМ».
http://Санкт-Петербург.ру/ (получено 21 апреля 2004, 0:8)
АПЛ "Екатеринбург" готовится к переходу к месту постоянного базирования на Кольском полуострове
30 июня 2003, 15:32
Архангельск. 30 июня. - Ракетный подводный крейсер стратегического назначения (РПКСН) К-84 "Екатеринбург" успешно завершил очередной этап испытаний на морском полигоне в Белом море.
В настоящее время экипаж АПЛ готовится к переходу к месту своего постоянного базирования на Кольском полуострове, сообщила "Интерфаксу" пресс-секретарь предприятия "Звездочка" (Северодвинск, Архангельская обл.) Надежда Щербинина.
По ее словам, предполагается, что в июле РПКСН "Екатеринбург" отправится на завершающий этап испытаний и "сразу, не возвращаясь с Северодвинск, возьмет курс в Баренцево море".
День Военно-Морского Флота, заверила Н.Щербинина, "эта атомная подводная лодка будет встречать на месте своего постоянного базирования на Северном флоте".
АПЛ К-84 - "Екатеринбург" относится ко второму поколению российских атомных подводных лодок проекта 667БДРМ (шифр "Дельта"). Их строительство было начато в 1981 году на "ПО Севмашпредприятие".
Атомоход "Екатеринбург" был заложен в ноябре 1983 и вступил в строй в феврале 1985 года. В целом военно-морской флот России получил семь атомоходов данного класса. На западе они известны как Delta IV и в настоящее время являются основной морской составляющей стратегической ядерной триады России. Все эти ракетные подводные крейсера стратегического назначения находятся в составе третьей флотилии стратегических ПЛ Северного флота и базируются в бухте Ягельная. Лодки этого класса имеют наибольшую длину 167, ширину 11,7 метров. Средняя осадка - 8,8 м. Они способны погружаться на глубину до 650 м. Экипаж составляет 140 человек. Автономность плавания - 90 суток.
Главная энергетическая установка включает два водоводяных реактора ВМ-4СГ (по 90 мВт) и две паровые турбины ОК-700А. Мощность установки составляет 60 000 л.с.
Основным вооружением этих АПЛ являются ракетные комплексы Д-9РМ с 16 межконтинентальными жидкостными ракетами Р-29РМ. На которые, при необходимости, могут быть установлены головные части с разделяющимися боеголовками. Все находящиейся на подводной лодке ракеты могут быть запущены одним залпом.
Как стало известно, на АПЛ "Екатеринбург" во время ремонта был установлен ракетный комплекс, оснащенный твердотопливными ракетами, и гидроакустический комплекс "Скат- БДРМ".
ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД
АПЛ «Екатеринбург» относится ко третьему поколению российских атомных подводных лодок стратегического назначения проекта 667 БДРМ «Дельфин» (по классификации НАТО «Delta IV»).
Их строительство было начато в 1981 году в Северодвинске на государственном унитарном предприятии (ГУП) «ПО Севмашпредприятие».
АПЛ К–84 «Екатеринбург» была заложена в ноябре 1983, спущена на воду в декабре 1984 и вступила в строй в феврале 1985 года. Военно-морской флот страны получил семь атомоходов данного класса, которые базируются в бухте Ягельная в составе третьей флотилии стратегических ПЛ Северного флота.
В настоящее время лодки этого класса являются основной морской составляющей стратегической ядерной триады России.
Длина АПЛ составляет 167 метров, ширина — 11,7 метров. Средняя осадка — 8,8 метров. Она способна погружаться на глубину до 450 метров. Имеет полную скорость в подводном положении 23 узла, в надводном — 13 узлов. Экипаж составляет 140 человек. Автономность плавания — 90 суток.
Главная энергетическая установка включает два водо-водяных реактора ВМ–4СГ (по 90 мВт) и две паровые турбины ОК–700А. Мощность установки составляет 60 000 л.с.
Основным вооружением этих АПЛ являются ракетные комплексы Д–9РМ с 16 межконтинентальными жидкостными ракетами Р–29РМ. Все находящиеся на подводной лодке ракеты могут быть запущены одним залпом.
На ракетоносце установлен гидроакустический комплекс «Скат-БДРМ».
Вопрос с форума
Moscow Institute of Physics and Technology
Center for Arms Control, Energy and Environmental Studies
Слежение за АПЛ из космоса.
From: Andre Galutin
Email: chat.ru
Date: 10/29/00
Comments
Возможно ли обнаружение подлодок из космоса оптическими методами? Везде описывается только слежка с других подводных лодок гидроаккустическими методами, неужели это единственный способ?
Re: Слежение за АПЛ из космоса.
From: Е. Мясников
Email: www-armscontrol.ru
Date: 10/30/00
Comments
Если коротко, то обнаруживать ПЛ из космоса оптическими методами возможно, но при очень определенных условиях.
Условиям наблюдения должна благоприятствовать погода. Как Вы, наверно знаете, электромагнитные волны видимого и ИК диапазона сквозь облака не проходят. Кроме этого, морская вода сильно поглощает в видимом свете (а в ИК и УФ - практически не пропускает). Так что речь об обнаружении может идти лишь при глубинах погружения ПЛ до нескольких десятков метров в самых чистых водах. Если речь идет о северных морях - то вряд ли можно обнаружить лодку на глубине более 10-20 м. Далее - взволнованная ветром поверхность моря сильно искажает изображение лодки. И наконец, даже если присутствует ясная безоблачная погода, полный штиль, а лодка - неглубоко (что в районах, где обычно патрулируют подводные лодки наблюдается крайне редко контраст изображения лодки очень низкий. Поэтому для того, чтобы лодку заметить, оператор должен, грубо говоря, знать - куда направить бортовую камеру.
Конечно, разрабатываются и методы обнаружения лодок по поверхностным проявлениям. Однако, оценки, которые были опубликованы в открытой литературе (см., к примеру, книгу: Tom Stefanick, Antisubmarine Warfare and Naval Strategy) дают даже в идеальных для наблюдения условиях лишь незначительные контрасты, которые могут при этом наблюдаться. В реальности - эти контрасты практически незаметны на весьма изменчивом естественном фоне.
Таким образом, пока еще слишком рано говорить о возможности слежения за лодками из космоса.
---------------------
Так что не говорите гоп
Moscow Institute of Physics and Technology
Center for Arms Control, Energy and Environmental Studies
Слежение за АПЛ из космоса.
From: Andre Galutin
Email: chat.ru
Date: 10/29/00
Comments
Возможно ли обнаружение подлодок из космоса оптическими методами? Везде описывается только слежка с других подводных лодок гидроаккустическими методами, неужели это единственный способ?
Re: Слежение за АПЛ из космоса.
From: Е. Мясников
Email: www-armscontrol.ru
Date: 10/30/00
Comments
Если коротко, то обнаруживать ПЛ из космоса оптическими методами возможно, но при очень определенных условиях.
Условиям наблюдения должна благоприятствовать погода. Как Вы, наверно знаете, электромагнитные волны видимого и ИК диапазона сквозь облака не проходят. Кроме этого, морская вода сильно поглощает в видимом свете (а в ИК и УФ - практически не пропускает). Так что речь об обнаружении может идти лишь при глубинах погружения ПЛ до нескольких десятков метров в самых чистых водах. Если речь идет о северных морях - то вряд ли можно обнаружить лодку на глубине более 10-20 м. Далее - взволнованная ветром поверхность моря сильно искажает изображение лодки. И наконец, даже если присутствует ясная безоблачная погода, полный штиль, а лодка - неглубоко (что в районах, где обычно патрулируют подводные лодки наблюдается крайне редко контраст изображения лодки очень низкий. Поэтому для того, чтобы лодку заметить, оператор должен, грубо говоря, знать - куда направить бортовую камеру.
Конечно, разрабатываются и методы обнаружения лодок по поверхностным проявлениям. Однако, оценки, которые были опубликованы в открытой литературе (см., к примеру, книгу: Tom Stefanick, Antisubmarine Warfare and Naval Strategy) дают даже в идеальных для наблюдения условиях лишь незначительные контрасты, которые могут при этом наблюдаться. В реальности - эти контрасты практически незаметны на весьма изменчивом естественном фоне.
Таким образом, пока еще слишком рано говорить о возможности слежения за лодками из космоса.
---------------------
Так что не говорите гоп
Re: Слежение за АПЛ из космоса.
From: Е. Мясников
Email: www-armscontrol.ru
Date: 11/2/00
Comments
> Спасибо за ответ, я немного этим раньше интересовался, действительно, маловероятна такая слежка. Поставлю вопрос так: а кроме гидроаккустических методов, существуют ли какие-нибудь еще методы слежки (с вертолетов, подлодок, надводного флота)?
Неакустические методы, конечно, существуют и широко используются. К примеру, радиолокация, наблюдение за проявлениями на поверхности в ИК и видимом диапазоне, магнитометрия. Порой достаточно эффективны контактные гидрофизические методы (когда измеряются параметры морской воды) - параметры "следа" ПЛ отличаются от естественного фона. Однако в целом неакустические методы пока не могут конкурировать с гидроакустикой, которая и поныне остается главным методом обнаружения лодок.
P.S. В Москве рекомендованную книгу где можно посмотреть? В ГПНТБ есть? Или URL какие?
Книга вышла в 1987 г., но до сих пор остается актуальной. В интернете я ее не видел. Наверняка есть в ГПНТБ и ленинке (скорее всего там есть и перевод на русский язык но раньше, насколько помню, она была в отделе ДСП. Возможно, сейчас ее перевели в отдел открытой литературы.
Re: Слежение за АПЛ из космоса.
From: Andre Galutin
Email: chat.ru
Date: 11/26/00
Comments
Все же, из космоса за лодками следят: Система МКРЦ "Легенда". Источник www.flot.tsi.ru/
Re: Слежение за АПЛ из космоса.
From: Е. Мясников
Email: www-armscontrol.ru
Date: 11/27/00
Comments
> Все же, из космоса за лодками следят: Система МКРЦ "Легенда". Источник www.flot.tsi.ru/
Эта система предназначалась для всепогодного освещения надводной обстановки, что важно для того, чтобы обеспечить целеуказание для противокорабельных крылатых ракет. Спутниковые РЛС способны обнаруживать лишь всплывшие подводные лодки. Как известно, сигналы РЛС в толщу воды не проникают.
Кстати, наиболее подробно об истории создания МКРЦ написано в статье Савина, Зотова и Петрущенко "Система морской космической разведки и целеуказания" ("Российская наука - военно-морскому флоту" под ред. акад. Саркисова, М., "Наука", 1997). То что Вы видели на указанном Вами сайте - вырезано оттуда.
From: Е. Мясников
Email: www-armscontrol.ru
Date: 11/2/00
Comments
> Спасибо за ответ, я немного этим раньше интересовался, действительно, маловероятна такая слежка. Поставлю вопрос так: а кроме гидроаккустических методов, существуют ли какие-нибудь еще методы слежки (с вертолетов, подлодок, надводного флота)?
Неакустические методы, конечно, существуют и широко используются. К примеру, радиолокация, наблюдение за проявлениями на поверхности в ИК и видимом диапазоне, магнитометрия. Порой достаточно эффективны контактные гидрофизические методы (когда измеряются параметры морской воды) - параметры "следа" ПЛ отличаются от естественного фона. Однако в целом неакустические методы пока не могут конкурировать с гидроакустикой, которая и поныне остается главным методом обнаружения лодок.
P.S. В Москве рекомендованную книгу где можно посмотреть? В ГПНТБ есть? Или URL какие?
Книга вышла в 1987 г., но до сих пор остается актуальной. В интернете я ее не видел. Наверняка есть в ГПНТБ и ленинке (скорее всего там есть и перевод на русский язык но раньше, насколько помню, она была в отделе ДСП. Возможно, сейчас ее перевели в отдел открытой литературы.
Re: Слежение за АПЛ из космоса.
From: Andre Galutin
Email: chat.ru
Date: 11/26/00
Comments
Все же, из космоса за лодками следят: Система МКРЦ "Легенда". Источник www.flot.tsi.ru/
Re: Слежение за АПЛ из космоса.
From: Е. Мясников
Email: www-armscontrol.ru
Date: 11/27/00
Comments
> Все же, из космоса за лодками следят: Система МКРЦ "Легенда". Источник www.flot.tsi.ru/
Эта система предназначалась для всепогодного освещения надводной обстановки, что важно для того, чтобы обеспечить целеуказание для противокорабельных крылатых ракет. Спутниковые РЛС способны обнаруживать лишь всплывшие подводные лодки. Как известно, сигналы РЛС в толщу воды не проникают.
Кстати, наиболее подробно об истории создания МКРЦ написано в статье Савина, Зотова и Петрущенко "Система морской космической разведки и целеуказания" ("Российская наука - военно-морскому флоту" под ред. акад. Саркисова, М., "Наука", 1997). То что Вы видели на указанном Вами сайте - вырезано оттуда.
спроси про обнаружение со спутников неоптичискими методами (радиолокация и пр я слышал что у нас велись такие разработки в середине 80-х
Российская система спутникового видового шпионажа
http://niiits.ulsu.ru/portal/data/1007
Запускает спутники РВСН. Координирует Центр космической разведки ГРУ. Передача разведданных осуществляется через спутники-ретрансляторы «Гейзер», расположенные на геостационарной орбите. За шифрование данных, передаваемых со спутников, отвечает ФАПСИ. Анализ и обработка добытой таким образом информации возложены на так называемую “систему Дозор”, которая расположена в центральном здании ГРУ на Хорошевском шоссе.
* «Кобальт». Спутник оптико-электронной разведки. Период обращения - 89,69 мин.; минимальное расстояние от поверхности Земли (в перигее) - 183 км.; максимальное расстояние от поверхности Земли (в апогее) - 330 км. «Кобальт» создан в санкт-петербургском КБ «Арсенал». Установленная на аппаратах этого класса прецизионная оптика позволяет фиксировать на фотопленке детали земной поверхности размером до 40 сантиметров.
* «Неман». Спутник оптико-электронной разведки. Создан в ЦСКБ (Самара) на базе аппарата "Янтарь" и с 1982 года запускается на орбиту с космодрома Байконур. "Hеманы" способны выполнить фотосъемку районов земной поверхности, на борту произвести преобразование полученного изображения в цифровой сигнал и передать его на наземные пункты приема и обработки информации по радиоканалу.
* «Енисей». Спутник оптико-электронной разведки. В отличие от аппаратов предыдущих поколений, рассчитанных на 2-3 месяца, "Енисей" может работать на орбите около года Создан в самарском "ЦСКБ-Прогресс". Масса аппарата около 12 тонн. Представляет собой спутник пятого поколения цифровой фоторазведки, передающий данные в режиме, близком к реальному времени.
* «Орлец». Спутник оптико-электронной разведки. Параметры: период обращения - 89,6 мин.; минимальное расстояние от поверхности Земли (в перигее) - 220 км.; максимальное расстояние от поверхности Земли (в апогее) - 315 км. Создан на Ижевском радиозаводе. За его разработку орден Дружбы Владимир Гродецкий, нынешний директор «Ижмаша».
* «Алмаз-Т» - спутник радиолокационной разведки, ответ американскому «Лакроссу». Разрешение 10-15 м. Первый спутник «Алмаз-Т» был запущен в 1981 году. Разработчик НПО ПМ. Примерные параметры: наклонение орбиты - 72,7 град.; период обращения - 88,7 мин.; минимальное расстояние от поверхности Земли (в перигее) - 170 км.; максимальное расстояние от поверхности Земли (в апогее) - 280 км.
* МКРЦ «Легенда». С 1978 года существует Система морской космической разведки и целеуказания (МКРЦ) «Легенда». В ее состав входят спутники радиолокационной и радиотехнической разведки. Считается, что эффективность системы МКРЦ была подтверждена в 1982 году, во время англо-аргентинского конфликта вокруг Мальвинских (Фолклендских) островов. Именно с ее помощью Главным штабом ВМФ был точно спрогнозирован момент высадки на острова английского десанта. Подробнее.
http://niiits.ulsu.ru/portal/data/1007
Запускает спутники РВСН. Координирует Центр космической разведки ГРУ. Передача разведданных осуществляется через спутники-ретрансляторы «Гейзер», расположенные на геостационарной орбите. За шифрование данных, передаваемых со спутников, отвечает ФАПСИ. Анализ и обработка добытой таким образом информации возложены на так называемую “систему Дозор”, которая расположена в центральном здании ГРУ на Хорошевском шоссе.
* «Кобальт». Спутник оптико-электронной разведки. Период обращения - 89,69 мин.; минимальное расстояние от поверхности Земли (в перигее) - 183 км.; максимальное расстояние от поверхности Земли (в апогее) - 330 км. «Кобальт» создан в санкт-петербургском КБ «Арсенал». Установленная на аппаратах этого класса прецизионная оптика позволяет фиксировать на фотопленке детали земной поверхности размером до 40 сантиметров.
* «Неман». Спутник оптико-электронной разведки. Создан в ЦСКБ (Самара) на базе аппарата "Янтарь" и с 1982 года запускается на орбиту с космодрома Байконур. "Hеманы" способны выполнить фотосъемку районов земной поверхности, на борту произвести преобразование полученного изображения в цифровой сигнал и передать его на наземные пункты приема и обработки информации по радиоканалу.
* «Енисей». Спутник оптико-электронной разведки. В отличие от аппаратов предыдущих поколений, рассчитанных на 2-3 месяца, "Енисей" может работать на орбите около года Создан в самарском "ЦСКБ-Прогресс". Масса аппарата около 12 тонн. Представляет собой спутник пятого поколения цифровой фоторазведки, передающий данные в режиме, близком к реальному времени.
* «Орлец». Спутник оптико-электронной разведки. Параметры: период обращения - 89,6 мин.; минимальное расстояние от поверхности Земли (в перигее) - 220 км.; максимальное расстояние от поверхности Земли (в апогее) - 315 км. Создан на Ижевском радиозаводе. За его разработку орден Дружбы Владимир Гродецкий, нынешний директор «Ижмаша».
* «Алмаз-Т» - спутник радиолокационной разведки, ответ американскому «Лакроссу». Разрешение 10-15 м. Первый спутник «Алмаз-Т» был запущен в 1981 году. Разработчик НПО ПМ. Примерные параметры: наклонение орбиты - 72,7 град.; период обращения - 88,7 мин.; минимальное расстояние от поверхности Земли (в перигее) - 170 км.; максимальное расстояние от поверхности Земли (в апогее) - 280 км.
* МКРЦ «Легенда». С 1978 года существует Система морской космической разведки и целеуказания (МКРЦ) «Легенда». В ее состав входят спутники радиолокационной и радиотехнической разведки. Считается, что эффективность системы МКРЦ была подтверждена в 1982 году, во время англо-аргентинского конфликта вокруг Мальвинских (Фолклендских) островов. Именно с ее помощью Главным штабом ВМФ был точно спрогнозирован момент высадки на острова английского десанта. Подробнее.
http://www.x-libri.ru/elib/smi01595/00000001.htm
Тайна ракетных поездов
"Гудок", 24.04.2003, Москва, n70, стр.5
Автор: Александр Давидюк
Еще несколько лет назад по сети Российских железных дорог ходили секретные составы. Внешне они почти ничем не отличались от привычных глазу пассажирских поездов. Вот только диспетчеры старались составить график их движения таким образом, чтобы оживленные и людные вокзалы больших городов они проезжали ночью либо на рассвете. Они не должны были попадаться на глаза обывателям. Поезда-призраки, или БЖРК - боевые железнодорожные ракетные комплексы, - несли боевую вахту в сибирской тайге, на Севере и Дальнем Востоке с ядерным оружием. И наряду с атомоходами, авиацией и Ракетными войсками они поддерживали и поддерживают стратегический баланс в мире.
Главными конструкторами БЖРК были академики братья Владимир и Алексей Уткины. Старший - Владимир Федорович - уже ушел из жизни.
Правой рукой Владимира Федоровича в работах по созданию ракетного поезда был его брат Алексей.
С главным конструктором конструкторского бюро специального машиностроения, заслуженным деятелем науки и техники РФ, академиком РАН почетным железнодорожником Алексеем Федоровичем Уткиным специальному корреспонденту "Гудка" удалось встретиться и поговорить.
Как родилась идея создания ракетных поездов? По одной из версий, ее нам подбросили американцы. Мне довелось читать о том, что советские разведчики добыли информацию: американский ВПК готовится к созданию железнодорожного состава, способного производить пуски баллистических ракет. Якобы в руки разведслужб даже попала его фотография.
Будто бы на снимке был искусно запечатлен маленький макет ракетного поезда, которого не существовало в природе. Мол, заокеанские "ястребы" сначала действительно собирались делать ядерный поезд, но потом отказались от этой затеи. Почему? Железнодорожная сеть у них не столь уж разветвленная, да и стоимость проекта получалась баснословной. Чтобы направить наших ученых по дороге, которая ведет в тупик, смастерили и подбросили "липу" русским. Пусть поломают голову! А политическое руководство "клюнуло" на нее и приняло волевое решение: "догнать и перегнать" заокеанских стратегов.
- Все это досужие домыслы. По крайней мере, мне на сей счет ничего не известно. А уж поверьте, подобного характера информацию главным конструкторам сообщали, - сказал мне в беседе академик Алексей Федорович Уткин. - Как было реально? После того, как американцы разместили свои ракеты "Першинг" в Германии, необходимо было адекватно ответить на новые угрозы безопасности нашего государства. Вот мы и вернулись к идее ракетных поездов. Отечественные ученые думали над этим проектом еще раньше, но до поры не брались за его решение из-за высокой стоимости и трудоемкости. К тому же имеющегося оборонительного потенциала вполне хватало, чтобы адекватно отвечать американцам. Кстати, изначально его рассматривали как оружие возмездия. В чем же преимущество?
В неуловимости. В отличие от ракет шахтного базирования, где заранее известны координаты целей. С БЖРК у наших противников возникла масса вопросов, на которые они так и не смогли найти ответы. Для их отслеживания в начале девяностых американцы даже создали группировку военных спутников. Но и из космоса обнаружить их следы было не так-то просто. Поэтому даже самая современная техника часто теряла их из виду. Они были неуловимы благодаря прекрасно развитой сети железных дорог Советского Союза. Много лет спустя американский генерал Пауэлл признался академику: "Искать ваши ракетные поезда - все равно что иголку в стоге сена".
Над созданием боевых ракетных поездов работали 30 министерств и ведомств и свыше 130 оборонных предприятий. На первый взгляд, простая идея, предложенная проектантами, - поднять шахту из земли и положить ее на колеса - включала огромное количество организационно-технических проблем. Крупнейшие отечественные ученые и конструкторы стояли у истоков создания ракетных поездов: Сметанин и Галасий, Хорольский и Перминов, Грачев и Кукушкин и многие другие.
В приключенческом романе Владимира Богомолова "Момент истины" есть увлекательный эпизод, где описывается, как Евгений Таманцев - "чистильщик" и "волкодав" по прозвищу Скорохват - во время поединка с немецкими диверсантами "качал маятник" - стрелял во врага и при этом уклонялся от пуль, постоянно перемещаясь в пространстве. У разведчиков это считалось высшим пилотажем. Теперь представьте, что Таманцев не владел бы в совершенстве собственным телом и оружием или не знал бы, где находится враг. Так вот конструкторам БЖРК предстояло решить эту двуединую задачу. Для ракетного поезда.
В чем заключалась одна из главных проблем? Взять стрельбу. Когда ее ведут из ракетной шахты, то известны и азимут, и высота, и точка старта. Определение своего местоположения - это одна из сложнейших проблем. Кроме того, обязательно надо знать нагрузку на рельсы в конкретном месте. А грунты, как известно, бывают разные. Одинаковых условий в природе вовсе не существует. Так вот, чтобы вагоны не упали рядом с железной дорогой, придумали специальный "минометный старт". Если не вдаваться в подробности, то суть его в том, что ракета сначала выбрасывается на высоту, а уже затем стартует.
Как прицеливаться? Прежде чем это сделать, необходимо остановить поезд, запустить гироскопы, определить север и юг и куда стрелять. Не забывайте, что нужно еще принять приказ и команды "сверху". Чтобы пустить ракету в точно назначенное время и подчиниться своему командиру в любых, даже самых неблагоприятных обстоятельствах современного боя, в условиях применения высокоточного оружия, надо эту команду получить. Так что ракетный поезд - это сложнейший комплекс. И когда американцы эту идею прорабатывали, то натолкнулись на ряд технических сложностей, а потому, скорее всего, и отказались от наукоемкого проекта.
Я поинтересовался у Алексея Федоровича, как стрелять, если прямо над головой расположены высоковольтные провода.
- Мы изобрели специальный отвод проводов, и плюс к этому автоматически снималась подача электроэнергии на подстанции, - рассказал главный конструктор. - Что же касается нагрузки на ось, то она не должна быть больше 25 тонн. А у нас ракета с пусковым контейнером весит свыше 100 тонн да плюс сам вагон, вот и получается около 200 тонн. Придумали разгрузить стартовый комплекс за счет других вагонов.
Надо учитывать и тот факт, что в движении поезд подвержен сильной вибрации. Значит, надо не только остановить поезд, но и "выключить" рессоры - не ждать же, пока они успокоятся!
Не забывайте и о том, что в поезде - офицеры и солдаты. Им нужны спальни, туалеты, столовая, комнаты отдыха... И запасы продовольствия, горючего, воды тоже необходимы! Так что комплекс сложнейший...
- На первый взгляд могло показаться, что страна у нас большая и в ней полно "медвежьих углов", где ракетные комплексы могли надежно укрыться. У наших потенциальных противников ракеты становились все точнее, и они уже сравнительно легко могли "накрывать" шахты. Поэтому надо было принимать меры для обеспечения надежности превентивного удара. Конечно, "Першинги" были хорошими ракетами. Хотя некоторые специалисты несколько преувеличивали их возможности. Говорили даже о том, что они могут попасть точно в забитый в землю кол за тысячу километров.
- Рекламное преувеличение, - считает Алексей Федорович. - Отклонение у ракеты все равно существует. Другое дело, что "Першинги" стали всерьез угрожать нашим ракетам шахтного базирования. Нам необходимо было найти достойный ответ. И мы его нашли.
Ответом стала ракета "Скальпель". Он "укладывался" в рамки договора с американцами. Его сделали в двух вариантах: шахтном и для базирования на железной дороге. Трудно представить, сколько необходимо было выпустить "Першингов", чтобы уничтожить ракетный поезд.
Это схватка не один на один, как при шахтном варианте, здесь соотношение сил совсем иное... А потому такой боевой комплекс, конечно же, уникален. И все-таки главная идея развития боевых ракетных комплексов - это повышение возможности сдерживания, чтобы никто даже не думал, что может безнаказанно нажать кнопку! История свидетельствует, что не мы были инициаторами гонки вооружений. Мы все время вынуждены были догонять и делали это так, чтобы ни у кого не было иллюзий, что появилось преимущество. Эффект сдерживания постоянно определял состояние дел в нашей оборонной отрасли, и, пока мы сможем оставаться на должном уровне, никакой ядерной войне не бывать.
Кое-что было реконструировано специально для наших поездов, в частности мосты. А польза общая, ведь по тем же участкам пошли тяжелые цистерны и уголь начали возить. Изобрели специальное устройство, которое позволяет поднимать завалившийся вагон. Его до сих пор используют на сети железных дорог.
- Алексей Федорович, вы были на испытаниях ракетного поезда в Плесецке?
- У нас сразу готовилось четыре комплекса. Если с одной машиной возникают проблемы, создается комиссия, которая выясняет причины аварии. Задача генерального конструктора заключается в том, чтобы убеждать заказчика, доказывать, что все необходимые испытания проведены. Нужно сдвинуть "вагон" с места, а дальше он уже сам пойдет... А в это время в Плесецке первый пуск с ракетного поезда, и естественно, едешь туда. На второй, третий пуск может поехать и заместитель по испытаниям, но, как правило, он там сидит почти постоянно...
- У Королева был знаменитый заместитель по испытаниям - Вознесенский, а у нас - Грачев, рассказывает Алексей Федорович. - К его юбилею коллеги сделали небольшой фильм, в котором в шутливой форме рассказали такой эпизод. Прилетает Грачев однажды с полигона, где по обыкновению бывал месяцами, заходит в квартиру, видит ребятишек и говорит жене: смотри, мол, как быстро наши дети растут... А она в ответ: "Ты с ума сошел, это не дочки твои, а внучки!.."
Виктор Васильевич Грачев - обаятельный человек, очень мягкий и испытатель от Бога. А ведь у них, у испытателей, свой мир - особые отношения, собственные оценки людей и событий. Они долгие месяцы жили и работали в узком кругу. Недосмотр одного из них мог привести к аварии или даже трагедии, а потому испытатели всегда были на особом положении в нашей отрасли... Как и любой генеральный, я приезжал на полигон за несколько дней до пуска, а Грачев уезжал с завода вместе с машиной... А она не одна, идет сразу несколько изделий, вот он и сидит на Байконуре месяцами. Это труд ответственный и необычайно тяжелый. На самые трудные пуски ездил Грачев. Ему верили не только как специалисту. Ему улыбалась удача.
Случались и аварии. Одна ракета легла рядом с шахтой. И произошло это из-за нелепой ошибки - перепутали контакты при подготовке к пуску. Взрыв, гигантский огненный шар, а потом котлован образовался... Грачев вылетел со своей командой на место аварии, а в Харькове имитировали ситуацию на стенде. Быстро прошли всю цепочку изготовления ее на заводе... Потом проверили на стенде. Причина - не в рулевой машинке. Кузнецов Виктор Иванович, гироскопист, один из шести членов Совета главных конструкторов, не согласился с доводами: не может быть такого! Вдруг звонок с полигона, Грачев докладывает, что нашли все четыре машинки. А когда его посылали, то было сказано, что если будет найдена хотя бы одна машинка, то премия обеспечена... Вот он и сообщает радостно, что нашли все! Случай поистине удивительный - после такого пожарища найти рулевые машинки!.. Исследования на заводе подтвердили, что контакты перепутаны....А чаще всего приходилось выискивать причины аварий с невероятными трудностями, как киллера.
Дорога первопроходцев всегда терниста. Самое главное, надо следить за тем, чтобы вся наземная отработка была как можно больше приближена к реальным условиям. Это трудно, но успех именно в этом. И второе. Там, где конструктор контролирует свое дело, аварий обычно не бывает. Но если один надеется на другого, именно тут, на "стыке" интересов, и жди неприятностей.
И еще. Глубочайшая ошибка говорить, что "оборонка" никогда не считалась со средствами - сколько просили, столько и давали. Это совсем не так! Да, в советское время денег на оборону не жалели. Но отчитывались за каждую копейку. Составляли смету, подавали ее в институт "Агат" на ревизию, там изучалась и анализировалась каждая цифра, затем директор института докладывал министру - Сергею Александровичу Афанасьеву.
В то время понятия "слово" и "дело" были своеобразным знаменем, и на них опирались становление и стремительный взлет ракетной техники... В министерстве, где проходила коллегия, висел лозунг "Кто хочет сделать дело - тот ищет способ. Кто не хочет - ищет причину". Во время заседания посмотришь на него, и сразу пропадает желание оправдываться.
- Первый поезд ушел с завода в 1987 году, а последний - двенадцатый - в 1991-м. Гарантийный срок - десять лет. Но обычно затем он продлевался, все зависело от тех идей, что заложены в комплекс. Они выдержали испытание временем.
В 1991 году ракетные поезда поставили на прикол. Бывший президент Советского Союза Михаил Горбачев вошел в положение американцев и пришел к выводу, что для укрепления взаимопонимания между двумя странами БЖРК лучше не выпускать на просторы России. Иначе американским налогоплательщикам пришлось бы выложить кругленькую сумму на развертывание Пентагоном дополнительной группировки разведывательных спутников. Ведь каждый ракетный поезд за сутки проходит более 1000 километров, и, чтобы выявить среди сотен составов, курсирующих по всей России, только один БЖРК, а затем отследить маршрут его передвижения, пришлось бы в десятки раз увеличивать группировку спутников слежения. Осуществить подобный проект даже в столь богатой и технически развитой стране, как США, оказалось не под силу.
Неизвестно, какими аргументами заокеанским друзьям удалось убедить Михаила Горбачева. Известно другое: не так давно внучка бывшего президента Союза Ксения Вирганская щеголяла на балу самых богатых людей планеты в Париже в платье от Диора, которое стоит 22 тысячи долларов.
А грозные ракетоносцы на рельсах дальше технической территории части выйти не могут. Нет денег.
Правда, один ракетный поезд покидал пределы охранного периметра - требовалось провести ремонтные работы в заводских условиях. Все остальные перемещения экипажам БЖРК приходится проводить в границах территории части. Но, как оказалось, "маневры местного значения" ни в коей мере не снижают общей боеготовности экипажей БЖРК.
Для подготовки офицеров-машинистов подвижного состава регулярно проводятся тренировки на маршрутах следования БЖРК. Им важно визуально представлять ландшафт вдоль железнодорожного пути, знать все повороты и разветвления дороги, практически каждый телеграфный столб на пути следования. Все это в итоге позволяет грамотно управлять боевым составом.
Решать эту проблему удается благодаря расположению к ракетчикам со стороны руководства железных дорог России, их государственному подходу и пониманию, что это делается во имя обороны страны. В принципе, военнослужащие могли бы использовать для обучения собственный учебный поезд, имитирующий БЖРК, но сказывается недостаток средств. Сегодня важнее тратить деньги на поддержание в рабочем состоянии тех локомотивов, которые находятся в постоянной боевой готовности.
Сейчас БЖРК никуда не нацелен. На языке ракетчиков это называется "нулевым полетным заданием". Сложность же в том, что с 1991 года ракетные части ни разу не стреляли из своих комплексов. Задачи боевого применения оружия в последнее время им приходилось отрабатывать лишь на тренажерах. Правда, в 1998 году было одно исключение. Боевой расчет БЖРК произвел пуск штатного "Скальпеля", снятого с поезда, используя пусковую установку на полигоне Плесецка.
