Как оформляется покупка автомобиля
"Куда ставить" -- это где хранить, что ли?
Если так, то вокруг ГЗ куча машин стоят...
Если так, то вокруг ГЗ куча машин стоят...
Постановкой на учет грозит по месту прописки.
Ставить - можно здесь, НО. Иногда бьют стекла и воруют магнитолы. Ну, большинство все-таки стоит, даже иномарок. Если будет новая иномарка, или очень боишься за сохранность своего чуда - то лучше ставить на охрану у охранников - 50 р/ночь, что приемлемо.
Ставить - можно здесь, НО. Иногда бьют стекла и воруют магнитолы. Ну, большинство все-таки стоит, даже иномарок. Если будет новая иномарка, или очень боишься за сохранность своего чуда - то лучше ставить на охрану у охранников - 50 р/ночь, что приемлемо.
хм... а сколько в Москве нормальные стоянки стОят?
Просто у меня отец платил за открытую стоянку 800р в месяц, т.е. в 2 раза меньше, и это считалось довольно много (правда дело было в Подмосковье)
Просто у меня отец платил за открытую стоянку 800р в месяц, т.е. в 2 раза меньше, и это считалось довольно много (правда дело было в Подмосковье)
ХЗ, сколько стоят. Тут другой вопрос важнее: знаешь ли ты, где находится ближайшая к ГЗ "нормальная" стоянка? 
У меня около дома открытая стоянка (при гаражном кооперативе) -- 50 р/ночь. Но это -- в Москве, район м. Калужская. На соседней стоянке - 40, но там кучи снега, его не убирают, охранники пьют (на моей нет) и т.д. В стоянке главное - удобство расположения. Хрен я стал бы туда ставить машину, если бы она была дальше от моего дома, чем проходная сектора Б от входа в ГЗ!
Лично я припоминаю только одну охраняемую стоянку относительно близко к ГЗ: между Детским музыкальным театром и цирком.
А 50 рублей/ночь, ИМХО, вполне по-божески. Проколотые колеса или разбитое стекло дороже стоит.
А 50 рублей/ночь, ИМХО, вполне по-божески. Проколотые колеса или разбитое стекло дороже стоит.
р в месяц на проездные - выгоднее во сто крат
Проездные разом теряют свою ценность как только тебе вздумается куда-то добраться ночью.
Или в Подмосковье поехать (особенно).
Или в Подмосковье поехать (особенно).
Такси.
А ночью частников полно.
А ночью частников полно.
ха ! я сколько раз ездил ночью по москве ! если торопишься можно заплатить 100 и доехать КУДА УГОДНО ( это нужно не так часто, как ставить машину на стоянку а если не очень торопишься, всегда можно поймать на халяву(сам пробовал много раз)
Ты правда хочешь поговорить о преимуществах и недостатках личного транспорта перед общественным?
можно заплатить 100 и доехать КУДА УГОДНО
Очень смелое заявление.
Когда я ездил с работы домой на бомбере - 2 года назад, с Сущёвского вала до Универа - меьше чем за 100-120 рублей никто ехать не хотел. При том, что Сущёвский вал - почти центр.
Думаю, что сейчас оттуда стоит 150-200.
А если из какого-нибудь Бибирево...
Ночью с этим проще, т.к. по дорогам ездит куча раздолбанных копеек, пытающихся заработать себе на бензин, а хозяину на сигареты Союз-Апполон.
Красная цена с Сущевского до Универа -- 120-150.
Красная цена с Сущевского до Универа -- 120-150.
все же я хотел бы послушать живущих в ГЗ и имеющих машины.
с какими проблемами вы сталкиваетесь?
с какими проблемами вы сталкиваетесь?
Их не так много, так что на молниеносную реакцию не рассчитывай.
Но насколько я знаю, характерных проблем особо и нет.
Но насколько я знаю, характерных проблем особо и нет.
я ехал из Новогиреево до ФДС бесплатно. правда 2 часа добирался на 10 тачках, но добрался!
а поймать попутчика за 100 в любую сторону - не проблема . главное пропустить сотню машин - 101-ая подвезет !
а поймать попутчика за 100 в любую сторону - не проблема . главное пропустить сотню машин - 101-ая подвезет !
не-а не хочу. просто раз зашла речь об экономии... если есть гараж рядом с домом и куча бабла - машина рулит ... но если нету... проблем не огребешь...
А никто и не говорит, что машину надо на последние деньги покупать
Но если возможность есть, то грех ей не воспользоваться.
Но если возможность есть, то грех ей не воспользоваться.
тогда экономить 50 у.е. в месяц на стоянку не умно лучше платить, а то реально хер знает че произойдет
Об чем и речь, собственно.