- После завершения работ по ракетным поездам пять человек были представлены к званию Героя Социалистического Труда, - говорит Алексей Федорович Уткин. - Однако вскоре Советский Союз рухнул, и награждать уже было некому. Жаль, конечно, ведь работа сделана первоклассно. В отличие от всех предыдущих изделий армия получила готовый комплекс, принятый на вооружение, прямо с завода.
Зато была выпущена редкая памятная медаль - "Создателю БЖРК". Ею награждены железнодорожники Валентин Арсентьевич Волков, Олег Иванович Комаров, Петр Станиславович Шанайца и сотни других людей. Они создавали ракетные поезда. На лицевой стороне медали - профили братьев Уткиных, Владимира и Алексея.
Александр Давидюк.
* * *
Владимир Федорович Уткин - крупный ученый, генеральный конструктор ракет, ракет-носителей и космических аппаратов, с 22.11.90 по 15.02.2000 - директор Центрального научно-исследовательского института машиностроения (ЦНИИМАШ) Российского авиационно-космического агентства (Росавиакосмос дважды Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской и Государственной премий, действительный член академий наук России и Украины, Международной академии космонавтики, президент Академии космонавтики им. К.Э.Циолковского, доктор технических наук.
Под руководством В. Ф. Уткина и при его непосредственном участии создано большинство ракет, на которых основывается ракетно-оборонный щит страны.
С 1970 по 1990 год В.Ф.Уткин возглавлял КБ "Южное" сначала в качестве главного, а затем генерального конструктора. За это время разработаны и сданы на вооружение четыре стратегических ракетных комплекса, создано несколько ракет-носителей. В их числе - высокоэффективная, экологически чистая ракета-носитель "Зенит"; твердотопливная ракета СС-24; не имеющая аналогов высокоэффективная стратегическая ракета СС-18.
В области космических исследований были реализованы различные спутники оборонного и научного назначения. Всего на орбиты было выведено более трехсот аппаратов семейства "Космос" разработки КБ "Южное", составляющих значительную часть от общего числа спутников этой серии.
Характерный принцип работы В.Ф.Уткина - применение оборонных научно-технических разработок в интересах науки и народного хозяйства. Так, на базе боевой машины СС-9 была создана конверсионная ракета-носитель "Циклон", предназначенная для выведения на орбиту средних полезных нагрузок. Спутник "Космос-1500" использовался при выводе караванов судов, затертых льдами в Восточно-Сибирском море. "Космос-1500" стал также родоначальником широко известной серии спутников "Океан", обеспечивающих значительное повышение безопасности и эффективности мореплавания.
С 1990 года В.Ф.Уткин - директор Центрального научно-исследовательского института машиностроения (ЦНИИМАШ) Российского авиационно-космического агентства (Росавиакосмос). При непосредственном участии Владимира Федоровича разработана федеральная космическая программа России. Под его руководством как генерального конструктора проводились НИОКР с целью создания экспериментальных аппаратов специального назначения, обеспечивалось научно-техническое "сопровождение" ключевых проблем, связанных с Международной космической станцией (МКС). Владимир Федорович возглавлял координационный научно-технический совет Росавиакосмоса и РАН по исследованиям и экспериментам на пилотируемой станции "Мир" и российском сегменте МКС. В.Ф.Уткин - автор свыше 200 научных трудов и большого числа изобретений, кавалер 11 орденов и 14 медалей.
* * *
Первый серийный поезд отправился на боевое дежурство в 1987 году. Его поставили на специальную площадку. Американцы зафиксировали из космоса местоположение боевой единицы. Это было сделано специально, чтобы они могли этот поезд учесть. В двустороннем договоре эта процедура была детально прописана. А потом его след затерялся. Испытывали поезд в Плесецке. У него было три боевых модуля, "жилая зона", свой командный пункт.
* * *
Главные вагоны БЖРК - это те, в которых располагаются ракетный комплекс PC-22 (по западной классификации "Скальпель") и командный пункт боевого расчета. "Скальпель" весит более ста тонн и "достает" на дальность в 10 тысяч километров. Ракеты твердотопливные, трехступенчатые, с десятью полумегатонными ядерными блоками индивидуального наведения на каждой. В Костромской дивизии несколько таких поездов, и на каждом из них по три пусковые установки: двенадцать ракет, сто двадцать ядерных боеголовок. Можно представить разрушительную мощь этих достаточно безобидных с виду эшелонов! Кроме Костромы, БЖРК дислоцированы еще в двух местах.
Тайна ракетных поездов
"Гудок", 24.04.2003, Москва, n70, стр.5
Автор: Александр Давидюк
Еще несколько лет назад по сети Российских железных дорог ходили секретные составы. Внешне они почти ничем не отличались от привычных глазу пассажирских поездов. Вот только диспетчеры старались составить график их движения таким образом, чтобы оживленные и людные вокзалы больших городов они проезжали ночью либо на рассвете. Они не должны были попадаться на глаза обывателям. Поезда-призраки, или БЖРК - боевые железнодорожные ракетные комплексы, - несли боевую вахту в сибирской тайге, на Севере и Дальнем Востоке с ядерным оружием. И наряду с атомоходами, авиацией и Ракетными войсками они поддерживали и поддерживают стратегический баланс в мире.
Главными конструкторами БЖРК были академики братья Владимир и Алексей Уткины. Старший - Владимир Федорович - уже ушел из жизни.
Правой рукой Владимира Федоровича в работах по созданию ракетного поезда был его брат Алексей.
С главным конструктором конструкторского бюро специального машиностроения, заслуженным деятелем науки и техники РФ, академиком РАН почетным железнодорожником Алексеем Федоровичем Уткиным специальному корреспонденту "Гудка" удалось встретиться и поговорить.
Как родилась идея создания ракетных поездов? По одной из версий, ее нам подбросили американцы. Мне довелось читать о том, что советские разведчики добыли информацию: американский ВПК готовится к созданию железнодорожного состава, способного производить пуски баллистических ракет. Якобы в руки разведслужб даже попала его фотография.
Будто бы на снимке был искусно запечатлен маленький макет ракетного поезда, которого не существовало в природе. Мол, заокеанские "ястребы" сначала действительно собирались делать ядерный поезд, но потом отказались от этой затеи. Почему? Железнодорожная сеть у них не столь уж разветвленная, да и стоимость проекта получалась баснословной. Чтобы направить наших ученых по дороге, которая ведет в тупик, смастерили и подбросили "липу" русским. Пусть поломают голову! А политическое руководство "клюнуло" на нее и приняло волевое решение: "догнать и перегнать" заокеанских стратегов.
- Все это досужие домыслы. По крайней мере, мне на сей счет ничего не известно. А уж поверьте, подобного характера информацию главным конструкторам сообщали, - сказал мне в беседе академик Алексей Федорович Уткин. - Как было реально? После того, как американцы разместили свои ракеты "Першинг" в Германии, необходимо было адекватно ответить на новые угрозы безопасности нашего государства. Вот мы и вернулись к идее ракетных поездов. Отечественные ученые думали над этим проектом еще раньше, но до поры не брались за его решение из-за высокой стоимости и трудоемкости. К тому же имеющегося оборонительного потенциала вполне хватало, чтобы адекватно отвечать американцам. Кстати, изначально его рассматривали как оружие возмездия. В чем же преимущество?
В неуловимости. В отличие от ракет шахтного базирования, где заранее известны координаты целей. С БЖРК у наших противников возникла масса вопросов, на которые они так и не смогли найти ответы. Для их отслеживания в начале девяностых американцы даже создали группировку военных спутников. Но и из космоса обнаружить их следы было не так-то просто. Поэтому даже самая современная техника часто теряла их из виду. Они были неуловимы благодаря прекрасно развитой сети железных дорог Советского Союза. Много лет спустя американский генерал Пауэлл признался академику: "Искать ваши ракетные поезда - все равно что иголку в стоге сена".
Над созданием боевых ракетных поездов работали 30 министерств и ведомств и свыше 130 оборонных предприятий. На первый взгляд, простая идея, предложенная проектантами, - поднять шахту из земли и положить ее на колеса - включала огромное количество организационно-технических проблем. Крупнейшие отечественные ученые и конструкторы стояли у истоков создания ракетных поездов: Сметанин и Галасий, Хорольский и Перминов, Грачев и Кукушкин и многие другие.
В приключенческом романе Владимира Богомолова "Момент истины" есть увлекательный эпизод, где описывается, как Евгений Таманцев - "чистильщик" и "волкодав" по прозвищу Скорохват - во время поединка с немецкими диверсантами "качал маятник" - стрелял во врага и при этом уклонялся от пуль, постоянно перемещаясь в пространстве. У разведчиков это считалось высшим пилотажем. Теперь представьте, что Таманцев не владел бы в совершенстве собственным телом и оружием или не знал бы, где находится враг. Так вот конструкторам БЖРК предстояло решить эту двуединую задачу. Для ракетного поезда.
В чем заключалась одна из главных проблем? Взять стрельбу. Когда ее ведут из ракетной шахты, то известны и азимут, и высота, и точка старта. Определение своего местоположения - это одна из сложнейших проблем. Кроме того, обязательно надо знать нагрузку на рельсы в конкретном месте. А грунты, как известно, бывают разные. Одинаковых условий в природе вовсе не существует. Так вот, чтобы вагоны не упали рядом с железной дорогой, придумали специальный "минометный старт". Если не вдаваться в подробности, то суть его в том, что ракета сначала выбрасывается на высоту, а уже затем стартует.
Как прицеливаться? Прежде чем это сделать, необходимо остановить поезд, запустить гироскопы, определить север и юг и куда стрелять. Не забывайте, что нужно еще принять приказ и команды "сверху". Чтобы пустить ракету в точно назначенное время и подчиниться своему командиру в любых, даже самых неблагоприятных обстоятельствах современного боя, в условиях применения высокоточного оружия, надо эту команду получить. Так что ракетный поезд - это сложнейший комплекс. И когда американцы эту идею прорабатывали, то натолкнулись на ряд технических сложностей, а потому, скорее всего, и отказались от наукоемкого проекта.
Я поинтересовался у Алексея Федоровича, как стрелять, если прямо над головой расположены высоковольтные провода.
- Мы изобрели специальный отвод проводов, и плюс к этому автоматически снималась подача электроэнергии на подстанции, - рассказал главный конструктор. - Что же касается нагрузки на ось, то она не должна быть больше 25 тонн. А у нас ракета с пусковым контейнером весит свыше 100 тонн да плюс сам вагон, вот и получается около 200 тонн. Придумали разгрузить стартовый комплекс за счет других вагонов.
Надо учитывать и тот факт, что в движении поезд подвержен сильной вибрации. Значит, надо не только остановить поезд, но и "выключить" рессоры - не ждать же, пока они успокоятся!
Не забывайте и о том, что в поезде - офицеры и солдаты. Им нужны спальни, туалеты, столовая, комнаты отдыха... И запасы продовольствия, горючего, воды тоже необходимы! Так что комплекс сложнейший...
- На первый взгляд могло показаться, что страна у нас большая и в ней полно "медвежьих углов", где ракетные комплексы могли надежно укрыться. У наших потенциальных противников ракеты становились все точнее, и они уже сравнительно легко могли "накрывать" шахты. Поэтому надо было принимать меры для обеспечения надежности превентивного удара. Конечно, "Першинги" были хорошими ракетами. Хотя некоторые специалисты несколько преувеличивали их возможности. Говорили даже о том, что они могут попасть точно в забитый в землю кол за тысячу километров.
- Рекламное преувеличение, - считает Алексей Федорович. - Отклонение у ракеты все равно существует. Другое дело, что "Першинги" стали всерьез угрожать нашим ракетам шахтного базирования. Нам необходимо было найти достойный ответ. И мы его нашли.
Ответом стала ракета "Скальпель". Он "укладывался" в рамки договора с американцами. Его сделали в двух вариантах: шахтном и для базирования на железной дороге. Трудно представить, сколько необходимо было выпустить "Першингов", чтобы уничтожить ракетный поезд.
Это схватка не один на один, как при шахтном варианте, здесь соотношение сил совсем иное... А потому такой боевой комплекс, конечно же, уникален. И все-таки главная идея развития боевых ракетных комплексов - это повышение возможности сдерживания, чтобы никто даже не думал, что может безнаказанно нажать кнопку! История свидетельствует, что не мы были инициаторами гонки вооружений. Мы все время вынуждены были догонять и делали это так, чтобы ни у кого не было иллюзий, что появилось преимущество. Эффект сдерживания постоянно определял состояние дел в нашей оборонной отрасли, и, пока мы сможем оставаться на должном уровне, никакой ядерной войне не бывать.
Кое-что было реконструировано специально для наших поездов, в частности мосты. А польза общая, ведь по тем же участкам пошли тяжелые цистерны и уголь начали возить. Изобрели специальное устройство, которое позволяет поднимать завалившийся вагон. Его до сих пор используют на сети железных дорог.
- Алексей Федорович, вы были на испытаниях ракетного поезда в Плесецке?
- У нас сразу готовилось четыре комплекса. Если с одной машиной возникают проблемы, создается комиссия, которая выясняет причины аварии. Задача генерального конструктора заключается в том, чтобы убеждать заказчика, доказывать, что все необходимые испытания проведены. Нужно сдвинуть "вагон" с места, а дальше он уже сам пойдет... А в это время в Плесецке первый пуск с ракетного поезда, и естественно, едешь туда. На второй, третий пуск может поехать и заместитель по испытаниям, но, как правило, он там сидит почти постоянно...
- У Королева был знаменитый заместитель по испытаниям - Вознесенский, а у нас - Грачев, рассказывает Алексей Федорович. - К его юбилею коллеги сделали небольшой фильм, в котором в шутливой форме рассказали такой эпизод. Прилетает Грачев однажды с полигона, где по обыкновению бывал месяцами, заходит в квартиру, видит ребятишек и говорит жене: смотри, мол, как быстро наши дети растут... А она в ответ: "Ты с ума сошел, это не дочки твои, а внучки!.."
Виктор Васильевич Грачев - обаятельный человек, очень мягкий и испытатель от Бога. А ведь у них, у испытателей, свой мир - особые отношения, собственные оценки людей и событий. Они долгие месяцы жили и работали в узком кругу. Недосмотр одного из них мог привести к аварии или даже трагедии, а потому испытатели всегда были на особом положении в нашей отрасли... Как и любой генеральный, я приезжал на полигон за несколько дней до пуска, а Грачев уезжал с завода вместе с машиной... А она не одна, идет сразу несколько изделий, вот он и сидит на Байконуре месяцами. Это труд ответственный и необычайно тяжелый. На самые трудные пуски ездил Грачев. Ему верили не только как специалисту. Ему улыбалась удача.
Случались и аварии. Одна ракета легла рядом с шахтой. И произошло это из-за нелепой ошибки - перепутали контакты при подготовке к пуску. Взрыв, гигантский огненный шар, а потом котлован образовался... Грачев вылетел со своей командой на место аварии, а в Харькове имитировали ситуацию на стенде. Быстро прошли всю цепочку изготовления ее на заводе... Потом проверили на стенде. Причина - не в рулевой машинке. Кузнецов Виктор Иванович, гироскопист, один из шести членов Совета главных конструкторов, не согласился с доводами: не может быть такого! Вдруг звонок с полигона, Грачев докладывает, что нашли все четыре машинки. А когда его посылали, то было сказано, что если будет найдена хотя бы одна машинка, то премия обеспечена... Вот он и сообщает радостно, что нашли все! Случай поистине удивительный - после такого пожарища найти рулевые машинки!.. Исследования на заводе подтвердили, что контакты перепутаны....А чаще всего приходилось выискивать причины аварий с невероятными трудностями, как киллера.
Дорога первопроходцев всегда терниста. Самое главное, надо следить за тем, чтобы вся наземная отработка была как можно больше приближена к реальным условиям. Это трудно, но успех именно в этом. И второе. Там, где конструктор контролирует свое дело, аварий обычно не бывает. Но если один надеется на другого, именно тут, на "стыке" интересов, и жди неприятностей.
И еще. Глубочайшая ошибка говорить, что "оборонка" никогда не считалась со средствами - сколько просили, столько и давали. Это совсем не так! Да, в советское время денег на оборону не жалели. Но отчитывались за каждую копейку. Составляли смету, подавали ее в институт "Агат" на ревизию, там изучалась и анализировалась каждая цифра, затем директор института докладывал министру - Сергею Александровичу Афанасьеву.
В то время понятия "слово" и "дело" были своеобразным знаменем, и на них опирались становление и стремительный взлет ракетной техники... В министерстве, где проходила коллегия, висел лозунг "Кто хочет сделать дело - тот ищет способ. Кто не хочет - ищет причину". Во время заседания посмотришь на него, и сразу пропадает желание оправдываться.
- Первый поезд ушел с завода в 1987 году, а последний - двенадцатый - в 1991-м. Гарантийный срок - десять лет. Но обычно затем он продлевался, все зависело от тех идей, что заложены в комплекс. Они выдержали испытание временем.
В 1991 году ракетные поезда поставили на прикол. Бывший президент Советского Союза Михаил Горбачев вошел в положение американцев и пришел к выводу, что для укрепления взаимопонимания между двумя странами БЖРК лучше не выпускать на просторы России. Иначе американским налогоплательщикам пришлось бы выложить кругленькую сумму на развертывание Пентагоном дополнительной группировки разведывательных спутников. Ведь каждый ракетный поезд за сутки проходит более 1000 километров, и, чтобы выявить среди сотен составов, курсирующих по всей России, только один БЖРК, а затем отследить маршрут его передвижения, пришлось бы в десятки раз увеличивать группировку спутников слежения. Осуществить подобный проект даже в столь богатой и технически развитой стране, как США, оказалось не под силу.
Неизвестно, какими аргументами заокеанским друзьям удалось убедить Михаила Горбачева. Известно другое: не так давно внучка бывшего президента Союза Ксения Вирганская щеголяла на балу самых богатых людей планеты в Париже в платье от Диора, которое стоит 22 тысячи долларов.
А грозные ракетоносцы на рельсах дальше технической территории части выйти не могут. Нет денег.
Правда, один ракетный поезд покидал пределы охранного периметра - требовалось провести ремонтные работы в заводских условиях. Все остальные перемещения экипажам БЖРК приходится проводить в границах территории части. Но, как оказалось, "маневры местного значения" ни в коей мере не снижают общей боеготовности экипажей БЖРК.
Для подготовки офицеров-машинистов подвижного состава регулярно проводятся тренировки на маршрутах следования БЖРК. Им важно визуально представлять ландшафт вдоль железнодорожного пути, знать все повороты и разветвления дороги, практически каждый телеграфный столб на пути следования. Все это в итоге позволяет грамотно управлять боевым составом.
Решать эту проблему удается благодаря расположению к ракетчикам со стороны руководства железных дорог России, их государственному подходу и пониманию, что это делается во имя обороны страны. В принципе, военнослужащие могли бы использовать для обучения собственный учебный поезд, имитирующий БЖРК, но сказывается недостаток средств. Сегодня важнее тратить деньги на поддержание в рабочем состоянии тех локомотивов, которые находятся в постоянной боевой готовности.
Сейчас БЖРК никуда не нацелен. На языке ракетчиков это называется "нулевым полетным заданием". Сложность же в том, что с 1991 года ракетные части ни разу не стреляли из своих комплексов. Задачи боевого применения оружия в последнее время им приходилось отрабатывать лишь на тренажерах. Правда, в 1998 году было одно исключение. Боевой расчет БЖРК произвел пуск штатного "Скальпеля", снятого с поезда, используя пусковую установку на полигоне Плесецка.
- После завершения работ по ракетным поездам пять человек были представлены к званию Героя Социалистического Труда, - говорит Алексей Федорович Уткин. - Однако вскоре Советский Союз рухнул, и награждать уже было некому. Жаль, конечно, ведь работа сделана первоклассно. В отличие от всех предыдущих изделий армия получила готовый комплекс, принятый на вооружение, прямо с завода.
Зато была выпущена редкая памятная медаль - "Создателю БЖРК". Ею награждены железнодорожники Валентин Арсентьевич Волков, Олег Иванович Комаров, Петр Станиславович Шанайца и сотни других людей. Они создавали ракетные поезда. На лицевой стороне медали - профили братьев Уткиных, Владимира и Алексея.
Александр Давидюк.
* * *
Владимир Федорович Уткин - крупный ученый, генеральный конструктор ракет, ракет-носителей и космических аппаратов, с 22.11.90 по 15.02.2000 - директор Центрального научно-исследовательского института машиностроения (ЦНИИМАШ) Российского авиационно-космического агентства (Росавиакосмос дважды Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской и Государственной премий, действительный член академий наук России и Украины, Международной академии космонавтики, президент Академии космонавтики им. К.Э.Циолковского, доктор технических наук.
Под руководством В. Ф. Уткина и при его непосредственном участии создано большинство ракет, на которых основывается ракетно-оборонный щит страны.
С 1970 по 1990 год В.Ф.Уткин возглавлял КБ "Южное" сначала в качестве главного, а затем генерального конструктора. За это время разработаны и сданы на вооружение четыре стратегических ракетных комплекса, создано несколько ракет-носителей. В их числе - высокоэффективная, экологически чистая ракета-носитель "Зенит"; твердотопливная ракета СС-24; не имеющая аналогов высокоэффективная стратегическая ракета СС-18.
В области космических исследований были реализованы различные спутники оборонного и научного назначения. Всего на орбиты было выведено более трехсот аппаратов семейства "Космос" разработки КБ "Южное", составляющих значительную часть от общего числа спутников этой серии.
Характерный принцип работы В.Ф.Уткина - применение оборонных научно-технических разработок в интересах науки и народного хозяйства. Так, на базе боевой машины СС-9 была создана конверсионная ракета-носитель "Циклон", предназначенная для выведения на орбиту средних полезных нагрузок. Спутник "Космос-1500" использовался при выводе караванов судов, затертых льдами в Восточно-Сибирском море. "Космос-1500" стал также родоначальником широко известной серии спутников "Океан", обеспечивающих значительное повышение безопасности и эффективности мореплавания.
С 1990 года В.Ф.Уткин - директор Центрального научно-исследовательского института машиностроения (ЦНИИМАШ) Российского авиационно-космического агентства (Росавиакосмос). При непосредственном участии Владимира Федоровича разработана федеральная космическая программа России. Под его руководством как генерального конструктора проводились НИОКР с целью создания экспериментальных аппаратов специального назначения, обеспечивалось научно-техническое "сопровождение" ключевых проблем, связанных с Международной космической станцией (МКС). Владимир Федорович возглавлял координационный научно-технический совет Росавиакосмоса и РАН по исследованиям и экспериментам на пилотируемой станции "Мир" и российском сегменте МКС. В.Ф.Уткин - автор свыше 200 научных трудов и большого числа изобретений, кавалер 11 орденов и 14 медалей.
* * *
Первый серийный поезд отправился на боевое дежурство в 1987 году. Его поставили на специальную площадку. Американцы зафиксировали из космоса местоположение боевой единицы. Это было сделано специально, чтобы они могли этот поезд учесть. В двустороннем договоре эта процедура была детально прописана. А потом его след затерялся. Испытывали поезд в Плесецке. У него было три боевых модуля, "жилая зона", свой командный пункт.
* * *
Главные вагоны БЖРК - это те, в которых располагаются ракетный комплекс PC-22 (по западной классификации "Скальпель") и командный пункт боевого расчета. "Скальпель" весит более ста тонн и "достает" на дальность в 10 тысяч километров. Ракеты твердотопливные, трехступенчатые, с десятью полумегатонными ядерными блоками индивидуального наведения на каждой. В Костромской дивизии несколько таких поездов, и на каждом из них по три пусковые установки: двенадцать ракет, сто двадцать ядерных боеголовок. Можно представить разрушительную мощь этих достаточно безобидных с виду эшелонов! Кроме Костромы, БЖРК дислоцированы еще в двух местах.
Ну и это на сладкое в дополнение ск предыдущему посту о АПЛ
АТОМНЫЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ С БАЛЛИСТИЧЕСКИМИ РАКЕТАМИ
Тип (проект): 941
Название: Акула
Длина: 172,8 м
Ширина: 23,3 м
Водоизмещение: норм. 28500 м.куб.; полное 49800 м.куб.
Осадка: 11,5 м
Энергетическая установка: Энергетическая установка 3-го поколения номинальной мощностью 100.000 л. с. выполнена по блочному принципу компоновки с размещением автономных модулей (унифицированных для всех лодок 3-го поколения) в обоих прочных корпусах. Принятые компоновочные решения позволили уменьшить габариты ЯЭУ, увеличив при этом ее мощность и улучшив другие эксплуатационные параметры.
ГЭУ включает два водоводяных реактора на тепловых нейтронах ОК-650 (по 190 мВт каждый) и две паровые турбины. Блочная компоновка всех агрегатов и комплектующего оборудования, помимо технологических преимуществ, позволила применить и более эффективные меры по виброизоляции, снижающие шумность корабля.
Атомная энергетическая установка оснащена системой безбатарейного расхолаживания (ББР которая автоматически вводится в действие при исчезновении электропитания.
Скорость: подводный ход 27 уз. надводный ход 13 уз.
Экипаж: 163 чел
Автономность: 120 сут
В начале 70-х годов в США (как писали западные СМИ, "в ответ на создание в СССР комплекса Delta) началась реализация крупномасштабной программы "Трайдент", предусматривающей создание новой твердотопливной ракеты с межконтинентальной (более 7000 км) дальностью, а также ПЛАРБ нового типа, способной нести 24 таких ракеты и обладающей повышенным уровнем скрытности. Корабль водоизмещением 18.700 т обладал максимальной скоростью 20 узлов и мог выполнять ракетные пуски на глубине 15-30 м. По своей боевой эффективности новая американская система оружия должна была значительно превзойти отечественную систему 667БДР/Д-9Р, находившуюся в то время в серийном производстве. Политическое руководство СССР потребовало от промышленности "адекватного ответа" на очередной американский вызов.
Тактико-техническое задание на тяжелый атомный подводный ракетный крейсер-проект 941 (шифр "Акула") - было выдано в декабре 1972 г. 19 декабря 1973 г. правительство приняло постановление, предусматривающее начало работ по проектированию и строительству нового ракетоносца. Проект разрабатывался ЦКБ "Рубин", возглавляемым генеральным конструктором И.Д. Спасским, под непосредственным руководством главного конструктора С.Н. Ковалева. Главным наблюдающим от ВМФ был В.Н. Левашов.
Бесспорные эксплуатационные преимущества, продемонстрированные первой отечественной морской баллистической ракетой на твердом топливе Р-31, а также американский опыт (к которому в советских высших военных и политических кругах всегда относились с большим уважением) обусловили категорическое требование заказчика оснастить подводный ракетоносец 3-го поколения твердотопливными ракетами. Применение таких ракет позволяло существенно сократить время предстартовой подготовки, устранить шумность ее проведения, упростить состав корабельного оборудования, отказавшись от ряда систем - газоанализа атмосферы, заполнения кольцевого зазора водой, орошения, слива окислителя и т.п.
Предварительная разработка нового межконтинентального ракетного комплекса для оснащения подводных лодок началась в КБ Машиностроения под руководством главного конструктора В.П. Макеева в 1971 году. Полномасштабные работы по РК Д-19 с ракетами Р-39 были развернуты в сентябре 1973 г., практически одновременно с началом работ над новой ПЛАРБ. При создании этого комплекса впервые была предпринята попытка унификации ракет подводного и наземного базирования: Р-39 и тяжелая МБР РТ-23 (разрабатываемая в КБ "Южное") получили единый двигатель первой ступени.
Уровень отечественных технологий 70-80-х годов не позволял создать твердотопливную баллистическую межконтинентальную ракету большой мощности в габаритах, близких к габаритам предшествующих жидкостных ракет. Рост размеров и веса оружия, а также массогабаритные характеристики нового радиоэлектронного оборудования, увеличившиеся по сравнению с РЭО предшествующего поколения в 2,5-4 раза, привели к необходимости принятия нетрадиционных компоновочных решений. В результате был спроектирован оригинальный, не имеющий мировых аналогов тип подводной лодки с двумя прочными корпусами, расположенными параллельно (своеобразный "подводный катамаран"). Кроме всего прочего, подобная "сплющенная" в вертикальной плоскости форма корабля диктовалась ограничениями по осадке в районе Северодвинского судостроительного завода и ремонтных баз Северного флота, а также технологическими соображениями (требовалось обеспечить возможность одновременной постройки двух кораблей на одной стапельной "нитке").
Следует признать, что выбранная схема являлась в значительной мере вынужденным, далеко не оптимальным решением, приведшим к резкому увеличению водоизмещения корабля (что дало повод к возникновению иронического прозвища лодок 941-го проекта - "водовозы"). В то же время она позволила повысить живучесть тяжелого подводного крейсера за счет разнесения энергетической установки по автономным отсекам в двух раздельных прочных корпусах; улучшить взрыво- и пожаробезопасность (удалив ракетные шахты из прочного корпуса а также размещение торпедного отсека и главного командного поста в изолированных прочных модулях. Несколько расширились и возможности по проведению модернизации и ремонта лодки.
При создании нового корабля была поставлена задача расширения зоны его боевого применения подо льдами Арктики вплоть до предельных широт за счет совершенствования навигационного и гидроакустического вооружения. Для пуска ракет из-под арктического "ледового панциря" лодка должна была всплывать в полыньях, проламывая ограждением рубки лед толщиной до 2-2,5 м.
Летные испытания ракеты Р-39 проводились на опытовой дизель-электрической подводной лодке К-153, переоборудованной в 1976 году по проекту 619 (она была снабжена одной шахтой). В 1984 году, после серии интенсивных испытаний, ракетный комплекс Д-19 с ракетой Р-39 был официально принят на вооружение ВМФ.
Строительство подводных лодок проекта 941 осуществлялось в Северодвинске. Для этого на Северном машиностроительном предприятии пришлось соорудить новый цех - самый большой крытый эллинг в мире.
Первым ТАПКР, вступившим в строй 12 декабря 1981 г., командовал капитан 1 ранга А.В. Ольховников, удостоенный за освоение столь уникального корабля звания Героя Советского Союза. Предполагалось строительство крупной серии тяжелых подводных крейсеров 941-го проекта и создание новых модификаций этого корабля с увеличенными боевыми возможностями.
Однако в конце 80-х годов по экономическим и политическим соображениям от дальнейшей реализации Программы было решено отказаться. Принятие этого решения сопровождалось острыми дискуссиями: промышленность, разработчики лодки и часть представителей ВМФ выступали за продолжение программы, в то время как Главный штаб ВМФ и Генеральный штаб ВС выступали п прекращение строительства. Главная причина заключалась в сложности организации базирования столь крупных подводных кораблей, вооруженных не менее "внушительными" ракетами. В большинство существующих пунктов базирования "Акулы" просто не могли войти из-за их стесненности, а ракеты Р-39 могли транспортироваться почти на всех этапах эксплуатации лишь по железнодорожной колее (по рельсам они подавались и на причал для погрузки на корабль). Погрузка ракет должна была осуществляться специальным сверхмощным краном, являющимся уникальным в своем роде инженерным сооружением.
В результате было решено ограничиться строительством серии из шести кораблей проекта 941 (т. е. одной дивизии). Недостроенный корпус седьмого ракетоносца - ТК-210 - был разобран на стапеле в 1990 году. Следует заметить, что несколько позже, в середине 90-х годов, прекратилась реализация и американской программы строительства подводных ракетоносцев типа "Огайо": вместо планировавшихся 30 ПЛАРБ ВМС США получили лишь 18 атомоходов, из которых в строю к началу 2000-х годов решено оставить лишь 14.
Конструкция подводной лодки 941-го проекта выполнена по типу "катамаран": два раздельных прочных корпуса (диаметром 7,2 м каждый) расположены в горизонтальной плоскости параллельно друг другу. Кроме того, имеется два отдельных герметичных капсулы-отсека - торпедный отсек и расположенный между главными корпусами в диаметральной плоскости модуль управления, в котором находится центральный пост и размещенный за ним отсек радиотехнического вооружения. Ракетный отсек находится между прочными корпусами в передней части корабля. Оба корпуса и капсулы-отсеки соединены между собой переходами. Общее число водонепроницаемых отсеков -19.
У основания рубки, под ограждением выдвижных устройств, расположены две всплывающие спасательные камеры, способные вместить весь экипаж подводной лодки.
Отсек центрального поста и его легкое ограждение смещены в сторону кормы корабля. Прочные корпуса, центральный пост и торпедный отсек выполнены из титанового сплава, а легкий корпус - из стали (на его поверхность нанесено специальное гидроакустическое резиновое покрытие, повышающее скрытность лодки).
Корабль имеет развитое кормовое оперение. Передние горизонтальные рули расположены в носовой части корпуса и выполнены убирающимися. Рубка снабжена мощными ледовым подкреплениями и крышей округлой формы, служащей для взламывания льда при всплытии.
Для экипажа лодки (состоящего в своей большей части из офицеров и мичманов) созданы условия повышенного комфорта. Офицерский состав разместили в относительно просторных двух- и четырехместных каютах с умывальниками, телевизорами и системой кондиционирования воздуха, а матросов и старшин - в маломестных кубриках. Корабль получил спортивный зал, плавательный бассейн, солярий, сауну, салон для отдыха, "живой уголок" и т. п.
По сравнению с предшествующими атомными подводными лодками существенно изменилась система управления и защиты реактора. Внедрение импульсной аппаратуры позволило контролировать его состояние при любом уровне мощности, в том числе и в подкритическом состоянии. На компенсирующие органы установлен механизм "самохода", который при исчезновении электропитания обеспечивает опускание решеток на нижние концевики. При этом происходит полное "глушение" реактора, даже при опрокидывании корабля.
Два малошумных семилопастных гребных винта фиксированного шага установлены в кольцевых насадках. В качестве резервных средств движения имеется два электродвигателя постоянного тока мощностью по 190 кВт, которые подключаются к линии главного вала посредством муфт.
На борту лсудки установлено четыре турбогенератора мощностью 3200 кВт и два дизель-генератора Г-750. Для маневрирования в стесненных условиях корабль оснащен подруливающим устройством в виде двух откидных колонок с гребными винтами (в носовой и кормовой частях). Винты подруливающего устройства приводятся в движение электродвигателями мощностью по 750 кВт. При создании подводной лодки проекта 941 огромное внимание было уделено снижению ее гидроакустической заметности. В частности, корабль получил двухкаскадную систему резинокордовой пневматической амортизации, были внедрены блочная компоновка механизмов и оборудования, а также новые, более эффективные звукоизолирующие и противогидролокационные покрытия. В результате по гидроакустической скрытности новый ракетоносец, несмотря на свои гигантские размеры, значительно превзошел все ранее построенные отечественные ПЛАРБ и, вероятно, вплотную приблизился к американскому аналогу - ПЛАРБ типа "Огайо".
Подводная лодка оснащена новым навигационным комплексом "Симфония", боевой информационно-управляющей системой, гидроакустической станцией миноискания МГ-519 "Арфа", эхоледомером МГ-518 "Север", радиолокационным комплексом МРКП-58 "Буран", телевизионным комплексом МТК-100. На борту имеются комплекс радиосвязи "Мол-ния-Л1" с системой спутниковой связи "Цунами".
Цифровой гидроакустический комплекс типа "Скат-3", интегрирующий четыре гидролокационные станции, способен обеспечивать одновременное слежение за 10-12 подводными целями.
Выдвижные устройства, расположенные в ограждении рубки, включают два перископа (командирский и универсальный антенну радиосекстана, РЛК, радиоантенны системы связи и навигации, пеленгатор.
Лодка оснащена двумя всплывающими антеннами буйкового типа, позволяющими принимать радиосообщения, целеуказания и сигналы спутниковой навигации при нахождении на большой (до 150 м) глубине или подо льдами.
Ракетный комплекс Д-19 включает 20 твердотопливных трехступенчатых межконтинентальных баллистических ракет с разделяющимися головными частями Д-19 (РСМ-52, западное обозначение - SS-/V-20). Старт всего боекомплекта осуществляется двумя залпами, с минимальными интервалами между пусками ракет. Ракеты могут запускаться с глубины до 55 м (без ограничений по погодным условиям на поверхности моря а также из надводного положения.
Трехступенчатая МБР Р-39 (длина -16,0 м, диаметр корпуса - 2,4 м, стартовая масса - 90,1 т) несет 10 боевых блоков индивидуального наведения мощностью по 100 кг каждый. Их наведение осуществляется посредством инерциальной навигационной системы с полной астрокоррекцией (обеспечено КВО порядка 500 м). Максимальная дальность пуска Р-39 превышает 10.000 км, что больше дальности американского аналога - "Трайдент" С-4 (7400 км) и приблизительно соответствует дальности "Трайдент"0-5 (11.000 км).
Для минимизации габаритов ракеты двигатели второй и третьей ступеней имеют выдвижные сопловые насадки.
Для комплекса Д-19 создана оригинальная стартовая система с размещением практически всех элементов пусковой установки на самой ракете. В шахте Р-39 находится в подвешенном состоянии, опираясь специальной амортизационной ракетно-стартовой системой (АРСС) на опорное кольцо, расположенное в верхней части шахты.
Пуск выполняется из "сухой" шахты с помощью порохового аккумулятора давления (ПАД). В момент старта специальные пороховые заряды создают вокруг ракеты газовую каверну, значительно уменьшающую гидродинамические нагрузки на подводном участке движения. После выхода из воды АРСС отделяется от ракеты при помощи специального двигателя и уводится в сторону на безопасное расстояние от подводной лодки.
Имеется шесть 533-мм торпедных аппаратов с устройством быстрого заряжания, способных применять практически все типы состоящих на вооружении торпед и ракето-торпед данного калибра (типовой боекомплект - 22 торпеды УСЭТ-80, а также ракето-торпеды "Шквал"). Вместо части ракетно-торпедного вооружения на борт корабля могут приниматься мины.
Для самообороны подводной лодки, находящейся в надводном положении, от низколетящих самолетов и вертолетов имеется восемь комплектов ПЗРК "Игла" ("Игла-1"). В зарубежной печати сообщалось о разработке для подводных лодок 941-го проекта, а также ПЛАРБ нового поколения, зенитного ракетного комплекса самообороны, способного применяться из подводного положения.
Все шесть ТАПРК (получивших западное кодовое наименование Typhoon) были сведены в дивизию, входящую в состав 1-й флотилии атомных подводных лодок. Корабли базируются в Западной Лице (бухта Нерпичья). Реконструкция этой базы для размещения на ней новых сверхмощных атомоходов началась в 1977 году и заняла четыре года. За это время была построена специальная причальная линия, изготовлены и доставлены специализированные пирсы, способные, по замыслу конструкторов, обеспечить ТАПКР всеми видами энергоресурсов (однако в настоящее время по ряду технических причин они применяются как обычные плавучие пирсы). Для тяжелых ракетных подводных крейсеров Московским конструкторским бюро транспортного машиностроения был создан уникальный комплекс средств погрузки ракет (КСПР). В его состав вошел, в частности, двухконсольный кран-погрузчик козлового типа грузоподъемностью 125 т. (в строй введен не был).
В Западной Лице расположен и береговой судоремонтный комплекс, обеспечивающий обслуживание лодок 941-го проекта. Специально для обеспечения "плавучего тыла" лодок 941-го проекта в Ленинграде на Адмиралтейском заводе в 1986 году был построен морской транспорт - ракетовоз "Александр Брыкин" (проект 11570) полным водоизмещением 11.440 т, имеющий 16 контейнеров для ракет Р-39 и снабженный 125-тонным краном.
Однако уникальную береговую инфраструктуру, обеспечивающую обслуживание кораблей 941-го проекта, удалось создать лишь на Северном флоте. На Тихоокеанском флоте до 1990 года, когда программа дальнейшего строительства "Акул" была свернута, ничего подобного соорудить так и не успели.
Корабли, каждый из которых укомплектован двумя экипажами, несли (и, вероятно, продолжают нести и сейчас) постоянное боевое дежурство даже во время нахождения на базе.
Боевая эффективность "Акул" в значительной степени обеспечивается за счет постоянного совершенствования системы связи и боевого управления морскими стратегическими ядерными силами страны. К настоящему времени эта система включает каналы, использующие различные физические принципы, что повышает надежность и помехозащищенность в самых неблагоприятных условиях. В состав системы входят стационарные передатчики, транслирующие радиоволны в различных диапазонах электромагнитного спектра, спутниковые, самолетные и корабельные ретрансляторы, мобильные береговые радиостанции, а также гидроакустические станции и ретрансляторы.
Огромный запас плавучести тяжелых подводных крейсеров 941-го проекта (31,3%) в сочетании с мощными подкреплениями легкого корпуса и рубки обеспечил этим атомоходам возможность всплытия в сплошном льду толщиной до 2,5 м (что неоднократно проверялось на практике). Патрулируя под ледяным панцирем Арктики, где существуют особые гидроакустические условия, снижающие даже при самой благоприятной гидрологии дальность обнаружения подводной цели посредством наиболее современных ГАС всего до нескольких километров, "Акулы" являются практически неуязвимыми для противолодочных атомных подводных лодок США. Авиационными средствами, способными осуществлять поиск и поражение подводных целей сквозь полярный лед, Соединенные Штаты также не располагают.
В частности, "Акулы" несли боевую службу подо льдами Белого моря (первой из "941-х" такой поход совершил в 1986 г. ТК-12, на котором входе патрулирования при помощи ледокола была осуществлена замена экипажа).
Рост угрозы со стороны прогнозируемых средств ПРО потенциального противника потребовал усиления боевой живучести отечественных ракет в процессе их полета. В соответствии с одним из прогнозируемых сценариев, противник мог попытаться "ослепить" оптические астронавигационные датчики БР при помощи космических ядерных взрывов. В ответ на это в конце 1984 года под руководством В.П. Макеева, Н.А. Семихатова (система управления ракеты В.П. Арефьева (командные приборы) и B.C. Кузьмина (система астрокоррекции) были начаты работы по созданию стойкого астрокорректора для баллистических ра кет подводных лодок, способного восстанавливать свою работоспособность через несколько секунд. Разумеется, у противника оставалась возможность осуществлять ядерные космические взрывы с интервалом через каждые несколько секунд (в этом случае точность наведения ракеты должна была значительно снизиться однако такое решение было трудноосуществимо по техническим соображениям и бессмысленно - по финансовым.
Усовершенствованный вариант Р-39, по своим основным характеристикам не уступающий американской ракете "Трайдент"0-5, был принят на вооружение в 1989 году. Кроме повышенной боевой живучести, модернизированная ракета обладала увеличенной зоной разведения боевых блоков, а также повышенной точностью стрельбы (использование космической навигационной системы ГЛОНАСС на активном участке полета ракеты и на участке наведения РГЧ позволило достичь точности, не меньшей, чем точность МБР РВСН шахтного базирования). В 1995 г. ТК-20 (командир капитан 1 ранга А. Богачев) выполнила ракетную стрельбу с Северного полюса.
В 1996 г. из-за нехватки средств были выведены из боевого состава ТК-12 и ТК-202, в 1997 г.-ТК-13. В то же время дополнительное финансирование ВМФ в 1999 году позволило значительно ускорить затянувшийся капитальный ремонт головного ракетоносца 941-го проекта - К-208. За десять лет, в течение которых корабль находился в Государственном центре атомного подводного судостроения, проведена замена и модернизация (в соответствии с проектом 941У) основных комплексов вооружения. Ожидается, что в третьем квартале 2000 г. работы будут полностью завершены, и после окончания заводских и ходовых приемно-сдаточных испытаний, в начале 2001 года, обновленный атомоход вновь вступит в строй.
В ноябре 1999 г. из акватории Баренцева моря с борта одной из ТАПКР 941-го проекта были выполнены стрельбы двумя ракетами РСМ-52. Интервал между пусками составил два часа. Головные части ракет с высокой точностью поразили цели на Камчатском полигоне.
По сообщениям отечественной печати, существующие планы развития стратегических ядерных сил России предусматривают проведение модернизации кораблей пр. 941 с заменой ракетного комплекса Д-19 на новый. Если это соответствует действительности, "Акулы" имеют все шансы сохраниться в строю и в 2010-х годах.
В дальнейшем возможно переоборудование части атомоходов 941-го проекта в транспортные атомные подводные лодки (ТАПЛ предназначенные для перевозок грузов по трансполярным и кроссполярным подледным маршрутам, кратчайшим путем связывающим Европу, Северную Америку и страны АТР. Встроенный вместо ракетного отсека грузовой отсек будет способен принимать до 10.000 т груза.
__________________________________________________
Тип (проект): 955
Название: Борей
Длина: 170,0 м
Ширина: 13,5 м
Водоизмещение: норм. 14720 м.куб.; полное 24000 м.куб.
Осадка: 9,0 м
Скорость: подводный ход 29 уз. надводный ход 15 уз.
Экипаж: 107 чел
Автономность: 100 сут.
Глубина погружения: предельная 450 м; рабочая 380 м
2 ноября 1996 г. в Северодвинске в торжественной обстановке состоялась закладка первой (как в России, так и в мире) атомной ракетной подводной лодки 4-го поколения. Новый подводный крейсер стратегического назначения получил имя "Юрий Долгорукий", традиционное для русских боевых кораблей 1-го ранга.
Исследования облика ракетной подводной лодки 4-го поколения велись в нашей стране с 1978 года. Непосредственная разработка корабля 955-го проекта (шифр "Борей") началась в ЦКБ "Рубин" под руководством главного конструктора В.Н. Здорнова в конце 1980-х годов. К тому времени обстановка в мире изменилась. Это наложило свой отпечаток и на облик перспективного атомохода. Было решено отказаться от гигантских размеров и экзотической компоновки "Акулы", вернувшись к "классической" схеме подводной лодки с одним прочным корпусом.
Согласно первоначальным планам лодку предполагалось вооружить ракетным комплексом, разработанным "макеевской" фирмой. Мощные твердотопливные ракеты с РГЧ должны были оснащаться новой системой инерциально-спутникового наведения, позволяющей существенно повысить точность стрельбы.
Однако серия неудачных испытательных пусков модернизированной ракеты заставила пересмотреть состав ракетного вооружения "Юрия Долгорукого". В 1998 году в Московском институте теплотехники (МИТ ранее специализировавшемся на создании стратегических баллистических твердотопливных ракет наземного базирования ("Пионер", "Тополь", "Курьер", "Тополь-M" а также противолодочных ракетных систем ("Медведка") началась разработка новой ракетной системы "Булава-30" с межконтинентальной твердотопливной баллистической ракетой, оснащенной РГЧ. По сообщению печати, комплекс должен существенно превосходить американский аналог - "Трайдент" - по способности преодолевать систему ПРО, а также по точности поражения целей.
Новая морская ракета в значительной степени унифицирована с межконтинентальной ракетой наземного базирования "Тополь-M", однако не является (как писал ряд средств массовой информации) ее прямой модификацией: различия в особенностях морского и наземного базирования не позволяют без существенного снижения боевых характеристик комплекса создать универсальную ракету, в одинаковой степени удовлетворяющую требованиям как ВМФ, так и РВСН.
Касаясь перспектив развития ракетно-ядерного оружия России, Главком РВСН Владимир Яковлев заявил, что в перспективе могут быть реализованы методы противодействия средствам ПРО, предусматривающие качественное совершенствование боевого оснащения стратегических баллистических ракет на основе разработки маневрирующих боевых блоков, перспективных боевых блоков и средств противодействия ПРО, малозаметных в радиолокационном и оптическом диапазонах длин волн, а также планирующих боевых блоков. Очевидно, подобные подходы будут применены и при совершенствовании российских баллистических ракет морского базирования.
В обеспечении боевой устойчивости перспективных ракетных подводных лодок важное место отводится вопросам противоторпедной защиты (ПТЗ). Решение проблемы обороны лодки от противолодочных торпед предполагается достичь за счет создания специальных комплексов, объединяющих средства обнаружения и целеуказания, специальные средства поражения, а также системы акустического противодействия.
Важнейшими условиями решения задачи ядерного сдерживания являются надежное управление и высокая выживаемость в боевых условиях стратегических подводных ракетоносцев. Поэтому параллельно с созданием новых кораблей ведутся работы и по совершенствованию автоматизированной системы связи и боевого управления.
Информация о конструкционных особенностях ПЛАРБ проекта 955, приводимая в открытой печати, носит весьма фрагментарный и зачастую противоречивый характер. Однако определенное представление об "идеологии", положенной в основу создания "Юрия Долгорукого", можно составить на основе публикаций ведущих специалистов отечественного подводного кораблестроения, а также ряда видных аналитиков ВМФ.
Последние достижения в создании оружия и корабельных радиоэлектронных средств, резкое снижение их массогабаритных характеристик, позволяют в настоящее время реализовать идею создания различных типов подводных кораблей на основе единой базовой модели, когда отсеки и оконечности ПЛ, главная энергетическая установка и основные общекорабельные системы выполнены практически одинаковыми, а отличия заключаются, в основном, в целевых модулях главного оружия. Такой подход ставит перед конструкторами ряд сложных задач, особенно при поиске компромиссов между различными классами подводных лодок, а также при достижении заданных кораблестроительных характеристик. В то же время метод базовой модели создает объективные условия, позволяющие существенно упростить всю инфраструктуру базирования подводных лодок, сократить номенклатуру комплексов технического обслуживания и ремонта, упростить и удешевить строительство подводных лодок, облегчить освоение кораблей их экипажами.
Можно предположить, что при создании российских атомных подводных лодок 4-го поколения - "Севе-родвинска" и "Юрия Долгорукого" -была предпринята попытка реализации метода базовой модели. Во всяком случае, уровень унификации двух этих кораблей должен быть значительно выше, чем на атомоходах предшествующих поколений.
В отечественной печати сообщалось, что ПЛАРБ проекта 955 "станет самой малошумной атомной подводной лодкой в мире". Это, безусловно, потребует реализации в конструкции корабля ряда новых решений по снижению демаскирующих полей корабля.
Сообщалось, что подводный крейсер проекта 955 планируется оснастить всплывающей спасательной камерой, способной вмещать весь экипаж (более 100 человек).
23 ноября 1999 г. было проведено заседание совета безопасности, посвященное вопросам военно-морского строительства. Выступивший на заседании Главком ВМФ адмирал Владимир Куроедов заявил, что "все задачи по сохранению и развитию морской ядерной составляющей, которые необходимо решить, полностью выполняются". Все это, а также определенное улучшение финансирования МО в 1999 году, дают некоторые основания для оптимизма. Хочется надеяться, что РПКСН "Юрий Долгорукий" вступит в строй, в соответствии с планом, в 2002 году (или незначительным опозданием а за ним последуют новые однотипные ракетоносцы, обеспечивающие поддержание ядерной мощи страны на необходимом уровне. [
АТОМНЫЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ С БАЛЛИСТИЧЕСКИМИ РАКЕТАМИ
Тип (проект): 941
Название: Акула
Длина: 172,8 м
Ширина: 23,3 м
Водоизмещение: норм. 28500 м.куб.; полное 49800 м.куб.
Осадка: 11,5 м
Энергетическая установка: Энергетическая установка 3-го поколения номинальной мощностью 100.000 л. с. выполнена по блочному принципу компоновки с размещением автономных модулей (унифицированных для всех лодок 3-го поколения) в обоих прочных корпусах. Принятые компоновочные решения позволили уменьшить габариты ЯЭУ, увеличив при этом ее мощность и улучшив другие эксплуатационные параметры.
ГЭУ включает два водоводяных реактора на тепловых нейтронах ОК-650 (по 190 мВт каждый) и две паровые турбины. Блочная компоновка всех агрегатов и комплектующего оборудования, помимо технологических преимуществ, позволила применить и более эффективные меры по виброизоляции, снижающие шумность корабля.
Атомная энергетическая установка оснащена системой безбатарейного расхолаживания (ББР которая автоматически вводится в действие при исчезновении электропитания.
Скорость: подводный ход 27 уз. надводный ход 13 уз.
Экипаж: 163 чел
Автономность: 120 сут
В начале 70-х годов в США (как писали западные СМИ, "в ответ на создание в СССР комплекса Delta) началась реализация крупномасштабной программы "Трайдент", предусматривающей создание новой твердотопливной ракеты с межконтинентальной (более 7000 км) дальностью, а также ПЛАРБ нового типа, способной нести 24 таких ракеты и обладающей повышенным уровнем скрытности. Корабль водоизмещением 18.700 т обладал максимальной скоростью 20 узлов и мог выполнять ракетные пуски на глубине 15-30 м. По своей боевой эффективности новая американская система оружия должна была значительно превзойти отечественную систему 667БДР/Д-9Р, находившуюся в то время в серийном производстве. Политическое руководство СССР потребовало от промышленности "адекватного ответа" на очередной американский вызов.
Тактико-техническое задание на тяжелый атомный подводный ракетный крейсер-проект 941 (шифр "Акула") - было выдано в декабре 1972 г. 19 декабря 1973 г. правительство приняло постановление, предусматривающее начало работ по проектированию и строительству нового ракетоносца. Проект разрабатывался ЦКБ "Рубин", возглавляемым генеральным конструктором И.Д. Спасским, под непосредственным руководством главного конструктора С.Н. Ковалева. Главным наблюдающим от ВМФ был В.Н. Левашов.
Бесспорные эксплуатационные преимущества, продемонстрированные первой отечественной морской баллистической ракетой на твердом топливе Р-31, а также американский опыт (к которому в советских высших военных и политических кругах всегда относились с большим уважением) обусловили категорическое требование заказчика оснастить подводный ракетоносец 3-го поколения твердотопливными ракетами. Применение таких ракет позволяло существенно сократить время предстартовой подготовки, устранить шумность ее проведения, упростить состав корабельного оборудования, отказавшись от ряда систем - газоанализа атмосферы, заполнения кольцевого зазора водой, орошения, слива окислителя и т.п.
Предварительная разработка нового межконтинентального ракетного комплекса для оснащения подводных лодок началась в КБ Машиностроения под руководством главного конструктора В.П. Макеева в 1971 году. Полномасштабные работы по РК Д-19 с ракетами Р-39 были развернуты в сентябре 1973 г., практически одновременно с началом работ над новой ПЛАРБ. При создании этого комплекса впервые была предпринята попытка унификации ракет подводного и наземного базирования: Р-39 и тяжелая МБР РТ-23 (разрабатываемая в КБ "Южное") получили единый двигатель первой ступени.
Уровень отечественных технологий 70-80-х годов не позволял создать твердотопливную баллистическую межконтинентальную ракету большой мощности в габаритах, близких к габаритам предшествующих жидкостных ракет. Рост размеров и веса оружия, а также массогабаритные характеристики нового радиоэлектронного оборудования, увеличившиеся по сравнению с РЭО предшествующего поколения в 2,5-4 раза, привели к необходимости принятия нетрадиционных компоновочных решений. В результате был спроектирован оригинальный, не имеющий мировых аналогов тип подводной лодки с двумя прочными корпусами, расположенными параллельно (своеобразный "подводный катамаран"). Кроме всего прочего, подобная "сплющенная" в вертикальной плоскости форма корабля диктовалась ограничениями по осадке в районе Северодвинского судостроительного завода и ремонтных баз Северного флота, а также технологическими соображениями (требовалось обеспечить возможность одновременной постройки двух кораблей на одной стапельной "нитке").
Следует признать, что выбранная схема являлась в значительной мере вынужденным, далеко не оптимальным решением, приведшим к резкому увеличению водоизмещения корабля (что дало повод к возникновению иронического прозвища лодок 941-го проекта - "водовозы"). В то же время она позволила повысить живучесть тяжелого подводного крейсера за счет разнесения энергетической установки по автономным отсекам в двух раздельных прочных корпусах; улучшить взрыво- и пожаробезопасность (удалив ракетные шахты из прочного корпуса а также размещение торпедного отсека и главного командного поста в изолированных прочных модулях. Несколько расширились и возможности по проведению модернизации и ремонта лодки.
При создании нового корабля была поставлена задача расширения зоны его боевого применения подо льдами Арктики вплоть до предельных широт за счет совершенствования навигационного и гидроакустического вооружения. Для пуска ракет из-под арктического "ледового панциря" лодка должна была всплывать в полыньях, проламывая ограждением рубки лед толщиной до 2-2,5 м.
Летные испытания ракеты Р-39 проводились на опытовой дизель-электрической подводной лодке К-153, переоборудованной в 1976 году по проекту 619 (она была снабжена одной шахтой). В 1984 году, после серии интенсивных испытаний, ракетный комплекс Д-19 с ракетой Р-39 был официально принят на вооружение ВМФ.
Строительство подводных лодок проекта 941 осуществлялось в Северодвинске. Для этого на Северном машиностроительном предприятии пришлось соорудить новый цех - самый большой крытый эллинг в мире.
Первым ТАПКР, вступившим в строй 12 декабря 1981 г., командовал капитан 1 ранга А.В. Ольховников, удостоенный за освоение столь уникального корабля звания Героя Советского Союза. Предполагалось строительство крупной серии тяжелых подводных крейсеров 941-го проекта и создание новых модификаций этого корабля с увеличенными боевыми возможностями.
Однако в конце 80-х годов по экономическим и политическим соображениям от дальнейшей реализации Программы было решено отказаться. Принятие этого решения сопровождалось острыми дискуссиями: промышленность, разработчики лодки и часть представителей ВМФ выступали за продолжение программы, в то время как Главный штаб ВМФ и Генеральный штаб ВС выступали п прекращение строительства. Главная причина заключалась в сложности организации базирования столь крупных подводных кораблей, вооруженных не менее "внушительными" ракетами. В большинство существующих пунктов базирования "Акулы" просто не могли войти из-за их стесненности, а ракеты Р-39 могли транспортироваться почти на всех этапах эксплуатации лишь по железнодорожной колее (по рельсам они подавались и на причал для погрузки на корабль). Погрузка ракет должна была осуществляться специальным сверхмощным краном, являющимся уникальным в своем роде инженерным сооружением.
В результате было решено ограничиться строительством серии из шести кораблей проекта 941 (т. е. одной дивизии). Недостроенный корпус седьмого ракетоносца - ТК-210 - был разобран на стапеле в 1990 году. Следует заметить, что несколько позже, в середине 90-х годов, прекратилась реализация и американской программы строительства подводных ракетоносцев типа "Огайо": вместо планировавшихся 30 ПЛАРБ ВМС США получили лишь 18 атомоходов, из которых в строю к началу 2000-х годов решено оставить лишь 14.
Конструкция подводной лодки 941-го проекта выполнена по типу "катамаран": два раздельных прочных корпуса (диаметром 7,2 м каждый) расположены в горизонтальной плоскости параллельно друг другу. Кроме того, имеется два отдельных герметичных капсулы-отсека - торпедный отсек и расположенный между главными корпусами в диаметральной плоскости модуль управления, в котором находится центральный пост и размещенный за ним отсек радиотехнического вооружения. Ракетный отсек находится между прочными корпусами в передней части корабля. Оба корпуса и капсулы-отсеки соединены между собой переходами. Общее число водонепроницаемых отсеков -19.
У основания рубки, под ограждением выдвижных устройств, расположены две всплывающие спасательные камеры, способные вместить весь экипаж подводной лодки.
Отсек центрального поста и его легкое ограждение смещены в сторону кормы корабля. Прочные корпуса, центральный пост и торпедный отсек выполнены из титанового сплава, а легкий корпус - из стали (на его поверхность нанесено специальное гидроакустическое резиновое покрытие, повышающее скрытность лодки).
Корабль имеет развитое кормовое оперение. Передние горизонтальные рули расположены в носовой части корпуса и выполнены убирающимися. Рубка снабжена мощными ледовым подкреплениями и крышей округлой формы, служащей для взламывания льда при всплытии.
Для экипажа лодки (состоящего в своей большей части из офицеров и мичманов) созданы условия повышенного комфорта. Офицерский состав разместили в относительно просторных двух- и четырехместных каютах с умывальниками, телевизорами и системой кондиционирования воздуха, а матросов и старшин - в маломестных кубриках. Корабль получил спортивный зал, плавательный бассейн, солярий, сауну, салон для отдыха, "живой уголок" и т. п.
По сравнению с предшествующими атомными подводными лодками существенно изменилась система управления и защиты реактора. Внедрение импульсной аппаратуры позволило контролировать его состояние при любом уровне мощности, в том числе и в подкритическом состоянии. На компенсирующие органы установлен механизм "самохода", который при исчезновении электропитания обеспечивает опускание решеток на нижние концевики. При этом происходит полное "глушение" реактора, даже при опрокидывании корабля.
Два малошумных семилопастных гребных винта фиксированного шага установлены в кольцевых насадках. В качестве резервных средств движения имеется два электродвигателя постоянного тока мощностью по 190 кВт, которые подключаются к линии главного вала посредством муфт.
На борту лсудки установлено четыре турбогенератора мощностью 3200 кВт и два дизель-генератора Г-750. Для маневрирования в стесненных условиях корабль оснащен подруливающим устройством в виде двух откидных колонок с гребными винтами (в носовой и кормовой частях). Винты подруливающего устройства приводятся в движение электродвигателями мощностью по 750 кВт. При создании подводной лодки проекта 941 огромное внимание было уделено снижению ее гидроакустической заметности. В частности, корабль получил двухкаскадную систему резинокордовой пневматической амортизации, были внедрены блочная компоновка механизмов и оборудования, а также новые, более эффективные звукоизолирующие и противогидролокационные покрытия. В результате по гидроакустической скрытности новый ракетоносец, несмотря на свои гигантские размеры, значительно превзошел все ранее построенные отечественные ПЛАРБ и, вероятно, вплотную приблизился к американскому аналогу - ПЛАРБ типа "Огайо".
Подводная лодка оснащена новым навигационным комплексом "Симфония", боевой информационно-управляющей системой, гидроакустической станцией миноискания МГ-519 "Арфа", эхоледомером МГ-518 "Север", радиолокационным комплексом МРКП-58 "Буран", телевизионным комплексом МТК-100. На борту имеются комплекс радиосвязи "Мол-ния-Л1" с системой спутниковой связи "Цунами".
Цифровой гидроакустический комплекс типа "Скат-3", интегрирующий четыре гидролокационные станции, способен обеспечивать одновременное слежение за 10-12 подводными целями.
Выдвижные устройства, расположенные в ограждении рубки, включают два перископа (командирский и универсальный антенну радиосекстана, РЛК, радиоантенны системы связи и навигации, пеленгатор.
Лодка оснащена двумя всплывающими антеннами буйкового типа, позволяющими принимать радиосообщения, целеуказания и сигналы спутниковой навигации при нахождении на большой (до 150 м) глубине или подо льдами.
Ракетный комплекс Д-19 включает 20 твердотопливных трехступенчатых межконтинентальных баллистических ракет с разделяющимися головными частями Д-19 (РСМ-52, западное обозначение - SS-/V-20). Старт всего боекомплекта осуществляется двумя залпами, с минимальными интервалами между пусками ракет. Ракеты могут запускаться с глубины до 55 м (без ограничений по погодным условиям на поверхности моря а также из надводного положения.
Трехступенчатая МБР Р-39 (длина -16,0 м, диаметр корпуса - 2,4 м, стартовая масса - 90,1 т) несет 10 боевых блоков индивидуального наведения мощностью по 100 кг каждый. Их наведение осуществляется посредством инерциальной навигационной системы с полной астрокоррекцией (обеспечено КВО порядка 500 м). Максимальная дальность пуска Р-39 превышает 10.000 км, что больше дальности американского аналога - "Трайдент" С-4 (7400 км) и приблизительно соответствует дальности "Трайдент"0-5 (11.000 км).
Для минимизации габаритов ракеты двигатели второй и третьей ступеней имеют выдвижные сопловые насадки.
Для комплекса Д-19 создана оригинальная стартовая система с размещением практически всех элементов пусковой установки на самой ракете. В шахте Р-39 находится в подвешенном состоянии, опираясь специальной амортизационной ракетно-стартовой системой (АРСС) на опорное кольцо, расположенное в верхней части шахты.
Пуск выполняется из "сухой" шахты с помощью порохового аккумулятора давления (ПАД). В момент старта специальные пороховые заряды создают вокруг ракеты газовую каверну, значительно уменьшающую гидродинамические нагрузки на подводном участке движения. После выхода из воды АРСС отделяется от ракеты при помощи специального двигателя и уводится в сторону на безопасное расстояние от подводной лодки.
Имеется шесть 533-мм торпедных аппаратов с устройством быстрого заряжания, способных применять практически все типы состоящих на вооружении торпед и ракето-торпед данного калибра (типовой боекомплект - 22 торпеды УСЭТ-80, а также ракето-торпеды "Шквал"). Вместо части ракетно-торпедного вооружения на борт корабля могут приниматься мины.
Для самообороны подводной лодки, находящейся в надводном положении, от низколетящих самолетов и вертолетов имеется восемь комплектов ПЗРК "Игла" ("Игла-1"). В зарубежной печати сообщалось о разработке для подводных лодок 941-го проекта, а также ПЛАРБ нового поколения, зенитного ракетного комплекса самообороны, способного применяться из подводного положения.
Все шесть ТАПРК (получивших западное кодовое наименование Typhoon) были сведены в дивизию, входящую в состав 1-й флотилии атомных подводных лодок. Корабли базируются в Западной Лице (бухта Нерпичья). Реконструкция этой базы для размещения на ней новых сверхмощных атомоходов началась в 1977 году и заняла четыре года. За это время была построена специальная причальная линия, изготовлены и доставлены специализированные пирсы, способные, по замыслу конструкторов, обеспечить ТАПКР всеми видами энергоресурсов (однако в настоящее время по ряду технических причин они применяются как обычные плавучие пирсы). Для тяжелых ракетных подводных крейсеров Московским конструкторским бюро транспортного машиностроения был создан уникальный комплекс средств погрузки ракет (КСПР). В его состав вошел, в частности, двухконсольный кран-погрузчик козлового типа грузоподъемностью 125 т. (в строй введен не был).
В Западной Лице расположен и береговой судоремонтный комплекс, обеспечивающий обслуживание лодок 941-го проекта. Специально для обеспечения "плавучего тыла" лодок 941-го проекта в Ленинграде на Адмиралтейском заводе в 1986 году был построен морской транспорт - ракетовоз "Александр Брыкин" (проект 11570) полным водоизмещением 11.440 т, имеющий 16 контейнеров для ракет Р-39 и снабженный 125-тонным краном.
Однако уникальную береговую инфраструктуру, обеспечивающую обслуживание кораблей 941-го проекта, удалось создать лишь на Северном флоте. На Тихоокеанском флоте до 1990 года, когда программа дальнейшего строительства "Акул" была свернута, ничего подобного соорудить так и не успели.
Корабли, каждый из которых укомплектован двумя экипажами, несли (и, вероятно, продолжают нести и сейчас) постоянное боевое дежурство даже во время нахождения на базе.
Боевая эффективность "Акул" в значительной степени обеспечивается за счет постоянного совершенствования системы связи и боевого управления морскими стратегическими ядерными силами страны. К настоящему времени эта система включает каналы, использующие различные физические принципы, что повышает надежность и помехозащищенность в самых неблагоприятных условиях. В состав системы входят стационарные передатчики, транслирующие радиоволны в различных диапазонах электромагнитного спектра, спутниковые, самолетные и корабельные ретрансляторы, мобильные береговые радиостанции, а также гидроакустические станции и ретрансляторы.
Огромный запас плавучести тяжелых подводных крейсеров 941-го проекта (31,3%) в сочетании с мощными подкреплениями легкого корпуса и рубки обеспечил этим атомоходам возможность всплытия в сплошном льду толщиной до 2,5 м (что неоднократно проверялось на практике). Патрулируя под ледяным панцирем Арктики, где существуют особые гидроакустические условия, снижающие даже при самой благоприятной гидрологии дальность обнаружения подводной цели посредством наиболее современных ГАС всего до нескольких километров, "Акулы" являются практически неуязвимыми для противолодочных атомных подводных лодок США. Авиационными средствами, способными осуществлять поиск и поражение подводных целей сквозь полярный лед, Соединенные Штаты также не располагают.