Ну вот почему никто не сомневался, что тред "чем мне грозит покупка автомобиля" превратится в тред "что лучше, автомобиль, или проездной"?
Почему эти разговоры о преимуществах общественного транспорта всегда заводят люди, у которых явно НЕТ машины, и которым она НЕ ГРОЗИТ?
Почему они, никогда не управляя машиной -с удовольствием-, никогда не зная, что такое управляемый занос на снегу, никогда не сделав в ДВАДЦАТЬ раз больше дел за день -- только из-за того, что у тебя есть машина -- судят о том, нужна она -- нет, не им, -- а другому человеку?! ПОЧЕМУ?!
Почему эти разговоры о преимуществах общественного транспорта всегда заводят люди, у которых явно НЕТ машины, и которым она НЕ ГРОЗИТ?
Почему они, никогда не управляя машиной -с удовольствием-, никогда не зная, что такое управляемый занос на снегу, никогда не сделав в ДВАДЦАТЬ раз больше дел за день -- только из-за того, что у тебя есть машина -- судят о том, нужна она -- нет, не им, -- а другому человеку?! ПОЧЕМУ?!
Вообщем, ситуация такая. Постановка на учет в местном МРЭО возможна лишь в только том случае, когда у тебя есть регистрация в Москве то ли больше чем на год, то ли на три. Точно не помню, а сейчас еще может измениться после Нового года. В противном случае у тебя будут номера того региона, в котором ты постоянно прописан. В принципе, это не сильно мешает, разве что менты будут чуть чаще останавливать. С другой стороны, можно отмазываться, что в городе первый раз Второй вариант - ездить по доверенности, с московскими номерами. Это уже твое личное дело.
Что касается того, где ставить. Бесплатных стоянок потенциально две - у Б и у В. Но там не все так просто. Я свою оставлял где-то первые два месяца около Б, никаких экцессов не было. Зато летом один раз все-таки вскрыли багажник, все сперли и после неудачных попыток завести попытались снять колеса. Видимо, кто-то спугнул. Охране было точно пох%%, так как сигналка орала секунд 15 как минимум. Потом уже, поговорив с окрестными водилами, выяснил, что это периодически повторяется и тачки вскрывают. Про случаи угона не слышал. Есть еще платная стоянка у ФДСа, но это для фанатов Тем не менее, количество случаев грабежа по сравнению с остальными местами в Москве, на мой взгляд, меньше. Плюс можно застраховать машину и тогда вообще не париться. Еще совет - самые опасные места для стоянки - эта та часть, которая ближе к смотровой (там просто народу мало ходит самая безопасная, очевидно, перед входом в Б.
А в остальном - сплошной кайф Заправок рядом полно, мойки тоже недало, сервисов навалом Катайся - не хочу
Удачи!
Второй вариант - ездить по доверенности, с московскими номерами. Это уже твое личное дело. Что касается того, где ставить. Бесплатных стоянок потенциально две - у Б и у В. Но там не все так просто. Я свою оставлял где-то первые два месяца около Б, никаких экцессов не было. Зато летом один раз все-таки вскрыли багажник, все сперли и после неудачных попыток завести попытались снять колеса. Видимо, кто-то спугнул. Охране было точно пох%%, так как сигналка орала секунд 15 как минимум. Потом уже, поговорив с окрестными водилами, выяснил, что это периодически повторяется и тачки вскрывают. Про случаи угона не слышал. Есть еще платная стоянка у ФДСа, но это для фанатов
Тем не менее, количество случаев грабежа по сравнению с остальными местами в Москве, на мой взгляд, меньше. Плюс можно застраховать машину и тогда вообще не париться. Еще совет - самые опасные места для стоянки - эта та часть, которая ближе к смотровой (там просто народу мало ходит самая безопасная, очевидно, перед входом в Б. А в остальном - сплошной кайф
Заправок рядом полно, мойки тоже недало, сервисов навалом Катайся - не хочу Удачи!
Количество случаев грабежа, битья стекол хулиганами и проч. реально меньше, чем в среднем по Москве.
Но мне кажется, основная проблема человека,начавшего этот тред, будет не в этом, а в умении водить (или неумении). В таком случае (и в любом другом) машину нужно страховать, а это если не обезопасит тебя от воров, то хотя бы возместишь убытки (правда, не без гемора с СК)
Но мне кажется, основная проблема человека,начавшего этот тред, будет не в этом, а в умении водить (или неумении). В таком случае (и в любом другом) машину нужно страховать, а это если не обезопасит тебя от воров, то хотя бы возместишь убытки (правда, не без гемора с СК)
Полностью согласен. Так вождение по Москве нельзя сравнить с вождением практически нигде. Но если ты умеешь ездить в Москве - считай, что ты умеешь ездить почти везде. Я, конечно, утрирую, но смысл понятен А страховка просто обязательно, хотя 1 января разговоры об этом уже не актуальны.