В частности, "Акулы" несли боевую службу подо льдами Белого моря (первой из "941-х" такой поход совершил в 1986 г. ТК-12, на котором входе патрулирования при помощи ледокола была осуществлена замена экипажа).
Рост угрозы со стороны прогнозируемых средств ПРО потенциального противника потребовал усиления боевой живучести отечественных ракет в процессе их полета. В соответствии с одним из прогнозируемых сценариев, противник мог попытаться "ослепить" оптические астронавигационные датчики БР при помощи космических ядерных взрывов. В ответ на это в конце 1984 года под руководством В.П. Макеева, Н.А. Семихатова (система управления ракеты В.П. Арефьева (командные приборы) и B.C. Кузьмина (система астрокоррекции) были начаты работы по созданию стойкого астрокорректора для баллистических ра кет подводных лодок, способного восстанавливать свою работоспособность через несколько секунд. Разумеется, у противника оставалась возможность осуществлять ядерные космические взрывы с интервалом через каждые несколько секунд (в этом случае точность наведения ракеты должна была значительно снизиться однако такое решение было трудноосуществимо по техническим соображениям и бессмысленно - по финансовым.
Усовершенствованный вариант Р-39, по своим основным характеристикам не уступающий американской ракете "Трайдент"0-5, был принят на вооружение в 1989 году. Кроме повышенной боевой живучести, модернизированная ракета обладала увеличенной зоной разведения боевых блоков, а также повышенной точностью стрельбы (использование космической навигационной системы ГЛОНАСС на активном участке полета ракеты и на участке наведения РГЧ позволило достичь точности, не меньшей, чем точность МБР РВСН шахтного базирования). В 1995 г. ТК-20 (командир капитан 1 ранга А. Богачев) выполнила ракетную стрельбу с Северного полюса.
В 1996 г. из-за нехватки средств были выведены из боевого состава ТК-12 и ТК-202, в 1997 г.-ТК-13. В то же время дополнительное финансирование ВМФ в 1999 году позволило значительно ускорить затянувшийся капитальный ремонт головного ракетоносца 941-го проекта - К-208. За десять лет, в течение которых корабль находился в Государственном центре атомного подводного судостроения, проведена замена и модернизация (в соответствии с проектом 941У) основных комплексов вооружения. Ожидается, что в третьем квартале 2000 г. работы будут полностью завершены, и после окончания заводских и ходовых приемно-сдаточных испытаний, в начале 2001 года, обновленный атомоход вновь вступит в строй.
В ноябре 1999 г. из акватории Баренцева моря с борта одной из ТАПКР 941-го проекта были выполнены стрельбы двумя ракетами РСМ-52. Интервал между пусками составил два часа. Головные части ракет с высокой точностью поразили цели на Камчатском полигоне.
По сообщениям отечественной печати, существующие планы развития стратегических ядерных сил России предусматривают проведение модернизации кораблей пр. 941 с заменой ракетного комплекса Д-19 на новый. Если это соответствует действительности, "Акулы" имеют все шансы сохраниться в строю и в 2010-х годах.
В дальнейшем возможно переоборудование части атомоходов 941-го проекта в транспортные атомные подводные лодки (ТАПЛ предназначенные для перевозок грузов по трансполярным и кроссполярным подледным маршрутам, кратчайшим путем связывающим Европу, Северную Америку и страны АТР. Встроенный вместо ракетного отсека грузовой отсек будет способен принимать до 10.000 т груза.
__________________________________________________
Тип (проект): 955
Название: Борей
Длина: 170,0 м
Ширина: 13,5 м
Водоизмещение: норм. 14720 м.куб.; полное 24000 м.куб.
Осадка: 9,0 м
Скорость: подводный ход 29 уз. надводный ход 15 уз.
Экипаж: 107 чел
Автономность: 100 сут.
Глубина погружения: предельная 450 м; рабочая 380 м
2 ноября 1996 г. в Северодвинске в торжественной обстановке состоялась закладка первой (как в России, так и в мире) атомной ракетной подводной лодки 4-го поколения. Новый подводный крейсер стратегического назначения получил имя "Юрий Долгорукий", традиционное для русских боевых кораблей 1-го ранга.
Исследования облика ракетной подводной лодки 4-го поколения велись в нашей стране с 1978 года. Непосредственная разработка корабля 955-го проекта (шифр "Борей") началась в ЦКБ "Рубин" под руководством главного конструктора В.Н. Здорнова в конце 1980-х годов. К тому времени обстановка в мире изменилась. Это наложило свой отпечаток и на облик перспективного атомохода. Было решено отказаться от гигантских размеров и экзотической компоновки "Акулы", вернувшись к "классической" схеме подводной лодки с одним прочным корпусом.
Согласно первоначальным планам лодку предполагалось вооружить ракетным комплексом, разработанным "макеевской" фирмой. Мощные твердотопливные ракеты с РГЧ должны были оснащаться новой системой инерциально-спутникового наведения, позволяющей существенно повысить точность стрельбы.
Однако серия неудачных испытательных пусков модернизированной ракеты заставила пересмотреть состав ракетного вооружения "Юрия Долгорукого". В 1998 году в Московском институте теплотехники (МИТ ранее специализировавшемся на создании стратегических баллистических твердотопливных ракет наземного базирования ("Пионер", "Тополь", "Курьер", "Тополь-M" а также противолодочных ракетных систем ("Медведка") началась разработка новой ракетной системы "Булава-30" с межконтинентальной твердотопливной баллистической ракетой, оснащенной РГЧ. По сообщению печати, комплекс должен существенно превосходить американский аналог - "Трайдент" - по способности преодолевать систему ПРО, а также по точности поражения целей.
Новая морская ракета в значительной степени унифицирована с межконтинентальной ракетой наземного базирования "Тополь-M", однако не является (как писал ряд средств массовой информации) ее прямой модификацией: различия в особенностях морского и наземного базирования не позволяют без существенного снижения боевых характеристик комплекса создать универсальную ракету, в одинаковой степени удовлетворяющую требованиям как ВМФ, так и РВСН.
Касаясь перспектив развития ракетно-ядерного оружия России, Главком РВСН Владимир Яковлев заявил, что в перспективе могут быть реализованы методы противодействия средствам ПРО, предусматривающие качественное совершенствование боевого оснащения стратегических баллистических ракет на основе разработки маневрирующих боевых блоков, перспективных боевых блоков и средств противодействия ПРО, малозаметных в радиолокационном и оптическом диапазонах длин волн, а также планирующих боевых блоков. Очевидно, подобные подходы будут применены и при совершенствовании российских баллистических ракет морского базирования.
В обеспечении боевой устойчивости перспективных ракетных подводных лодок важное место отводится вопросам противоторпедной защиты (ПТЗ). Решение проблемы обороны лодки от противолодочных торпед предполагается достичь за счет создания специальных комплексов, объединяющих средства обнаружения и целеуказания, специальные средства поражения, а также системы акустического противодействия.
Важнейшими условиями решения задачи ядерного сдерживания являются надежное управление и высокая выживаемость в боевых условиях стратегических подводных ракетоносцев. Поэтому параллельно с созданием новых кораблей ведутся работы и по совершенствованию автоматизированной системы связи и боевого управления.
Информация о конструкционных особенностях ПЛАРБ проекта 955, приводимая в открытой печати, носит весьма фрагментарный и зачастую противоречивый характер. Однако определенное представление об "идеологии", положенной в основу создания "Юрия Долгорукого", можно составить на основе публикаций ведущих специалистов отечественного подводного кораблестроения, а также ряда видных аналитиков ВМФ.
Последние достижения в создании оружия и корабельных радиоэлектронных средств, резкое снижение их массогабаритных характеристик, позволяют в настоящее время реализовать идею создания различных типов подводных кораблей на основе единой базовой модели, когда отсеки и оконечности ПЛ, главная энергетическая установка и основные общекорабельные системы выполнены практически одинаковыми, а отличия заключаются, в основном, в целевых модулях главного оружия. Такой подход ставит перед конструкторами ряд сложных задач, особенно при поиске компромиссов между различными классами подводных лодок, а также при достижении заданных кораблестроительных характеристик. В то же время метод базовой модели создает объективные условия, позволяющие существенно упростить всю инфраструктуру базирования подводных лодок, сократить номенклатуру комплексов технического обслуживания и ремонта, упростить и удешевить строительство подводных лодок, облегчить освоение кораблей их экипажами.
Можно предположить, что при создании российских атомных подводных лодок 4-го поколения - "Севе-родвинска" и "Юрия Долгорукого" -была предпринята попытка реализации метода базовой модели. Во всяком случае, уровень унификации двух этих кораблей должен быть значительно выше, чем на атомоходах предшествующих поколений.
В отечественной печати сообщалось, что ПЛАРБ проекта 955 "станет самой малошумной атомной подводной лодкой в мире". Это, безусловно, потребует реализации в конструкции корабля ряда новых решений по снижению демаскирующих полей корабля.
Сообщалось, что подводный крейсер проекта 955 планируется оснастить всплывающей спасательной камерой, способной вмещать весь экипаж (более 100 человек).
23 ноября 1999 г. было проведено заседание совета безопасности, посвященное вопросам военно-морского строительства. Выступивший на заседании Главком ВМФ адмирал Владимир Куроедов заявил, что "все задачи по сохранению и развитию морской ядерной составляющей, которые необходимо решить, полностью выполняются". Все это, а также определенное улучшение финансирования МО в 1999 году, дают некоторые основания для оптимизма. Хочется надеяться, что РПКСН "Юрий Долгорукий" вступит в строй, в соответствии с планом, в 2002 году (или незначительным опозданием а за ним последуют новые однотипные ракетоносцы, обеспечивающие поддержание ядерной мощи страны на необходимом уровне. [
АТОМНЫЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ С КРЫЛАТЫМИ РАКЕТАМИ
Тип (проект): 949А
Название: Антей
Длина: 154,0 м
Ширина: 18,2 м
Водоизмещение: Надв. 14700 м.куб.; подводное 23860 м.куб
Осадка: 9,2 м
Энергетическая установка: Энергетическая установка корабля имеет блочное исполнение и включает два реактора водоводяного типа ОК-650Б (по 190 мВт) и две паровые турбины (98.000 л. с.) с ГТЗА ОК-9, работающие на два гребных вала через редукторы, снижающие частоту вращения гребных винтов. Паротурбинная установка расположена в двух разных отсеках. Имеется два турбогенератора ДГ-190 (2 х 3200 кВт).
Имеется два турбогенератора по 3200 кВт, два ДГ-190, два подруливающих устройства.
Скорость: подводный ход 33 уз.
Экипаж: 130 чел
Автономность: 120 сут.
Глубина погружения: предельная 500 м; рабочая 420 м
После первых двух кораблей, построенных по проекту 949, началось строительство подводных крейсеров по усовершенствованному проекту 949А (шифр "Антей"). В результате модернизации лодка получила дополнительный отсек, позволивший улучшить внутреннюю компоновку средств вооружения и бортового оборудования. В результате несколько выросло водоизмещение корабля, в то же время удалось уменьшить уровень демаскирующих полей и установить усовершенствованное оборудование.
По оценкам ряда отечественных специалистов, по критерию "эффективность-стоимость" ПЛАРК 949-го проекта является наиболее предпочтительным средством борьбы с авианосцами противника. По состоянию на середину 80-х годов стоимость одной лодки пр.949А составляла 226 млн. рублей, что по номиналу равнялось лишь 10% стоимости многоцелевого авианосца "Рузвельт" (2,3 млрд. долл. без учета стоимости его авиационного крыла). В то же время, по расчетам экспертов ВМФ и промышленности, один подводный атомоход мог с высокой вероятностью вывести из строя авианосец и ряд кораблей его охранения. Однако другие достаточно авторитетные специалисты подвергали сомнению эти оценки, считая, что относительная эффективность ПЛАРК завышена. Следовало учитывать и тот факт, что авианосец являлся универсальным боевым средством, способным решать предельно широкий круг задач, тогда как подводные лодки являлись кораблями значительно более узкой специализации.
В состав Северного флота вошли К-119, К-141, К-148, К-206, К-266, К-410, К-525. Остальные корабли несут службу на Тихом океане.
В настоящее время лодки проекта 949 выведены в резерв. В то же время группировка подводных лодок проекта 949А является, наряду с самолетами морской ракетоносной и дальней авиации Ту-22М-3, фактически единственным средством, способным эффективно противостоять ударным авианосным соединениям США. Наряду с этим боевые единицы группировки могут успешно действовать против кораблей всех классов в ходе конфликтов любой интенсивности.
Прочный корпус двухкорпусной подводной лодки, выполненный из стали, разделен на 10 отсеков. рубки, имеющей относительно большую протяженность, вне прочного корпуса расположено 24 спаренных бортовых ракетных контейнера, наклоненных под углом 40°. Лодка оснащена гидроакустическим комплексом МГК-540 "Скат-3", а также системой радиосвязи, боевого управления, космической разведки и целеуказания. Прием разведданных от космических аппаратов или самолетов осуществляется в подводном положении на специальные антенны. После обработки полученная информация вводится в корабельную БИУС.
Корабль оснащен автоматизированным, имеющим повышенную точность, увеличенный радиус действия и большой объем обрабатываемой информации навигационным комплексом "Симфония-У".
Основное вооружение ракетного крейсера - 24 сверхзвуковых крылатых ракеты комплекса П-700 "Гранит". Ракета ЗМ-45, снаряжаемая как ядерной (500 Кт так и фугасной боевыми частями массой 750 кг, оснащена маршевым турбореактивным двигателем КР-93 с кольцевым твердотопливным ракетным ускорителем. Максимальная дальность стрельбы 550 км, максимальная скорость соответствует М=2,5 на большой высоте и М=1,5 - на малой. Стартовая масса ракеты - 7000 кг, длина - 19,5 м, диаметр корпуса - 0,88 м, размах крыла-2,6м.
Ракеты могут выстреливаться как одиночно, так и залпом (до 24 ПКР, стартующих в высоком темпе). В последнем случае осуществляется целераспределение в залпе. Обеспечивается создание плотной группировки ракет, что облегчает преодоление средств ПРО противника.
Организация полета всех ракет залпа, допоиск ордера и "накрытие" его включенным радиолокационным визиром позволяет ПКР выполнять полет на маршевом участке в режиме радиомолчания. В процессе полета ракет осуществляется оптимальное распределение между ними целей внутри ордера (алгоритм решения этой задачи был отработан Институтом вооружения ВМФ и НПО "Гранит").
Сверхзвуковая скорость и сложная траектория полета, высокая помехозащищенность радиоэлектронных средств и наличие специальной системы отвода зенитных и авиационных ракет противника обеспечивают "Граниту" при стрельбе полным залпом относительно высокую вероятность преодоления систем ПВО и ПРО авианосного соединения.
Автоматизированный торпедно-ракетный комплекс подводной лодки позволяет применять торпеды, а также ракето-торпеды "Водопад" и "Ветер" на всех глубинах погружения. Он включает четыре 533-мм и четыре 650-мм торпедных аппарата, расположенных в носовой части корпуса.
Комплекс "Гранит", созданный в 80-х годах, к 2000 году уже морально устарел. В первую очередь это относится к максимальной дальности стрельбы и помехозащищенности ракеты. Устарела и элементная база, положенная в основу комплекса. В то же время разработка принципиально нового оперативного противокорабельного ракетного комплекса в на стоящее время не представляется возможной по экономическим соображениям. Единственным реальным путем поддержания боевого потенциала отечественных "противоавианосных" сил является, очевидно, создание модернизированного варианта комплекса "Гранит" для размещения на ПЛАРК 949А в ходе их планового ремонта и модернизации.
По оценкам, боевая эффективность модернизированного ракетного комплекса, находящегося в настоящее время в разработке, должна повыситься приблизительно в три раза по сравнению с РК "Гранит", состоящим на вооружении. Перевооружение подводных лодок предполагается осуществлять непосредственно в пунктах базирования, при этом сроки и затраты по реализации программы должны быть минимизированы.
В результате существующая группировка подводных лодок проекта 949А сможет эффективно функционировать до 2020-х годов. Ее потенциал еще больше расширится в результате оснащения кораблей вариантом КР "Гранит", способным с высокой точностью поражать наземные цели при неядерном снаряжении.
____________________________________________
Тип (проект): 949
Название: Гранит
Длина: 143,0 м
Ширина: 18,2 м
Водоизмещение: Надв. 13400 м.куб.; подводное 14700 м.куб
Осадка: 9,0 м
Скорость: 33 уз
Экипаж: 130 чел
Автономность: 120 сут.
Глубина погружения: предельная 500 м; рабочая 420 м
В результате совершенствования морских вооружений потенциального противника "противоавианосные" возможности советских ПЛАРК проекта 675 (даже после их модернизации) выглядели уже недостаточными для гарантированного уничтожения его группировок. Требовалось созданиенового, значительно более мощного и дальнобойного ракетного комплекса с подводным стартом, обеспечивающего нанесение маскированных ударов из-под воды по кораблям с больших дистанций с возможностью избирательного поражения целей.
Под новый комплекс требовался и новый носитель, способный вести залповую стрельбу из подводного положения 20-24 ракетами (по расчетам, именно такая концентрация средств поражения позволяла "пробить" ПРО перспективного американского авианосного соединения). Кроме того, новый ракетоносец должен был обладать повышенными скрытностью, скоростью и глубиной погружения, что обеспечивало ему возможность преодоления противолодочной обороны противника и отрыв от преследования.
Поисковые работы по созданию подводного ракетоносца 3-го поколения начались на "Граните" в 1967 году, а в 1969 году ВМФ было выдано официальное тактико-техническое задание на создание "тяжелого подводного ракетного крейсера", оснащенного ракетным комплексом оперативного назначения.
Проект, получивший индекс "949" и шифр "Гранит", разрабатывался в ЛМПБ "Рубин" под руководством главного конструктора П.П. Пустынцева. После его смерти в 1977 году главным конструктором был назначен И.Л. Баранов, а главным наблюдающим от ВМФ - В.Н. Иванов, При разработке нового ракетоносца предполагалось широко использовать научно-технический задел и отдельные конструкторские решения, полученные при со здании самой скоростной в мире подводной лодки проекта 661.
Ракетный комплекс "Гранит", создававшийся ОКБ-52 (ныне НПО Машиностроения должен был отвечать чрезвычайно высоким требованиям: максимальная дальность - не менее 500 км, максимальная скорость - не менее 2500 км/ч. От предшествующих комплексов аналогичного назначения "Гранит" отличали гибкие адаптивные траектории, универсальность по старту (подводный и надводный а также носителям (подводные лодки и надводные корабли залповая стрельба с рациональным пространственным расположением ракет, помехозащи-щенная селективная система управления. Допускалась стрельба по целям, координаты которых известны с большими погрешностями, а также при большом времени устаревания данных. Все операции по повседневному и стартовому обслуживанию ракет автоматизировались. В результате "Гранит" приобретал реальную возможность решать любую задачу морского боя нарядом одного носителя.
Однако эффективность противокорабельного ракетного комплекса большой дальности в значительной степени определялась возможностями средств разведки и целеуказания. Система "Успех", основу которой составлял самолет Ту-95, уже не обладала необходимой боевой устойчивостью.
В начале 60-х годов перед отраслевой наукой и промышленностью была поставлена задача создания первой в мире космической всепогодной системы наблюдения за надводными целями на всей акватории мирового океана и выдачи целеуказания с передачей данных непосредственно на носители оружия или наземные (корабельные) командные пункты. Первое правительственное постановление о развертывании опытно-конструкторских работ по созданию системы морской космической разведки и целеуказания (МКРЦ) вышло в марте 1961 г. К этой широкомасштабной работе были привлечены крупнейшие научные центры и конструкторские коллективы страны, в частности, Физико-энергетический институт и Институт атомной энергии им. И.В. Курчатова. Теоретические основы построения системы, параметры орбит и взаимное расположение космических аппаратов были выработаны при непосредственном участии академика М.В. Келдыша.
Головной организацией, отвечающей за создание МКРЦ, было первоначально определено ОКБ-52 (позже - НПО "Машиностроение" возглавляемое генеральным конструктором В.Н. Челомеем. За разработку уникальной (до сих пор не имеющей мировых аналогов) ядерной бортовой энергетической установки для ИСЗ, входящих в состав системы, отвечал коллектив ОКБ-670 (НПО "Красная Звезда") Минсредмаша.
Однако НПО "Машиностроение" не обладало необходимыми производственными мощностями, обеспечивающими выпуск серии космических аппаратов для ВМФ. В результате в мае 1969 г. к программе было решено подключить ленинградские КБ и завод "Арсенал" им. М.В. Фрунзе, ставшие головными в реализации программы "морских" спутников.
Система МКРЦ "Легенда" включала два типа космических аппаратов: спутник с бортовой радиолокационной станцией и ядерной энергетической установкой, а также спутник с космической станцией радиотехнической разведки, оснащенный солнечной энергетической установкой.
Уже в начале 1970 года завод "Арсенал" приступил к производству опытных образцов космических аппаратов. Летно-конструкторские испытания КА радиолокационной разведки начались в 1973 году, а спутника радиотехнической разведки - годом позже. КА радиолокационной разведки был принят на вооружение в 1975 году, а комплекс в полном составе (с КА радиотехнической разведки) в 1978 году.
В 1979-1989 гг. был выполнен ряд этапов модернизации космических аппаратов морской разведки, обеспечивших существенное повышение всех параметров космических комплексов (улучшение характеристик обнаружения и распознавания, увеличение полосы одновременного обзора и т. п.). Ресурс полетного функционирования КА был повышен в 5-10 раз, что, в свою очередь, позволило существенно уменьшить годовой наряд космических аппаратов до уровня, сбалансированного с производственными возможностями предприятий-изготовителей.
Высокая эффективность системы МКРЦ была подтверждена на практике в 1982 году, во время англо-аргентинского конфликта вокруг Мальвинских (Фолклендских) островов. Система позволила полностью отслеживать и прогнозировать тактическую обстановку. В частности, при ее помощи Главным штабом ВМФ был точно спрогнозирован момент высадки на острова английского десанта.
Космический комплекс радиотехнической разведки обеспечивает обнаружение и пеленгацию объектов, излучающих электромагнитные сигналы. Космический аппарат имеет высокоточную трехосную систему ориентации и стабилизации в пространстве. В качестве источника питания используется солнечная энергоустановка в сочетании с буферными химическими батареями. Многофункциональная жидкостная ракетная установка обеспечивает стабилизацию космического аппарата, коррекцию высоты его орбиты, выдачу доразгонного импульса при выведении КА на орбиту.
Для вывода КА используется ракета-носитель "Циклон-2" (созданная в Днепропетровском КБ "Южное" под руководством М.К. Янгеля). Масса космического аппарата - 3300 кг, высота рабочей орбиты - 420 км, наклонение орбиты - 65°.
Космический комплекс 17К114 предназначен для ведения морской космической разведки и целеуказания. В его состав входит КА17Ф16, оснащенный радиолокатором двухстороннего бокового обзора, обеспечивающим всепогодное и всесуточное обнаружение надводных целей. В качестве бортового источника питания использована ядерная энергетическая установка, которая после завершения аппаратом активного функционирования отделяется и переводится на более высокую орбиту "активного высвечивания".
Многофункциональная жидкостная ракетная установка служит для стабилизации КА, коррекции высоты его орбиты, а также выдачи доразгонного импульса при выведении космического аппарата на орбиту.
Масса спутника радиолокационной разведки - 4300 кг, высота рабочей орбиты - 280 км, наклонение орбиты - 65°. Для вывода КА 17Ф16 также используется ракета-носитель "Циклон-2".
Кроме космической составляющей, в состав МКРЦ вошли корабельные пункты приема информации непосредственно с космических аппаратов, обеспечивающие ее обработку и выдачу целеуказания на использование ракетного оружия (разработчик - киевское НПО "Квант", главный конструктор Т.Е. Стефанович).
В ноябре 1975 г. начались испытания ракетного комплекса "Гранит", завершившиеся в августе 1983 г. Однако еще до их окончания, в апреле 1980 г., в состав Северного флота вошел головной подводный крейсер К-525 (первый командир капитан 1 ранга А. Паук, впоследствии контр-адмирал; проводил швартовые и ходовые испытания и выводил с завода капитан 1 ранга А. Илюшкин). В общей сложности предполагалось построить 20 ПЛРК данного типа.
Тип (проект): 949А
Название: Антей
Длина: 154,0 м
Ширина: 18,2 м
Водоизмещение: Надв. 14700 м.куб.; подводное 23860 м.куб
Осадка: 9,2 м
Энергетическая установка: Энергетическая установка корабля имеет блочное исполнение и включает два реактора водоводяного типа ОК-650Б (по 190 мВт) и две паровые турбины (98.000 л. с.) с ГТЗА ОК-9, работающие на два гребных вала через редукторы, снижающие частоту вращения гребных винтов. Паротурбинная установка расположена в двух разных отсеках. Имеется два турбогенератора ДГ-190 (2 х 3200 кВт).
Имеется два турбогенератора по 3200 кВт, два ДГ-190, два подруливающих устройства.
Скорость: подводный ход 33 уз.
Экипаж: 130 чел
Автономность: 120 сут.
Глубина погружения: предельная 500 м; рабочая 420 м
После первых двух кораблей, построенных по проекту 949, началось строительство подводных крейсеров по усовершенствованному проекту 949А (шифр "Антей"). В результате модернизации лодка получила дополнительный отсек, позволивший улучшить внутреннюю компоновку средств вооружения и бортового оборудования. В результате несколько выросло водоизмещение корабля, в то же время удалось уменьшить уровень демаскирующих полей и установить усовершенствованное оборудование.
По оценкам ряда отечественных специалистов, по критерию "эффективность-стоимость" ПЛАРК 949-го проекта является наиболее предпочтительным средством борьбы с авианосцами противника. По состоянию на середину 80-х годов стоимость одной лодки пр.949А составляла 226 млн. рублей, что по номиналу равнялось лишь 10% стоимости многоцелевого авианосца "Рузвельт" (2,3 млрд. долл. без учета стоимости его авиационного крыла). В то же время, по расчетам экспертов ВМФ и промышленности, один подводный атомоход мог с высокой вероятностью вывести из строя авианосец и ряд кораблей его охранения. Однако другие достаточно авторитетные специалисты подвергали сомнению эти оценки, считая, что относительная эффективность ПЛАРК завышена. Следовало учитывать и тот факт, что авианосец являлся универсальным боевым средством, способным решать предельно широкий круг задач, тогда как подводные лодки являлись кораблями значительно более узкой специализации.
В состав Северного флота вошли К-119, К-141, К-148, К-206, К-266, К-410, К-525. Остальные корабли несут службу на Тихом океане.
В настоящее время лодки проекта 949 выведены в резерв. В то же время группировка подводных лодок проекта 949А является, наряду с самолетами морской ракетоносной и дальней авиации Ту-22М-3, фактически единственным средством, способным эффективно противостоять ударным авианосным соединениям США. Наряду с этим боевые единицы группировки могут успешно действовать против кораблей всех классов в ходе конфликтов любой интенсивности.
Прочный корпус двухкорпусной подводной лодки, выполненный из стали, разделен на 10 отсеков. рубки, имеющей относительно большую протяженность, вне прочного корпуса расположено 24 спаренных бортовых ракетных контейнера, наклоненных под углом 40°. Лодка оснащена гидроакустическим комплексом МГК-540 "Скат-3", а также системой радиосвязи, боевого управления, космической разведки и целеуказания. Прием разведданных от космических аппаратов или самолетов осуществляется в подводном положении на специальные антенны. После обработки полученная информация вводится в корабельную БИУС.
Корабль оснащен автоматизированным, имеющим повышенную точность, увеличенный радиус действия и большой объем обрабатываемой информации навигационным комплексом "Симфония-У".
Основное вооружение ракетного крейсера - 24 сверхзвуковых крылатых ракеты комплекса П-700 "Гранит". Ракета ЗМ-45, снаряжаемая как ядерной (500 Кт так и фугасной боевыми частями массой 750 кг, оснащена маршевым турбореактивным двигателем КР-93 с кольцевым твердотопливным ракетным ускорителем. Максимальная дальность стрельбы 550 км, максимальная скорость соответствует М=2,5 на большой высоте и М=1,5 - на малой. Стартовая масса ракеты - 7000 кг, длина - 19,5 м, диаметр корпуса - 0,88 м, размах крыла-2,6м.
Ракеты могут выстреливаться как одиночно, так и залпом (до 24 ПКР, стартующих в высоком темпе). В последнем случае осуществляется целераспределение в залпе. Обеспечивается создание плотной группировки ракет, что облегчает преодоление средств ПРО противника.
Организация полета всех ракет залпа, допоиск ордера и "накрытие" его включенным радиолокационным визиром позволяет ПКР выполнять полет на маршевом участке в режиме радиомолчания. В процессе полета ракет осуществляется оптимальное распределение между ними целей внутри ордера (алгоритм решения этой задачи был отработан Институтом вооружения ВМФ и НПО "Гранит").
Сверхзвуковая скорость и сложная траектория полета, высокая помехозащищенность радиоэлектронных средств и наличие специальной системы отвода зенитных и авиационных ракет противника обеспечивают "Граниту" при стрельбе полным залпом относительно высокую вероятность преодоления систем ПВО и ПРО авианосного соединения.
Автоматизированный торпедно-ракетный комплекс подводной лодки позволяет применять торпеды, а также ракето-торпеды "Водопад" и "Ветер" на всех глубинах погружения. Он включает четыре 533-мм и четыре 650-мм торпедных аппарата, расположенных в носовой части корпуса.
Комплекс "Гранит", созданный в 80-х годах, к 2000 году уже морально устарел. В первую очередь это относится к максимальной дальности стрельбы и помехозащищенности ракеты. Устарела и элементная база, положенная в основу комплекса. В то же время разработка принципиально нового оперативного противокорабельного ракетного комплекса в на стоящее время не представляется возможной по экономическим соображениям. Единственным реальным путем поддержания боевого потенциала отечественных "противоавианосных" сил является, очевидно, создание модернизированного варианта комплекса "Гранит" для размещения на ПЛАРК 949А в ходе их планового ремонта и модернизации.
По оценкам, боевая эффективность модернизированного ракетного комплекса, находящегося в настоящее время в разработке, должна повыситься приблизительно в три раза по сравнению с РК "Гранит", состоящим на вооружении. Перевооружение подводных лодок предполагается осуществлять непосредственно в пунктах базирования, при этом сроки и затраты по реализации программы должны быть минимизированы.
В результате существующая группировка подводных лодок проекта 949А сможет эффективно функционировать до 2020-х годов. Ее потенциал еще больше расширится в результате оснащения кораблей вариантом КР "Гранит", способным с высокой точностью поражать наземные цели при неядерном снаряжении.
____________________________________________
Тип (проект): 949
Название: Гранит
Длина: 143,0 м
Ширина: 18,2 м
Водоизмещение: Надв. 13400 м.куб.; подводное 14700 м.куб
Осадка: 9,0 м
Скорость: 33 уз
Экипаж: 130 чел
Автономность: 120 сут.
Глубина погружения: предельная 500 м; рабочая 420 м
В результате совершенствования морских вооружений потенциального противника "противоавианосные" возможности советских ПЛАРК проекта 675 (даже после их модернизации) выглядели уже недостаточными для гарантированного уничтожения его группировок. Требовалось созданиенового, значительно более мощного и дальнобойного ракетного комплекса с подводным стартом, обеспечивающего нанесение маскированных ударов из-под воды по кораблям с больших дистанций с возможностью избирательного поражения целей.
Под новый комплекс требовался и новый носитель, способный вести залповую стрельбу из подводного положения 20-24 ракетами (по расчетам, именно такая концентрация средств поражения позволяла "пробить" ПРО перспективного американского авианосного соединения). Кроме того, новый ракетоносец должен был обладать повышенными скрытностью, скоростью и глубиной погружения, что обеспечивало ему возможность преодоления противолодочной обороны противника и отрыв от преследования.
Поисковые работы по созданию подводного ракетоносца 3-го поколения начались на "Граните" в 1967 году, а в 1969 году ВМФ было выдано официальное тактико-техническое задание на создание "тяжелого подводного ракетного крейсера", оснащенного ракетным комплексом оперативного назначения.
Проект, получивший индекс "949" и шифр "Гранит", разрабатывался в ЛМПБ "Рубин" под руководством главного конструктора П.П. Пустынцева. После его смерти в 1977 году главным конструктором был назначен И.Л. Баранов, а главным наблюдающим от ВМФ - В.Н. Иванов, При разработке нового ракетоносца предполагалось широко использовать научно-технический задел и отдельные конструкторские решения, полученные при со здании самой скоростной в мире подводной лодки проекта 661.
Ракетный комплекс "Гранит", создававшийся ОКБ-52 (ныне НПО Машиностроения должен был отвечать чрезвычайно высоким требованиям: максимальная дальность - не менее 500 км, максимальная скорость - не менее 2500 км/ч. От предшествующих комплексов аналогичного назначения "Гранит" отличали гибкие адаптивные траектории, универсальность по старту (подводный и надводный а также носителям (подводные лодки и надводные корабли залповая стрельба с рациональным пространственным расположением ракет, помехозащи-щенная селективная система управления. Допускалась стрельба по целям, координаты которых известны с большими погрешностями, а также при большом времени устаревания данных. Все операции по повседневному и стартовому обслуживанию ракет автоматизировались. В результате "Гранит" приобретал реальную возможность решать любую задачу морского боя нарядом одного носителя.
Однако эффективность противокорабельного ракетного комплекса большой дальности в значительной степени определялась возможностями средств разведки и целеуказания. Система "Успех", основу которой составлял самолет Ту-95, уже не обладала необходимой боевой устойчивостью.
В начале 60-х годов перед отраслевой наукой и промышленностью была поставлена задача создания первой в мире космической всепогодной системы наблюдения за надводными целями на всей акватории мирового океана и выдачи целеуказания с передачей данных непосредственно на носители оружия или наземные (корабельные) командные пункты. Первое правительственное постановление о развертывании опытно-конструкторских работ по созданию системы морской космической разведки и целеуказания (МКРЦ) вышло в марте 1961 г. К этой широкомасштабной работе были привлечены крупнейшие научные центры и конструкторские коллективы страны, в частности, Физико-энергетический институт и Институт атомной энергии им. И.В. Курчатова. Теоретические основы построения системы, параметры орбит и взаимное расположение космических аппаратов были выработаны при непосредственном участии академика М.В. Келдыша.
Головной организацией, отвечающей за создание МКРЦ, было первоначально определено ОКБ-52 (позже - НПО "Машиностроение" возглавляемое генеральным конструктором В.Н. Челомеем. За разработку уникальной (до сих пор не имеющей мировых аналогов) ядерной бортовой энергетической установки для ИСЗ, входящих в состав системы, отвечал коллектив ОКБ-670 (НПО "Красная Звезда") Минсредмаша.
Однако НПО "Машиностроение" не обладало необходимыми производственными мощностями, обеспечивающими выпуск серии космических аппаратов для ВМФ. В результате в мае 1969 г. к программе было решено подключить ленинградские КБ и завод "Арсенал" им. М.В. Фрунзе, ставшие головными в реализации программы "морских" спутников.
Система МКРЦ "Легенда" включала два типа космических аппаратов: спутник с бортовой радиолокационной станцией и ядерной энергетической установкой, а также спутник с космической станцией радиотехнической разведки, оснащенный солнечной энергетической установкой.
Уже в начале 1970 года завод "Арсенал" приступил к производству опытных образцов космических аппаратов. Летно-конструкторские испытания КА радиолокационной разведки начались в 1973 году, а спутника радиотехнической разведки - годом позже. КА радиолокационной разведки был принят на вооружение в 1975 году, а комплекс в полном составе (с КА радиотехнической разведки) в 1978 году.
В 1979-1989 гг. был выполнен ряд этапов модернизации космических аппаратов морской разведки, обеспечивших существенное повышение всех параметров космических комплексов (улучшение характеристик обнаружения и распознавания, увеличение полосы одновременного обзора и т. п.). Ресурс полетного функционирования КА был повышен в 5-10 раз, что, в свою очередь, позволило существенно уменьшить годовой наряд космических аппаратов до уровня, сбалансированного с производственными возможностями предприятий-изготовителей.
Высокая эффективность системы МКРЦ была подтверждена на практике в 1982 году, во время англо-аргентинского конфликта вокруг Мальвинских (Фолклендских) островов. Система позволила полностью отслеживать и прогнозировать тактическую обстановку. В частности, при ее помощи Главным штабом ВМФ был точно спрогнозирован момент высадки на острова английского десанта.
Космический комплекс радиотехнической разведки обеспечивает обнаружение и пеленгацию объектов, излучающих электромагнитные сигналы. Космический аппарат имеет высокоточную трехосную систему ориентации и стабилизации в пространстве. В качестве источника питания используется солнечная энергоустановка в сочетании с буферными химическими батареями. Многофункциональная жидкостная ракетная установка обеспечивает стабилизацию космического аппарата, коррекцию высоты его орбиты, выдачу доразгонного импульса при выведении КА на орбиту.
Для вывода КА используется ракета-носитель "Циклон-2" (созданная в Днепропетровском КБ "Южное" под руководством М.К. Янгеля). Масса космического аппарата - 3300 кг, высота рабочей орбиты - 420 км, наклонение орбиты - 65°.
Космический комплекс 17К114 предназначен для ведения морской космической разведки и целеуказания. В его состав входит КА17Ф16, оснащенный радиолокатором двухстороннего бокового обзора, обеспечивающим всепогодное и всесуточное обнаружение надводных целей. В качестве бортового источника питания использована ядерная энергетическая установка, которая после завершения аппаратом активного функционирования отделяется и переводится на более высокую орбиту "активного высвечивания".
Многофункциональная жидкостная ракетная установка служит для стабилизации КА, коррекции высоты его орбиты, а также выдачи доразгонного импульса при выведении космического аппарата на орбиту.
Масса спутника радиолокационной разведки - 4300 кг, высота рабочей орбиты - 280 км, наклонение орбиты - 65°. Для вывода КА 17Ф16 также используется ракета-носитель "Циклон-2".
Кроме космической составляющей, в состав МКРЦ вошли корабельные пункты приема информации непосредственно с космических аппаратов, обеспечивающие ее обработку и выдачу целеуказания на использование ракетного оружия (разработчик - киевское НПО "Квант", главный конструктор Т.Е. Стефанович).
В ноябре 1975 г. начались испытания ракетного комплекса "Гранит", завершившиеся в августе 1983 г. Однако еще до их окончания, в апреле 1980 г., в состав Северного флота вошел головной подводный крейсер К-525 (первый командир капитан 1 ранга А. Паук, впоследствии контр-адмирал; проводил швартовые и ходовые испытания и выводил с завода капитан 1 ранга А. Илюшкин). В общей сложности предполагалось построить 20 ПЛРК данного типа.
А этим будем их шарахать
SSN-23 Skiff Год принятия на вооружение 1986
В 1979 году в КБ академика В.Макеева начались работы по проектированию новой межконтинентальной баллистической ракеты Р-29РМ (РСМ-54, 3М37) комлекса Д-9РМ. В задании на ее проектирование определялась задача создать ракету с межконтинентальной дальностью полета, способную поражать малоразмерные защищенные наземные цели. Разработка комплекса была ориентирована на достижение максимально возможных тактико-технических характеристик при ограниченном изменении проекта подводной лодки. Поставленные задачи были решены разработкой оригинальной трехступенчатой схемы ракеты с совмещенными баками последней маршевой и боевой ступеней, использованием двигателей с предельными характеристиками, улучшением технологии изготовления ракеты и характеристик применяемых материалов, увеличением габаритов и стартовой массы ракеты за счет объемов, приходящихся на пусковую установку при их совместной компоновке в ракетной шахте подводной лодки.
Значительное число систем новой ракеты было взято от предыдущей модификации SSN-8 Sawfly . Это позволило уменьшить стоимость ракеты и сократить сроки разработки. Отработка и летные испытания проводились по отработанной схеме в три этапа. На первом использовались макеты ракет, запускаемые с плавстенда. Затем начались совместные летные испытания ракет с наземного стенда. При этом выполнено 16 пусков, из которых 10 прошли успешно. На заключительном этапе использовалась подводная лодка XXVI съезд КПСС.
С 1996 году производство ракет РСМ-54 было прекращено, однако в сентябре 1999 года правительство России приняло решение о возобновлении производства модернизированного варианта РСМ-54 "Синева" на Красноярском машиностроительном заводе. Принципиальное отличие этой машины от ее предшественницы заключается в том, что у нее изменены размеры ступеней, установлено 10 ядерных блоков индивидуального наведения, повышена защищенность комплекса от действия электромагнитного импульса, установлена система преодоления ПРО противника. Эта ракета вобрала в себя уникальную систему спутниковой навигации и вычислительный комплекс "Малахит-3", которые предназначались для МБР "Барк".
На основе ракеты Р-29РМ создана ракета-носитель "Штиль-1" с забрасываемой массой 100 кг. С её помощью впервые мире с ПЛ был запущен искусственный спутник земли. Старт был осуществлён из подводного положения.
Ракета Р-29РМ трехступенчатая, с последовательным расположением ступеней, выполненных по "уплотненной" схеме. В качестве маршевых двигателей на всех ступенях применены "утопленные" в баки ЖРД с высокими тяговыми характеристиками. Двигательные установки третьей ступени и головной части объединены в единую сборку с общей баковой системой. Тяга ЖРД первой ступени - 100т.
Головная часть - четырёх- и десятиблочная с индивидуальным наведением блоков. Возможно оснащение ракет осколочно-фугасной БЧ с массой ВВ около 2000 кг, предназначенных для сверхточного поражения целей в неядерном конфликте. Также расматривается возможность вооружения ракет ЯБЧ свермалого калибра (тротиловый эквивалент до 50 т предназначенными для "точечных ударов".
Система управления помимо аппаратуры астрокоррекции имеет аппаратуру коррекции траектории полёта по навигационным спутникам и обеспечивает КВО при стрельбе на максимальную дальность около 500 м.
РСМ-54 - самая лучшая баллистическая ракета в мире по энергомассовому совершенству. Под этим термином конструкторы понимают показатель отношения массы боевой нагрузки баллистической ракеты к ее стартовой массе, приведенный к одной дальности полета. Например, если машина забрасывает один вес боевой части на дальность 8 тысяч километров, то для решения этой же задачи на дальность 10 тысяч километров потребуется уменьшить вес боевой нагрузки. Если оценивать нашу ракету по этому показателю, то РСМ-54 имеет 46 единиц. Это лучше, чем у американских баллистических ракет морского базирования Трайдент-1 С4 и Трайдент-2 D5 , имеющих энергомассовый показатель 33 и 37.5 единиц соответственно.
Стартовая масса 40.3 т
Максимальная забрасываемая масса 2800 кг
Максимальная дальность стрельбы 8300 км
Точность стрельбы на максимальную дальность (КВО) 500 м
Количество ступеней 2
Длина 13 м
Диаметр ракеты 1.8 м
# Установлены на кораблях: Delta IV
SSN-23 Skiff Год принятия на вооружение 1986
В 1979 году в КБ академика В.Макеева начались работы по проектированию новой межконтинентальной баллистической ракеты Р-29РМ (РСМ-54, 3М37) комлекса Д-9РМ. В задании на ее проектирование определялась задача создать ракету с межконтинентальной дальностью полета, способную поражать малоразмерные защищенные наземные цели. Разработка комплекса была ориентирована на достижение максимально возможных тактико-технических характеристик при ограниченном изменении проекта подводной лодки. Поставленные задачи были решены разработкой оригинальной трехступенчатой схемы ракеты с совмещенными баками последней маршевой и боевой ступеней, использованием двигателей с предельными характеристиками, улучшением технологии изготовления ракеты и характеристик применяемых материалов, увеличением габаритов и стартовой массы ракеты за счет объемов, приходящихся на пусковую установку при их совместной компоновке в ракетной шахте подводной лодки.
Значительное число систем новой ракеты было взято от предыдущей модификации SSN-8 Sawfly . Это позволило уменьшить стоимость ракеты и сократить сроки разработки. Отработка и летные испытания проводились по отработанной схеме в три этапа. На первом использовались макеты ракет, запускаемые с плавстенда. Затем начались совместные летные испытания ракет с наземного стенда. При этом выполнено 16 пусков, из которых 10 прошли успешно. На заключительном этапе использовалась подводная лодка XXVI съезд КПСС.
С 1996 году производство ракет РСМ-54 было прекращено, однако в сентябре 1999 года правительство России приняло решение о возобновлении производства модернизированного варианта РСМ-54 "Синева" на Красноярском машиностроительном заводе. Принципиальное отличие этой машины от ее предшественницы заключается в том, что у нее изменены размеры ступеней, установлено 10 ядерных блоков индивидуального наведения, повышена защищенность комплекса от действия электромагнитного импульса, установлена система преодоления ПРО противника. Эта ракета вобрала в себя уникальную систему спутниковой навигации и вычислительный комплекс "Малахит-3", которые предназначались для МБР "Барк".
На основе ракеты Р-29РМ создана ракета-носитель "Штиль-1" с забрасываемой массой 100 кг. С её помощью впервые мире с ПЛ был запущен искусственный спутник земли. Старт был осуществлён из подводного положения.
Ракета Р-29РМ трехступенчатая, с последовательным расположением ступеней, выполненных по "уплотненной" схеме. В качестве маршевых двигателей на всех ступенях применены "утопленные" в баки ЖРД с высокими тяговыми характеристиками. Двигательные установки третьей ступени и головной части объединены в единую сборку с общей баковой системой. Тяга ЖРД первой ступени - 100т.
Головная часть - четырёх- и десятиблочная с индивидуальным наведением блоков. Возможно оснащение ракет осколочно-фугасной БЧ с массой ВВ около 2000 кг, предназначенных для сверхточного поражения целей в неядерном конфликте. Также расматривается возможность вооружения ракет ЯБЧ свермалого калибра (тротиловый эквивалент до 50 т предназначенными для "точечных ударов".
Система управления помимо аппаратуры астрокоррекции имеет аппаратуру коррекции траектории полёта по навигационным спутникам и обеспечивает КВО при стрельбе на максимальную дальность около 500 м.
РСМ-54 - самая лучшая баллистическая ракета в мире по энергомассовому совершенству. Под этим термином конструкторы понимают показатель отношения массы боевой нагрузки баллистической ракеты к ее стартовой массе, приведенный к одной дальности полета. Например, если машина забрасывает один вес боевой части на дальность 8 тысяч километров, то для решения этой же задачи на дальность 10 тысяч километров потребуется уменьшить вес боевой нагрузки. Если оценивать нашу ракету по этому показателю, то РСМ-54 имеет 46 единиц. Это лучше, чем у американских баллистических ракет морского базирования Трайдент-1 С4 и Трайдент-2 D5 , имеющих энергомассовый показатель 33 и 37.5 единиц соответственно.
Стартовая масса 40.3 т
Максимальная забрасываемая масса 2800 кг
Максимальная дальность стрельбы 8300 км
Точность стрельбы на максимальную дальность (КВО) 500 м
Количество ступеней 2
Длина 13 м
Диаметр ракеты 1.8 м
# Установлены на кораблях: Delta IV
А этим - они нас 
Трайдент-2 D5 Год принятия на вооружение 1990
В 1990 году были завершены испытания новой баллистической ракеты подводных лодок (БРПЛ) "Trident-2" и она была принята на вооружение. Эта БРПЛ, как и предшествующая ей Трайдент-1 С4, входит в состав стратегического ракетного комплекса "Trident", носителем которого являются атомные ракетные подводные лодки (ПЛАРБ) типа Ohio. Комплекс включает, кроме того, системы хранения и пуска ракет, а также управления ракетной стрельбой. Функционирование ракетного комплекса обеспечивает также вспомогательное оборудование.
Комплекс "Trident-2" превосходит Трайдент-1 С4 по мощности ядерных зарядов и их количеству, точности и дальности стрельбы. Увеличение мощности ядерных боезарядов и повышение точности стрельбы обеспечивают БРПЛ "Trident-2" возможность эффективно поражать сильно защищенные малоразмерные цели, в том числе шахтные пусковые установки МБР.
Твердотопивные БРПЛ "Trident-2" имеют по три ступени, соединенные переходными (соединительными) отсеками, а двигатель третьей ступени размещен в центральной части головного отсека . При этом основные массо-габаритные характеристики ракеты "Trident-2" значительно превышают аналогичные параметры Трайдент-1 С4.
Ракетные твердотопливные двигатели (РДТТ) всех трех ступеней имеют качающееся сопло облегченной конструкции, обеспечивающее управление по тангажу и рысканию. Сопла Трайдент-1 С4 изготовлены из композиционного материала на основе графита и имеют большую стойкость к эрозии, а сопла и сопловые насадки "Trident-2" - из новых материалов, обеспечивающих работу при повышенных давлениях в течение более продолжительного времени и при использовании топлива большей активности.
Управление вектором тяги (УВТ) ракеты на активном участке траектории полета БРПЛ по тангажу и рысканию осуществляется за счет отклонения сопел. Управление по крену на участке работы двигателей всех трех ступеней не производится. Накапливающееся за время работы РДТТ отклонение по крену компенсируется в процессе работы двигательной установки головной части (отсека) ракет. Углы поворота сопел РДТТ являются небольшими и не превышают 6-7°. Максимальный угол поворота сопла определен исходя из величины возможных случайных отклонений, вызванных подводным запуском и разворотом ракеты. Угол поворота сопла для коррекции траектории полета после завершения работы РДТТ и отделения ступеней ракеты обычно составляет 2-3°, а во время остального полета - 0,5°.
Увеличение массы топлива первой и второй ступеней, а также использование ракетного топлива с большим удельным импульсом и введение некоторых конструктивных изменений позволили увеличить дальность стрельбы БРПЛ "Trident-2" в сравнении с Трайдент-1 С4 примерно на 3000 км при том же забрасываемом весе.
Головные части (ГЧ) ракет, разработанные фирмой "Дженерал электрик", включают приборный отсек, боевой отсек, двигательную установку и головной обтекатель с носовой аэродинамической иглой. В приборном отсеке размещены различные системы (управления и наведения, ввода данных на подрыв боеголовок, разведения боеголовок источники электро-питания и другое оборудование. Система управления и наведения управляет полетом ракеты на этапах работы ее маршевых двигателей и разведения боеголовок. Она вырабатывает команды на включение, выключение, отделение РДТТ всех трех ступеней, включение двигательной установки ГЧ, проведение маневров коррекции траектории полета БРПЛ и нацеливание боеголовок.
Система управления и наведения БРПЛ Трайдент-1 С4 типа Мк5 включает два электронных блока, установленных в нижней (задней) части приборного отсека, В первом блоке (размером 0.42x0.43x0.23м, массой 30 кг) размещены ЭВМ, формирующая управляющие сигналы, и управляющие цепи. Во втором блоке (диаметр 0.355 м, масса 38.5 кг) размещена гиростабилизированная платформа, на которой установлены два гироскопа, три акселерометра, астродатчик, а также оборудование термостатирования. Аналогичная система Мк6 есть и на БРПЛ "Trident-2".
Система разведения боеголовок обеспечивает выработку команд на маневрирование ГЧ при нацеливании боеголовок и их отделение. Она установлена в верхней (передней) части приборного отсека. Система ввода данных на подрыв боеголовок записывает необходимую информацию в ходе предстартовой подготовки и вырабатывает данные высоты подрыва каждой боеголовки.
В боевом отсеке Трайдент-1 С4 размещается до восьми боеголовок W-76 мощностью по 100 кт, расположенных по окружности, а "Trident-2" (благодаря значительно увеличенной тяговооруженности) - восемь боеголовок марки W-88 мощностью 475 кт каждая, или до 14 W-76.
Двигательная установка ГЧ состоит из твердотопливных газогенераторов и управляющих сопел, с помощью которых регулируется скорость головной части, ее ориентация и стабилизация. На Трайдент-1 С4 она включает два газогенератора (пороховой аккумулятор давления - рабочая температура 1650° С, удельный импульс 236 с, высокое давление 33 кгс/см2, низкое давление 12 кге/см2) и 16 сопел (четыре передних, четыре задних и восемь стабилизации по крену). Масса топлива двигательной установки 193 кг, максимальное время работы после отделения третьей ступени 7 мин. В двигательной установке ГЧ ракеты "Trident-2" используется четыре твердотопливных газогенератора, разработанные фирмой "Atlantic research".
Головной обтекатель предназначен для защиты головной части ракеты при ее движения в воде и плотных слоях атмосферы. Сброс обтекателя производится на участке работы двигателя второй ступени. Носовая аэродинамическая игла применена на ракетах "Trident-2" в целях снижения аэродинамического сопротивления и увеличения дальности стрельбы при существующих формах их головных обтекателей. Она утоплена в обтекателе и выдвигается телескопически под воздействием порохового аккумулятор давления. На ракете Трайдент-1 С4 игла имеет шесть составных частей, выдвигается на высоте 600м в течение 100 мс и уменьшает аэродинамическое сопротивление на 50 проц. Аэродинамическая игла на БРПЛ "Trident-2" имеет семь выдвижных частей.
Система хранения и пуска ракет предназначена для хранения и обслуживания, защиты от перегрузок и ударов, аварийного выброса и запуска ракет с ПЛАРБ, находящейся в подводном или надводном положении. На подводных лодках типа Ohio такая система имеет наименование Мк35 мод. О (на кораблях с комплексом Трайдент-1 С4) и Мк35 мод. 1 (для комплекса "Trident-2" а на переоборудованных ПЛАРБ типа Лафайет Lafayette - Мк24. В состав систем Мк35 мод.О входят 24 шахтные пусковые установки (ПУ подсистема выброса БРПЛ, подсистема контроля и управления пуском и погрузочное оборудование ракет. ПУ состоит из шахты, крышки с гидравлическим приводом, уплотнения и блокировки крышки, пускового стакана, мембраны, двух штеккерных разъемов, оборудования подачи парогазовой смеси, четырех контрольно-наладочных люков, 11 электрических, пневматических и оптических датчиков.
Шахта представляет собой стальную конструкцию цилиндрической формы и является неотъемлемой частью корпуса ПЛАРБ. Сверху ока закрывается крышкой гидравлическим приводом, которая обеспечивает герметизацию от воды и выдерживает такое же давление, что и прочный корпус лодки. Между крышкой и горловиной шахты имеетея уплотнение. Для предотвращения несанкционированного открывания крышка оснащена блокирующим устройством, которое также обеспечивает блокировку уплотнительно-зажимного кольца крышки ПУ с механизмами открытия контрольио-наладочных люков. Это предотвращает одновременное открытие крышки ПУ и контрольно-наладочных люков, за исключением этапа погрузки-выгрузки ракет.
Внутри шахты установлен стальной пусковой стакан. Кольцевой зазор между стенками шахты и стакана имеет уплотнение из эластомерного полимера, выполняющее роль амортизаторов. В зазоре между внутренней поверхностью стакана и ракетой размещены амортизирующие и обтюрирующие пояса. В пусковом стакане БРПЛ устанавливается на опорное кольцо, которое обеспечивает ее азимутальную выставку. Кольцо закреплено на амортизационных устройствах и центрирующих цилиндрах. Сверху пусковой стакан перекрыт мембраной, которая предотвращает попадание забортной воды в шахту при открывании крышки. Жесткая оболочка мембраны толщиной 6,3 мм имеет куполообразную форму диаметром 2,02 м и высотой 0,7 м. Она изготовлена из фенольной смолы, армированной асбестом. К внутренней поверхности мембраны приклеивается пенополиуретан низкой плотности с открытыми ячейками и сотовый материал, сделанный по форме носовой части ракеты. Это обеспечивает защиту ракеты от силовых и тепловых нагрузок при вскрытии мембраны с помощью профилированных зарядов взрывчатого вещества, установленных на внутренней поверхности оболочки. При вскрытии оболочка разрушается на несколько частей.
Максимальная дальность стрельбы 11.000 км
Стартовая масса 57,5 т
Диаметр 2.1 м
Длина 13,95 м
Число ступеней 2
Точность стрельбы 100 м
Тип головной части МИРВ (W-7G)
Система наведения Инерциальная с астрокоррекцией
# Установлены на кораблях: Ohio
# Vanguard
Трайдент-2 D5 Год принятия на вооружение 1990
В 1990 году были завершены испытания новой баллистической ракеты подводных лодок (БРПЛ) "Trident-2" и она была принята на вооружение. Эта БРПЛ, как и предшествующая ей Трайдент-1 С4, входит в состав стратегического ракетного комплекса "Trident", носителем которого являются атомные ракетные подводные лодки (ПЛАРБ) типа Ohio. Комплекс включает, кроме того, системы хранения и пуска ракет, а также управления ракетной стрельбой. Функционирование ракетного комплекса обеспечивает также вспомогательное оборудование.
Комплекс "Trident-2" превосходит Трайдент-1 С4 по мощности ядерных зарядов и их количеству, точности и дальности стрельбы. Увеличение мощности ядерных боезарядов и повышение точности стрельбы обеспечивают БРПЛ "Trident-2" возможность эффективно поражать сильно защищенные малоразмерные цели, в том числе шахтные пусковые установки МБР.
Твердотопивные БРПЛ "Trident-2" имеют по три ступени, соединенные переходными (соединительными) отсеками, а двигатель третьей ступени размещен в центральной части головного отсека . При этом основные массо-габаритные характеристики ракеты "Trident-2" значительно превышают аналогичные параметры Трайдент-1 С4.
Ракетные твердотопливные двигатели (РДТТ) всех трех ступеней имеют качающееся сопло облегченной конструкции, обеспечивающее управление по тангажу и рысканию. Сопла Трайдент-1 С4 изготовлены из композиционного материала на основе графита и имеют большую стойкость к эрозии, а сопла и сопловые насадки "Trident-2" - из новых материалов, обеспечивающих работу при повышенных давлениях в течение более продолжительного времени и при использовании топлива большей активности.
Управление вектором тяги (УВТ) ракеты на активном участке траектории полета БРПЛ по тангажу и рысканию осуществляется за счет отклонения сопел. Управление по крену на участке работы двигателей всех трех ступеней не производится. Накапливающееся за время работы РДТТ отклонение по крену компенсируется в процессе работы двигательной установки головной части (отсека) ракет. Углы поворота сопел РДТТ являются небольшими и не превышают 6-7°. Максимальный угол поворота сопла определен исходя из величины возможных случайных отклонений, вызванных подводным запуском и разворотом ракеты. Угол поворота сопла для коррекции траектории полета после завершения работы РДТТ и отделения ступеней ракеты обычно составляет 2-3°, а во время остального полета - 0,5°.
Увеличение массы топлива первой и второй ступеней, а также использование ракетного топлива с большим удельным импульсом и введение некоторых конструктивных изменений позволили увеличить дальность стрельбы БРПЛ "Trident-2" в сравнении с Трайдент-1 С4 примерно на 3000 км при том же забрасываемом весе.
Головные части (ГЧ) ракет, разработанные фирмой "Дженерал электрик", включают приборный отсек, боевой отсек, двигательную установку и головной обтекатель с носовой аэродинамической иглой. В приборном отсеке размещены различные системы (управления и наведения, ввода данных на подрыв боеголовок, разведения боеголовок источники электро-питания и другое оборудование. Система управления и наведения управляет полетом ракеты на этапах работы ее маршевых двигателей и разведения боеголовок. Она вырабатывает команды на включение, выключение, отделение РДТТ всех трех ступеней, включение двигательной установки ГЧ, проведение маневров коррекции траектории полета БРПЛ и нацеливание боеголовок.
Система управления и наведения БРПЛ Трайдент-1 С4 типа Мк5 включает два электронных блока, установленных в нижней (задней) части приборного отсека, В первом блоке (размером 0.42x0.43x0.23м, массой 30 кг) размещены ЭВМ, формирующая управляющие сигналы, и управляющие цепи. Во втором блоке (диаметр 0.355 м, масса 38.5 кг) размещена гиростабилизированная платформа, на которой установлены два гироскопа, три акселерометра, астродатчик, а также оборудование термостатирования. Аналогичная система Мк6 есть и на БРПЛ "Trident-2".
Система разведения боеголовок обеспечивает выработку команд на маневрирование ГЧ при нацеливании боеголовок и их отделение. Она установлена в верхней (передней) части приборного отсека. Система ввода данных на подрыв боеголовок записывает необходимую информацию в ходе предстартовой подготовки и вырабатывает данные высоты подрыва каждой боеголовки.
В боевом отсеке Трайдент-1 С4 размещается до восьми боеголовок W-76 мощностью по 100 кт, расположенных по окружности, а "Trident-2" (благодаря значительно увеличенной тяговооруженности) - восемь боеголовок марки W-88 мощностью 475 кт каждая, или до 14 W-76.
Двигательная установка ГЧ состоит из твердотопливных газогенераторов и управляющих сопел, с помощью которых регулируется скорость головной части, ее ориентация и стабилизация. На Трайдент-1 С4 она включает два газогенератора (пороховой аккумулятор давления - рабочая температура 1650° С, удельный импульс 236 с, высокое давление 33 кгс/см2, низкое давление 12 кге/см2) и 16 сопел (четыре передних, четыре задних и восемь стабилизации по крену). Масса топлива двигательной установки 193 кг, максимальное время работы после отделения третьей ступени 7 мин. В двигательной установке ГЧ ракеты "Trident-2" используется четыре твердотопливных газогенератора, разработанные фирмой "Atlantic research".
Головной обтекатель предназначен для защиты головной части ракеты при ее движения в воде и плотных слоях атмосферы. Сброс обтекателя производится на участке работы двигателя второй ступени. Носовая аэродинамическая игла применена на ракетах "Trident-2" в целях снижения аэродинамического сопротивления и увеличения дальности стрельбы при существующих формах их головных обтекателей. Она утоплена в обтекателе и выдвигается телескопически под воздействием порохового аккумулятор давления. На ракете Трайдент-1 С4 игла имеет шесть составных частей, выдвигается на высоте 600м в течение 100 мс и уменьшает аэродинамическое сопротивление на 50 проц. Аэродинамическая игла на БРПЛ "Trident-2" имеет семь выдвижных частей.
Система хранения и пуска ракет предназначена для хранения и обслуживания, защиты от перегрузок и ударов, аварийного выброса и запуска ракет с ПЛАРБ, находящейся в подводном или надводном положении. На подводных лодках типа Ohio такая система имеет наименование Мк35 мод. О (на кораблях с комплексом Трайдент-1 С4) и Мк35 мод. 1 (для комплекса "Trident-2" а на переоборудованных ПЛАРБ типа Лафайет Lafayette - Мк24. В состав систем Мк35 мод.О входят 24 шахтные пусковые установки (ПУ подсистема выброса БРПЛ, подсистема контроля и управления пуском и погрузочное оборудование ракет. ПУ состоит из шахты, крышки с гидравлическим приводом, уплотнения и блокировки крышки, пускового стакана, мембраны, двух штеккерных разъемов, оборудования подачи парогазовой смеси, четырех контрольно-наладочных люков, 11 электрических, пневматических и оптических датчиков.
Шахта представляет собой стальную конструкцию цилиндрической формы и является неотъемлемой частью корпуса ПЛАРБ. Сверху ока закрывается крышкой гидравлическим приводом, которая обеспечивает герметизацию от воды и выдерживает такое же давление, что и прочный корпус лодки. Между крышкой и горловиной шахты имеетея уплотнение. Для предотвращения несанкционированного открывания крышка оснащена блокирующим устройством, которое также обеспечивает блокировку уплотнительно-зажимного кольца крышки ПУ с механизмами открытия контрольио-наладочных люков. Это предотвращает одновременное открытие крышки ПУ и контрольно-наладочных люков, за исключением этапа погрузки-выгрузки ракет.
Внутри шахты установлен стальной пусковой стакан. Кольцевой зазор между стенками шахты и стакана имеет уплотнение из эластомерного полимера, выполняющее роль амортизаторов. В зазоре между внутренней поверхностью стакана и ракетой размещены амортизирующие и обтюрирующие пояса. В пусковом стакане БРПЛ устанавливается на опорное кольцо, которое обеспечивает ее азимутальную выставку. Кольцо закреплено на амортизационных устройствах и центрирующих цилиндрах. Сверху пусковой стакан перекрыт мембраной, которая предотвращает попадание забортной воды в шахту при открывании крышки. Жесткая оболочка мембраны толщиной 6,3 мм имеет куполообразную форму диаметром 2,02 м и высотой 0,7 м. Она изготовлена из фенольной смолы, армированной асбестом. К внутренней поверхности мембраны приклеивается пенополиуретан низкой плотности с открытыми ячейками и сотовый материал, сделанный по форме носовой части ракеты. Это обеспечивает защиту ракеты от силовых и тепловых нагрузок при вскрытии мембраны с помощью профилированных зарядов взрывчатого вещества, установленных на внутренней поверхности оболочки. При вскрытии оболочка разрушается на несколько частей.
Максимальная дальность стрельбы 11.000 км
Стартовая масса 57,5 т
Диаметр 2.1 м
Длина 13,95 м
Число ступеней 2
Точность стрельбы 100 м
Тип головной части МИРВ (W-7G)
Система наведения Инерциальная с астрокоррекцией
# Установлены на кораблях: Ohio
# Vanguard
Нда. Фиг кто это всё оспорит - кто столько прочтёт?
А вообще классная инфа. Токо не подскажешь, в статье про поезда ядрёные на чём остановились - ездят или не ездят? Как может быть ясно из вышеизложенных постов, мне крайне интересно, фантазируют журналюги или нет.
А вообще классная инфа. Токо не подскажешь, в статье про поезда ядрёные на чём остановились - ездят или не ездят? Как может быть ясно из вышеизложенных постов, мне крайне интересно, фантазируют журналюги или нет.
Да тут спорить не с чем.
Я своих мнений не приводил, а только предоставил информацию из открытых источников.
Это только к сведению, что бы не было много разговоров о том что, АПЛ "можно легко засечь со спутников".
Часть тех АПЛ, которые стоят на вооружении Российской Федерации способна осущесьвлять запуск баллистических ракет (не только кстати с ядерным зарядом) из под ледового поля, что существенно ухудшает воможность её обнаружения и уничтожения - на это способны только лодки класса Модифицированный Лос-Анджелес, да и то, с расстояния в 30 км, что смешно в условиях начала атаки на государство.
Понятно, почему наша доктрина достаточно серьезно нацелена на поддержание флота АПЛ.
Про поезда - вот цитата из приведенного веше текста:
" В 1991 году ракетные поезда поставили на прикол. Бывший президент Советского Союза Михаил Горбачев вошел в положение американцев и пришел к выводу, что для укрепления взаимопонимания между двумя странами БЖРК лучше не выпускать на просторы России. Иначе американским налогоплательщикам пришлось бы выложить кругленькую сумму на развертывание Пентагоном дополнительной группировки разведывательных спутников. Ведь каждый ракетный поезд за сутки проходит более 1000 километров, и, чтобы выявить среди сотен составов, курсирующих по всей России, только один БЖРК, а затем отследить маршрут его передвижения, пришлось бы в десятки раз увеличивать группировку спутников слежения. Осуществить подобный проект даже в столь богатой и технически развитой стране, как США, оказалось не под силу.
А грозные ракетоносцы на рельсах дальше технической территории части выйти не могут. Нет денег.
Правда, один ракетный поезд покидал пределы охранного периметра - требовалось провести ремонтные работы в заводских условиях. Все остальные перемещения экипажам БЖРК приходится проводить в границах территории части. Но, как оказалось, "маневры местного значения" ни в коей мере не снижают общей боеготовности экипажей БЖРК.
Для подготовки офицеров-машинистов подвижного состава регулярно проводятся тренировки на маршрутах следования БЖРК. Им важно визуально представлять ландшафт вдоль железнодорожного пути, знать все повороты и разветвления дороги, практически каждый телеграфный столб на пути следования. Все это в итоге позволяет грамотно управлять боевым составом.