Вообщем, надо покупать тачку, и вперед! Жизнь после этого реально меняется, причем в лучшую сторону
А страховка просто обязательно, хотя 1 января разговоры об этом уже не актуальны. Вообщем, надо покупать тачку, и вперед! Жизнь после этого реально меняется, причем в лучшую сторону
Точно. Машина -это 5
>никогда не сделав в ДВАДЦАТЬ раз больше дел за день -- только из-за того, что у тебя есть >машина
О да! Почему большинство моих коллег на работу ездит на метро, а машины держит в гараже и и использует для поездок на дачу? Почему, интересно, средь бела дня, если ты куда-то опаздываешь в неблизкое место, быстрее будет добираться на метро+маршрутки, чем заказывать такси? Почему вы думаете, что люди, у которых нет машины, совсем не представляют, что это такое? Год назад я ездила на работу на частниках, и очень хотела свою машину. Потому что общественный транспорт - это ужасно. Сейчас, к сожалению, всё изменилось, и я уже не знаю, по какому пути можно доехать до моей работы за разумное время. Впору мечтать о вертолёте.
О да! Почему большинство моих коллег на работу ездит на метро, а машины держит в гараже и и использует для поездок на дачу? Почему, интересно, средь бела дня, если ты куда-то опаздываешь в неблизкое место, быстрее будет добираться на метро+маршрутки, чем заказывать такси? Почему вы думаете, что люди, у которых нет машины, совсем не представляют, что это такое? Год назад я ездила на работу на частниках, и очень хотела свою машину. Потому что общественный транспорт - это ужасно. Сейчас, к сожалению, всё изменилось, и я уже не знаю, по какому пути можно доехать до моей работы за разумное время. Впору мечтать о вертолёте.
Почему эти разговоры о преимуществах общественного транспорта всегда заводят люди, у которых явно НЕТ машины, и которым она НЕ ГРОЗИТ?
Потому, что эти люди оценили преимущества и недостатки машины и поняли что она им в данный момент нах не нужна. А про не грозит, не смеши. Машина сейчас не роскошь, а средство передвижения.
Спорить о том, на чем можно быстрее добраться на работу в Москве, на мой взгляд, бессмысленно. Это все очень индивидуально. Если на пути к твоей работе есть неизбежные пробки - выбирай метро, а если свободная трасса - машина С другой стороны, в выходные, например, машина почти всегда даст фору метро А к вопросу о 20 делах - меня, лично, машина неоднократно выручала, хотя бывали и обратные случаи... Вообщем, при наличии машины у тебя как минимум появляется свобода выбора.
С другой стороны, в выходные, например, машина почти всегда даст фору метро А к вопросу о 20 делах - меня, лично, машина неоднократно выручала, хотя бывали и обратные случаи... Вообщем, при наличии машины у тебя как минимум появляется свобода выбора.А страховка просто обязательно, хотя 1 января разговоры об этом уже не актуальны.
А что 1го я. будет?
Типа считается что страховка от ГО будет у всех Что же Вы, Евгений
Что же Вы, Евгений Типа считается что страховка от ГО будет у всех Что же Вы, Евгений
радует, что ты говоришь об обязательном страховании как о само собой разумеещемся общеизвестном факте, притом что даже Путин на вопрос о обязательном страховании ничего внятного не ответил (типа сам не рюхает чего там законадатели придумали и ещё придумают тока вспомнил про свой Запорожец и про то что 7 декабря он его на прикол ставил
Т.е. нужно будет страховать в обязательном порядке или страховка автоматически будет?
Нужно страховать обязательно, иначе большие штрафы и все такое.
Не думаю, что Путин не рюхает. Просто закон об обязательном страховании уже давно был принят, а вот закон о переносе начала его действия - прошел только первое чтение, насколько я знаю. Так что обсуждать это бессмысленно.
Не думаю, что Путин не рюхает. Просто закон об обязательном страховании уже давно был принят, а вот закон о переносе начала его действия - прошел только первое чтение, насколько я знаю. Так что обсуждать это бессмысленно.
Машину покупать стоит
Если новую и хорошую, то тут конечно ставить страшно, если подержаную, то в общем как везде по Москве (во дворах все забито.... никто не боится а если удастся приткнуться по ближе к КПП, то можно считать что вообще безопасно...
Мне вот правда недавно левое зеркало отломали, а ведь стояла ближе всех к КПП но видимо случайно, потому что отломали и аккуратно положили на капот...