Решать эту проблему удается благодаря расположению к ракетчикам со стороны руководства железных дорог России, их государственному подходу и пониманию, что это делается во имя обороны страны. В принципе, военнослужащие могли бы использовать для обучения собственный учебный поезд, имитирующий БЖРК, но сказывается недостаток средств. Сегодня важнее тратить деньги на поддержание в рабочем состоянии тех локомотивов, которые находятся в постоянной боевой готовности."
Я своих мнений не приводил, а только предоставил информацию из открытых источников.
Это только к сведению, что бы не было много разговоров о том что, АПЛ "можно легко засечь со спутников".
Часть тех АПЛ, которые стоят на вооружении Российской Федерации способна осущесьвлять запуск баллистических ракет (не только кстати с ядерным зарядом) из под ледового поля, что существенно ухудшает воможность её обнаружения и уничтожения - на это способны только лодки класса Модифицированный Лос-Анджелес, да и то, с расстояния в 30 км, что смешно в условиях начала атаки на государство.
Понятно, почему наша доктрина достаточно серьезно нацелена на поддержание флота АПЛ.
Про поезда - вот цитата из приведенного веше текста:
" В 1991 году ракетные поезда поставили на прикол. Бывший президент Советского Союза Михаил Горбачев вошел в положение американцев и пришел к выводу, что для укрепления взаимопонимания между двумя странами БЖРК лучше не выпускать на просторы России. Иначе американским налогоплательщикам пришлось бы выложить кругленькую сумму на развертывание Пентагоном дополнительной группировки разведывательных спутников. Ведь каждый ракетный поезд за сутки проходит более 1000 километров, и, чтобы выявить среди сотен составов, курсирующих по всей России, только один БЖРК, а затем отследить маршрут его передвижения, пришлось бы в десятки раз увеличивать группировку спутников слежения. Осуществить подобный проект даже в столь богатой и технически развитой стране, как США, оказалось не под силу.
А грозные ракетоносцы на рельсах дальше технической территории части выйти не могут. Нет денег.
Правда, один ракетный поезд покидал пределы охранного периметра - требовалось провести ремонтные работы в заводских условиях. Все остальные перемещения экипажам БЖРК приходится проводить в границах территории части. Но, как оказалось, "маневры местного значения" ни в коей мере не снижают общей боеготовности экипажей БЖРК.
Для подготовки офицеров-машинистов подвижного состава регулярно проводятся тренировки на маршрутах следования БЖРК. Им важно визуально представлять ландшафт вдоль железнодорожного пути, знать все повороты и разветвления дороги, практически каждый телеграфный столб на пути следования. Все это в итоге позволяет грамотно управлять боевым составом.
Решать эту проблему удается благодаря расположению к ракетчикам со стороны руководства железных дорог России, их государственному подходу и пониманию, что это делается во имя обороны страны. В принципе, военнослужащие могли бы использовать для обучения собственный учебный поезд, имитирующий БЖРК, но сказывается недостаток средств. Сегодня важнее тратить деньги на поддержание в рабочем состоянии тех локомотивов, которые находятся в постоянной боевой готовности."
Это последнее, что я приведу в качестве ликбеза.
Сам кстати долго удивлялся - никогда такого не видел
------------------------------------------------
Навигационный космический аппарат "Ураган"
Навигационный космический аппарат "Ураган" предназначен для излучения специального двухкомпонентного навигационного сигнала в виде фазоманипулированной псевдослучайной последовательности. Любой человек или транспортное средство, оснащенные специальным прибором для приема и обработки этих сигналов, могут с высокой точностью в любой точке Земли и околоземного пространства определить собственные координаты и скорость движения, а также осуществить привязку к точному времени, независимо от метеусловий, времени года и суток.
НКА "Ураган " составляет основу орбитальной группировки спутниковой радионавигационной системе системе второго поколения ГЛОНАСС. Глобальная навигационная спутниковая система ГЛОНАСС, относящаяся к системам двойного назначения, эксплуатируется с 1993 г. Услуги гражданским потребителям предоставляются с 1996 г.
Полный состав орбитальной группировки ГЛОНАСС, который планируется восстановить к 2007 г., включает 24 НКА "Ураган", равномерно размещенных в трех орбитальных плоскостях. Основной геометрической характеристикой штатной орбитальной группировки, от которой зависит точность навигации наземных потребителей в ГЛОНАСС, являются геометрические свойства созвездия НКА, которое «видит» наземный потребитель. Минимально необходимое для наземного потребителя оптимальное созвездие содержит четыре НКА: один НКА вблизи зенита, три НКА вблизи горизонта равномерно разнесены по направлению.
Координаты подвижного объекта в системе определяются с помощью стандартного навигационного GPS/"Глонасс"-приемника, встроенного в терминал пользователя. Такой приемник позволяет определять не только координаты (широту и долготу но и скорость движения объекта, точное время. Для определения координат потребителя необходимо знать координаты спутников (не менее 4) и дальность от потребителя до каждого видимого спутника, которая определяется в навигационном приёмнике с точностью около 1 м.
Современные GPS-устройства обычно оснащены 6-8 приемниками, что позволяет отслеживать практически все навигационные спутники, находящиеся в зоне радиовидимости объекта. Если каналов меньше, чем "наблюдаемых" спутников, автоматически выбирается наиболее оптимальное сочетание НКА. Скорость обновления навигационных данных - 1 с. Время обнаружения зависит от числа одновременно наблюдаемых спутников и режима определения местоположения.
ГЛОНАСС со штатной группировкой НКА можно обеспечить оперативную автономную глобальную навигацию подвижных объектов (сухопутных, морских, воздушных) с максимальными погрешностями определения трех координат объекта:
в годы максимальной солнечной активности - 60 м для горизонтальных координат и 100 м для вертикальной координаты;
в годы минимальной солнечной активности - 30 м для горизонтальных координат и 50 м для вертикальной координаты.
Погрешности (0,95) навигационных определений в аналогичной американской спутниковой радионавигационной системы НАВСТАР составляют не более 100 м для горизонтальных координат и не более 156 м для вертикальной координаты.
НКА "Ураган" конструктивно состоит из цилиндрического гермоконтейнера с приборным блоком, рамы антенно-фидерных устройств, приборов системы ориентации, панелей солнечных батарей с приводами, блока двигательной установки и жалюзи системы терморегулирования с приводами. На спутнике также установлены оптические уголковые отражатели, предназначенные для калибровки радиосигналов измерительной системы с помощью измерений дальности до спутника в оптическом диапазоне, а также для уточнения геодинамических параметров модели движения спутника. Конструктивно уголковые отражатели формируются в виде блока, постоянно отслеживающего направление на центр Земли. Площадь уголковых отражателей - 0,25 м2.
В состав бортовой аппаратуры входят:
*
навигационный комплекс;
*
комплекс управления;
*
система ориентации и стабилизации;
*
система коррекции;
*
система терморегулирования;
*
система электроснабжения.
Погрешность ориентации на центр Земли не хуже 3град., а отклонение нормали к поверхности солнечной батареи от направления на Солнце - не более 5град. Для минимизации возмущений на движение центра масс спутника разгрузка двигателей маховиков производится с помощью магнитопровода. В качестве исполнительного органа при осуществлении успокоения и стабилизации спутника во время выдачи импульса коррекции используется двигательная установка.
Режим успокоения, в результате которого происходит гашение угловых скоростей, включается в зоне радиовидимости.
Система коррекции обеспечивает приведение спутника в заданное положение в плоскости орбиты и его удержание в данных пределах по аргументу широты. Система включает двигательную установку и блок управления ей. Двигательная установка состоит из 24 двигателей ориентации с тягой 10 г и двух двигателей коррекции с тягой 500 г.
С декабря 2001 г. при восполнении орбитальной группировки применяться НКА второй модификации, которые по сравнению с НКА "Ураган" первой модификации обладают следующими основными преимуществами:
- более стабильный бортовой АСЧ, имеющий среднеквадратическое относительное отклонение среднесуточных значений частоты не хуже 1×10-13;
- меньше уровень немодулированных возмущений орбиты НКА, что позволит повысить точность определения и прогноза ЭИ;
- двухкомпонентный навигационный радиосигнал (узкополосный и широкополосный) в обоих диапазонах частот 1600 МГц и 1250 МГц;
- срок активного существования увеличен до 7 лет.
Выведение НКА "Ураган" на орбиту осуществляется с космодрома Байконур с помощью ракеты-носителя "Протон", разгонного блока Д (11С861-01) и СЗБ 11Ф639.М0000-0-01. Одним носителем одновременно выводятся три НКА.
Перевод каждого спутника в заданную точку орбитальной плоскости производится с помощью собственной двигательной установки.
С 2004 года начнутся летные испытания малогабаритного спутника ГЛОНАС-К со сроком активного существования не менее 10 лет. В течение двух лет планируется выполнить четыре запуска с использованием как ракет-носителей "Протон", так и "Союз-2". "Протон" сможет выводить на орбиту по 6 спутников ГЛОНАС-К, а "Союз-2" - по два таких аппарата
Основные характеристики
Навигационные ретрансляторы
Диапазон рабочих частот, МГц 1602,0-1615,5) ± 0511
Мощность принимаемого сигнала, дБВт -9
ЭИИМ, дБВт 25...27
Скорость передачи информационных данных, бит/с 50
Точность навигационных определений
Погрешность определения местоположения, м 100 (СКО)
Погрешность определения скорости движения, м/c 0,9
Погрешность определения времени, мс 1
Спутник
Габариты
Длина, м
Диаметр, м
Масса (б/пр т
7,84
1,35
1,415
Мощность солнечных батарей, Вт 1600
Срок эксплуатации, лет 2-3
Параметры обриты
высота круговой орбиты, км
наклонение, град
период обращения, час.
19100
64,8
11,75
Гарантийный срок службы, лет 3
Средства выведения на орбиту РН "Протон-К"/РБ
-----------------------------------------------
Сам кстати долго удивлялся - никогда такого не видел
------------------------------------------------
Навигационный космический аппарат "Ураган"
Навигационный космический аппарат "Ураган" предназначен для излучения специального двухкомпонентного навигационного сигнала в виде фазоманипулированной псевдослучайной последовательности. Любой человек или транспортное средство, оснащенные специальным прибором для приема и обработки этих сигналов, могут с высокой точностью в любой точке Земли и околоземного пространства определить собственные координаты и скорость движения, а также осуществить привязку к точному времени, независимо от метеусловий, времени года и суток.
НКА "Ураган " составляет основу орбитальной группировки спутниковой радионавигационной системе системе второго поколения ГЛОНАСС. Глобальная навигационная спутниковая система ГЛОНАСС, относящаяся к системам двойного назначения, эксплуатируется с 1993 г. Услуги гражданским потребителям предоставляются с 1996 г.
Полный состав орбитальной группировки ГЛОНАСС, который планируется восстановить к 2007 г., включает 24 НКА "Ураган", равномерно размещенных в трех орбитальных плоскостях. Основной геометрической характеристикой штатной орбитальной группировки, от которой зависит точность навигации наземных потребителей в ГЛОНАСС, являются геометрические свойства созвездия НКА, которое «видит» наземный потребитель. Минимально необходимое для наземного потребителя оптимальное созвездие содержит четыре НКА: один НКА вблизи зенита, три НКА вблизи горизонта равномерно разнесены по направлению.
Координаты подвижного объекта в системе определяются с помощью стандартного навигационного GPS/"Глонасс"-приемника, встроенного в терминал пользователя. Такой приемник позволяет определять не только координаты (широту и долготу но и скорость движения объекта, точное время. Для определения координат потребителя необходимо знать координаты спутников (не менее 4) и дальность от потребителя до каждого видимого спутника, которая определяется в навигационном приёмнике с точностью около 1 м.
Современные GPS-устройства обычно оснащены 6-8 приемниками, что позволяет отслеживать практически все навигационные спутники, находящиеся в зоне радиовидимости объекта. Если каналов меньше, чем "наблюдаемых" спутников, автоматически выбирается наиболее оптимальное сочетание НКА. Скорость обновления навигационных данных - 1 с. Время обнаружения зависит от числа одновременно наблюдаемых спутников и режима определения местоположения.
ГЛОНАСС со штатной группировкой НКА можно обеспечить оперативную автономную глобальную навигацию подвижных объектов (сухопутных, морских, воздушных) с максимальными погрешностями определения трех координат объекта:
в годы максимальной солнечной активности - 60 м для горизонтальных координат и 100 м для вертикальной координаты;
в годы минимальной солнечной активности - 30 м для горизонтальных координат и 50 м для вертикальной координаты.
Погрешности (0,95) навигационных определений в аналогичной американской спутниковой радионавигационной системы НАВСТАР составляют не более 100 м для горизонтальных координат и не более 156 м для вертикальной координаты.
НКА "Ураган" конструктивно состоит из цилиндрического гермоконтейнера с приборным блоком, рамы антенно-фидерных устройств, приборов системы ориентации, панелей солнечных батарей с приводами, блока двигательной установки и жалюзи системы терморегулирования с приводами. На спутнике также установлены оптические уголковые отражатели, предназначенные для калибровки радиосигналов измерительной системы с помощью измерений дальности до спутника в оптическом диапазоне, а также для уточнения геодинамических параметров модели движения спутника. Конструктивно уголковые отражатели формируются в виде блока, постоянно отслеживающего направление на центр Земли. Площадь уголковых отражателей - 0,25 м2.
В состав бортовой аппаратуры входят:
*
навигационный комплекс;
*
комплекс управления;
*
система ориентации и стабилизации;
*
система коррекции;
*
система терморегулирования;
*
система электроснабжения.
Погрешность ориентации на центр Земли не хуже 3град., а отклонение нормали к поверхности солнечной батареи от направления на Солнце - не более 5град. Для минимизации возмущений на движение центра масс спутника разгрузка двигателей маховиков производится с помощью магнитопровода. В качестве исполнительного органа при осуществлении успокоения и стабилизации спутника во время выдачи импульса коррекции используется двигательная установка.
Режим успокоения, в результате которого происходит гашение угловых скоростей, включается в зоне радиовидимости.
Система коррекции обеспечивает приведение спутника в заданное положение в плоскости орбиты и его удержание в данных пределах по аргументу широты. Система включает двигательную установку и блок управления ей. Двигательная установка состоит из 24 двигателей ориентации с тягой 10 г и двух двигателей коррекции с тягой 500 г.
С декабря 2001 г. при восполнении орбитальной группировки применяться НКА второй модификации, которые по сравнению с НКА "Ураган" первой модификации обладают следующими основными преимуществами:
- более стабильный бортовой АСЧ, имеющий среднеквадратическое относительное отклонение среднесуточных значений частоты не хуже 1×10-13;
- меньше уровень немодулированных возмущений орбиты НКА, что позволит повысить точность определения и прогноза ЭИ;
- двухкомпонентный навигационный радиосигнал (узкополосный и широкополосный) в обоих диапазонах частот 1600 МГц и 1250 МГц;
- срок активного существования увеличен до 7 лет.
Выведение НКА "Ураган" на орбиту осуществляется с космодрома Байконур с помощью ракеты-носителя "Протон", разгонного блока Д (11С861-01) и СЗБ 11Ф639.М0000-0-01. Одним носителем одновременно выводятся три НКА.
Перевод каждого спутника в заданную точку орбитальной плоскости производится с помощью собственной двигательной установки.
С 2004 года начнутся летные испытания малогабаритного спутника ГЛОНАС-К со сроком активного существования не менее 10 лет. В течение двух лет планируется выполнить четыре запуска с использованием как ракет-носителей "Протон", так и "Союз-2". "Протон" сможет выводить на орбиту по 6 спутников ГЛОНАС-К, а "Союз-2" - по два таких аппарата
Основные характеристики
Навигационные ретрансляторы
Диапазон рабочих частот, МГц 1602,0-1615,5) ± 0511
Мощность принимаемого сигнала, дБВт -9
ЭИИМ, дБВт 25...27
Скорость передачи информационных данных, бит/с 50
Точность навигационных определений
Погрешность определения местоположения, м 100 (СКО)
Погрешность определения скорости движения, м/c 0,9
Погрешность определения времени, мс 1
Спутник
Габариты
Длина, м
Диаметр, м
Масса (б/пр т
7,84
1,35
1,415
Мощность солнечных батарей, Вт 1600
Срок эксплуатации, лет 2-3
Параметры обриты
высота круговой орбиты, км
наклонение, град
период обращения, час.
19100
64,8
11,75
Гарантийный срок службы, лет 3
Средства выведения на орбиту РН "Протон-К"/РБ
-----------------------------------------------
Радиолокационная станция "Волга"
системы предупреждения о ракетном нападении
РЛС «Волга» предназначена для обнаружения в полете баллистических ракет, а также космических объектов на расстоянии нескольких тысяч километров. Кроме того, РЛС способна сопровождать цели, идентифицировать их и измерять координаты, обеспечивая контроль западного направления.
Станция разрабатывалась в конце 70-х - начало 80-х как как первая в серии отечественных твердотельных цифровых радиолокаторов с возможностью перестройки частоты в широком диапазоне волн и работы в двух частотных диапазонах. Управление передающими и приемными модулями в этих РЛС предполагалось осуществлять с помощью расположенной внутри РЛС зеркальной антенны.
Строительство РЛС началось в 1986 г. около поселка Ганцевичи (48 км юго-восточнее г.Барановичи). В декабре 1994 года станция была впервые включена в ходе испытаний на излучение. В декабре 1999 года начаты предварительные (конструкторские) испытания РЛС "Волга". В ходе первого дня испытаний боевым расчетом отработаны вопросы комплексного управления радиолокационной станцией и апробированы методики оценки технических характеристик РЛС.
В боевой состав Космических войск РЛС принята в 2002 году. В результате постановки станции на боевое дежурство на 85% компенсирована брешь, возникшая после закрытия РЛС в Скрунде, возобновлен контроль над районами патрулирования американских и британских подлодок с БР "Трайдент" в Северной Атлантике и Норвежском море.
С началом эксплуатации РЛС "Волга" не только восстановлено единое радиолокационное поле на западном и северо-западном направлениях, но и повышена эффективность системы предупреждения о ракетном нападении(СПРН) в целом, которая совместно системой контроля космического пространства (ККП) и средствами противоракетной обороны (ПРО) должны обеспечивать Ракетно-космическую оборону (РКО) страны.
Не смотря на потери за последнее десятилетие РЛС, действовавших на территории России и ближнего зарубежья, современная (2003г.) РКО, после запуска станции "Волга" в Барановичи, тем не менее, обладает полной СПРН и контролирует все потенциально опасные направления: 1. РЛС "Дарьял" (Печора -РФ и Габала - Азербаджан); 2. РЛС "Днепр" + сооружаемая РЛС "Дарьял-У" (Иркутск - РФ и Балхаш - Казахстан); 3. РЛС "Волга" (Барановичи - Белорусь); 4. РЛС "Днепр" (Мурманск - РФ; Севастополь и Николаев - Украина).
РЛС «Волга» — высокопотенциальная станция, состоящая из передающей и приемной позиций. Ее антенны выполнены в виде активных фазированных решеток, состоящих из нескольких тысяч приемных и передающих модулей.
По мнению специалистов, РЛС «Волга» обеспечивает высокие точностные характеристики за счет использования цифровых вычислительных комплексов. А модульное построение станции дает возможность ее поэтапного создания, развития и последующей модернизации без выведения «Волги» из состояния дежурного режима
Сообщается, что станция способна сопровождать разнообразные воздушные и космические цели, идентифицировать их и измерять координаты, обеспечивая тем самым контроль западного стратегического направления в азимутальном секторе 120 градусов. Данные из узла "Барановичи" поступают на Центральный командно-вычислительный пункт СПРН РФ в режиме реального времени.
РЛС "Дарьял" по своим тактико-техническим характеристикам до сих пор не имеет аналогов в мире, хотя головной образец этой станции, построенный на узле Печора, был принят на вооружение в 1984 г
РЛС "Днепр" несут основную нагрузку по ККП - они способны выявить и определить координаты космического объекта на удалении до 1900 км. Время предупреждения - 10-15 мин.
Основные характеристики
Рабочий диапазон
длина волны, м дециметровая
0,1
Покрываемая зона, град: 50
Тип антенны
азимутальное сканирование с помощью частотной модуляции ФАР
Разнос приемника и передатчика, км 3
Дальность обнаружения, км 4800
системы предупреждения о ракетном нападении
РЛС «Волга» предназначена для обнаружения в полете баллистических ракет, а также космических объектов на расстоянии нескольких тысяч километров. Кроме того, РЛС способна сопровождать цели, идентифицировать их и измерять координаты, обеспечивая контроль западного направления.
Станция разрабатывалась в конце 70-х - начало 80-х как как первая в серии отечественных твердотельных цифровых радиолокаторов с возможностью перестройки частоты в широком диапазоне волн и работы в двух частотных диапазонах. Управление передающими и приемными модулями в этих РЛС предполагалось осуществлять с помощью расположенной внутри РЛС зеркальной антенны.
Строительство РЛС началось в 1986 г. около поселка Ганцевичи (48 км юго-восточнее г.Барановичи). В декабре 1994 года станция была впервые включена в ходе испытаний на излучение. В декабре 1999 года начаты предварительные (конструкторские) испытания РЛС "Волга". В ходе первого дня испытаний боевым расчетом отработаны вопросы комплексного управления радиолокационной станцией и апробированы методики оценки технических характеристик РЛС.
В боевой состав Космических войск РЛС принята в 2002 году. В результате постановки станции на боевое дежурство на 85% компенсирована брешь, возникшая после закрытия РЛС в Скрунде, возобновлен контроль над районами патрулирования американских и британских подлодок с БР "Трайдент" в Северной Атлантике и Норвежском море.
С началом эксплуатации РЛС "Волга" не только восстановлено единое радиолокационное поле на западном и северо-западном направлениях, но и повышена эффективность системы предупреждения о ракетном нападении(СПРН) в целом, которая совместно системой контроля космического пространства (ККП) и средствами противоракетной обороны (ПРО) должны обеспечивать Ракетно-космическую оборону (РКО) страны.
Не смотря на потери за последнее десятилетие РЛС, действовавших на территории России и ближнего зарубежья, современная (2003г.) РКО, после запуска станции "Волга" в Барановичи, тем не менее, обладает полной СПРН и контролирует все потенциально опасные направления: 1. РЛС "Дарьял" (Печора -РФ и Габала - Азербаджан); 2. РЛС "Днепр" + сооружаемая РЛС "Дарьял-У" (Иркутск - РФ и Балхаш - Казахстан); 3. РЛС "Волга" (Барановичи - Белорусь); 4. РЛС "Днепр" (Мурманск - РФ; Севастополь и Николаев - Украина).
РЛС «Волга» — высокопотенциальная станция, состоящая из передающей и приемной позиций. Ее антенны выполнены в виде активных фазированных решеток, состоящих из нескольких тысяч приемных и передающих модулей.
По мнению специалистов, РЛС «Волга» обеспечивает высокие точностные характеристики за счет использования цифровых вычислительных комплексов. А модульное построение станции дает возможность ее поэтапного создания, развития и последующей модернизации без выведения «Волги» из состояния дежурного режима
Сообщается, что станция способна сопровождать разнообразные воздушные и космические цели, идентифицировать их и измерять координаты, обеспечивая тем самым контроль западного стратегического направления в азимутальном секторе 120 градусов. Данные из узла "Барановичи" поступают на Центральный командно-вычислительный пункт СПРН РФ в режиме реального времени.
РЛС "Дарьял" по своим тактико-техническим характеристикам до сих пор не имеет аналогов в мире, хотя головной образец этой станции, построенный на узле Печора, был принят на вооружение в 1984 г
РЛС "Днепр" несут основную нагрузку по ККП - они способны выявить и определить координаты космического объекта на удалении до 1900 км. Время предупреждения - 10-15 мин.
Основные характеристики
Рабочий диапазон
длина волны, м дециметровая
0,1
Покрываемая зона, град: 50
Тип антенны
азимутальное сканирование с помощью частотной модуляции ФАР
Разнос приемника и передатчика, км 3
Дальность обнаружения, км 4800
Многофункциональная радиолокационная станция "Дон-2НР"
Многофункциональная радиолокационная станция (МРЛС) "Дон -2НР" кругового обзора предназначена контролировать воздушное пространство России и стран Содружества от атак баллистических ракет, а также осуществлять контроль космическое пространство на высоте до 40,000 км. В задачи МРЛС входит обеспечение обнаружения, слежения, измерения координат и вычисления параметров траектории баллистических ракет и искусственных спутников Земли на фоне реальной космической обстановки элементов сложной баллистической цели на внеатмосферном и атмосферном участках. Возможности станции позволяют контролировать воздушное пространство даже территории восточноевропейских стран. При обнаружении целей, станция берет ее на сопровождение, автоматически отстраивается от помех и селектирует ложные цели. Кроме того РЛС Дон -2НР во взаимодействии с командно-вычислительным пунктом (КВП) ПРО, обнаруживает и сопровождает противоракеты дальнего и ближнего перехвата и передает на них команд управления.
МРЛС, расположенная под г.Софрино, заменила станции Дунай и Дунай 3У .Она является частью системы противоракетной обороны Москвы , поставленной на вооружение в 1978 г. и интегрирован в систему предупреждения ракетного нападения.
РЛС "Дон-2НР" - моноимпульсная многофункциональная радиолокационная станция сантиметрового диапазона с крупномодульными фазированными активными антенными решетками (ФАР электронным управлением характеристиками и положением в пространстве передающей и приемной диаграммами направленности, цифровой обработкой радиолокационных сигналов. Представляет собой стационарный наземный комплекс радиотехнической аппаратуры, сопряженный с вычислительной системой КВП-135 и размещенный в одном из двух сблокированных зданий специального инженерного сооружения.
Сооружение представляет правильную четырехугольную усеченную пирамиду с длиной стороны по отметке 6 м - 144 метра, по кровле - 100 метров, высотой 33,6 (~35) м и углом наклона грани 60 град. Кроме того, этажи сооружения уходят под землю на глубину до 6 метров. На четырех сторонах пирамиды установлены ФАР диаметром 16 метров.
МРЛС является уникальным радиолокационным средством с мощным программным обеспечением, позволяющем работать с использованием большого разнообразия типов радиолокационных сигналов - от простого ("гладкого") радиоимпульса до сложных фазо-кодо-манипулированных радиоимпульсов и их некогерентных пачек (используется 12 типов радиоимпульсов).
Такие технические возможности позволяют обнаруживать малоразмерные головные части баллистических ракет на больших дальностях (способна обнаруживать цели на рубеже Северного и Баренцева морей со временем предупреждения около 8-9 минут сопровождать их с большой точностью, выделять (селектировать) головные части на фоне всего комплекса средств преодоления ПРО (тяжелых и легких ложных целей, дипольных отражателей, станций активных помех). При этом обеспечивается сопровождение до 120 элементов сложных баллистических целей и наведение до 20 противоракет ближнего перехвата и 16 ПР дальнего перехвата.
К особенностям станции относятся:
- большой диапазон, являющийся результатом высоких энергетических возможностей;
- высокую точность измерения параметров траектории космических целей;
- высокую способность обработки цели, основанную на способности находить и отслеживать летящие с высокой скоростью цели;
- увеличенную помехозащищенность, основанную на высокой частотной избирательности антенны;
- способность обнаружения малозаметных целей;
- доступность отдельных каналов для пяти измерений координат цели.
Управление РЛС и обработка информации осуществляется автоматически высокопроизводительной вычислительной системой.
Уникальные возможности МРЛС "Дон-2Н" были наглядно продемонстрированы результатами работы в международном эксперименте по обнаружению малоразмерных космических объектов, проводимом по программе "ОДЕРАКС", в ходе которого с КК "Шаттл" в открытый космос были выброшены микроспутники - металлические шары диаметром 5,10 и 15 сантиметров. МРЛС "Дон-2Н" - единственная из всех, привлекаемых в мире радиолокационных средств, смогла обнаружить и построить траекторию самого малого космического объекта-шарика диаметром 2 дюйма (5 см).
Аналогов в мире РЛС "Дон-2Н" не имеет.
Основные характеристики
Рабочий диапазон
длина волны, м сантиметровый
0,01
Покрываемая зона, град 360
Размер зоны обнаружения цели, км
по дальности (головной части МБР)
по высоте
3700
40000
Точность сопровождения цели
по дальности, м
по угловым координатам, угл. мин.
10
0,6
Излучаемая импульсная мощность, МВт. 250
Время оповещения, мин до 9
Многофункциональная радиолокационная станция (МРЛС) "Дон -2НР" кругового обзора предназначена контролировать воздушное пространство России и стран Содружества от атак баллистических ракет, а также осуществлять контроль космическое пространство на высоте до 40,000 км. В задачи МРЛС входит обеспечение обнаружения, слежения, измерения координат и вычисления параметров траектории баллистических ракет и искусственных спутников Земли на фоне реальной космической обстановки элементов сложной баллистической цели на внеатмосферном и атмосферном участках. Возможности станции позволяют контролировать воздушное пространство даже территории восточноевропейских стран. При обнаружении целей, станция берет ее на сопровождение, автоматически отстраивается от помех и селектирует ложные цели. Кроме того РЛС Дон -2НР во взаимодействии с командно-вычислительным пунктом (КВП) ПРО, обнаруживает и сопровождает противоракеты дальнего и ближнего перехвата и передает на них команд управления.
МРЛС, расположенная под г.Софрино, заменила станции Дунай и Дунай 3У .Она является частью системы противоракетной обороны Москвы , поставленной на вооружение в 1978 г. и интегрирован в систему предупреждения ракетного нападения.
РЛС "Дон-2НР" - моноимпульсная многофункциональная радиолокационная станция сантиметрового диапазона с крупномодульными фазированными активными антенными решетками (ФАР электронным управлением характеристиками и положением в пространстве передающей и приемной диаграммами направленности, цифровой обработкой радиолокационных сигналов. Представляет собой стационарный наземный комплекс радиотехнической аппаратуры, сопряженный с вычислительной системой КВП-135 и размещенный в одном из двух сблокированных зданий специального инженерного сооружения.
Сооружение представляет правильную четырехугольную усеченную пирамиду с длиной стороны по отметке 6 м - 144 метра, по кровле - 100 метров, высотой 33,6 (~35) м и углом наклона грани 60 град. Кроме того, этажи сооружения уходят под землю на глубину до 6 метров. На четырех сторонах пирамиды установлены ФАР диаметром 16 метров.
МРЛС является уникальным радиолокационным средством с мощным программным обеспечением, позволяющем работать с использованием большого разнообразия типов радиолокационных сигналов - от простого ("гладкого") радиоимпульса до сложных фазо-кодо-манипулированных радиоимпульсов и их некогерентных пачек (используется 12 типов радиоимпульсов).
Такие технические возможности позволяют обнаруживать малоразмерные головные части баллистических ракет на больших дальностях (способна обнаруживать цели на рубеже Северного и Баренцева морей со временем предупреждения около 8-9 минут сопровождать их с большой точностью, выделять (селектировать) головные части на фоне всего комплекса средств преодоления ПРО (тяжелых и легких ложных целей, дипольных отражателей, станций активных помех). При этом обеспечивается сопровождение до 120 элементов сложных баллистических целей и наведение до 20 противоракет ближнего перехвата и 16 ПР дальнего перехвата.
К особенностям станции относятся:
- большой диапазон, являющийся результатом высоких энергетических возможностей;
- высокую точность измерения параметров траектории космических целей;
- высокую способность обработки цели, основанную на способности находить и отслеживать летящие с высокой скоростью цели;
- увеличенную помехозащищенность, основанную на высокой частотной избирательности антенны;
- способность обнаружения малозаметных целей;
- доступность отдельных каналов для пяти измерений координат цели.
Управление РЛС и обработка информации осуществляется автоматически высокопроизводительной вычислительной системой.
Уникальные возможности МРЛС "Дон-2Н" были наглядно продемонстрированы результатами работы в международном эксперименте по обнаружению малоразмерных космических объектов, проводимом по программе "ОДЕРАКС", в ходе которого с КК "Шаттл" в открытый космос были выброшены микроспутники - металлические шары диаметром 5,10 и 15 сантиметров. МРЛС "Дон-2Н" - единственная из всех, привлекаемых в мире радиолокационных средств, смогла обнаружить и построить траекторию самого малого космического объекта-шарика диаметром 2 дюйма (5 см).
Аналогов в мире РЛС "Дон-2Н" не имеет.
Основные характеристики
Рабочий диапазон
длина волны, м сантиметровый
0,01
Покрываемая зона, град 360
Размер зоны обнаружения цели, км
по дальности (головной части МБР)
по высоте
3700
40000
Точность сопровождения цели
по дальности, м
по угловым координатам, угл. мин.
10
0,6
Излучаемая импульсная мощность, МВт. 250
Время оповещения, мин до 9
Можете честно ставить мне + или !
Но такую информацию должен знать образованный человек в России
Но такую информацию должен знать образованный человек в России
клево, а про тополя есть что-то ? наказания давно отменили, потому ставлю 5
Только под давлением общественности
---------------------------------------
Межконтинентальная баллистическая ракета "Тополь" РТ-2ПМ.
15А58 (РС-12М) SS-25 "Sickle"
Трехступенчатая МБР РТ-2ПМ предназначена для поражения стратегических целей всех типов. Ракета относится к кассу легких. Разработана на базе твердотопливной ракеты РТ-2П. Тип пусковой установки - мобильный, грунтовый. Инерциальная система управления ракеты, как и на других МБР третьего поколения и выше, имеет свою бортовую цифровую вычислительную машину (БЦВМ что позволило добиться высокой точности стрельбы. По отечественным источникам круговое вероятное отклонение (КВО) при стрельбе на максимальную дальность составляет 400м, по западным источникам - 150-200м. Система управление обеспечивает управление полетом ракеты, проведение регламентных работ на ракете и пусковой установке, предстартовую подготовку и пуск ракеты. Все операции предстартовой подготовки и проведения пуска полностью автоматизированы.
Ракета оснащен комплексом средств преодоления ПРО. Управление полетом ракеты осуществляется за счет поворотных газоструйных и решетчатых аэродинамических рулей. Созданы новые сопловые аппараты твердотопливных двигателей.
МБР РТ-2ПМ выполнена по схеме с тремя маршевыми двигателями и боевой ступенью. Для обеспечения высокого энергомассового совершенства и увеличения дальности стрельбы во всех ступенях двигатели содержат новое топливо повышенной плотности с удельным импульсом, увеличенным на несколько единиц по сравнению с наполнителями ранее созданных двигателей, а корпуса верхних ступеней впервые были выполнены непрерывной намоткой из органопластика по схеме "кокон".
Первая ступень ракеты состоит из маршевого ракетного двигателя твердого топлива (РДТТ) и хвостового отсека, на наружной поверхности которого размещены аэродинамические рули и стабилизаторы. Маршевый двигатель имеет одно неподвижное сопло. Вторая ступень конструктивно состоит из соединительного отсека и маршевого РДТТ. Третья ступень имеет почти такую же конструкцию, но в ее состав дополнительно входит переходной отсек, к которому крепится головная часть.
Основные характеристики
Количество ступеней 3
Максимальная дальность стрельбы ракеты, км 10 000
Максимальная стартовая масса, т 45
Масса головной части, т 1
Габариты, м:
длина
диаметр корпуса первой ступени, м
диаметр корпуса третьей ступени, м
18,7
1,8
1,34
|Первоначально установленный гарантийный срок хранения, лет |10
---------------------------------------
Межконтинентальная баллистическая ракета "Тополь" РТ-2ПМ.
15А58 (РС-12М) SS-25 "Sickle"
Трехступенчатая МБР РТ-2ПМ предназначена для поражения стратегических целей всех типов. Ракета относится к кассу легких. Разработана на базе твердотопливной ракеты РТ-2П. Тип пусковой установки - мобильный, грунтовый. Инерциальная система управления ракеты, как и на других МБР третьего поколения и выше, имеет свою бортовую цифровую вычислительную машину (БЦВМ что позволило добиться высокой точности стрельбы. По отечественным источникам круговое вероятное отклонение (КВО) при стрельбе на максимальную дальность составляет 400м, по западным источникам - 150-200м. Система управление обеспечивает управление полетом ракеты, проведение регламентных работ на ракете и пусковой установке, предстартовую подготовку и пуск ракеты. Все операции предстартовой подготовки и проведения пуска полностью автоматизированы.
Ракета оснащен комплексом средств преодоления ПРО. Управление полетом ракеты осуществляется за счет поворотных газоструйных и решетчатых аэродинамических рулей. Созданы новые сопловые аппараты твердотопливных двигателей.
МБР РТ-2ПМ выполнена по схеме с тремя маршевыми двигателями и боевой ступенью. Для обеспечения высокого энергомассового совершенства и увеличения дальности стрельбы во всех ступенях двигатели содержат новое топливо повышенной плотности с удельным импульсом, увеличенным на несколько единиц по сравнению с наполнителями ранее созданных двигателей, а корпуса верхних ступеней впервые были выполнены непрерывной намоткой из органопластика по схеме "кокон".
Первая ступень ракеты состоит из маршевого ракетного двигателя твердого топлива (РДТТ) и хвостового отсека, на наружной поверхности которого размещены аэродинамические рули и стабилизаторы. Маршевый двигатель имеет одно неподвижное сопло. Вторая ступень конструктивно состоит из соединительного отсека и маршевого РДТТ. Третья ступень имеет почти такую же конструкцию, но в ее состав дополнительно входит переходной отсек, к которому крепится головная часть.
Основные характеристики
Количество ступеней 3
Максимальная дальность стрельбы ракеты, км 10 000
Максимальная стартовая масса, т 45
Масса головной части, т 1
Габариты, м:
длина
диаметр корпуса первой ступени, м
диаметр корпуса третьей ступени, м
18,7
1,8
1,34
|Первоначально установленный гарантийный срок хранения, лет |10
Межконтинентальная баллистическая ракета "Молодец" РТ-23УТТХ
15А61 (РС-22В) SS-24 "Scalpel"
Трехступенчатая МБР РТ-23УТТХ предназначена для поражения стратегических целей всех типов. Ракета РТ-23У среднего класса разработана в противовес американской MX, но в отличии от последней кроме стационарного, имела также и мобильный вариант базирования. Ракета под шахтную пусковую установку (РС-22А) снята с вооружения.
Тип пусковой установки для РТ-23УТТХ (РС-22В) - мобильный, железнодорожный. Этот способ базирования, несмотря на сложности и недостатки, позволял обеспечить высокую живучесть ракете, что было крайне важно для оружия ответного удара. Выследить пусковую установку, непрерывно курсирующую в составе поезда - ракетного комплекса на маршрутах по разветвленным, масштабным по размерам и забитым обычными составами железнодорожным магистралям страны, весьма непросто, даже для системы спутниковой разведки. Еще сложнее нанести по нему прицельный удар.
Ракета РТ-23УТТХ несет разделяющуюся головную часть индивидуального наведения типа «MIRV» с 10 боеголовками мощностью по 500 кт. Ступень разведения выполнена по стандартной схеме. Включает двигательную установку, систему управления и комплекс средств ПРО. Головная часть прикрывается обтекателям изменяемой геометрии.
Инерциальная система управления обеспечивает проведение проверок и непрерывный контроль технического состояния ракеты, предстартовую подготовку и старт ракеты, управление полетом и разведение боевых блоков с высокой точностью. КВО точек падения составляет не более 200 м при стрельбе на дальность порядка 10000 км. Пуск можно проводить с любой пригодной для этого точки маршрута боевого патрулирования.
Ракета РТ-23УТТХ выполнена трехступенчатой по схеме «тандем» с учетом новейших технологий (коконная конструкция корпусов) и по конструктивно-компоновочной схеме подобна американской «МХ». Первая ступень включает маршевый РДТТ снабженный одним неподвижным частично утопленным соплом, а также хвостовой и соединительные отсеки цилиндрической формы.
Вторая ступень состоит из маршевого РДТТ и соединительного отсека. Сопло двигателя снабжено выдвижным насадком, что позволяет увеличить удельный импульс при работе двигателя на больших высотах при сохранении исходных габаритов ступени. Третья ступень включает в себя маршевый РДТТ, по своей конструкции аналогичному двигателю на второй ступени, и переходной отсек.
РДДТ всех ступеней имеют цельномотанный корпус из композитного материала, заполненный смесевым топливом. Управление первой ступенью осуществляется вдувом горячих газов в закритическую часть сопла двигательной установки, второй - отклонением головной части и частично аэродинамическими рулями, установленными на носовом обтекателе.
Ступень разведения боевых блоков - "толкающей" схемы , размещение боевых блоков в один ярус, двигатель ступени - четырехкамерный ЖРД. Разделение ступеней производится детонирующими удлиненными зарядами и пороховым аккумулятором давления (ПАД).
На западе ракета РТ-23УТТХ получила обозначение SS-24 "Sсаlреl" Моd 2 (РL-4). Наименование по СНВ-1 - РС-22В, классификация по СНВ-1 - собранная МБР в пусковом контейнере (Класс А).
Основные характеристики
Количество ступеней 3
Максимальная дальность стрельбы ракеты, км 10 100
Мощность заряда боевых блоков, Мт 10х(0.3-0.55)
Максимальная стартовая масса, т 104,5
Масса головной части, т 4,05
Габариты, м:
длина
диаметр корпуса, м
23,3
2,4
|Первоначально установленный гарантийный срок хранения, лет |10
15А61 (РС-22В) SS-24 "Scalpel"
Трехступенчатая МБР РТ-23УТТХ предназначена для поражения стратегических целей всех типов. Ракета РТ-23У среднего класса разработана в противовес американской MX, но в отличии от последней кроме стационарного, имела также и мобильный вариант базирования. Ракета под шахтную пусковую установку (РС-22А) снята с вооружения.
Тип пусковой установки для РТ-23УТТХ (РС-22В) - мобильный, железнодорожный. Этот способ базирования, несмотря на сложности и недостатки, позволял обеспечить высокую живучесть ракете, что было крайне важно для оружия ответного удара. Выследить пусковую установку, непрерывно курсирующую в составе поезда - ракетного комплекса на маршрутах по разветвленным, масштабным по размерам и забитым обычными составами железнодорожным магистралям страны, весьма непросто, даже для системы спутниковой разведки. Еще сложнее нанести по нему прицельный удар.
Ракета РТ-23УТТХ несет разделяющуюся головную часть индивидуального наведения типа «MIRV» с 10 боеголовками мощностью по 500 кт. Ступень разведения выполнена по стандартной схеме. Включает двигательную установку, систему управления и комплекс средств ПРО. Головная часть прикрывается обтекателям изменяемой геометрии.
Инерциальная система управления обеспечивает проведение проверок и непрерывный контроль технического состояния ракеты, предстартовую подготовку и старт ракеты, управление полетом и разведение боевых блоков с высокой точностью. КВО точек падения составляет не более 200 м при стрельбе на дальность порядка 10000 км. Пуск можно проводить с любой пригодной для этого точки маршрута боевого патрулирования.
Ракета РТ-23УТТХ выполнена трехступенчатой по схеме «тандем» с учетом новейших технологий (коконная конструкция корпусов) и по конструктивно-компоновочной схеме подобна американской «МХ». Первая ступень включает маршевый РДТТ снабженный одним неподвижным частично утопленным соплом, а также хвостовой и соединительные отсеки цилиндрической формы.
Вторая ступень состоит из маршевого РДТТ и соединительного отсека. Сопло двигателя снабжено выдвижным насадком, что позволяет увеличить удельный импульс при работе двигателя на больших высотах при сохранении исходных габаритов ступени. Третья ступень включает в себя маршевый РДТТ, по своей конструкции аналогичному двигателю на второй ступени, и переходной отсек.
РДДТ всех ступеней имеют цельномотанный корпус из композитного материала, заполненный смесевым топливом. Управление первой ступенью осуществляется вдувом горячих газов в закритическую часть сопла двигательной установки, второй - отклонением головной части и частично аэродинамическими рулями, установленными на носовом обтекателе.
Ступень разведения боевых блоков - "толкающей" схемы , размещение боевых блоков в один ярус, двигатель ступени - четырехкамерный ЖРД. Разделение ступеней производится детонирующими удлиненными зарядами и пороховым аккумулятором давления (ПАД).
На западе ракета РТ-23УТТХ получила обозначение SS-24 "Sсаlреl" Моd 2 (РL-4). Наименование по СНВ-1 - РС-22В, классификация по СНВ-1 - собранная МБР в пусковом контейнере (Класс А).
Основные характеристики
Количество ступеней 3
Максимальная дальность стрельбы ракеты, км 10 100
Мощность заряда боевых блоков, Мт 10х(0.3-0.55)
Максимальная стартовая масса, т 104,5
Масса головной части, т 4,05
Габариты, м:
длина
диаметр корпуса, м
23,3
2,4
|Первоначально установленный гарантийный срок хранения, лет |10
Межконтинентальная баллистическая ракета УР-100НУ.
15А35 (РС-18Б) SS-19 "Stiletto"
Межконтинентальная баллистическая жидкостная ракета РС-18 стационарного базирования, как и другие МБР третьего поколения PC-16, PC-18, РС-20, имеет разделяющуюся головную часть (РГЧ обеспечивающую прицельное последовательное разведение неуправляемых боевых блоков (РГЧ типа MIRV). Их создание в СССР в 70-х годах проводилось прежде всего как ответная мера на резкое увеличение числа ББ в группировках МБР и БРПЛ США.
МБР третьего поколения относятся к ракетам с жидкостными ракетными двигателями (ЖРД) и последовательным расположением ступеней. При их разработке использован опыт создания предшествующего поколения ампулизированных жидкостных ракет на компонентах топлива НДМГ + AT (несимметричный диметилгидразин и четырехокись азота - азотный тетраксид размещенных в шахтных пусковых установках (в первую очередь, опыт создания ракет PC-10 и Р-36). Наряду с принципиальным новшеством - применением РГЧ типа MIRV к новым техническим решениям комплексов этого поколения следует отнести применение в ракетах автономной системы управления (СУ) с бортовой цифровой вычислительной машиной (БЦВМ размещение ракет и пункта управления боевым ракетным комплексом в сооружениях высокой защищенности, возможность дистанционного переприцеливания перед пуском, наличие на ракетах более совершенных средств преодоления противоракетной обороны (ПРО более высокую, боевую готовность, применение более совершенной системы боевого управления, повышенную живучесть комплексов. Были резко повышены характеристики боевой эффективности за счет увеличения точности ракет и общей мощности их боевого оснащения.
Третьей из поступивших на вооружение РВСН ракет третьего поколения стала МБР легкого типа УР-100Н или РС-18А по классификации СНВ-1. В свою очередь МБР УР-100НУ (РС-18Б) является ее модификацией - ракетой с улучшенными тактико-техническими характеристиками (УТТХ). На новой ракете была повышена надежность работы двигательных установок, улучшились характеристики системы управления и боевого оснащения. Общая дальность полета ракеты немного возросла. Значительно упростилась эксплуатация ракетных комплексов при одновременном повышении стойкости к поражающим факторам ядерного взрыва. Ракета отличается простотой конструкции и высокой надежностью ряда систем.
МБР УР-100НУ — двухступенчатая ракета, выполненная по схеме «тандем» с последовательным разделением ступеней в полете. Все топливные баки — несущей конструкции. Корпус первой ступени состоит из хвостового, топливного отсеков и переходника. Корпус второй ступени состоит из короткого хвостового и топливного отсеков.
Двигательная установка первой ступени состоит из четырех маршевых ЖРД с поворотными соплами, выполненных по замкнутой схеме. Каждый двигатель закреплен шарнирно на раме в хвостовом отсеке и может отклоняться от нейтрального положения в соответствующей плоскости. На второй ступени устанавливался один маршевый однокамерный и один рулевой четырехкамерный жидкостные ракетные двигатели.
К верхней части второй ступени корпуса ракеты крепится агрегатно-приборный блок разделяющейся головной части, в котором размещаются приборы инерциальной системы управления и жидкостная двигательная установка разведения шести боевых блоков мощностью по 550 кт каждый. Боевые блоки прикрыты обтекателем.
На ракете устанавлена автономная инерциальная система управления с БЦВМ. При несении боевого дежурства все важнейшие параметры ракеты непрерывно контролируются. Высокие характеристики СУ подтвердились при пусках. Характеристика точности стрельбы - круговое вероятное отклонение (КВО) составило 380 м. Боевое оснащение УР-100НУ может поражать высокозащищенные и прикрытые системой ПРО точечные цели.
УР-100НУ имеет газодинамическую схему старта, при которой она выходит из транспортно-пускового контейнера (ТПК размещенного в шахтной ПУ, за счет действия силы тяги двигательной установки первой ступени. Конструкция ТПК позволяет производить техническое обслуживание систем ракеты, заправку и слив компонентов топлива после установки ракеты в шахту
Основные характеристики
Количество ступеней 2
Максимальная дальность стрельбы ракеты, км 10 000
Мощность заряда боевых блоков, Мт 6х(0.55-0.75)
Максимальная стартовая масса, т 105,6
Масса головной части, т 4,35
Габариты, м:
длина
максимальный диаметр корпуса, м
24,3
2,5
Точность стрельбы (предельное отклонение км 0,92
|Первоначально установленный гарантийный срок хранения, лет | 10
15А35 (РС-18Б) SS-19 "Stiletto"
Межконтинентальная баллистическая жидкостная ракета РС-18 стационарного базирования, как и другие МБР третьего поколения PC-16, PC-18, РС-20, имеет разделяющуюся головную часть (РГЧ обеспечивающую прицельное последовательное разведение неуправляемых боевых блоков (РГЧ типа MIRV). Их создание в СССР в 70-х годах проводилось прежде всего как ответная мера на резкое увеличение числа ББ в группировках МБР и БРПЛ США.
МБР третьего поколения относятся к ракетам с жидкостными ракетными двигателями (ЖРД) и последовательным расположением ступеней. При их разработке использован опыт создания предшествующего поколения ампулизированных жидкостных ракет на компонентах топлива НДМГ + AT (несимметричный диметилгидразин и четырехокись азота - азотный тетраксид размещенных в шахтных пусковых установках (в первую очередь, опыт создания ракет PC-10 и Р-36). Наряду с принципиальным новшеством - применением РГЧ типа MIRV к новым техническим решениям комплексов этого поколения следует отнести применение в ракетах автономной системы управления (СУ) с бортовой цифровой вычислительной машиной (БЦВМ размещение ракет и пункта управления боевым ракетным комплексом в сооружениях высокой защищенности, возможность дистанционного переприцеливания перед пуском, наличие на ракетах более совершенных средств преодоления противоракетной обороны (ПРО более высокую, боевую готовность, применение более совершенной системы боевого управления, повышенную живучесть комплексов. Были резко повышены характеристики боевой эффективности за счет увеличения точности ракет и общей мощности их боевого оснащения.
Третьей из поступивших на вооружение РВСН ракет третьего поколения стала МБР легкого типа УР-100Н или РС-18А по классификации СНВ-1. В свою очередь МБР УР-100НУ (РС-18Б) является ее модификацией - ракетой с улучшенными тактико-техническими характеристиками (УТТХ). На новой ракете была повышена надежность работы двигательных установок, улучшились характеристики системы управления и боевого оснащения. Общая дальность полета ракеты немного возросла. Значительно упростилась эксплуатация ракетных комплексов при одновременном повышении стойкости к поражающим факторам ядерного взрыва. Ракета отличается простотой конструкции и высокой надежностью ряда систем.
МБР УР-100НУ — двухступенчатая ракета, выполненная по схеме «тандем» с последовательным разделением ступеней в полете. Все топливные баки — несущей конструкции. Корпус первой ступени состоит из хвостового, топливного отсеков и переходника. Корпус второй ступени состоит из короткого хвостового и топливного отсеков.
Двигательная установка первой ступени состоит из четырех маршевых ЖРД с поворотными соплами, выполненных по замкнутой схеме. Каждый двигатель закреплен шарнирно на раме в хвостовом отсеке и может отклоняться от нейтрального положения в соответствующей плоскости. На второй ступени устанавливался один маршевый однокамерный и один рулевой четырехкамерный жидкостные ракетные двигатели.
К верхней части второй ступени корпуса ракеты крепится агрегатно-приборный блок разделяющейся головной части, в котором размещаются приборы инерциальной системы управления и жидкостная двигательная установка разведения шести боевых блоков мощностью по 550 кт каждый. Боевые блоки прикрыты обтекателем.
На ракете устанавлена автономная инерциальная система управления с БЦВМ. При несении боевого дежурства все важнейшие параметры ракеты непрерывно контролируются. Высокие характеристики СУ подтвердились при пусках. Характеристика точности стрельбы - круговое вероятное отклонение (КВО) составило 380 м. Боевое оснащение УР-100НУ может поражать высокозащищенные и прикрытые системой ПРО точечные цели.
УР-100НУ имеет газодинамическую схему старта, при которой она выходит из транспортно-пускового контейнера (ТПК размещенного в шахтной ПУ, за счет действия силы тяги двигательной установки первой ступени. Конструкция ТПК позволяет производить техническое обслуживание систем ракеты, заправку и слив компонентов топлива после установки ракеты в шахту
Основные характеристики
Количество ступеней 2
Максимальная дальность стрельбы ракеты, км 10 000
Мощность заряда боевых блоков, Мт 6х(0.55-0.75)
Максимальная стартовая масса, т 105,6
Масса головной части, т 4,35
Габариты, м:
длина
максимальный диаметр корпуса, м
24,3
2,5
Точность стрельбы (предельное отклонение км 0,92
|Первоначально установленный гарантийный срок хранения, лет | 10
Межконтинентальная баллистическая ракета "Воевода" Р-36М2.
15А18М (РС-2ОВ) SS-18 "Satan"
Ракета Р-36М2 предназначена для использования против стратегических целей всех типов на межконтинентальных дальностях..Двухступенчатая МБР Р-36М2 относится к кассу тяжелых ракет, способных нести очень большую полезную нагрузку (боевую ступень). Масса полезной нагрузки МБР Р-36М2 - до 9 тонн - почти вдвое превышает массу полезной нагрузки американской МБР MX. Ракета оснащается разделяющейся головной частью (РГЧИН включающей 10 ядерных боевых блока индивидуального наведения, или т.н. "легкой" РГЧ. Тип пусковой установки -шахтный.
МБР Р-36М2 представляет собой дальнейшее развитие ракеты Р-36М (РС-20A). Принципиальное различие заключается в новой боевой ступени. Новую версию также отличает улучшенная точность, большая мощность РГЧ и увеличенные размеры района разведения ее боевых блоков. Модернизированная система управления гарантирует уменьшенные инструментальные и методические ошибки благодаря усовершенствованиям управляющих элементов и бортового программного обеспечения.
Ракета Р-36М2 оснащена новым, более совершенным комплексом средств преодоления противоракетной обороны (ПРО). Боевые блоки, прикрытые сбрасываемым в полете обтекателем, размещены на специальной раме в два яруса. Двигательная установка разведения РГЧ представляет собой четырехкамерный жидкостной ракетный двигатель (ЖРД) с поворотными камерами сгорания, которые выдвигаются в рабочее положение в полете. Ракета имеет повышенную стойкость к поражающим факторам ядерного взрыва.
Модернизация двигателей первой и второй ступеней для Р-36М2 обеспечила форсирование тяги и повышенную стойкость к поражающим факторам ядерного взрыва.
Маршевая двигательная установка первой ступени имеет четыре двигательных блока (автономных однокамерных ЖРД выполненных по замкнутой схеме и шарнирно закрепленных на раме. Управление осуществляется отклонением двигателей. Маршевый двигатель второй ступени выполнен по однокамерной схеме. Рулевой двигатель второй ступени состоит из четырех поворотных камер сгорания и одного турбонасосного агрегата (ТНА).
Топливо маршевых двигателей: обеих ступеней - несимметричный диметилгидразин и азотный тетраоксид.
В результате доработок давление газов в камере сгорания двигателя первой ступени повышено до 230 атм, частота вращения ТНА увеличена до 22 500 об/мин. В итоге тяга двигателя возросла до 144 тс, удельный импульс тяги у поверхности Земли увеличился до 296 кгс-с/кг.
Несущая схема первой и второй ступеней модернизации не подвергалась . Функциональная диаграмма систем ракеты и транспортно-пусковой контейнер также не менялись.
Пуск ракеты производится из транспортно-пускового контейнера с помощью порохового аккумулятора давления.
Основные характеристики
Количество ступеней 2
Максимальная дальность стрельбы ракеты, км
с РГЧИН
с "легкой" ГЧ
11 000
15 000
Мощность заряда боевого блока, Мт 0,55...0,75
Максимальная стартовая масса, т 211
Масса головной части, т 8,8
Габариты, м:
длина
диаметр
34,3
3
Тяга маршевого двигателя первой ступени у земли, тс 144
Точность стрельбы (предельное отклонение км 0,5
|Первоначально установленный гарантийный срок хранения, лет |15
15А18М (РС-2ОВ) SS-18 "Satan"
Ракета Р-36М2 предназначена для использования против стратегических целей всех типов на межконтинентальных дальностях..Двухступенчатая МБР Р-36М2 относится к кассу тяжелых ракет, способных нести очень большую полезную нагрузку (боевую ступень). Масса полезной нагрузки МБР Р-36М2 - до 9 тонн - почти вдвое превышает массу полезной нагрузки американской МБР MX. Ракета оснащается разделяющейся головной частью (РГЧИН включающей 10 ядерных боевых блока индивидуального наведения, или т.н. "легкой" РГЧ. Тип пусковой установки -шахтный.
МБР Р-36М2 представляет собой дальнейшее развитие ракеты Р-36М (РС-20A). Принципиальное различие заключается в новой боевой ступени. Новую версию также отличает улучшенная точность, большая мощность РГЧ и увеличенные размеры района разведения ее боевых блоков. Модернизированная система управления гарантирует уменьшенные инструментальные и методические ошибки благодаря усовершенствованиям управляющих элементов и бортового программного обеспечения.
Ракета Р-36М2 оснащена новым, более совершенным комплексом средств преодоления противоракетной обороны (ПРО). Боевые блоки, прикрытые сбрасываемым в полете обтекателем, размещены на специальной раме в два яруса. Двигательная установка разведения РГЧ представляет собой четырехкамерный жидкостной ракетный двигатель (ЖРД) с поворотными камерами сгорания, которые выдвигаются в рабочее положение в полете. Ракета имеет повышенную стойкость к поражающим факторам ядерного взрыва.
Модернизация двигателей первой и второй ступеней для Р-36М2 обеспечила форсирование тяги и повышенную стойкость к поражающим факторам ядерного взрыва.
Маршевая двигательная установка первой ступени имеет четыре двигательных блока (автономных однокамерных ЖРД выполненных по замкнутой схеме и шарнирно закрепленных на раме. Управление осуществляется отклонением двигателей. Маршевый двигатель второй ступени выполнен по однокамерной схеме. Рулевой двигатель второй ступени состоит из четырех поворотных камер сгорания и одного турбонасосного агрегата (ТНА).
Топливо маршевых двигателей: обеих ступеней - несимметричный диметилгидразин и азотный тетраоксид.
В результате доработок давление газов в камере сгорания двигателя первой ступени повышено до 230 атм, частота вращения ТНА увеличена до 22 500 об/мин. В итоге тяга двигателя возросла до 144 тс, удельный импульс тяги у поверхности Земли увеличился до 296 кгс-с/кг.
Несущая схема первой и второй ступеней модернизации не подвергалась . Функциональная диаграмма систем ракеты и транспортно-пусковой контейнер также не менялись.
Пуск ракеты производится из транспортно-пускового контейнера с помощью порохового аккумулятора давления.
Основные характеристики
Количество ступеней 2
Максимальная дальность стрельбы ракеты, км
с РГЧИН
с "легкой" ГЧ
11 000
15 000
Мощность заряда боевого блока, Мт 0,55...0,75
Максимальная стартовая масса, т 211
Масса головной части, т 8,8
Габариты, м:
длина
диаметр
34,3
3
Тяга маршевого двигателя первой ступени у земли, тс 144
Точность стрельбы (предельное отклонение км 0,5
|Первоначально установленный гарантийный срок хранения, лет |15
круто! броня крепка и танки наши быстры =)
только, вот отчего не полетели ракеты, когда сам ВВП приехал посмотреть, как они отправятся поражать цель на полигоне Кура, п-ов Камчатка?
только, вот отчего не полетели ракеты, когда сам ВВП приехал посмотреть, как они отправятся поражать цель на полигоне Кура, п-ов Камчатка?
Могу привести только комментарии людей, очень плотно связанных с этим.
--------------------
Добрый день!
По этой теме почти вся информация носит закрытый характер, но одно могу точно сказать - вины личного состава К-407 и К-18 в произошедших случаях нет. А "Шлюз" на К-407 и раньше выдавал подобные "глюки". Только теперь это произошло с "адмиральским" эфектом.
-------------------
Похоже, что сроки хранения БР у нас вышли.Что логично. Если мне не изменяет память, последние ракеты флот получал в году-так 92-ом.
-------------------
Исходя из имеющейся открытой информации однозначно можно сделать вывод только по "Карелии":вины экипажа в случившемся нет (негласное правило-ракета вышла-задача выполнена).То,что на 98-й секунде сработал АПР - вина
РТБ или просто истек гарантийный срок (как правило такие иделия и отстреливают).
С "Новомосковском" все сложнее-недостаточно информации,да и та противоречива.Ясно лишь одно-"блокирование пуска со спутника"-полный бред.
Если действительно была неисправность НК,то и АПП не начинали бы.Но в прессе была первоначальная информация,
что крышки открывали и даже ракета вышла на несколько сантиметров т.е.класссическое АВД.Но в этом
случае должны были бы сливать окислитель.Дело это опасное и довольно сложное,к тому же занимает немало времени.Сейчас не война и я не думаю,что стали бы сливать в подводном положении.В надводном это было бы обнаружено с тех же "Орионов",да и вернуться в 17 часов на базу они никак не успели бы.В общем с "Новомосковском" пока одни непонятки.
----------------
--------------------
Добрый день!
По этой теме почти вся информация носит закрытый характер, но одно могу точно сказать - вины личного состава К-407 и К-18 в произошедших случаях нет. А "Шлюз" на К-407 и раньше выдавал подобные "глюки". Только теперь это произошло с "адмиральским" эфектом.
-------------------
Похоже, что сроки хранения БР у нас вышли.Что логично. Если мне не изменяет память, последние ракеты флот получал в году-так 92-ом.
-------------------
Исходя из имеющейся открытой информации однозначно можно сделать вывод только по "Карелии":вины экипажа в случившемся нет (негласное правило-ракета вышла-задача выполнена).То,что на 98-й секунде сработал АПР - вина
РТБ или просто истек гарантийный срок (как правило такие иделия и отстреливают).
С "Новомосковском" все сложнее-недостаточно информации,да и та противоречива.Ясно лишь одно-"блокирование пуска со спутника"-полный бред.
Если действительно была неисправность НК,то и АПП не начинали бы.Но в прессе была первоначальная информация,
что крышки открывали и даже ракета вышла на несколько сантиметров т.е.класссическое АВД.Но в этом
случае должны были бы сливать окислитель.Дело это опасное и довольно сложное,к тому же занимает немало времени.Сейчас не война и я не думаю,что стали бы сливать в подводном положении.В надводном это было бы обнаружено с тех же "Орионов",да и вернуться в 17 часов на базу они никак не успели бы.В общем с "Новомосковском" пока одни непонятки.
----------------
эта инфа с какого форума ? или сайта если не секрет
вы знаете, вот что меня беспокоит - ведь чтобы нанести удар, лодка, ракетный поезд или просто команда ракеты шахтного базирования, должны получить сигнал с командного пункта - мол, так и так - вскрыть пакет такой-то и *бнуть ракетой.
Но если первыми же ударами будет разрушен командный центр и центр коммуникаций - что тогда? ведь лодка так и не узнает, что война началась - и все, время будет упущено :-(
Но если первыми же ударами будет разрушен командный центр и центр коммуникаций - что тогда? ведь лодка так и не узнает, что война началась - и все, время будет упущено :-(
Грибы видно издалека. Подобные проблемы наверняка оговорены, там сидят отнюдь не идиоты. К тому же, командный центр и центр коммуникаций наиболее защищены.
из подводной лодки ты много увидишь и услышишь - Грибы над городом, рев сирен и "Внимание, воздушная тревога"
может быть там все же есть возможность запустить ракеты без подтверждения КП?.. На случай если с ним не удается выйти на связь...
а представь, что по тех причинам не вышли на связь и лодка запустила ракету! а войны-то нет! там, наверное, какой-то другой механизм
есть.
а как тогда насчет "представь, что по тех причинам не вышли на связь и лодка запустила ракету! а войны-то нет!" ?..
всё продумано. как видишь пока никто из-за "технической" неиправности не пустил ракету.
откуда инфа?
Я хочу добавить про твою инфу про Тополь: он хорош, конечно, но уже довольно давно на него забили и сейчас разрабатывают гораздо более прикольные вещи.
Не пытаюсь подкалывать, просто думаю, народу будет интересно это узнать.
Соколу за статьи - 5 баллов однозначно.
Не пытаюсь подкалывать, просто думаю, народу будет интересно это узнать.
Соколу за статьи - 5 баллов однозначно.
по телевизуру как то говорили в одной из передач или в новостях.
Отвечаем по порядку
1. Сайты
http://vs.milrf.ru/
http://ship.bsu.by/
http://www.armscontrol.ru/
http://www.korabel.ru
http://www.x-libri.ru
2. Конечно еть разработки более новые, чем МБЛ Тополь-12М. Но:
- большуй часть из них можно увидеть только на военных салонах (я сейчас просматриваю сайты - найду что-нибудь, напишу)
- то, чего нет в пресс релизах озвучивать нет смысла
- я привел образцы основых вооружений. Именно они будут приведены в состояние бевой готовности в случае возникновения опасности нападения. Остальное - в недостаточном количестве.
3. Что касается технических помех, ложных запусков, то тут ситуация такая (я точно знаю только по АПЛ):
- если связь со спутником какие-то проблемы, то запуска НЕ БУДЕТ в любом случае; у командира АПЛ нет возможности сомотоятельно провести запуск. Оснвным принципом в этом случае обороны является: "Перестраховка, перестраховка и ещё раз перестраховка!". Ответственность за уничтожение земли и гибель человечества никто не хочет брать.
Запус вообще проходит так:
- командир получает приказ привести МБРЯ в боевое положение.
- у них есть пакет с данными на такой случай (БУМАЖНЫЙ!) - они его откравают, вводят данные и ждут
- подтверждения (вся автоматика заблокирована и начинает работу только в случае прихода подтверждения от главнокомандующего о пуске) на самом деле есть ещё одна кнопка - пуск проходит в случае нажатия 2 кнопок и подтверждения о запуске от командира АПЛ.
1. Сайты
http://vs.milrf.ru/
http://ship.bsu.by/
http://www.armscontrol.ru/
http://www.korabel.ru
http://www.x-libri.ru
2. Конечно еть разработки более новые, чем МБЛ Тополь-12М. Но:
- большуй часть из них можно увидеть только на военных салонах (я сейчас просматриваю сайты - найду что-нибудь, напишу)
- то, чего нет в пресс релизах озвучивать нет смысла
- я привел образцы основых вооружений. Именно они будут приведены в состояние бевой готовности в случае возникновения опасности нападения. Остальное - в недостаточном количестве.
3. Что касается технических помех, ложных запусков, то тут ситуация такая (я точно знаю только по АПЛ):
- если связь со спутником какие-то проблемы, то запуска НЕ БУДЕТ в любом случае; у командира АПЛ нет возможности сомотоятельно провести запуск. Оснвным принципом в этом случае обороны является: "Перестраховка, перестраховка и ещё раз перестраховка!". Ответственность за уничтожение земли и гибель человечества никто не хочет брать.
Запус вообще проходит так:
- командир получает приказ привести МБРЯ в боевое положение.