А в остальном, как тут уже замечали: сервисов, моек, заправок навалом.
Если водить хорошо не умеешь, то автогражданку лучше страховать не на минималку, а на что-то более внушительное, хотя бы на 10 000.
Новую обязательно страховать по полной на ущерб-угон. тогда можно мысленно расслабиться
Если новую и хорошую, то тут конечно ставить страшно, если подержаную, то в общем как везде по Москве (во дворах все забито.... никто не боится
а если удастся приткнуться по ближе к КПП, то можно считать что вообще безопасно...Мне вот правда недавно левое зеркало отломали, а ведь стояла ближе всех к КПП
но видимо случайно, потому что отломали и аккуратно положили на капот...А в остальном, как тут уже замечали: сервисов, моек, заправок навалом.
Если водить хорошо не умеешь, то автогражданку лучше страховать не на минималку, а на что-то более внушительное, хотя бы на 10 000.
Новую обязательно страховать по полной на ущерб-угон. тогда можно мысленно расслабиться
Машину покупать стоит
а нафиг ее покупать, если 90% маршрутов - "ГЗ -- ФФ" и "ГЗ - м. Университет"?
"ГЗ - м. Университет"?
вот для этого
чтобы за пивом по морозу ездить, а не ходить
ЬЭХ ТЮв ШЭвХаХбЭЮ - ТбХ ЪвЮ вгв б ЬРиШЭРЬШ, ЮЭШ вШЯР пЧТХЭЭШЪШ ваХЧТХЭЭШЪШ? ШЫШ Т СгеЮЬ ТШФХ ЧР агЫм?
ты в милиции что ли работаешь ?
машину покупать не стоит . ИМХО .
сколько будет штраф, если нет ОСАГИвроде большой? Я много машин по москве вижу у кого еще нет такого значка. (наверно после Нового года менты озвереют, вот для них возможность появится всех штрафовать )...
вообще, это обязательное страхование гадство какое-то. Бред расчитывать сумму по тому, сколько у тебя лошадиных сил
, сколько те лет, какой у тя стаж вождения. Типа если тебе нет 22 (а мне нет) то плати больше. Если у тебя нет стажа вождения 2х лет (чего у меня тоже нет то тоже плати больше И вообще, получается страховку надо делать не только на машину, а на всех тех, кто на ней ездит. Типа, если у тебя есть страховка, но машину ведет кто-то другой, у кого ее нет, то штраф. Мож у меня много народу на машине катается так что?
)...вообще, это обязательное страхование гадство какое-то. Бред расчитывать сумму по тому, сколько у тебя лошадиных сил
, сколько те лет, какой у тя стаж вождения. Типа если тебе нет 22 (а мне нет) то плати больше. Если у тебя нет стажа вождения 2х лет (чего у меня тоже нет то тоже плати больше И вообще, получается страховку надо делать не только на машину, а на всех тех, кто на ней ездит. Типа, если у тебя есть страховка, но машину ведет кто-то другой, у кого ее нет, то штраф. Мож у меня много народу на машине катается так что? стоит ИМХО 
зачем ?
К примеру, чтобы приехать в ГЗ в 3 часа ночи, чтобы с тобой пообщаться .... 
мда, косячит локаль. но вопрос то остался - как и пить и на машине ездить?
про штрафы я слышал упоминания 500-800 (кажется на RBC.ru)
а то что страховать надо не машину, а всех кто ехдит - так это правильно - это же страхование "гражданской ответственности" то есть типа ты застраховался и и отвечаешь но цены они задрали - это факт...
с другой стороны когда тормозишь в близи от BMW на скользкой дороге - все-таки чувствуешь себя немного спокойнее со страховкой
а то что страховать надо не машину, а всех кто ехдит - так это правильно - это же страхование "гражданской ответственности" то есть типа ты застраховался и и отвечаешь
но цены они задрали - это факт...с другой стороны когда тормозишь в близи от BMW на скользкой дороге - все-таки чувствуешь себя немного спокойнее со страховкой
ну тут, конечно приходится сначала ехать, а потом пить
учитывая конечно правило, что сколько не бери - все равно два раза бегать (но один все-таки ездить )
учитывая конечно правило, что сколько не бери - все равно два раза бегать (но один все-таки ездить
)но при чем здесь моя машина? если страхование гражданской ответственности, то зачем сдирать с меня деньги за качества и функции моей машины ( за 192 лошадиные силы в три раза больше ? )
ты так часто ездишь в 3 часа ночи в гз чтобы со мной пообщаться ?
нет... я вот тут посчитал ... в москве машину иметь не выгодно, ну во всяком случае для меня ....