- у них есть пакет с данными на такой случай (БУМАЖНЫЙ!) - они его откравают, вводят данные и ждут
- подтверждения (вся автоматика заблокирована и начинает работу только в случае прихода подтверждения от главнокомандующего о пуске)
на самом деле есть ещё одна кнопка - пуск проходит в случае нажатия 2 кнопок и подтверждения о запуске от командира АПЛ.Мне адресованы, очевидно, пункты 1 и 2. Так вот: я и не спорю. Конечно, на вооружении нового ещё ничего нет. Но, хочу сказать, проекты разрабатываются такие интересные (и ни в каких салонах их ещё нет что даже Тополь очень сильно морально устарел. Радуйтесь, мол, - во-первых, новые разработки ведутся, во-вторых, они очень мощные. Вот я к чему.
За ссылки спасибо.
За ссылки спасибо.
- то, чего нет в пресс релизах озвучивать нет смысла
это я так дипломатично сказал о закрытости информации
это я так дипломатично сказал о закрытости информации
Вот ссылка на каталог ракетного вооружения
http://rbase.new-factoria.ru/index.php
http://rbase.new-factoria.ru/index.php
Вот только нашел статью
http://www.nosoldat.ru/
2004-02-20 ГИПЕРЗВУКОВАЯ "КОАЛА"
Мы способны создать оружие, которое сделает беззащитной любую систему ПРО для российских стратегических наступательных сил, и это подтвердил проведенный накануне эксперимент, - заявил в четверг, во время подведения итогов стратегической командно-штабной тренировки (СКШТ замначальника Генерального штаба Вооруженных сил Юрий Балуевский. Подробно рассказывать об эксперименте Балуевский не стал, однако корреспонденту "Известий" удалось выяснить, о чем шла речь.
- Баллистические ракеты имеют определенные траекторию полета, энерговооруженность - за пределы этих параметров при разработке новых образцов такой техники выйти достаточно трудно, - говорит бывший начальник 4-го ЦНИИ Минобороны Владимир Дворкин. - Поэтому могу только предположить, что скорее всего модернизации подверглись головные части баллистических ракет.
- Это гиперзвуковой летательный аппарат - ГЛА, - единственное, что рассказал Юрий Балуевский. - Полет нового летательного аппарата производился по "неклассической схеме": он способен летать не только по баллистической траектории с гиперзвуковой скоростью, но и в атмосфере, произвольно изменяя траекторию полета. Это позволяет ему преодолевать любые перспективные системы противоракетной обороны.
Кстати, о системах ПРО. В ходе СКШТ экипаж атомного ракетного крейсера "Петр Великий" впервые выполнил стрельбу зенитно-ракетным комплексом "Форт-М" - аналог сухопутного С-300, - подтвердив способность этого оружия перехватывать ядерные боеголовки на конечном этапе их полета.
За полетом ГЛА президент следил по мониторам. На орбиту аппарат был, видимо, выведен во время пуска ракеты мобильного комплекса "Тополь". На слайде, продемонстрированном Балуевским, траектория полета имела форму эллипса - ГЛА то выходил в космос, то снова входил в атмосферу земли. Маневр для современной техники немыслимый. В момент вхождения обычной ядерной боеголовки в плотные слои атмосферы ее скорость равна 5 тысячам метров в секунду. У новой боеголовки должно быть не меньше, но как на такой скорости она смогла изменить направление полета, не разрушившись, - загадка. А ответ на нее - гостайна.
Впервые о подобной разработке российского военно-промышленного комплекса вполголоса заговорили во времена министра обороны Игоря Сергеева. Министр сражался за увеличение расходов на близкие ему по прошлому месту службы Ракетные войска стратегического назначения и в частности за увеличение объемов закупок новейшего стратегического ракетного комплекса "Тополь-М". Именно для него и была создана так называемая планирующая ядерная боеголовка. Что это такое, маршал и его окружение говорить категорически отказывались, но не без гордости намекали, что, в отличие от обычных баллистических боеголовок, это устройство может в самый последний момент как самостоятельно изменить траекторию полета - по заранее введенной программе, так и быть перенацелено уже над территорией противника.
Ни у одной страны мира, кроме России, нет крылатых ракет, летящих быстрее звука. В США их создание посчитали слишком дорогим и ограничились дозвуковыми машинами. Наша страна из-за необходимости преодолевать мощную, многоэшелонированную систему ПВО противника вынуждена была создавать сверхскоростные ракеты. Мощные реактивные двигатели делали их похожими на самолеты, а носители этих ракет - самолеты и подводные лодки - на воздушные и подводные авианосцы.
В какой-то момент было предложено даже разместить на тяжелой баллистической ракете вместо ядерной головной части несколько сверхзвуковых крылатых ракет. Благодаря этому, как считали конструкторы, СССР смог бы бороться с американскими авианосными группировками в любой точке мира прямо из Сибири. Баллистическая ракета выводила бы ракетную головную часть в район предположительного места цели, а там уже крылатые ракеты сами ее обнаруживали и атаковали. От идеи отказались из-за ее непомерной дороговизны. Однако совсем не забыли.
В начале 1997 году годов конструкторы Дубнинского МКБ "Радуга" показали на авиасалоне МАКС систему нового класса - гиперзвуковой экспериментальный летательный аппарат (ГЭЛА) Х-90. На Западе его называют AS-19 Koala. Эта гиперзвуковая крылатая ракета создавалась для замены стратегической крылатой ракеты Х-55. Дальность ее полета - 3000 км. Ракета может нести две боеголовки с индивидуальным наведением, способных поразить цели на удалении 100 км от точки разделения. Носителем Х-90 мог стать удлиненный вариант стратегического бомбардировщика Ту-160М. Однако, по официальным данным, работа над ракетой была приостановлена в 1992 году.
До недавнего времени за рубежом не было аналогов ГЛА. США недавно занялись этой темой и ведут сразу несколько разработок: HySTR, Hyper-X, Х-34. Некоторые из них создаются на базе снимаемых с вооружения стратегических баллистических ракет. Стоимость одного летного эксперимента при использовании баллистической ракеты составляет десятки миллионов долларов, а общая стоимость программы создания 50-тонной Х-34 - более $175 млн.
В аэродинамике не бывает чудес - современные истребители, крылатые ракеты создаваемые в разных странах мира, имеют общие черты. Возможно, что и новый гиперзвуковой летательный аппарат, испытанный во время СКШТ, очень похож на Х-90. Правда, один, возможно, главный вопрос так и остается открытым - хватит ли у страны денег, чтобы закупать гиперзвуковые боеголовки в достаточном количестве. На нужды создаваемой системы противоракетной обороны США в 2005 году будет выделено $9,1 млрд. Весь бюджет Минобороны России - $15 млрд.
Сколько гиперзвуковых боеголовок нужно России
Ракетные войска стратегического назначения (РВСН) включают в себя 3 ракетные армии и 16 ракетных дивизий. На их вооружении находится 735 баллистических ракет с 3159 ядерными боеголовками. Среди них - 150 ракет шахтного базирования РС-36М УТТХ и Р-36М2 "Воевода" с 10 разделяющимися головными частями индивидуального наведения. На Западе их называют SS-18 Satan - "сатана". Далее - 130 ракет шахтного базирования УР-100Н УТТХ (SS-19 Stiletto) - всего 780 боезарядов, 36 ракет РТ-23 УТТХ "Молодец" (SS-24 Sсalpel) с 360 зарядами, размещенных на 10 железнодорожных комплексах. В ближайшие годы комплексы должны ликвидировать - содержать дорого и ни к чему. Есть еще 360 мобильных моноблочных комплексов РТ-2ПМ "Тополь" (SS-25 Sickle) и 39 новейших моноблочных комплексов РТ-2ПМ2 "Тополь-М" (SS-27 Topol-M2).
http://www.nosoldat.ru/
2004-02-20 ГИПЕРЗВУКОВАЯ "КОАЛА"
Мы способны создать оружие, которое сделает беззащитной любую систему ПРО для российских стратегических наступательных сил, и это подтвердил проведенный накануне эксперимент, - заявил в четверг, во время подведения итогов стратегической командно-штабной тренировки (СКШТ замначальника Генерального штаба Вооруженных сил Юрий Балуевский. Подробно рассказывать об эксперименте Балуевский не стал, однако корреспонденту "Известий" удалось выяснить, о чем шла речь.
- Баллистические ракеты имеют определенные траекторию полета, энерговооруженность - за пределы этих параметров при разработке новых образцов такой техники выйти достаточно трудно, - говорит бывший начальник 4-го ЦНИИ Минобороны Владимир Дворкин. - Поэтому могу только предположить, что скорее всего модернизации подверглись головные части баллистических ракет.
- Это гиперзвуковой летательный аппарат - ГЛА, - единственное, что рассказал Юрий Балуевский. - Полет нового летательного аппарата производился по "неклассической схеме": он способен летать не только по баллистической траектории с гиперзвуковой скоростью, но и в атмосфере, произвольно изменяя траекторию полета. Это позволяет ему преодолевать любые перспективные системы противоракетной обороны.
Кстати, о системах ПРО. В ходе СКШТ экипаж атомного ракетного крейсера "Петр Великий" впервые выполнил стрельбу зенитно-ракетным комплексом "Форт-М" - аналог сухопутного С-300, - подтвердив способность этого оружия перехватывать ядерные боеголовки на конечном этапе их полета.
За полетом ГЛА президент следил по мониторам. На орбиту аппарат был, видимо, выведен во время пуска ракеты мобильного комплекса "Тополь". На слайде, продемонстрированном Балуевским, траектория полета имела форму эллипса - ГЛА то выходил в космос, то снова входил в атмосферу земли. Маневр для современной техники немыслимый. В момент вхождения обычной ядерной боеголовки в плотные слои атмосферы ее скорость равна 5 тысячам метров в секунду. У новой боеголовки должно быть не меньше, но как на такой скорости она смогла изменить направление полета, не разрушившись, - загадка. А ответ на нее - гостайна.
Впервые о подобной разработке российского военно-промышленного комплекса вполголоса заговорили во времена министра обороны Игоря Сергеева. Министр сражался за увеличение расходов на близкие ему по прошлому месту службы Ракетные войска стратегического назначения и в частности за увеличение объемов закупок новейшего стратегического ракетного комплекса "Тополь-М". Именно для него и была создана так называемая планирующая ядерная боеголовка. Что это такое, маршал и его окружение говорить категорически отказывались, но не без гордости намекали, что, в отличие от обычных баллистических боеголовок, это устройство может в самый последний момент как самостоятельно изменить траекторию полета - по заранее введенной программе, так и быть перенацелено уже над территорией противника.
Ни у одной страны мира, кроме России, нет крылатых ракет, летящих быстрее звука. В США их создание посчитали слишком дорогим и ограничились дозвуковыми машинами. Наша страна из-за необходимости преодолевать мощную, многоэшелонированную систему ПВО противника вынуждена была создавать сверхскоростные ракеты. Мощные реактивные двигатели делали их похожими на самолеты, а носители этих ракет - самолеты и подводные лодки - на воздушные и подводные авианосцы.
В какой-то момент было предложено даже разместить на тяжелой баллистической ракете вместо ядерной головной части несколько сверхзвуковых крылатых ракет. Благодаря этому, как считали конструкторы, СССР смог бы бороться с американскими авианосными группировками в любой точке мира прямо из Сибири. Баллистическая ракета выводила бы ракетную головную часть в район предположительного места цели, а там уже крылатые ракеты сами ее обнаруживали и атаковали. От идеи отказались из-за ее непомерной дороговизны. Однако совсем не забыли.
В начале 1997 году годов конструкторы Дубнинского МКБ "Радуга" показали на авиасалоне МАКС систему нового класса - гиперзвуковой экспериментальный летательный аппарат (ГЭЛА) Х-90. На Западе его называют AS-19 Koala. Эта гиперзвуковая крылатая ракета создавалась для замены стратегической крылатой ракеты Х-55. Дальность ее полета - 3000 км. Ракета может нести две боеголовки с индивидуальным наведением, способных поразить цели на удалении 100 км от точки разделения. Носителем Х-90 мог стать удлиненный вариант стратегического бомбардировщика Ту-160М. Однако, по официальным данным, работа над ракетой была приостановлена в 1992 году.
До недавнего времени за рубежом не было аналогов ГЛА. США недавно занялись этой темой и ведут сразу несколько разработок: HySTR, Hyper-X, Х-34. Некоторые из них создаются на базе снимаемых с вооружения стратегических баллистических ракет. Стоимость одного летного эксперимента при использовании баллистической ракеты составляет десятки миллионов долларов, а общая стоимость программы создания 50-тонной Х-34 - более $175 млн.
В аэродинамике не бывает чудес - современные истребители, крылатые ракеты создаваемые в разных странах мира, имеют общие черты. Возможно, что и новый гиперзвуковой летательный аппарат, испытанный во время СКШТ, очень похож на Х-90. Правда, один, возможно, главный вопрос так и остается открытым - хватит ли у страны денег, чтобы закупать гиперзвуковые боеголовки в достаточном количестве. На нужды создаваемой системы противоракетной обороны США в 2005 году будет выделено $9,1 млрд. Весь бюджет Минобороны России - $15 млрд.
Сколько гиперзвуковых боеголовок нужно России
Ракетные войска стратегического назначения (РВСН) включают в себя 3 ракетные армии и 16 ракетных дивизий. На их вооружении находится 735 баллистических ракет с 3159 ядерными боеголовками. Среди них - 150 ракет шахтного базирования РС-36М УТТХ и Р-36М2 "Воевода" с 10 разделяющимися головными частями индивидуального наведения. На Западе их называют SS-18 Satan - "сатана". Далее - 130 ракет шахтного базирования УР-100Н УТТХ (SS-19 Stiletto) - всего 780 боезарядов, 36 ракет РТ-23 УТТХ "Молодец" (SS-24 Sсalpel) с 360 зарядами, размещенных на 10 железнодорожных комплексах. В ближайшие годы комплексы должны ликвидировать - содержать дорого и ни к чему. Есть еще 360 мобильных моноблочных комплексов РТ-2ПМ "Тополь" (SS-25 Sickle) и 39 новейших моноблочных комплексов РТ-2ПМ2 "Тополь-М" (SS-27 Topol-M2).
Сколько гиперзвуковых боеголовок нужно РоссииИ зачем?
Для сдерживания.
В принципе наступать чисто с помощью РВСН никте не будет - их основная задачи - сдерживание потенциального противника.
Мир конечно цивилизованное место, но в последнее время все чаще перед государствами встает проблема обеспечения сырьевыми ресурсами государственные институты. Россия с этой точки зрения представляет собой сильно притягательное место. В мире найдется не мало людей и организаций, считающих, что под их руководством можно было бы более рационально распределять и использовать эти ресурсы.
Достаточно посмотреть на США с их агрессовной политикой.
Когда мир столкнется с проблемой острой нехватки ресурсов вопросы национальной политики в сырьевом направлении станут вопросами выживания и не уверен, что часть из стран не поставит их в основу своей внешней политики....
В принципе наступать чисто с помощью РВСН никте не будет - их основная задачи - сдерживание потенциального противника.
Мир конечно цивилизованное место, но в последнее время все чаще перед государствами встает проблема обеспечения сырьевыми ресурсами государственные институты. Россия с этой точки зрения представляет собой сильно притягательное место. В мире найдется не мало людей и организаций, считающих, что под их руководством можно было бы более рационально распределять и использовать эти ресурсы.
Достаточно посмотреть на США с их агрессовной политикой.
Когда мир столкнется с проблемой острой нехватки ресурсов вопросы национальной политики в сырьевом направлении станут вопросами выживания и не уверен, что часть из стран не поставит их в основу своей внешней политики....
Пациент №6311221.
Диагноз: параноидальный бред, американофобия.
Диагноз: параноидальный бред, американофобия.
Про Сатану слышал, правда, не на работе, а по ящику, что её сняли с вооружения. Мол, американцев Сатана столь сильно напрягла, что они политическим давлением вынудили-таки ещё Ельцина снять их с вооружения и демонтировать. Формально давили тем, что по характеристикам Сатана выходит за рамки, разрешённые в мире. На работе у нас ещё прикалываются, что, ладно, Сатану сняли, а потом сделали Тополь, который на деле ещё страшнее, а формальным ограничениям удовлетворяет. Сам я тогда ещё не работал.
По поводу "завязывания" с железнодорожными комплексами: что дорого, это я понимаю. И то: по-моему, эту дороговизну надо по-любому терпеть, т.к. она даёт нашим силам уникальную мобильность. Но с какой стати "ни к чему" их содержать? По-моему, необходимость их содержания - в том же самом, в мобильности.
По поводу "завязывания" с железнодорожными комплексами: что дорого, это я понимаю. И то: по-моему, эту дороговизну надо по-любому терпеть, т.к. она даёт нашим силам уникальную мобильность. Но с какой стати "ни к чему" их содержать? По-моему, необходимость их содержания - в том же самом, в мобильности.
Я думаю, причины содержать были до недавнего времени. Как известно, в России только несколько месяцев назад появилась автомагистраль, позволяющая пересекать страну с одного конца до другого (она еще недостроена, но уже используется). Понятно, что с появлением реального автосообщения по всей стране Тополи получили значительное преимущество перед ЖД. Еще недавно железные дороги в стратегическом плане были значительно удобнее. С другой стороны, "стратегичность" ЖД в каком-то смысле мешала их развитию. Теперь появились проекты привлечения инвестиций в ЖД отрасль за счет приватизации (надеюсь, она будет проходить законно). Кто бы что не говорил, но необходимость модернизации ЖД назрела уже давно. И это будет выгодно стране вцелом.
ну тебе тоже можно поставить различные диагнозы -ты не находишь ?
это как в анекдоте про реалиста, который изучает автомат Калашникова.
это как в анекдоте про реалиста, который изучает автомат Калашникова.
так всё-таки если России уже нет, то может сам коммандир АПЛ взять на себя ответственность пустить ракеты ?
Забавно
Никого не трогаешь, читаешь прессу, исследуешь аналитические обзоры (русские и зарубежные думашь... заходишь на МГУ-шный форум, пишешь общепризнанные факты (вроде уже даже историю) и вдруг тебя кто-то тебя объявляет параноиком
и американофобом 
Забавно, ну да ладно , с кем не бывает
Продолжим дискуссию
Ответ по поводу командира АПЛ
Честно говоря я не знаю инструкций в случае не выхода на связь Центра, но у меня есть подозрение, что на некоторый период плавание будет продолжаться в штатном режиме, далее - срочное возвращение на базу (запасную либо уточнение обстановки. А дальше - поиск выживших и даль6нейшая борьба с противником. Не думаю, что после потери связи командир броситься ломать оборудование и пытаться шмальнуть ракетами по Америке (особенно учитывая то, что код для начала загрузки координат целей передаются через спутник).
Никого не трогаешь, читаешь прессу, исследуешь аналитические обзоры (русские и зарубежные думашь... заходишь на МГУ-шный форум, пишешь общепризнанные факты (вроде уже даже историю) и вдруг тебя кто-то тебя объявляет параноиком
и американофобом Забавно, ну да ладно , с кем не бывает
Продолжим дискуссию
Ответ по поводу командира АПЛ
Честно говоря я не знаю инструкций в случае не выхода на связь Центра, но у меня есть подозрение, что на некоторый период плавание будет продолжаться в штатном режиме, далее - срочное возвращение на базу (запасную либо уточнение обстановки. А дальше - поиск выживших и даль6нейшая борьба с противником. Не думаю, что после потери связи командир броситься ломать оборудование и пытаться шмальнуть ракетами по Америке (особенно учитывая то, что код для начала загрузки координат целей передаются через спутник).
Спрошу у отца, как его на выходных увижу.
кто он ?
Подводник он, в запасе.
Могу с другом пообщаться, батя у него капитан подводного охотника.
Это тоже тема, если он про ракетоносцы рюхает.
Старовойтов ?
Типа того
Тоже аргумент
Тоже аргумент
ага 
pu
Доклад, подготовленный Бюро технической оценки проектов США в 1980х, до сих пор не утратил актуальности. В нем указывалось, что по советским планам ядерной войны, по две бомбы мощностью 1 Мт были нацелены на каждый из трех аэропортов Нью-Йорка, по одной - на каждый крупный мост, две - на Уолл-стрит и по две на каждый из четырех нефтеперерабатывающих заводов. Мишени также включали крупные железнодорожные вокзалы, электростанции и порты.
Согласно докладу о планировании ядерной войны, подготовленному Национальным советом по охране ресурсов, большая часть из 8200 ядерных боеголовок России направлена на США, тогда как в арсенале США - 7000 наступательных стратегических ядерных боеголовок, направленных в основном на ракетные пусковые установки и командные центры в России.
к чему это ?
газеты читаю, мне понравилось про 2 боеголовки на уолл-стрит
Мало -много ? 
Irina_Afanaseva
НАПРАВЛЕНИЕ ГЛАВНОГО УДАРАМихаил ХОДАРЕНОК, Журнал ВПК 17.04.2004 [05:20 ]
ВОЗМОЖНЫЙ СЦЕНАРИЙ БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЙ ГРУППИРОВОК ОВС НАТО ПРОТИВ ВООРУЖЕННЫХ СИЛ РОССИИНесмотря на состоявшееся 2 апреля 2004 г. очередное расширение Североатлантического альянса на восток, тональность отношений России и НАТО не дает никаких оснований, чтобы трактовать их как враждебные или же имеющие явно выраженные тенденции к обострению. Наоборот, наблюдается дальнейшее усиление взаимного доверия (хотя на этот счет мнения уже сегодня расходятся).
Однако мало кто в состоянии дать более или менее точный прогноз военно-политической обстановки на перспективу. Тем более невозможно угадать будущих союзников-противников и характер вероятных блоков и коалиций. Поэтому нападение на РФ с запада вряд ли стоит окончательно сбрасывать со счетов. Вооруженная борьба была, есть и будет самым действенным инструментом для разрешения межгосударственных конфликтов. Все остальные утверждения, к сожалению, находятся в явном противоречии с естественным ходом мировой истории и природой человека.
(25242 bytes)
Несмотря на состоявшееся 2 апреля 2004 г. очередное расширение Североатлантического альянса на восток, тональность отношений России и НАТО не дает никаких оснований, чтобы трактовать их как враждебные или же имеющие явно выраженные тенденции к обострению. Наоборот, наблюдается дальнейшее усиление взаимного доверия (хотя на этот счет мнения уже сегодня расходятся).
Однако мало кто в состоянии дать более или менее точный прогноз военно-политической обстановки на перспективу. Тем более невозможно угадать будущих союзников-противников и характер вероятных блоков и коалиций. Поэтому нападение на РФ с запада вряд ли стоит окончательно сбрасывать со счетов. Вооруженная борьба была, есть и будет самым действенным инструментом для разрешения межгосударственных конфликтов. Все остальные утверждения, к сожалению, находятся в явном противоречии с естественным ходом мировой истории и природой человека.
Уже совершенно очевидно, что будущая крупномасштабная война (в ее классическом виде, не носящем характера террористической борьбы) вряд ли вспыхнет между богатым Севером и бедным Югом, хотя сегодня в прогнозах именно такого характера нет недостатка. Причина проста - слабые в военном отношении страны даже в отдаленной исторической перспективе не смогут выставить на поля сражений "конкурентноспособный продукт". Этот разрыв со временем будет только усиливаться.
Россия благодаря стратегическим ядерным силам остается ныне единственной страной, способной уничтожить супердержаву мира - США. Вот почему соблазн навсегда разоружить Москву (под любыми предлогами вырвать у нее "ядерное жало" еще надолго останется слишком большим искушением для многих американских политиков и военных. Именно данное обстоятельство, а также вполне возможное в будущем желание наказать Кремль "за неправильное поведение" (разрыв с демократическими ценностями) могут лежать во главе угла будущих военных приготовлений. Этому в немалой степени будет способствовать дальнейшее расширение НАТО на восток, благодаря которому альянс постепенно занимает по отношению к России все более и более выгодное геостратегическое положение.
ПЯТИМИНУТНАЯ ВОЙНА
По какому же сценарию развернутся военные действия между Востоком и Западом, если когда-нибудь подобная схватка станет реальностью? Прежде чем сформулировать ответ на этот вопрос в самом общем виде, следует напомнить, что каждая крупная война представляет собой отдельную эпоху в развитии военного искусства. Однако сегодня сокрушительный разгром армии противника и лишение его возможности продолжать активное сопротивление невозможны при наличии у неприятеля ядерного арсенала. В этом случае угроза применения оружия массового поражения реально существует на любом этапе кампании, что лишает гипотетическую схватку какого бы то ни было военно-политического смысла. Воспользоваться в этом случае плодами победы будет попросту некому.
До сих пор отечественные военные теоретики по большей части шли, что называется, "путем заключения по сходству": пытались ответить на очередной вызов современности уже апробированным способом, абсолютно правильным в предшествующий период. Ничего удивительного в этом, наверное, нет. Генералы всегда отстаивали ценности и устои, доказавшие в прошедших войнах свою истинность и эффективность. Да и в целом для военных специалистов и ученых весьма характерна черта - относиться к последнему опыту применения вооруженных сил как к чему-то вечному и неизменному. Иными словами, особенности только что завершившейся войны всегда канонизируются; принято считать, что именно по этим правилам будут происходить все предстоящие военные конфликты. К сожалению, подобный недостаток особо характерен для отечественной военной науки, которая часто занимается внедрением в боевую и оперативную подготовку зарубежных навыков ведения боевых действий.
В частности, накануне Великой Отечественной войны советской военной элитой опыт приграничных сражений 1914 г. в значительной степени был абсолютизирован. Военные теоретики СССР полагали, что очередное крупномасштабное вооруженное противоборство будет развиваться в соответствии со сценариями четвертьвековой давности. Перед нападением на Ирак в марте 2003 г. военные аналитики многих стран в своих прогнозах широко использовали кальки и шаблоны операции "Буря в пустыне" 1991 г. А иные наши специалисты предрекали кровопролитные уличные бои в Багдаде, подобные тем, что шли в Берлине в апреле 1945 г. Однако первые же дни операции "Шок и трепет" Вооруженных Сил США показали, что новая война разительно отличается от кампании 1991 г.
И в настоящее время многочисленные теории "войн 6-го (N-го) поколения" или "бесконтактных сражений" по своей сути представляют собой всего лишь кальки с "Бури в пустыне" и "Шока и трепета". Это не оригинальные разработки в сфере военной науки, а всего лишь "отраженный свет" последних американских кампаний (при этом как-то упускают, что ВС США от войны к войне практически не повторяются). Поэтому отношение к подобным теоретикам и их наработкам должно быть у нас более чем критическое.
Гипотетическая война с Россией как ядерной державой будет, по всей видимости, абсолютно иной. Можно не сомневаться, что сегодня над способом нейтрализации ядерных арсеналов своих возможных противников напряженно трудятся все военные аналитики США, поскольку обладание оружием массового поражения государствами, не входящими в группу "золотого миллиарда", воздвигает самые серьезные препятствия на пути реализации атлантических планов в целом.
Видимо, самой главной чертой будущей войны НАТО с ядерной державой будет быстрота. Если в течение нескольких минут не удастся нанести "разоружающий удар" - нейтрализовать носители СЯС и полностью исключить применение тактического ЯО - нападающая сторона может считать войну проигранной.
Сегодня возможности всех видов разведки США (особенно орбитальной группировки космических аппаратов) таковы, что места дислокации основных и запасных подземных пунктов высших звеньев управления, узлов связи, центральных командных пунктов видов Вооруженных Сил России хорошо известны вероятному противнику. Средствами всех видов отечественной маскировки и мероприятиями по легендированию скрыть их практически невозможно.
Основной задачей первых минут гипотетических военных действий Запада с Востоком явится вывод из строя системы управления государством и Вооруженными Силами. В первую очередь - многократно дублированной системы управления СЯС (в том числе центров связи с ракетными подводными лодками стратегического назначения, использующими диапазон сверхдлинных радиоволн) и подвижных пунктов управления Верховного главнокомандования (воздушных и железнодорожных). Мощному удару с использованием средств воздушного нападения противника подвергнутся наиболее значимые административные здания Минобороны России в Москве (новое и старое здания Генштаба на Арбатской площади, "третий дом" на Фрунзенской набережной, узлы связи Генерального штаба и видов ВС и т. д. откуда возможно осуществлять руководство войсками (силами). Одновременно с ними разрушению подвергнутся пункты управления и узлы связи военных округов.
Короче говоря, главная задача первых пяти минут войны - полная и окончательная дезорганизация системы государственного и военного управления, парализация всех видов электросвязи. По большому счету, подобная цель перед нападавшей стороной стояла всегда.
Однако принципиальная новизна в данном случае будет заключаться в том, что решать эту задачу придется на качественно ином инженерно-техническом уровне и, по всей видимости, без привлечения радиолокационно наблюдаемых средств воздушно-космического нападения. Как это произойдет, с помощью каких сил и средств - точно предсказать сегодня вряд ли возможно. Но то, что конструкторская мысль наших "стратегических партнеров" усиленно работает в этом направлении - догадаться нетрудно. Ведь в том и заключается основной элемент стратегической внезапности, что с традиционными задачами справляются благодаря применению принципиально новых способов и средств.
В общем, никаких фронтов, никаких стратегических операций на морских и континентальных ТВД, никакого прорыва обороны и многодневных бомбардировок в войне будущего не предвидится. Реальностью станет мгновенный, мощный, согласованный по всем составляющим и сферам удар. После того, как "ядерное жало" будет вырвано, дальнейшие военные действия сведутся к добиванию оставшегося военного потенциала высокоточным оружием в обычном снаряжении. Наступит этап стремительных прорывов и рейдов механизированных и бронетанковых подразделений с целью захвата в течение достаточно короткого времени ключевых точек территории страны, без обладания которыми организация какого бы то ни было сопротивления немыслима (в первую очередь, центров коммуникаций, региональных узлов связи и центров политического и военного управления в провинциях).
Любой другой сценарий военных действий по отношению к ядерной державе сегодня неприменим.
ХОД ВОЕННЫХ ДЕЙСТВИЙ
Придадим предполагаемой войне Запада с Востоком хотя бы некоторые черты конкретности. Разработка акции подобного рода будет осуществлена под руководством ОКНШ США (председатель генерал Ричард Майерс - на снимке). Военные приготовления, вероятнее всего, начнутся на фоне ежегодных (осенних или весенних) широкомасштабных учений НАТО, на которые, как и обычно, пригласят военных наблюдателей от России. На этот раз их количество и статус будут, скорее всего, повышены. Иными словами, все элементы стратегического и оперативного развертывания войск (сил) НАТО прикроют мероприятия оперативной подготовки. Да, собственно говоря, никакие особые "мобилизации" Западу и не требуются - современное состояние боеготовности ВС развитых в военном отношении стран позволяет обойтись без этих процедур, свойственных мировым войнам XX в. День "Д", скорее всего, придется на момент наивысшего напряжения учений.
Сразу же после "разоружающего удара", благодаря своему многократному и качественному превосходству (в обычных вооружениях и военной технике, в средствах разведки, РЭБ, связи, управления и автоматизации) операции, сражения и боевые действия НАТО против России примут характер того блицкрига, о котором мечтали многие политики и полководцы.
Группировка войск (сил) Калининградского оборонительного района будет ликвидирована не более чем за двое суток, поскольку здесь налицо не только численное превосходство войск альянса, но и беспрецедентная в военной истории линия боевого соприкосновения (сформированная уже в мирное время когда практически все военные и государственные объекты российского анклава находятся в зоне огня ствольной и реактивной артиллерии. Если добавить к этому непременную внезапность будущего нападения, то шансов устоять у Калининграда совсем немного.
Всего на несколько суток дольше продержатся Вооруженные Силы союзной Белоруссии. Причина печального исхода все та же - численное и технологическое превосходство объединенных армий Североатлантического альянса. Остатки разгромленных в первых же боях белорусских регулярных дивизий и бригад подадутся в партизаны (предположить это позволяет военная политика администрации президента Лукашенко, в соответствии с которой каждый сельский военкомат в республике формирует взвод, а то и роту). Новые "народные мстители", конечно, доставят немалую головную боль руководству ОВС НАТО, но на общий ход ведения военных действий большого воздействия их подвиги не окажут. Можно не сомневаться в одном - "выкурить" хоть и небольшие, зато многочисленные подразделения из пинских болот и лесов не удастся в течение весьма долгого времени.
Украина, по всей видимости, сама в военных действиях участия против России и Белоруссии принимать не будет, но предоставит свою территорию (в первую очередь аэродромную сеть) для размещения войск и ударной авиации альянса. Предположить это позволяет проводимая ныне официальным Киевом политика. Если пролонгировать уже давно наметившиеся ее векторы, то авиационные удары по российским объектам с "незалежной" территории не выглядят уже вовсе фантастическим и оторванным от сегодняшних реалий предположением.
После ликвидации российского "ядерного жала" дальнейшее ведение альянсом военных действий не будет вызывать каких-либо непреодолимых трудностей. В течение нескольких дней падет вторая столица России и крупнейший центр оборонно-промышленного комплекса - Санкт-Петербург. Затем последуют стремительные рейды к столице государства - Москве. Немногие возникающие очаги сопротивления подвергнутся мощным ракетно-авиационным ударам, точность и сила которых значительно превзойдут аналогичные времен "Шока и трепета" 2003 г. Панику будут усиленно сеять многочисленные и хорошо оснащенные подразделения сил специальных операций. И никакого оперативного, стратегического тыла. Любые мероприятия мобилизационного характера окажутся сорванными на начальном этапе их проведения. Противник будет повсюду. При подобном раскладе военные действия займут не более трех недель.
В качестве итога и предупреждения можно напомнить, что история безжалостна к слабым в военном и экономическом отношении государствам и народам. На наших глазах с политической карты мира исчезли Югославия, Ирак Саддама Хусейна, государство талибов в Афганистане. Атлантические стратеги чертят стрелы уже на территории выстроенных ими в очередь других стран-изгоев. Поэтому в вышеизложенном предположении о развитии военно-политической обстановки вокруг России (каким бы фантастическим оно ни казалось сегодня) нет ничего такого, что было бы невозможно в принципе. Данный сценарий должен побуждать не к распространению панических настроений и безысходности, а к дальнейшим усилиям по укреплению обороноспособности ВС РФ и государства в целом, как бы банально это ни звучало.
-------------------------
http://www.iraqwar.mirror-world.ru/tiki-read_article.php?articleId=2006