дома вот - другое дело , тк там бываю как правило на каникулах... и нифига не делаю кроме как развлечения.. .съездить туда \ сюда\ покупаться \ на дачу... вот там действительно маршрутным тс будет дороже.... и нааамного дольше .
нет... я вот тут посчитал ... в москве машину иметь не выгодно, ну во всяком случае для меня ....
дома вот - другое дело , тк там бываю как правило на каникулах... и нифига не делаю кроме как развлечения.. .съездить туда \ сюда\ покупаться \ на дачу... вот там действительно маршрутным тс будет дороже.... и нааамного дольше .
это типа "налога на богатство" - раз можешь купить дорогую тачку (а чем мощнее, тем дороже то можешь и страховку побольше заплатить
>кроме как развлечения.. .съездить туда \ сюда\ покупаться \ на дачу...
летом для этих целей мотоцикл гораздо лучше тачки
летом для этих целей мотоцикл гораздо лучше тачки
ой ля ля ля . вот только не надо про мотоциклы . 
1. я езжу не один и не в двоем ... а как правило , большой компанией
2. когда мы ездим мы слушаем музыку громко-громко.
3. ну и не мне вам рассказывать что в машине можно не только получать удовольствие от езды .
1. я езжу не один и не в двоем ... а как правило , большой компанией
2. когда мы ездим мы слушаем музыку громко-громко.
3. ну и не мне вам рассказывать что в машине можно не только получать удовольствие от езды .
мне для работы очень нужно, но конечно в час пик, примерно в 17-00 до Водного стадиона добирались 2 часа. пробки в это времы по всей Москве. К примеру по внутренней стороне 3 трансп-го в сторону Ленинградки пробка пожизни.....
а мне не надо для работы .
А мне горько и обидно, что не могу в ночной клуб так ездить, потому что пить в таком случае нельзя....вообще ничего.... МАРАЗМЫ!
где маразмы ? а че ты предлагаешь то ?
если страхование гражданской ответственности, то зачем сдирать с меня деньги за качества и функции моей машины ( за 192 лошадиные силы в три раза больше ? )
это коэффициенты неблагонадежности
мощнее машина - больше вероятность аварии (хотя на самом деле тут они промахнулись)
ну и далее: возраст водителя, опыт его, возраст авто.... достаточно логично.
Ну в принципе да... единственное, что радует, так это то, что если сзади в меня кто-нить въедет, то хоть заплатит.... А то я люблю резко тормозить АБС всегда срабатывает и ващще, плоховато есчо езжу
и ващще, плоховато есчо езжу а по моему наоборот, чем машина мощнее , тем она безопасней , если в руках нормального водителя. на мощной машине можно безопасней совершать обгоны на трассе при меньшей скорости... тк время разгона намного меньше чем на слабой машинке
ага, а если в руках "чиста пацана"?
а если в руках чиста пацана , то я думаю пофиг на какой машине ему биться .... тем более что слабенькие машинки обычно из более дешевой ценовой группы , а это значит , что там может не быть подушек безопасности и не такие качественные краш-тесты при разработке кузова проводились
то что он сам убьецца - так это хрен с ним. но слабый мотор машинку сильно не разгонит и значит она будет безопастнее для других.
<
Машину покупать стоит
Если новую и хорошую, то тут конечно ставить страшно, если подержаную, то в общем как везде по Москве ....
Машину покупать стоит, только лучше деньги платить после снятия с учета, а то может она ворованная... У моего знакомого доверенность кончилась и он поехал ее снимать, на экспертизе выяснилось, что у него там номера на двигателе перебиты кустарным способом и вообще его мерс весь какой-то, состоящий из ворованных частей. Теперь он на нем ездить ессно не может. Говорит, лучше бы не сувался в это МРЭО и ездил бы дальше по "купленной" доверенности.
Машину покупать стоит
Если новую и хорошую, то тут конечно ставить страшно, если подержаную, то в общем как везде по Москве ....
Машину покупать стоит, только лучше деньги платить после снятия с учета, а то может она ворованная... У моего знакомого доверенность кончилась и он поехал ее снимать, на экспертизе выяснилось, что у него там номера на двигателе перебиты кустарным способом и вообще его мерс весь какой-то, состоящий из ворованных частей. Теперь он на нем ездить ессно не может. Говорит, лучше бы не сувался в это МРЭО и ездил бы дальше по "купленной" доверенности.
Тут говорили по поводу пробок на ТТК в районе Ленинградки. Будем надеяться, в следующем году сделают развязку и этой проблемы не будет.
Кстати, Универ в плане транспортной доступности - одно из лучших мест в Москве - из области поток только Киевское шоссе, которое потом разделяется на Ленинский и Вернадского. К примеру в районе м.Аэропорт ситуация противоположная - там два шоссе сливаются. Мне на работу в район Красные Ворота-Курская на машине по-любому быстрее выходит чем на метро, даже по пробкам, которые редки. А уж на выходных в Ашан съездить затариться - ваааще милое дело.
Кстати, Универ в плане транспортной доступности - одно из лучших мест в Москве - из области поток только Киевское шоссе, которое потом разделяется на Ленинский и Вернадского. К примеру в районе м.Аэропорт ситуация противоположная - там два шоссе сливаются. Мне на работу в район Красные Ворота-Курская на машине по-любому быстрее выходит чем на метро, даже по пробкам, которые редки. А уж на выходных в Ашан съездить затариться - ваааще милое дело.
рассуждения типичного чайника.
самые серьезные аварии происходят при обгоне и столкновения лоб в лоб. и как правило учавствуют в этом слабые машинки... тк им приходится увеличивать дистанцию до впереди попутно едущей машины которую ты хочешь обогнать, после чего надо развить большую скорость и выезжать на встречную полосу для обгона (скорость при это довольно большая) - ну типичные правила обгона ...
если же машина более мощная , то обгон производится быстрее , проще , с меньшей максимальной скоростью (засчет более быстрого разгона машины) и как следствие безопасней.
а чтобы задавить там человека , или не справиться с управлением большая скорость не нужна ... и опять же смотрим - слабые машины дешевые - и меньше уделятеся внимания безопастности ... нет АБС ЕСП... и тп и тд , да еще и резина на колесах стоит лысая гы гы (ну это шутка .)
самые серьезные аварии происходят при обгоне и столкновения лоб в лоб. и как правило учавствуют в этом слабые машинки... тк им приходится увеличивать дистанцию до впереди попутно едущей машины которую ты хочешь обогнать, после чего надо развить большую скорость и выезжать на встречную полосу для обгона (скорость при это довольно большая) - ну типичные правила обгона ...
если же машина более мощная , то обгон производится быстрее , проще , с меньшей максимальной скоростью (засчет более быстрого разгона машины) и как следствие безопасней.
а чтобы задавить там человека , или не справиться с управлением большая скорость не нужна ... и опять же смотрим - слабые машины дешевые - и меньше уделятеся внимания безопастности ... нет АБС ЕСП... и тп и тд , да еще и резина на колесах стоит лысая гы гы (ну это шутка .)
Ну не в три, а в 1.7 раз больше базового тарифа. И вообще трудно спорить с тем, что владельцы иномарок всё таки быстрее и чаще разгоняются на своих машинах, чем владельцы машин с маломощными двигателями (ВАЗ, УАЗ и т.п.). Не так давно слышал по радио о разбившейся на МКАДе Ламборгини, которая ехала со скоростью свыше 300 км/ч. Не думаю, что такое могло произойти с отечественной машиной.
Правда управляются и тормозят мощные иномарки также быстрее и эффективнее. Но, видимо, когда перед депутатами стоял вопрос, с кого брать больше денег, они предпочли делить машины по мощности (в том числе полагая, не без основания, что у владельцев более мощных и следовательно дорогих иномарок скорее найдутся деньги.
А вообще, если что интересует по ОСАГО, обращайтесь (я работаю страховым агентом).
Кстати, закон действительно давно принят и действует. Никто его не отменял, и с 1 января ГАИшники будут безбожно сдирать деньги с незастраховавшихся (до 800 руб).
Правда управляются и тормозят мощные иномарки также быстрее и эффективнее. Но, видимо, когда перед депутатами стоял вопрос, с кого брать больше денег, они предпочли делить машины по мощности (в том числе полагая, не без основания, что у владельцев более мощных и следовательно дорогих иномарок скорее найдутся деньги.
А вообще, если что интересует по ОСАГО, обращайтесь (я работаю страховым агентом).
Кстати, закон действительно давно принят и действует. Никто его не отменял, и с 1 января ГАИшники будут безбожно сдирать деньги с незастраховавшихся (до 800 руб).
нифига - аварии все из-за неправильной оценки своих возможностей и возможностей своей машинки. и лоб в лоб можно очень лекго вьехать и на быстрой мощной машине - просто решив что проскочишь. но скорости то будут побольше чем у корыт
ЗЫЖ от чайника слышу
ЗЫЖ от чайника слышу
да... видимо ты ни разу никуда нормально не ездил.... только по городу
ставить на охрану у охранников - 50 р/ночьНа эту тему полезно почитать:
Все началось с того, что у Саши Мостыркина спустило колесо на мерсе.
Мостыркин, уверенный в том, что колеса на мерсах спускаться не могут по
определению, решил, что колесо прокололи и быстренько накатал телегу на
имя директора НИИ им.. …, с просьбой разобраться и принять меры.
Директор НИИ давно имел зуб на дедов и бабок из охраны: на посту носки
вяжут, приветствуют как-то малопочтительно, с иностранцами ему
приходится натужно шутить, когда те недоуменно рассматривают дряхлых
церберов в лорнеты, а тут еще жалоба со стороны щедрого арендатора -
прекрасный повод избавиться от старперов.
Поперли, в общем, дедов со двора без особых объяснений. «А чем
собственно плохо - кефир, клистир, домино? » - гнал от себя директор
чувство легкой неловкости. Да и оно вскоре пропало - ведь директора
ждали приятные хлопоты: привлечение для охраны объекта частной охранной
фирмы. Поиски продолжались недолго - на смену трухлявым маразматиками
пришла замечательная команда - молодые энергичные ребята в отутюженной
черной форме. Директор был в восторге - новая охрана демонстрировала
отличное чутье и знала, кого следует почтительно приветствовать, а кого
унизить досмотром или томительным ожиданием у КПП.
Так, в полном умилении, прошел месяц, пока не случилось мелкое
происшествие - у какой-то дурочки из секретариата уперли из машины
сумочку, а дурочка еще и с жалобой явилась - «стекло, мол, разбили, куда
охрана смотрит». Директор самолично уладил дело, заявив, что «нечего
косметички в автомобиле держать и народ провоцировать, а если не
нравится наш НИИ - дорога на все четыре стороны открыта».
И опять на какое-то время в институте воцарилась тишь да гладь. Однако,
…однако, еще недели через две случается скандал посерьезнее - три случая
воровства в один день! Недовольный директор вызывает шефа охранников и
предъявляет законные претензии. Глава охранников, тяжело вздыхая, дает
для ознакомления экземпляр договора, подписанного НИИ и ЧОП-ом, по
которому «в случае отсутствия на объекте технических средств слежения,
охранное предприятие материальной ответственности не несет». Директор,
ознакомившись со стоимостью « средств слежения», машет на все рукой и
полагается на авось.
А случаи воровства, между тем, приобретают характер снежного кома: тут
вскрыли машину, здесь стибрили коврики из коридора, там - обвандалили
сортир, умыкнув кран, лампочку и сливной бачок.
Директор начинает нервничать и идет на расточительный, но необходимый
шаг - институт закупает видеокамеры. Здания и территория ощетинивается
колючей проволокой, по всему двору навешиваются прожекторы дневного
света. НИИ приобретает вид средневековой крепости - не хватает рва и
костров с кипящей смолой…
Бедный директор, он еще не знает, что это только начало… Последующие две
недели спокойствия можно назвать улучшением перед смертью. Это явление
хорошо знакомо врачам, но директор еще ничего не подозревает. И вот,
утром очередного понедельника 13-го числа на его стол ложится докладная
- «доводим до Вашего сведения, что такого-то дня, приблизительно в
такое-то время на Вашем объекте произошло исчезновение средств слежения
(камер видеонаблюдения) в кол-ве … шт, а поскольку за средствами скрытого
слежения не велось скрытого слежения, наша сторона не видит основания
брать на себя материальную ответственность. Рекомендуем…»
Директора увозят по скорой в кардиологию, где родственники пытаются
охранять его психику от страшных известий, но слухи все равно каким-то
образом просачиваются: «На территории от пятнадцати прожекторов осталось
два, видеокамер - ни одной, колючая проволока в нескольких местах
перекусана или содрана. Несколько офисов взломаны. Арендаторы грозят
съехать…»
Рыча от бешенства, директор вызывает институтского юриста и дает приказ
на разрыв договора. Юрист бессильно разводит руками - договор составлен
так, что его может расторгнуть лишь… сторона-подрядчик, но никак не
институт - хоть стены укради. Директор кусает локти - вспоминает, как
подписал не глядя…
Бледный как смерть, глотая тоннами нитроглицерин, возвращается он в свой
рабочий кабинет и, набравшись мужества, изучает жалобы, заявления,
рапорты: «… пропали две урны… зафиксировано отсутствие всех
огнетушителей… …исчезли три секции декоративного забора…продырявлены
баки и слит бензин…вскрыта дверь…. похищена дорогостоящая
оргтехника…вызов милиции …час…мин…»
Директор идет на беспрецедентный шаг - устанавливает график ночных
дежурств себе и двум замам! Он носится по погруженной во тьму территории
Института - тщетно - силы не равны - бесчинства продолжаются. Это они,
одетые во все черное охранники («чистые эсесовцы» - отмечает директор
сбиваются в хищные стаи и производят опустошительные набеги - в этом уже
не сомневается никто !
В порыве отчаяния директор идет на очередную глупость - нанимает еще
одну фирму! Чтобы она следила за первой! …Несчастный! Ребятам хватает
трех дней для налаживания взаимопонимания! И опять: «…похищен бронзовый
бюст основателя Института…обрезана витая пара интернет-кабеля…кто-то лил
пиво и раскидывал шелуху с рыбьими костями прямо на сервер… Институтская
настенная газета «ДЕЛА УЧЕНОГО СОВЕТА» подверглась надругательству
хулиганской припиской «Х…ЕВЫЕ …». Еще несколько не берущихся ударов: «…с
территории угнана машина…». - «Хорошо, хоть «Ока», а не мерс этого козла
Мостыркина» - размышляет директор.(По слухам малявку попросту перекинули
через забор). В институтской столовой пропадает съестное - в частности,
второго дня сожрана гигантская лохань с борщом, …а начальник ночной
смены, отирая бордовый от свеклы рот и отплевываясь шинкованной
капустой, нагло смотрит директору в глаза и бодро докладывает, что
«виновник воровства установлен - это бродячая кошка, прикормленная
несознательными поварами и страдающая из-за беременности обжорством, в
связи с чем отловлена и выдворена за пределы объекта»
Особо тяжелые времена наступили для сов - любителей ночной работы -
ходить по НИИ в темное время суток стало небезопасно - табуны нетрезвых
охранников черными привидениями слонялись по этажам, дергая за дверные
ручки «с целью проверки защиты объекта от несанкционированных
проникновений». Самые впечатлительные из сов рассказывали леденящие душу
истории о появлении вампиров и оборотней, лужах крови на полу, и прочем
полтргейсте - то один из охраны, придурковатый малый с заячьей губой
страдал патологической любовью к помидорам, жевал их постоянно и
сплевывал где ни попадя кожуру с мякотью…
Непонятно, чем бы закончился весь этот кошмар, если бы директору не
пришла в голову спасительная комбинация: друзья из вышестоящего
министерства организовали «Приказ» о «закрытии» НИИ, а это, по договору
с ЧОП-ами, проходило, как форс-мажор - фирмы сами подали на развод…
Праздничный загул продолжался два дня. Директор ходил по НИИ, целовался
со всеми подряд и щедро раздавал премиальные.
С тех пор прошло полгода. Особых происшествий в Институте не было.
Поймали, правда, одного бывшего охранника - пытался лезть через забор,
гнездо с кладкой, видать, где-то заныкал.
В НИИ все вернулось на круги своя: по ночам мирно работают чокнутые
совы, на пультах охраны сидят бдительные дедушки и бабушки, у столовой,
отсвечивая сытой мордой, умывается кормящая кошка…
хорошо, у меня еще есть пара вопросов по ОСАГЕ, если что, обращусь но я уже вроде застраховала, только вот смотрю на машины по Москве и диву даюсь, почти ни у кого наклеек нет. Хотя это все очень серьезно, это же не 50р штраф за неправильный поворот, а 800. И потом, основания веские... менты мне сами говорили, что будут драть всех...
нельзя ли было все сделать по проще и назначить всем владельцам цену одинаковую?
но я уже вроде застраховала, только вот смотрю на машины по Москве и диву даюсь, почти ни у кого наклеек нет. Хотя это все очень серьезно, это же не 50р штраф за неправильный поворот, а 800. И потом, основания веские... менты мне сами говорили, что будут драть всех...нельзя ли было все сделать по проще и назначить всем владельцам цену одинаковую?
Многие застраховавшиеся не клеют наклеек. Одним лень, другие считают, что портит внешний вид. К тому же наказывается не отсутствие наклейки, а отсутствие полиса.
А одинаковый тариф всё-таки нельзя. Страховые тарифы всегда различаются и определённым образом высчитываются. Насчёт случая с ОСАГО это вопрос к депутатам. Тарифы устанавливали они. Страховые компании только реализуют всё. И ещё оправдываются перед автовладельцами зачем это всё нужно, почему такие тарифы и тому подобное.
А одинаковый тариф всё-таки нельзя. Страховые тарифы всегда различаются и определённым образом высчитываются. Насчёт случая с ОСАГО это вопрос к депутатам. Тарифы устанавливали они. Страховые компании только реализуют всё. И ещё оправдываются перед автовладельцами зачем это всё нужно, почему такие тарифы и тому подобное.
olegsolo
чем мне это грозит?например:
-проблемы с постановкой на учет в местном мрэо гибдд?
-куда ставить?